Сравнение мотоциклов:
Moto Morini Scrambler 1200 Military Green L.E. 2013 против Kawasaki GPz 1100 1983

Moto Morini Scrambler 1200 Military Green L.E. 2013 в сравнении с Kawasaki GPz 1100 1983 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то GPz 1100 это низкой популярности в России мотоцикл, а Scrambler 1200 Military Green L.E. это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Kawasaki GPz 1100 1983 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Moto Morini Scrambler 1200 Military Green L.E. 2013 и Kawasaki GPz 1100 1983

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, 87V longitudinal twin, DOHC, 4 valves per cylinder
Air cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 2 valve per cylinder.
Объём двигателя
1187
1089
Диаметр цилиндра х Ход поршня
107 x 66 mm
72.5 x 66 mm
Макс. Мощность
86 kW 117 hp @ 8500 rpm
120 hp @ 8750 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
117
120
Макс.мощность на об/мин.
8500
8750
Степень Сжатия
12.5;1
Digital fuel injection
Макс. Крутящий Момент
102 Nm 10.4 kg-m @ 6750 rpm
10.2 kg-m @ 7000 rpm
Макс. момент, Нм.
102
100.0
Макс. крутящий момент на об/мин.
6750
7000
Макс. Мощность, кВт
86
88
Зажигание / Стартер
I.A.W electronic / electric
Battery powered inductive magnetically triggered. / electric
Питание двигателя
Magneti Marelli fuel injection 54 mm throttle body
нет данных

Трансмиссия: Moto Morini Scrambler 1200 Military Green L.E. 2013 и Kawasaki GPz 1100 1983

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
5 Speed / chain
Сцепление
Multiplate clutch in oil bath with antis kipping and radial master cylinder.
нет данных

Размеры и масса: Moto Morini Scrambler 1200 Military Green L.E. 2013 и Kawasaki GPz 1100 1983

Емкость Топливного Бака
21 Litres
20 Litres
Высота Сиденья
825 mm
нет данных
Сухой Вес
198 kg
нет данных
Сухой Вес / Мокрый вес
нет данных
244 kg / 261 kg

Ходовая часть и тормоза: Moto Morini Scrambler 1200 Military Green L.E. 2013 и Kawasaki GPz 1100 1983

Задний Тормоз
Single 255mm disc 2 piston caliper
Single 236mm disc1 caliper
Передние Тормоза
2x 298mm discs 2 piston callipers
2x 236mm discs 1 piston calipers
Задняя Шина
150/70 ZR 17
130/90 V17
Передняя Шина
110/80 ZR 19
110/90 V18
Задняя подвеска
Single lateral shock, fully adjustable piggy back tank, 170mm wheel travel
Single air assisted shock adjustable for reload damping, 109mm wheel travel.
Передняя Подвеска
Marzocchi upside down with 50mm stems, 190mm wheel travel.
37mm Kayaba hydraulically activated air drive abutments for air pressure, 150mm wheel travel.
Рама
Verlicchi high strength steel tubular trellis frame
нет данных

Динамические характеристики: Moto Morini Scrambler 1200 Military Green L.E. 2013 и Kawasaki GPz 1100 1983

Старт на Милю
нет данных
11.0 sec / 123.5 mp/h

Прочие характеристики: Moto Morini Scrambler 1200 Military Green L.E. 2013 и Kawasaki GPz 1100 1983

Год
2013
1983
Модель
Moto Morini Scrambler 1200 Military Green Limited Editon
Kawasaki GPz 1100

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер Турист. Ремонт коробки передач мотороллера Турист

Наиболее часто встречающиеся неисправности Коробка передач мотороллера «Турист» — весьма надежный, испытанный узел, поэтому она сохранилась в неизменном виде с первых моделей «Тулы». Неисправности, которые возникают в ней, вызваны, как правило, либо естественным износом деталей в процессе эксплуатации, либо несвоевременной регулировкой механизма переключения.Прежде чем рассмотреть их, вспомним, как устроена и работает коробка.Она включает два вала — первичный 1 (рис. 1) и вторичный 9, четыре пары шестерен — по числу передач и механизм переключения. Рис. 1. Коробка передач мотороллера «Турист»: 1 — первичный вал; 2, 7, 8 — шариковые подшипники; 3 — шестерня первой передачи; 4 — шестерня второй передачи; 5 — подвижная шестерня третьей передачи; 6 — шестерня четвертой передачи; 9 — вторичный вал; 10 — шестерня четвертой передачи; 11 — шестерня третьей передачи; 12 — ...

