Сравнение мотоциклов:
Moto Guzzi V7 III Special 2017 против Moto Guzzi V 7 Stone 2013

Moto Guzzi V7 III Special 2017 в сравнении с V 7 Stone 2013 по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то V 7 Stone это изредка продающийся в России мотоцикл, а V7 III Special это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Moto Guzzi V 7 Stone 2013 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Moto Guzzi V7 III Special 2017 и Moto Guzzi V 7 Stone 2013

Двигатель
нет данных
Air cooled, four stroke, V twin, longitudinally mounted,, OHV, 2 valves per cylinder.
Объём двигателя
744 cc / 45.4 in
744
Диаметр цилиндра х Ход поршня
80 x 74 mm
80 x 74 mm
Макс. Мощность
38 kW / 52 hp @ 6200 rpm
37.5 kW 51hp @ 6200 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
52
51
Макс.мощность на об/мин.
6200
6200
Степень Сжатия
нет данных
Weber- Marelli electronic injection
Макс. Крутящий Момент
60 Nm / 44.2 lb-ft @ 4900 rpm
58 Nm 40.3 lb/ft @ 5000 rpm
Макс. момент, Нм.
60
58
Макс. крутящий момент на об/мин.
4900
5000
Макс. Мощность, кВт
нет данных
37
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Magneti Marelli electronic digital
Magneti Marelli electronic digital
Питание двигателя
Weber- Marelli electronic injection
нет данных
Генератор
нет данных
12 V - 55/60 W

Трансмиссия: Moto Guzzi V7 III Special 2017 и Moto Guzzi V 7 Stone 2013

КПП
6 Speed
5 Speed
Главная передача
Shaft
Shaft, ratio 4.825
Сцепление
Single disc, dry, with cush drive
Single disc, dry, with cush drive

Размеры и масса: Moto Guzzi V7 III Special 2017 и Moto Guzzi V 7 Stone 2013

Емкость Топливного Бака
21 Litres / 5.5 US gal
22 Litres / 5.8 gal
Высота Сиденья
770 mm / 30.3 in
805 mm / 31.7 in
Сухой Вес
нет данных
179 kg / 395 lb
Колесная база
нет данных
1449 mm
Размеры
Height 1110 mm / 43.7 in
Height 1115 mm / 43.8 in
Дорожный Просвет
150 mm / 5.9 in
нет данных
Колея
нет данных
109 mm
Мокрый Вес
нет данных
198 kg / 436 lb

Ходовая часть и тормоза: Moto Guzzi V7 III Special 2017 и Moto Guzzi V 7 Stone 2013

Задний Тормоз
Single 260mm disc 2 piston caliper
Single 260mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
Single 320mm disc 2 piston caliper
Single 320mm discs 2 piston calipers
Задняя Шина
нет данных
130/80-17
Передняя Шина
нет данных
100/70-18
Задняя подвеска
нет данных
Swinging arm in light cast alloy with two dampers and adjustable preload
Передняя Подвеска
Marzocchi 40 mm telescopic front forks
Marzocchi 40 mm telescopic front forks
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in
130 mm,
Ширина Заднего Колеса
93 mm / 3.6 in
118 mm

Прочие характеристики: Moto Guzzi V7 III Special 2017 и Moto Guzzi V 7 Stone 2013

Год
2017
2013
Модель
Moto Guzzi V7 III Special
Moto Guzzi V7 Stone
Cooling system
Air cooled
нет данных
Front Wheel
нет данных
18", 100/90
Wheels
нет данных
Cast aluminum alloy multi-spoke black anodized rims
Аккумулятор
12 V - 330 Watt Voltage 12 V - 14 Amph
12 V - 330 Watt Voltage 12 V - 14 Amp/h
Rear Wheel
нет данных
17", 130/80
Reserve
3.7 Litres
3.7 Litres
Gear Ratios
нет данных
Detachable tubular duplex cradle
Exhaust system
3 way catalytic converter with twin oxygen sensor
3 way catalytic converter with twin oxygen sensor
Minimum ground clearance
нет данных
182 mm / 7.2 in
Steering Rake
нет данных
32

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Берва

Техническая характеристика венгерского мопеда Рис. Мопед Мотолюбитель В. Степанов из Воронежа просит сообщить техническую характеристику венгерского мопеда «». Эти машины несколько лет назад поступали в нашу торговую сеть. На мопеде «» установлен двухтактный одноцилиндровый двигатель (38x43 мм, 48 см3, степень сжатия 6,5). Он развивает мощность 1,8 л. с. при 5400 об/мин. Опережение зажигания составляет 3,5—4,5 мм до в. м. т. Свеча с калильным числом 175 единиц имеет резьбу 14 мм. Рис. Мопед Двухступенчатая коробка передач выполнена в блоке с двигателем, а переключаются передачи рукояткой руля. Мопед имеет короткорычажную переднюю вилку и маятниковую заднюю. Размер шин 2,25 — 23. Машина весит 55 кг, развивает скорость до 45 км/час и расходует 1,8 л горючего на 100 км пути. В настоящее время мопеды «» не выпускаются. 1971N04P22

