Сравнение мотоциклов:
Moto Guzzi V 7 III Stone Night Pack 2018 против BMW R 80RT 1982

Moto Guzzi V 7 III Stone Night Pack 2018 в сравнении с BMW R 80RT 1982 по характеристикам: head lamp, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то R 80RT это не продающийся в России мотоцикл, а V 7 III Stone Night Pack это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Moto Guzzi V 7 III Stone Night Pack 2018 - байк выше средней цены .

Двигатель: Moto Guzzi V 7 III Stone Night Pack 2018 и BMW R 80RT 1982

Двигатель
нет данных
Air cooled, four stroke, two cylinder horizontally opposed Boxer, pushrod operated 2 valves per cylinder.
Объём двигателя
744 cc / 45.4 in
797
Диаметр цилиндра х Ход поршня
80 x 74 mm
84.8 x 70.6 mm
Макс. Мощность
38 kW / 52 hp @ 6200 rpm
50 hp 37 KW @ 6500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
52
50
Макс.мощность на об/мин.
6200
6500
Степень Сжатия
9.6:1
2x Bing constant depression carbs
Макс. Крутящий Момент
60 Nm / 44.2 lb-ft @ 4900 rpm
56.7 Nm 41 ft lb @ 5000 rpm
Макс. момент, Нм.
60
56.7
Макс. крутящий момент на об/мин.
4900
5000
Макс. Мощность, кВт
нет данных
37
Зажигание / Стартер
нет данных
Bosch contact free electronic
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
Magneti Marelli electronic digital
нет данных
Питание двигателя
Weber- Marelli electronic injection
нет данных

Трансмиссия: Moto Guzzi V 7 III Stone Night Pack 2018 и BMW R 80RT 1982

КПП / Привод колеса
нет данных
5 Speed / shaft
КПП
6 Speed
нет данных
Главная передача
Shaft
нет данных
Сцепление
Single disc, dry, with cush drive
нет данных

Размеры и масса: Moto Guzzi V 7 III Stone Night Pack 2018 и BMW R 80RT 1982

Емкость Топливного Бака
21 Litres / 5.5 US gal
24 Litres
Высота Сиденья
770 mm / 30.3 in
нет данных
Колесная база
1445 mm / 56.9 in
нет данных
Размеры
Height 1110 mm / 43.7 in
нет данных
Дорожный Просвет
150 mm / 5.9 in
нет данных
Мокрый Вес
нет данных
235 kg

Ходовая часть и тормоза: Moto Guzzi V 7 III Stone Night Pack 2018 и BMW R 80RT 1982

Задний Тормоз
Single 260mm disc 2 piston caliper
200mm drum
Передние Тормоза
Single 320mm disc 2 piston caliper
2x 285mm discs 1 piston caliper
Задняя Шина
130/80-17
4.00 H18
Передняя Шина
100/90 18
3.25 H19
Задняя подвеска
нет данных
Long swinging arm with adjustable strut. 125mm wheel travel
Передняя Подвеска
120 mm / 4.7 in
Telescopic hydraulic forks. 200mm wheel travel
Ширина Заднего Колеса
93 mm / 3.6 in
нет данных

Динамические характеристики: Moto Guzzi V 7 III Stone Night Pack 2018 и BMW R 80RT 1982

Старт на Милю
нет данных
13.9 sec
Максимальная Скорость
нет данных
106 mp/h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
48 mp/g

Прочие характеристики: Moto Guzzi V 7 III Stone Night Pack 2018 и BMW R 80RT 1982

Head Lamp
12 V - 55/60 W
нет данных
Год
2018 - 19
198 2
Модель
Moto Guzzi V 7 III Stone Night Pack
BMW R 80RT
Cooling system
Air cooled
нет данных
Аккумулятор
12 V - 330 Watt Voltage 12 V - 14 Amph
нет данных
Reserve
3.7 Litres
нет данных
Exhaust system
3 way catalytic converter with twin oxygen sensor
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Паннония. Особенности эксплуатации и способы устранения неполадок

Особенности эксплуатации и способы устранения неполадок   Венгерский мотоцикл «Паннония» можно встретить на многих наших шоссе и дорогах. В своих письмах в редакцию водители просят рассказать об особенностях эксплуатации этого мотоцикла и способах устранения неполадок. Советы тем, кто ездит на «Паннониях», дает инженер Ю. Торгов. Топливо и масло. Двигатель мотоцикла «Паннония» имеет степень сжатия 7,2 и рассчитан на применение бензина Б-70, А-72, А-74. Если же использовать бензин А-66, то легко возникает детонация, двигатель теряет мощность, перегревается и быстро изнашивается. Правильно составленная топливная смесь избавит мотоциклиста от многих неприятностей. На хорошо обкатанном мотоцикле (после 5000 км пробега) при температуре окружающего воздуха до 25 градусов тепла следует соблюдать пропорцию бензина и масла 25: 1. При меньшем пробеге или более высокой температуре содержание масла следует увеличить (20:1). Из отечественных сортов масел дл...

