Сравнение мотоциклов:
Moto Guzzi V 7 II Stone 2015 против Triumph Scrambler 2015

Moto Guzzi V 7 II Stone 2015 в сравнении с Triumph Scrambler 2015 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то Scrambler это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 59лс., а V 7 II Stone это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 48лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой средней стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Moto Guzzi V 7 II Stone 2015 и Triumph Scrambler 2015

Двигатель
Four stroke, V twin, longitudinally mounted, OHV, 2 valves with light alloy pushrods and rockers
Fo ur stroke, parallel-twin, DOHC
Объём двигателя
744 cc / 45.4 in
865 cc / 52.8 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
80 x 74 mm
90 x 68 mm
Макс. Мощность
35 kW / 48 hp @ 6200 rpm
44.1 kW / 59 hp @ 6800 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
48
59
Макс.мощность на об/мин.
6200
6800
Степень Сжатия
Weber- Marelli electronic injection
4.5 Litres / 1.2 US gal / 1.0 Imp gal
Макс. Крутящий Момент
58 Nm / 40.3 lb/ft @ 5000 rpm
69 Nm 7.04 kgf-m / 51 ft-lb @ 4750 rpm
Макс. момент, Нм.
58
69
Макс. крутящий момент на об/мин.
5000
4750
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Magneti Marelli electronic digital
Digital inductive type
Питание двигателя
нет данных
Multipoint sequential electronic fuel injection with SAI
Система выхлопа
нет данных
High level stainless steel headers with twin chromed silencers
Engine management system
нет данных
Triumph Scrambler

Трансмиссия: Moto Guzzi V 7 II Stone 2015 и Triumph Scrambler 2015

КПП
6 Speed
5 Speed
Главная передача
Shaft
X-ring chain
Сцепление
Single disc, dry, with cush drive
Wet, multi-plate

Размеры и масса: Moto Guzzi V 7 II Stone 2015 и Triumph Scrambler 2015

Емкость Топливного Бака
22 Litres / 5.8 gal
16.6 Litres / 4.4 US gal / 3.7 Imp gal
Высота Сиденья
790 mm / 31.1 in
825 mm / 32.5in
Колесная база
1435 mm / 56.5 in
1500mm / 59.0in
Размеры
Height 1115 mm / 43.8 in
Height without mirrors 1202 mm / 47.3in
Мокрый вес
189 kg / 416.6 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
182 mm / 7.2 in
нет данных
Колея
138 mm / 5.43 in
105mm / 4.1 in

Ходовая часть и тормоза: Moto Guzzi V 7 II Stone 2015 и Triumph Scrambler 2015

Задний Тормоз
Single 260mm disc 2 piston caliper
Single 255 mm disc, Nissen 2 piston floating caliper
Передние Тормоза
Single 320mm disc 2 piston caliper
Single 310 mm disc, Nissen 2 piston floating caliper
Задняя Шина
130/80-17
130/80 -17
Передняя Шина
100/70-18
100/90 -19
Задняя подвеска
Die cast light alloy swing arm with 2 shock absorbers with adjustable spring preload
Chromed spring twin shocks with adjustable preload
Передняя Подвеска
Marzocchi 40 mm telescopic front forks
41mm Telescopic forks
Рама
Detachable tubular duplex cradle
Tubular steel cradle
Ширина Переднего Колеса
130 mm / 5.1 in
120 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
111 mm / 4.6 in
106 mm / 4.2 in

Прочие характеристики: Moto Guzzi V 7 II Stone 2015 и Triumph Scrambler 2015

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
649285 руб.
456632 руб.
Год
2015
20 15 - 16
Модель
Moto Guzzi V7 II Stone
нет данных
Dry Weight
нет данных
230 kg / 506 lbs
Cooling system
Air cooled
Air-cooled
Rake
нет данных
27.8
Front Wheel
18", 100/90
нет данных
Wheels
Cast aluminum alloy multi-spoke black anodized rims
нет данных
Аккумулятор
12 V - 330 Watt Voltage 12 V - 14 Amp/h
нет данных
Rear Wheel
17", 130/80
нет данных
Reserve
3.7 Litres
нет данных
Exhaust system
3 way catalytic converter with twin oxygen sensor
нет данных
Wheel Rear
нет данных
40-spoke 17 x 3.5 in
Wheel Front
нет данных
36-spoke 19 x 2.5 in
Steering Rake
32
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как покрасить мотоцикл ?

 Как только выглянет весеннее солнце, автомобилисты и мотоциклисты начинают готовиться к дальним пробегам. С каждым годом все больше людей путешествует по стране на машинах. Именно для них и предназначены помещаемые здесь советы бывалых. С этим вопросом в весенние дни сталкивается каждый мотоциклист. У мотоцикла много труднодоступных для очистки и покраски участков, особенно в местах сопряжения деталей. Поэтому перед окраской его приходится разбирать.Полностью окрашивают мотоцикл только в случае крайней необходимости. Обычно же ограничиваются частичной подкраской.Приспособления и материалы. Прежде всего надо подобрать нужные приспособления. Для шпаклевки служат резиновые пластины толщиной 5—8 мм с рабочими кромками различной формы. Краску наносят обычным косметическим пульверизатором, но лучше пользоваться небольшим пистолетом-разбрызгивателем заводского производства. Баллон для сжатого воздуха нетрудно изготовить из обрезка большой камеры. Если ее поместить в веревочную сет...

