Сравнение мотоциклов:
Moto Guzzi V7 III Carbon Dark 2018 против Moto Guzzi V 7 Classic 2013

Moto Guzzi V7 III Carbon Dark 2018 в сравнении с V 7 Classic 2013 по характеристикам: head lamp, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то V 7 Classic это очень редкий в России мотоцикл, а V7 III Carbon Dark это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Moto Guzzi V 7 Classic 2013 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Head Lamp

12 V - 55/60 W
нет данных

Год

2018 - 19
2013

Модель

Moto Guzzi V7 III Carbon Dark
Moto Guzzi V7 Classic

Dry Weight

189 kg / 416.6 lbs
нет данных

Cooling system

Air cooled
нет данных

Rake

106 mm / 4.1 in
нет данных

Front Wheel

100/90 R18 (110/80 R18 as alternative)
нет данных

Аккумулятор

12 V - 330 Watt Voltage 12 V - 14 Amph
12 V - 330 Watt Voltage 12 V - 14 Amp/h

Reserve

4 Litres / 1 US gal
2.5 Litres

Gear Ratios

нет данных
Detachable tubular duplex cradle

Exhaust system

3 way catalytic converter with twin oxygen sensor
3 way catalytic converter with twin oxygen sensor

Minimum ground clearance

нет данных
182 mm / 7.2 in

Steering Rake

нет данных
32

Двигатель

нет данных
Air cooled, four stroke, V twin, longitudinally mounted,, OHV, 2 valves per cylinder.

Объём двигателя

744 cc / 45.4 in
744

Диаметр цилиндра х Ход поршня

80 x 74 mm
80 x 74 mm

Макс. Мощность

38 kW / 52 hp @ 6200 rpm
37.5 kW 51hp @ 6200 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

52
51

Макс.мощность на об/мин.

6200
6200

Степень Сжатия

9.6:1
Weber- Marelli electronic injection

Макс. Крутящий Момент

60 Nm / 44.2 lb-ft @ 4900 rpm
58 Nm 40.3 lb/ft @ 5000 rpm

Макс. момент, Нм.

60
58

Макс. крутящий момент на об/мин.

4900
5000

Макс. Мощность, кВт

нет данных
37

Стартер

Electric
Electric

Система зажигания

Magneti Marelli electronic digital
Magneti Marelli electronic digital

Питание двигателя

Weber- Marelli electronic injection
нет данных

Генератор

нет данных
12 V - 55/60 W

КПП

6 Speed
5 Speed

Главная передача

Shaft
Shaft, ratio 4.825

Сцепление

Single disc, dry, with cush drive
Single disc, dry, with cush drive

Емкость Топливного Бака

21 Litres / 5.5 US gal
17 Litres / 4.5 gal

Высота Сиденья

770 mm / 30.3 in
805 mm / 31.7 in

Сухой Вес

нет данных
182 kg / 401 lb

Колесная база

1445 mm / 56.9 in
1449 mm

Размеры

Height 1110 mm / 43.7 in
Height 1115 mm / 43.8 in

Дорожный Просвет

150 mm / 5.9 in
нет данных

Колея

нет данных
109 mm

Мокрый Вес

нет данных
198 kg / 436 lb

Задний Тормоз

Single 260mm disc 2 piston caliper
Single 260mm disc 2 piston caliper

Передние Тормоза

Single 320mm disc 2 piston caliper
Single 320mm discs 2 piston calipers

Задняя Шина

130/80-17
130/80-17

Передняя Шина

нет данных
100/70-18

Задняя подвеска

нет данных
Swinging arm in light cast alloy with two dampers and adjustable preload

Передняя Подвеска

130 mm / 5.1 in
Marzocchi 40 mm telescopic front forks

Ширина Переднего Колеса

нет данных
130 mm,

Ширина Заднего Колеса

93 mm / 3.6 in
118 mm

Старт на Милю

нет данных
16.3 sec

Максимальная Скорость

нет данных
165.0 km/h

Средний расход (км./литр.)

нет данных
16.2 km/lit

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Спортивный мотоцикл ИЖ-65М

Спортивный мотоцикл   Состязания мотоциклистов занимают большое место в программе III Всесоюзной спартакиады по техническим видам спорта. Мотокросс, мотоциклетное многоборье, шоссейно-кольцевые гонки, гонки по гаревой дорожке и на ипподроме — все эти ведущие виды мотоспорта будут представлены в финальных встречах, которые состоятся в августе 1965 года.Эти страницы журнала мы предоставляем конструкторам мотоциклетных заводов. Они рассказывают о новой спортивной технике, созданной в последнее время. Ее можно будет увидеть на финальных соревнованиях спартакиады.  В конце прошлого года Ижевский машиностроительный завод изготовил первую партию новых спортивных мотоциклов ИЖ-65М для многодневных соревнований. Члены сборной команды СССР на мотоолимпиаде в ГДР завоевали на новых ИЖах семь золотых медалей и три серебряные. На ИЖ-65М установлен двухтактный одноцилиндровый двигатель рабочим объемом 341 см3 (76x75 мм). Цилиндр — литой алюминиевый, с запрессованной чугунной ...

