Сравнение мотоциклов:
Moto Guzzi V7 Stone Ten 2024 против Honda NC 700S 2016

Moto Guzzi V7 Stone Ten 2024 в сравнении с Honda NC 700S 2016 по характеристикам: max power a2 license, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то NC 700S это низкой популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 54лс., а V7 Stone Ten это не продающийся в России мотоцикл. Honda NC 700S 2016 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Moto Guzzi V7 Stone Ten 2024 и Honda NC 700S 2016

Двигатель
Four stroke, 90° V-twin, longitudinally mounted, OHV, 2 valves per cylinder with light alloy pushrods and rockers
Four stroke , Parallel twin, SOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
853 cc / 52.0 cu-in
745 cc / 45.4 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
84 x 77 mm
77 x 80mm
Макс. Мощность
66.5 hp / 49.6 kW @ 6900 rpm
40.3 kW / 54 hp @ 6250 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
нет данных
54
Макс.мощность на об/мин.
нет данных
6250
Степень Сжатия
нет данных
10.7:1
Макс. Крутящий Момент
75 Nm / 55.3 lb-ft @ 4900 rpm
68 Nm / 50.8 lb-ft@ 4750 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
68
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
4750
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Electronic
Computer-controlled digital transistorised with electronic advance
Питание двигателя
Weber Marelli electronic injection
PGM-FI electronic fuel injection
Система выхлопа
Arrow
нет данных

Трансмиссия: Moto Guzzi V7 Stone Ten 2024 и Honda NC 700S 2016

КПП
6 Speed
6 Speed Manual
Главная передача
Shaft
Chain
Сцепление
Dry single disc
Wet Multiplate

Размеры и масса: Moto Guzzi V7 Stone Ten 2024 и Honda NC 700S 2016

Емкость Топливного Бака
21 Litres / 5.5 US gal
14.1 Litres / 3.7 US gal
Высота Сиденья
780 mm / 30.7 in
790 mm / 31.1 in (Europe) - 775 mm / 30.5 in (Japan)
Колесная база
1450 mm / 57.1 in
1525 mm / 60.0 in
Размеры
нет данных
Length 2195 mm / 86.4 in Width 790 mm / 31.1 in Height 1440 mm/ 56.6 in
Мокрый вес
218 kg / 480.6 lbs
211 kg / 465.2 lbs
Дорожный Просвет
150 mm / 5.9 in
140 mm / 5.5 in
Колея
104 mm / 4.1 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Moto Guzzi V7 Stone Ten 2024 и Honda NC 700S 2016

Задний Тормоз
Single 260mm disc, floating 2 piston caliper
Single 240 mm hydraulic disc 1 piston caliper and sintered metal pads
Передние Тормоза
Single 320mm floating disc, Brembo caliper with 4 differentiated and opposed pistons
Single 320 mm hydraulic disc 3 piston calipers and sintered metal pads
Задняя Шина
150/70-17
160/60-ZR17
Передняя Шина
100/90-18
120/70-ZR17
Задняя подвеска
Swingarm Twin-sided with two spring preload adjustable KYB shock absorbers
Single monoshock damper
Передняя Подвеска
40mm Telescopic forks, non-adjustable
41 mm telescopic forks
Рама
Tubular steel
Diamond; steel pipe
Ширина Переднего Колеса
нет данных
120 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
120 mm / 4.7 in

Прочие характеристики: Moto Guzzi V7 Stone Ten 2024 и Honda NC 700S 2016

Max Power A2 License
47 hp / 35 kW @ 6800 rpm
нет данных
Год
2024
2016 - 17
Модель
Moto Guzzi V7 Stone Ten
Honda NC 700S / DCT
Dry Weight
198 kg / 436.5 lbs
нет данных
Cooling system
Air/oil cooled
Liquid-cooled
Rake
28°
110 mm / 4.3 in
Wheels
Lightweight alloy
Cast aluminium 17M/C x MT4.5
ABS
Standard double channel ABS
нет данных
Emission
Euro 5
нет данных
Clutch DCT
нет данных
Wet multiplate hydraulic 2-clutch
Transmission DCT
нет данных
6-Speed Dual Clutch Transmission

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Игорь Григорьев. Очерк. Остаюсь на трассе

Григорьев Игорь Михайлович Посмотрите на портрет. Многим, должно быть, знакомо это открытое лицо, этот прищур умных серых глаз. Конечно же, это Григорьев Игорь Михайлович — мотогонщик, чьи победы несколько лет назад восхищали всех почитателей мотоспорта. А потом его имя исчезло из спортивных отчетов, с афиш... Исчезло неожиданно, на самом старте сезона....В тот день, как и накануне, он тренировался до седьмого пота. Готовился к поездке на очередной чемпионат мира, и все было подчинено предстоящим стартам.Отменно работает двигатель. Летит мотоцикл по сложной кроссовой трассе, словно по ровной дороге. Вот этот участок лучше пройти, приподняв машину, на одном колесе. Так будет быстрее. И на тот роковой подъем он тоже взлетел, приподнявшись на чуть согнутых ногах, — в посадке, которая отличает гонщиков экстра-класса. Под ним ревел и дыбился мощный мотоцикл, и крутизна набегала и рвала из рук руль. Это было привычно и не страшно. До гребня оставались считанные метры, когда ...

