Сравнение мотоциклов:
Moto Guzzi V 75 1985 против Honda CB 400 1990

Moto Guzzi V 75 1985 в сравнении с Honda CB 400 1990 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то CB 400 это весьма популярный в России мотоцикл, а V 75 это средней популярности в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Moto Guzzi V 75 1985 - байк средней стоимости, при этом Honda CB 400 1990 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Moto Guzzi V 75 1985 и Honda CB 400 1990

Двигатель
Air cooled, four stroke, V twin, longitudinally mounted,, OHV, 2 valve per cylinder.
Liquid cooled, four stroke, Transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
744
399
Диаметр цилиндра х Ход поршня
84 x 74 mm
55 x 42 mm
Макс. Мощность
58 hp 43kW @ 7300 rpm
55.2 hp @ 10000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
58
55.2
Макс.мощность на об/мин.
7300
10000
Степень Сжатия
Electronic / electric
2x 30mm Keihin CV
Макс. Крутящий Момент
6.3 kgf-m @ 5600 rpm
29 ft-lb @ 9500 rpm
Макс. момент, Нм.
61.8
39.4
Макс. крутящий момент на об/мин.
5600
9500
Макс. Мощность, кВт
43
40
Зажигание / Стартер
нет данных
CDI / electric
Система зажигания
нет данных
CDI
Питание двигателя
нет данных
Карбюратор

Трансмиссия: Moto Guzzi V 75 1985 и Honda CB 400 1990

КПП / Привод колеса
5 Speed / shaft
6 Speed / chain

Размеры и масса: Moto Guzzi V 75 1985 и Honda CB 400 1990

Емкость Топливного Бака
17 Litres
13 Litres
Высота Сиденья
нет данных
755
Сухой Вес
нет данных
183 kg
Колесная база
нет данных
1370
Сухой Вес / Мокрый вес
175 kg / 191 kg
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Moto Guzzi V 75 1985 и Honda CB 400 1990

Задний Тормоз
Single 235mm disc
Single 240mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
2x 270mm disc
Single 310mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
120/80 H18
140/60-17
Передняя Шина
110/90 B16
110/70-17
Задняя подвеска
Marzocchi 5-way preload adjustment,
Pro-link monoshock
Передняя Подвеска
Telescopic air assisted forks
41mm Telescopic forks

Динамические характеристики: Moto Guzzi V 75 1985 и Honda CB 400 1990

Старт на Милю
12.9 sec / 1 63.0 km/h
нет данных
Максимальная Скорость
188.7 km/h
173
Средний расход (км./литр.)
13.4 km/lit
нет данных
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
14.9 m / 41.7 m
нет данных

Прочие характеристики: Moto Guzzi V 75 1985 и Honda CB 400 1990

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
397632 руб.
208273 руб.
Год
1985
1990
Модель
Moto Guzzi V 75
Honda CB-1

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мокик Стелла РМЗ-2.134

Да поможет дизайн!   В прошлой пятилетке, как известно, в нашей мотоциклетной промышленности разразился мопедный кризис. Львовские и рижские машины лишились сбыта. Их технический уровень, в частности двигателей, а также дизайн и качество не выдерживали никакой критики. В конечном итоге производство этих машин резко упало, был даже период, когда на рижской «Саркана звайгзне» пришлось остановить конвейер. Распутывание тугого технико-экономического узла завод начал с создания нового семейства мопедов и мини-мокиков. Одновременно шяуляйский завод «Вайрас» занимался переоснащением производства, конструированием нового двигателя. Большие надежды связывали с пробретением в ГДР лицензии на моторы «Симсон». Но их конструкцию сегодня уже нельзя считать современной, и специалисты «Вайрас» спроектировали собственный силовой агрегат В-90, выпуск которого намечено начать в 1991 году. Сейчас идет его доводка. А рижане тем временем создали свои нов...

Читать далее >>

Ох уж эта детонация!

Снова и снова приходят к нам письма (больше от мотоциклистов) с жалобами на детонацию. Но что характерно, многие называют детонацией не ее, злодейку, а нечто совсем другое! Вот выдержка из одного такого письма: "Включаю зажигание - а двигатель как-то конвульсивно делает еще несколько вспышек... И так вот детонирует с первых километров". Что ж, пора, видимо, вернуться к этой теме, не раз освещавшейся в журнале, - поговорить и о детонации, и о других явлениях, наблюдаемых при сгорании топлива. Сделать это мы попросили специалиста, которого большинство наших читателей хорошо знает по его выступлениям в "За рулем" - Эдуарда Викторовича КОНОПА. Вспомним для начала школьную скамью и то, как преподаватель красочно объяснял работу двигателя внутреннего сгорания: "...Сжатую в цилиндре смесь воздуха и паров бензина воспламеняет искра - и происходит взрыв". Понятно, яркий образ лучше запоминается. И кто-то, наверное, получал пятерки, отвечая так же. Но реальная картина, к счастью, сильно отлич...