Читать далее >>

Паннония П-350

Венгрия, Чепельский комбинат  Мотоциклостроители Венгрии ведут разработку новых, отвечающих современным требованиям конструкций. Не первый год завод «Паннония» Чепельского комбината наряду с известной моделью Т-5 (250 см3, 16 л. с.) собирает двухцилиндровые двухтактные мотоциклы П-20 того же класса (см. «За рулем», 1971, N10). отличающиеся более высокими динамическими показателями.«Паннония-П20» (250 см3, 23 л. с., 130 км/час) быстро завоевала симпатии туристов и любителей дальних скоростных поездок. Предвидя, что в ближайшие годы может возникнуть спрос на еще более мощную и быстроходную машину, чепельские конструкторы на базе П-20 разработали новый мотоцикл, которому присвоили индекс П-350. Построены опытные образцы и ведутся испытания.Что же представляет собой экспери ментальная «Паннония»? У нее форсированный двигатель модели П-20 с увеличенным до 324 см3 рабочим объемом и усовершенствованной ходовой частью П-20.Большая скоро...

Читать далее >>

Расконсервация мотоцикла весной

Подготовка мотоцикла к езде после зимовки.Ка дворе весна, и мотолюбителя охватывает беспокойство. В его душе происходит титаническая борьба: с одной стороны, он сознает необходимость глубокого изучения новых Правил дорожного движения и тщательной подготовки мотоцикла, с другой — его обуревает желание просто выкатить свой «мустанг» на солнышко и тотчас же пуститься в поездку, минуя скучный подготовительный этап.Представим себе, что добродетель восторжествовала (по крайней мере, так должно быть). В этом случае мото-любителю предстоит выполнить немало обязательных довольно хлопотных и, может быть, грязных работ, связанных с расконсервацией машины. Если же мотоциклист по какой-то «веской» причине осенью пренебрег консервацией (известное дело: осень — время темное, холодное, сырое...), то впоследствии, он, порою сам этого не замечая, дорого расплачивается. На зеркале цилиндра, поршневых кольцах, роликах и их беговых дорожках, цапфах коленчатого вала, порш...

Читать далее >>

Схема электрооборудования мотоцикла ИЖ Планета Спорт

 «Планета-спорт» — первый ижевский мотоцикл с 12-вольтовым электрооборудованием, которое отвечает всем современным (на 1982 год) требованиям, предъявляемым к этой системе. (нажмите на картинке, для увеличения)  I— лампа стояночного света; 2 — лампа главного света; 3 — лампа контроля нейтрали; 4 — резистор; 5 — лампа контроля давления масла; 6 — реле указателей поворота; 7 — блок диодов (развязка); 8 — лампа освещения шкалы спидометра; 9 — замок зажигания; 10 — передние фонари указателей поворота; II— включатель света фары и аварийный выключатель зажигания; 12 — включатель стоп-сигнала ручного тормоза; 13 — реле-регулятор; 14 — включатель лампы нейтрали; 15 — лампа контроля дальнего света; 16 — лампа контроля указателей поворота; 17 — лампа контроля работы генератора; 18 — звуковой сигнал; 19 — переключатель света и указателей поворота, в...

Читать далее >>

Как увеличить долговечность реле поворотов ИЖРП-1С на мотоциклах ИЖ Планета 3 и Юпитер 3

Реле ИЖРП-1С На мотоциклах «ИЖ— Планета-3» и «ИЖ-Юпитер-3» реле указателей поворота ИЖРП-1С постоянно включено одновременно с зажиганием. Чтобы оно работало только при пользовании указателями поворота, некоторые мотоциклисты переделывают переключатели, как об этом рассказывалось в журнале «За рулем».Мотолюбители, которые знакомы с основами электро- и радиотехники, могут достичь той же цели незначительной переделкой реле. Достаточно ввести в схему два диода типа Д208 (или Д7) и изменить цепи коммутации, как показано на рисунке.Переделанное таким образом реле безотказно работает уже в течение трех лет.Б. РОГОЖИН141300, Московская область, г. Загорск, 4, кв. 4 Схема переделанного реле ИЖРП-1С(изменения выделены жирными линиями). 1976N06P37

Читать далее >>