Читать далее >>

Форсировка двигателя спортивного мотоцикла

Увеличение мощности двигателя   Мотоциклетный спорт требует больших технических знаний и навыков. Чтобы добиться успеха, мотоспортсмен должен быть квалифицированным механиком, трудолюбивым слесарем. В помощь участникам III Всесоюзной спартакиады по техническим видам спорта редакция публикует статью мастера спорта Б. Панферова и инженера И. Зотова, рассказывающую о форсировке двигателей спортивных мотоциклов классов 175 и 125 см3. Несмотря на то что выпуск К-58 и К-58СК (класс 125 см3) прекращен, они остаются на вооружении многих спортивных клубов, и им предстоит еще не раз стартовать на трассах спартакиады. Для выступлений в кроссах и ипподромных гонках двигатель мотоцикла обычно форсируют, чтобы получить более высокую мощность. Форсировка требует специальной доводки ряда деталей.   Рис. 1. Развертка цилиндров двигателей после доводки   Цилиндр. Прежде всего надо обработать окна и каналы цилиндра, выдерживая размеры, (приведенные на рис. 1. Делается это при помощи разли...

Читать далее >>

Почему не заводится мотоцикл ?

Почему умолк двигатель? В минском издательстве «Полымя» вышла в свет книга «Ваш спутник мотоцикл». В числе ее авторов два давних друга нашей редакции Владимир ЗАХАРИН и Геннадий ПИЛЮКЕВИЧ — мастера спорта по мототуризму, большие энтузиасты этого прекрасного вида активного отдыха и самоотверженные его пропагандисты.Мы решили вместо рецензии предложить нашим читателям-мотоциклистам несколько отрывков из книги, поскольку тираж ее, к сожалению, слишком мал, всего 60 тысяч.Первый отрывок посвящен неисправностям двигателя. И хотя он построен главным образом на примере конкретного двигателя ММВЗ, все рекомендации авторов, безусловно, имеют силу и для других моторов, а потому будут представлять интерес для самого широкого круга мотоциклистов. Материал с согласия авторов несколько сокращен и доработан.Иногда в шутку говорят, что двигатель не заводится, когда в цилиндре «зажечь нечего или нечем». Это действительно так, хотя еще чаще бывает наоборот: &laq...

Читать далее >>

Как увеличить долговечность реле поворотов ИЖРП-1С на мотоциклах ИЖ Планета 3 и Юпитер 3

Реле ИЖРП-1С На мотоциклах «ИЖ— Планета-3» и «ИЖ-Юпитер-3» реле указателей поворота ИЖРП-1С постоянно включено одновременно с зажиганием. Чтобы оно работало только при пользовании указателями поворота, некоторые мотоциклисты переделывают переключатели, как об этом рассказывалось в журнале «За рулем».Мотолюбители, которые знакомы с основами электро- и радиотехники, могут достичь той же цели незначительной переделкой реле. Достаточно ввести в схему два диода типа Д208 (или Д7) и изменить цепи коммутации, как показано на рисунке.Переделанное таким образом реле безотказно работает уже в течение трех лет.Б. РОГОЖИН141300, Московская область, г. Загорск, 4, кв. 4 Схема переделанного реле ИЖРП-1С(изменения выделены жирными линиями). 1976N06P37

Читать далее >>

Ява 891.5. Мотоцикл для гонок по льду

Jawa для гонок по льду За всю историю первенств мира в мотоциклетных гонках по льду те, кто становились чемпионами, выступали на мотоциклах ЯВА. Это лучшая рекомендация завода в Дивишове, выпускающего трековые гоночные мотоциклы. Что же представляет собой специальная модель ЯВЫ для гонок по льду? Разрабатывая ее конструкцию, чехословацкие специалисты опирались на богатый опыт советских спортсменов. За основу была взята рама, созданная в свое время В. Карнеевым. С годами она, естественно, совершенствовалась, изменялась также конструкция передней вилки, некоторых второстепенных деталей. Сегодня после пяти модернизаций модель Jawa-891.5 (она выпускается с 1978 года) продолжает оставаться машиной чемпионов, и значительное количество этих мотоциклов поступает в СССР. Ежегодно советские спортивные клубы, располагающие сильнейшими в мире спортсменами в гонках по льду, получают более ста этих машин.Помимо рамы, передней вилки, масляного бака измененной конструкции ЯВА-891.5 отличается от ...

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki KLR 650 2011 фото Мотоцикл Yamaha MT-03 2012 фото Мотоцикл Husqvarna CR 50 2013 фото Мотоцикл Honda CBR 400RR 1993 фото
Мотоцикл Yamaha XT 1200 Z SUPER TENERE 2013 фото Мотоцикл Honda FJS 600 Silver Wing 2010 фото Мотоцикл GASGAS TX 125 RANDONNE 2012 фото Мотоцикл Aprilia RSV 1000 Mille SP 2000 фото