Читать далее >>

На видном месте. Установка указателей поворота. Как правильно устанавливать указатели поворота на мотоциклах и какие приборы можно использовать для этой цели.

На видном месте В редакцию приходит много писем читателей с просьбой рассказать как правильно устанавливать указатели поворота на мотоциклах и какие приборы можно использовать для этой цели. Отвечает мастер спорта Б. Ф. Демченко. Необходимость указателей поворота на мотоциклах ни у кого теперь не вызывает сомнения. Мотороллеры «Турист» и В-150М уже снабжаются указателями. В этом году они появятся на новых ИЖах. а также на мотоцикле Восход 2. Владельцам же машин прежних выпусков приходится устанавливать эти приборы самостоятельно. Промышленность только начала выпускать нужное оборудование в комплекте, поэтому мотолюбители используют автомобильные или самодельные приборы. В помощь им журнал неоднократно помещал различные материалы. Так, о переделке 12-вольтового автомобильного реле-прерывателя рассказывалось в ноябрьском, об изготовлении электронного реле — в майском номерах за 1970 год, а некоторые сведения об указателях поворота были опубликованы о июльском номере за...

Читать далее >>

Минск М-105 - как избежать частого перегорания ламп

Необходима профилактикаМногие владельцы минских мотоциклов М-105 жалуются на частое перегорание ламп и спрашивают, как поступить.Отвечают работники завода.Напряжение на выводах цепи освещения генератора Г-411 при 2000 —5000 оборотов двигателя в минуту и включении ламп фары (32 св.), заднего фонаря <3 св.), подсвета спидометра (2 св.) составляет 6—8 вольт. Выключение даже одного из этих потребителей вызывает увеличение напряжения в цепи, выводящее из строя другие лампы. Основной причиной неодновременного включения и выключения ламп является плохой контакт между клеммами переключателя П-200, применяемого на мотоцикле М-105.Чтобы соединение клемм в переключателе всегда было надежным, необходимо регулярно через 500—1000 километров пробега делать следующие профилактические операции: снимать переключатель и очищать от грязи и коррозии соприкасающиеся поверхности клемм и подвижной пластины; подгибать подвижную пластину так, чтобы при переключении она надежно прижималась к...

Читать далее >>

ИЖ Планета 4

Новинка   В четвертом квартале 1983 года с конвейера мотоциклетного производства объединения «Ижмаш» сошла первая партия новых дорожных мотоциклов «ИЖ-Планета — 4». Сохраняя преемственность с «планетами» предыдущих моделей, «четвертая» вобрала в себя немало конструктивных изменений, направленных на повышение надежности работы, безопасности и комфортабельности езды, а также на улучшение внешнего вида, динамических и других эксплуатационных качеств.Бросается в глаза общность внешнего облика новой «Планеты» и «Юпитера— 4», который уже хорошо знаком мотоциклистам. Это естественно: колеса и их щитки, руль и топливный бак, подвеска и тормоза, детали облицовки и глушители у них унифицированы, причем внедрение новых узлов на «Планете» осуществлялось постепенно. Новый мотоцикл оснащен таким же одноцилиндровым двухтактным двигателем, как «ИЖ-Планета —3 02». Но, в отличие от пр...

Читать далее >>

Сложности при переключении передач на мотоцикле ИЖ Юпитер

Причина в сцеплении   «На моем мотоцикле «ИЖ-Юпитер» что-то непонятное происходит с переключением передач. На стоянке, когда мотор не работает, все передачи переключаются совершенно четко. Когда же заведу двигатель — включить или выключить передачу чрезвычайно трудно. В чем дело!» — спрашивает Ю. Гринько из Ирбита.Устранение этого дефекта надо начинать с регулировки привода выключения сцепления. Поскольку у мотоциклов «Юпитер» переключение передач сблокировано с выключением сцепления, то в операции регулировки есть несколько особенностей. Для начала необходимо полностью ввернуть штуцер на левой стороне руля, чтобы полностью освободить трос сцепления. После этого откройте лючок на левой крышке картера (о том, что предварительно надо снять рычаг переключения передач, можно бы и не говорить), ослабьте стопорную гайку регулировки сцепления и, ввертывая или вывертывая регулировочный винт в центре нажимного диска, найдите такое его положен...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda VF 750S Sabre 1982 фото Мотоцикл Honda XR 600R 1987 фото Мотоцикл Honda VFR 400R 1988 фото Мотоцикл Honda XL 200R 1982 фото
Мотоцикл Kawasaki 250R Ninja 2008 фото Мотоцикл Yamaha BWS 50 NAKED 2012 фото Мотоцикл Yamaha SR 400 2010 фото Мотоцикл Kawasaki ZZ-R 1100 D 1999 фото