Читать далее >>

Два новых Балкана. Мопед Балкан 50 и мотоцикл Балкан 175

Два новых Балкана     Болгарские конструкторы подготовили к производству две новых модели: мопед «Балкан-50» и мотоцикл «Балкан-175».   Мопед Балкан 50 Мопед (вы его видите на снимке) имеет двигатель рабочим объемом 50 см3, способный развивать 2,3 л. с. при 5500 об/мни. Диаметр цилиндра 40 мм. ход поршня — 39 мм. Степень сжатия 7 Охлаждение воздушное. Зажигание от магнето. Сцепление многодисковое, в масляной ванне. Коробка передач трехступенчатая. Трубчатая рама, заменившая штампованную, значительно повысила устойчивость мопеда и позволила, кроме того, установить небольшой багажник. Одной заправки 10-лнтрового топливного бака хватает на 500 км пути. Максимальная скорость, которую может развить мопед — 60 км/час. Вес его 56 кг.   Мотоцикл Балкан 175 Мотоцикл «Балкан-175» разработан на базе «Балкан-250». Мощность нового 175-кубового двухтактного двигателя достигает 10.5 л. с. при 4800 об/мин. Охлаждение воз...

Читать далее >>

Устранение дефектов мотороллера Муравей

Лечения для Муравья Прежде всего отметим, что двигатель грузового мотороллера работает в более напряженных условиях, чем у любого дорожного мотоцикла, и передаточные отношения трансмиссии здесь более высокие: иначе не увезти тот или иной груз. Стало быть, для достижения тех же скоростей движения двигатель должен развивать большие обороты, а значит, сокращается его ресурс, техническое обслуживание приходится проводить чаще, объем работ при этом увеличивается. Правда, приемы и порядок ремонтных операций большей частью не отличаются от тех, что приходится делать на обычной «Тулице» или любом мотоцикле. Самый распространенный ныне в двигателе дефект — разрушение сепаратора подшипника в нижней головке шатуна. Это может стать следствием обеднения смеси и связанного с ним недостатка смазки, неправильного выбора масла или нарушения его пропорции в топливе, плохого перемешивания масла с бензином и т. п.Обеднение смеси происходит не только из-за засорения карбюратора....

Читать далее >>

Двигатель и топливо

Многих мотолюбителей интересует вопрос: почему для почти одинаковых, по их мнению, двигателей применяют разные марки бензина? Почему, например, «Юпитер—3» можно эксплуатировать на А-76, а ЯВУ-634 не рекомендуется, «Планета—3» на нем работает отменно, а «Планета-спорт» быстро выходит из строя? Да, эти двигатели одного класса — 350 см3, однако не следует спешить с выводами о возможности применения для них одного и того же, по возможности дешевого топлива. Наибольшего внимания требует двигатель «Планеты-спорт» — высокофорсированный и к тому же одноцилиндровый. Последнее обстоятельство играет важную роль, так как при прочих равных условиях (то есть при одном и том же давлении в конце процесса сжатия и температуре заряда, одинаковом составе смеси, одинаковом топливе и т. д.) детонация возникает раньше в большем цилиндре, чем в меньшем. Поэтому-то деление рабочего объема двигателя на меньшие посредством применения двух...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход - идет на смену мотоцикла Ковровец

В 1966 году   Новый советский мотоцикл «Восход» (см. фото) прошел государственные испытания и подготовлен к производству. Эта модель придет на смену получившему широкое признание мотоциклу Ковровец. Рабочий объем двигателя остался по-прежнему 175 см3, но зато мощность возросла до 10 л. с., а максимальная скорость мотоцикла — до 90 км/час.Мотоцикл «Восход» выглядит элегантнее своих предшественников. Топливный бак новой формы, багажник, ветровой и грязевые щитки, зеркало обратного вида — все это сделает машину удобной в эксплуатации. Лучше и ее, окраска. Изменения конструкции направлены на повышение эксплуатационных качеств и надежности отдельных узлов мотоцикла. Применение новых технологических методов повлияло на повышение усталостной прочности и долговечности деталей.На новом мотоцикле нашла применение дополнительная регулировка коробки передач. Усовершенствованный механизм переключения передач обеспечивает стабильное их включение. Более надежн...

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki Ninja 1000 2014 фото Мотоцикл BMW K 1200R 2005 фото Мотоцикл Ducati 100 and 100/25 Brio 1965 фото Мотоцикл Vespa GTS 300 4V 2017 фото
Мотоцикл GASGAS EC 450 R 2013 фото Мотоцикл AC Schnitzer K 1200R 2005 фото Мотоцикл Yamaha BWS 125 2012 фото Мотоцикл Kawasaki Z 1000LTD 1980 фото