Читать далее >>

Мотороллер Тулица. Я выбрал Тулицу

Я выбрал Тулицу  «Тулица» — единственный выпускаемый в нашей стране представитель семейства мотороллеров, к которым в последнее время вновь возрос интерес в мире. Его предшественники — «Тула—200М», а затем «Турист» завоевали среди поклонников этого транспортного средства добрую репутацию своей надежностью, выносливостью и хорошим качеством изготовления, что вообще характерно для изделий тульских мастеров. Все это вместе взятое предопределило наш выбор, когда мы подыскивали себе недорогую машину для повседневных деловых поездок и туристских пробегов на небольшие расстояния. И вот позади первый сезон, пора знакомства. Пробег около 10 000 километров немал для двухколесной машины. Во всяком случае, он позволяет сделать оценки и высказать некоторые замечания в адрес завода.В двигатель «Тулицы» по сравнению с «Туристом» было внесено много полезных изменений. Мощность его заметно поднялась. Причем при дово...

Читать далее >>

Пятерка 350-кубовых. ИЖ Планета-3, ИЖ Юпитер-3, ИЖ Планета-Спорт, Ява 634-8, ЧЗ-472

Пятерка 350-кубовых Не конкуренты, а союзникиОт «рабочей лошади» до «скакуна»Каждой машине — своя дорогаПри скромных параметрах завидная выносливостьНи один класс мотоциклов, продаваемых в нашей стране, не представлен столь богато разнообразием моделей и «тиражом», как 350 смЗ. В нем три ижевских мотоцикла — «Планета-3», «Юпитер-3», «Планета-спорт» и два чехословацких — ЯВА-634-8 и ЧЗ-472. Неудивительно, что в редакционной почте много писем, в основном от начинающих мотоциклистов, с просьбами дать совет, какую из этих пяти моделей выбрать.Поскольку требования к машине у каждого мотоциклиста диктуются конкретными условиями эксплуатации и личными вкусами, для будущего владельца целесообразнее всего, очевидно, сначала сопоставить основные параметры «пятерки». Это сделает опытный мотоциклист инженер Э. В. КОНОП, участвовавший в редакционных испытаниях 350-кубовых мотоциклов. Заранее с...

Читать далее >>

Надежная фиксация крышки инструментального ящика на мотоцикле CZ

Надежный запор У мотоциклов CZ инструментальные ящики запираются винтом (см. рисунок), который во время движения иногда отворачивается (этот недостаток отмечен в редакционном тесте — «За рулем», 1981 №1). Чтобы избавиться от него, я переделал фиксатор. С винта 3 удалил резьбу и просверлил насквозь отверстие в кронштейне 4 крышки. На винт надел подходящие шайбы 5 и пружину 6, ограничив ее ход шплинтом 7, для которого в винте просверлил отверстие. Фиксация крышки инструментального ящика: а — до переделки; б — после переделки; 1 — крышка ящика; 2 — корпус глушителя впуска; 3 — винт; 4 — кронштейн крышки; 5 — шайбы; б — пружина; 7 — шплинт. Теперь, чтобы открыть ящик, достаточно оттянуть винт за головку. За два года эксплуатации пружинный фиксатор доказал свои преимущества перед винтовым.В. ВАСИЛЬЕВ Донецкая область, г. Краматорск  1981N08P41

Читать далее >>

Переделка электрооборудования Явы 6В в 12В

Переделка электрооборудования Явы   В нашем журнале не раз шла речь о недостатках электропитания мотоцикла ЯВА-634, выпускавшегося до 1985 года. При малых оборотах коленчатого вала (до 1800 в минуту) 6-вольтовый генератор не вырабатывает энергию, и все потребители в это время питаются от аккумулятора. Если включено освещение и фара, батарея быстро разряжается, что при многократных циклах приводит к выходу ее из строя. Единственная мера, позволяющая избежать этой неприятности, — поддерживать средние обороты даже на плохой дороге или остановках у перекрестков. Ясно, что это доставляет большие неудобства, особенно жителям сельской местности. В выпускаемой ныне ЯВЕ модели «638» применена 12-вольтовая система электрооборудования (ее описание и схема приведены в № 6 за 1987 год), где более совершенный и мощный генератор начинает работать уже при 1000 об/мин.Понятно, что многие владельцы старой модели хотят перейти на новое электрооборудование, но встречают препятствие:...

Читать далее >>
Мотоцикл KTM 690 Rally Replica 2008 фото Мотоцикл Moto Guzzi Stelvio 1200 NTX 2015 фото Мотоцикл Benelli Mojave 360 1967 фото Мотоцикл Indian Chief Dark Horse 2016 фото
Мотоцикл GASGAS TXT 300 RAGA REPLICA 2011 фото Мотоцикл Indian Chieftain Limited 2017 фото Мотоцикл AJS Model 20 500 1940 фото Мотоцикл Honda VF 1000F 1985 фото