Читать далее >>

Какие подшипники и сальники применяются на мотоциклах ИЖ-Планета и ИЖ-Юпитер

 Читатель А. Устинов из Кемерова спрашивает, какие подшипники и сальники применяются на мотоциклах «ИЖ — Планета» и «ИЖ — Юпитер», и просит сообщить их номера.Коленчатый вал мотоцикла «Планета» (всех моделей) опирается на два роликовых подшипника 2505К и на один шариковый подшипник 304 (слева). Его цапфы уплотняются сальником, имеющим обозначение ИЖ-49 сб. 1-30-1 с крышкой (справа) и сальником ИЖ-49 сб. 1-40-3 (слева).Коленчатый вал «Юпитера» (тоже всех моделей) устанавливается на трех шарикоподшипниках 205 и на шарикоподшипниках 304 (слева). Сальники такие: правый — ИЖ-49 сб 1-30-3 с крышкой, левый — ИЖ-Ю сб. 1-50 и по одному сальнику ИЖ-Ю сб. 1-14-1 в каждой из двух крышек кривошипных камер.Вторичный вал коробки передач и у о Планеты» и у «Юпитера» опирается на роликоподшипник 192906 К1М и уплотняется сальником ИЖ-49 сб. 1-28-1.Первичный вал у всех мотоциклов слева опирается на шарикоподшип...

Читать далее >>

Выпуск мотоциклов ИЖ после войны. Сколько и каких ИЖей изготовлено на 1.01.1986

Сколько и каких ИЖей изготовлено на 1.01.1986  Мотоциклист О. Колесниченко из Алтайского края просит назвать все послевоенные модели мотоцилов ИЖ и сообщть годы их выпуска и количество изготовленных машин каждой модели. За справочными данными мы обратились в объединение «Ижмаш». Ниже приведены сведения на 1 январе 1986 года. Модель Годы выпуска Количество изготовленных машин Год, номер, страница «За рулем» с описанием мотоцикла 350«49» «56» «Юпитера «Планета» «Планета-2» « Юпитер-2» «Планета-3» «Юпитер-3» «Планета-спорт» «Планета-3-01» «Планета-3-02« «Юпитер-3-01» «Юпитер-3 02» «Планета-4» «Юпитер-4» «Юпитер-5» 1946 — 19511951 — 19581955 — 19621961 — 19661962 — 19671965 — 19711965 — 19711970 — 19771971 — 19771973 &mda...

Читать далее >>

Продление срока службы реле РП1С у мотоциклов ИЖ-Планета 3, Юпитер-3

Более надежный способ   У части мотоциклов ИЖ-П3, ИЖ-Ю3 электронное реле РП1С указателей поворота постоянно включено вместе с зажиганием, что сокращает срок его службы.Чтобы оно работало только при включении указателей поворота, предлагалась (в книжке Б. Ф. Демченко «Советы мотоциклистам», изд. ДОСААФ, 1986 и журнале «За рулем») незначительная переделка реле посредством изменения цепей питания и введения двух диодов. Однако они, как оказалось, ухудшают четкость срабатывания реле. С целью исключить этот недостаток я нашел более надежный способ подключения реле с тем же изменением цепей питания, но без дополнительных диодов. Вместо штатного переключателя указателей поворота ставим переключатель света П25 А (он продается во всех автомотомагазинах) и подключаем его, как показано на рисунке (б). Три дополнительных вывода из реле не забудьте загерметизировать наподобие имеющихся. А. КОРОЛЬЧУК Волынская область, с. Милуши     Выходной каскад реле РП1С и...

Читать далее >>
Мотоцикл ИМЗ Урал Ретро 2004 фото Мотоцикл Yamaha YZ 80 1979 фото Мотоцикл Aprilia SL 750 Shiver 2011 фото Мотоцикл Ducati 999R 2004 фото
Мотоцикл Moto Guzzi V7 II Special 2015 фото Мотоцикл Honda CBR 300R 2018 фото Мотоцикл Yamaha FJR 1300AE 2009 фото Мотоцикл Yamaha TW 200 2016 фото