Читать далее >>

Рига-5

Легкий мопед «» с двигателем Д-5  «» — машина простая в эксплуатации.Рижский завод «Саркана Звайгзне» взамен мотовелосипеда «Гауя» начал производство легкого мопеда «» с двигателем Д-5 мощностью 1,2 п. с. У машины очень простая ходовая часть. Механические тормоза мопеда гарантируют быстрое торможение и безаварийную езду. Управление тормозом переднего колеса и дросселем установлено на правой стороне руля, рычаг сцепления — на левой. Чтобы затормозить заднее колесо, надо нажать на педаль в обратном направлении. Багажник расположен над задним колесом и рассчитан на 15 кг груза. Передняя вилка — телескопическая. Седло-подушка сделано из губчатой резины.Рама, передняя вилка и щитки мопеда окрашены цветными эмалями. Некоторые детали покрыты хромом.«» успешно выдержала испытания на различных дорогах. Это удобное средство транспорта для города, а также для проселочных дорог. Емкость топливного бака (...

Читать далее >>

На видном месте. Установка указателей поворота. Как правильно устанавливать указатели поворота на мотоциклах и какие приборы можно использовать для этой цели.

На видном месте В редакцию приходит много писем читателей с просьбой рассказать как правильно устанавливать указатели поворота на мотоциклах и какие приборы можно использовать для этой цели. Отвечает мастер спорта Б. Ф. Демченко. Необходимость указателей поворота на мотоциклах ни у кого теперь не вызывает сомнения. Мотороллеры «Турист» и В-150М уже снабжаются указателями. В этом году они появятся на новых ИЖах. а также на мотоцикле Восход 2. Владельцам же машин прежних выпусков приходится устанавливать эти приборы самостоятельно. Промышленность только начала выпускать нужное оборудование в комплекте, поэтому мотолюбители используют автомобильные или самодельные приборы. В помощь им журнал неоднократно помещал различные материалы. Так, о переделке 12-вольтового автомобильного реле-прерывателя рассказывалось в ноябрьском, об изготовлении электронного реле — в майском номерах за 1970 год, а некоторые сведения об указателях поворота были опубликованы о июльском номере за...

Читать далее >>

Мотоциклы, которых ждут. Будущие новики ИЖ Планета 2 и Юпитер 2

Будущие новики ИЖ Планета 2 и Юпитер 2   Сотни голубых ИЖей сходят ежедневно с заводского конвейера. Этому мотоциклу тоже недолго ждать. Еще несколько усилий, и машина оживет. Мотолюбителям хорошо известны мотоциклы «ИЖ-Планета» и «ИЖ-Юпитер». Выпускает их наш завод с 1961 — 1962 годов. И с того же времени непрерывно идет работа над их улучшением. Намного повысилась надежность машин, и благодаря этому на 20 процентов увеличен гарантийный пробег мотоциклов. Заводские конструкторы работают не только над устранением выявленных в процессе эксплуатации изъянов, совершенствованием модели, стоящей на конвейере. Наше КБ готовило и новые, модернизированные модели мотоциклов, особое внимание уделяя таким качествам, как надежность и долговечность. Сейчас осе работы по созданию и испытанию новых машин закончены. «ИЖ-Планета-2» и «ИЖ-Юпитер-2» готовы к старту.Чем же они отличаются от своих широко известных предшественников? Первое, что бро...

Читать далее >>

Причины неисправностей коробки передач ИЖ Планета и Юпитер

 На всех ижевских мотоциклах — одноцилиндровых «планетах» и двухцилиндровых «юпитерах» стоят коробки передач одинакового устройства, но различающиеся механизмом переключения и передаточными числами.На выпускаемых ныне моделях ИЖ-П3, ИЖ-ПС, ИЖ-Ю4 используют унифицированные шестерни (см. таблицу), которые можно установить и на прежние модели — ИЖ—49. ИЖ—56, ИЖ-П, ИЖ-П2, но только вместе с первичным валом, барабанами сцепления и вилками переключения от ИЖ-П3.В процессе эксплуатации неисправности в коробке возникают чаще всего от перегрузок, грубого, силового переключения передач, несвоевременной замены масла. Нередки случаи повреждения деталей после домашнего ремонта коробки, когда допускают ошибки при ее сборке и регулировке. Рассмотрим наиболее частые неисправности.Не включаются вторая и третья передачи (первая и четвертая включаются). На «планетах» этот дефект появляется из-за ослабления винтов, крепящих упор механизма пе...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha YZF-R 125 2012 фото Мотоцикл GASGAS EC 450 FSR 2009 фото Мотоцикл BMW R 1150GS 2001 фото Мотоцикл Honda XL 600R-M 1987 фото
Мотоцикл Aprilia RSV 1000 M ille R 2006 фото Мотоцикл Kawasaki GPz 1100-B1 1981 фото Мотоцикл Ducati Monster 1200 2014 фото Мотоцикл SYM JoyRide 125 evo 2014 фото