Сравнение мотоциклов:
MV Agusta Stradale 800 2016 против Suzuki Katana 2020

MV Agusta Stradale 800 2016 в сравнении с Suzuki Katana 2020 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то Katana это обычной популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем весьма большой мощности 147.5лс., а Stradale 800 это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 115лс. MV Agusta Stradale 800 2016 - байк выше средней цены, при этом Suzuki Katana 2020 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: MV Agusta Stradale 800 2016 и Suzuki Katana 2020

Двигатель
Four stroke, transverse three cylinder. DOHC, 4 Valve per cylinder,
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
798 cc / 48.7 cu-in
999 cc / 60.9 in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
79 x 54.3 mm
73 x 59 mm
Макс. Мощность
84.5 kW / 115 hp @ 11000 rpm
147.5 hp / 107.7 kW) @ 10000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
115
147.5
Макс.мощность на об/мин.
11000
10000
Степень Сжатия
Integrated ignition - injection system MVICS (Motor & Vehicle Integrated Control System) with three injectors. Engine control unit Eldor NEMO EM2.0, throttle body full drive by wire Mikuni 47.0 pencil-coil ELDOR with ion-sensing technology, control of
12.2:1
Макс. Крутящий Момент
78.5 Nm / 8.0 kgm @ 9000 rpm.
108 Nm / 79.7 lb-ft @ 9500 rpm
Макс. момент, Нм.
78.5
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
9000
нет данных
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Multipoint electronic injection
Digital transistorized
Питание двигателя
нет данных
Fuel Injection
Система смазки
нет данных
Wet sump
Система выхлопа
нет данных
4-2-1 exhaust system
Генератор
350 Wat 5000 r.p.m. 12V-8.6Ah
нет данных

Трансмиссия: MV Agusta Stradale 800 2016 и Suzuki Katana 2020

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
Wet, multi-disc with mechanical drive Cassette style
Wet, multiple discs, cable operated
Передаточные Числа
1st 13/37 2nd 16/34 3rd 18/32 4th 19/30 5th 21/30 6th 22/29
нет данных

Размеры и масса: MV Agusta Stradale 800 2016 и Suzuki Katana 2020

Емкость Топливного Бака
16 Litres / 4.28 us gal
12 Litres / 3.2 US gal / Imp gal
Высота Сиденья
870 mm / 34.23 in
825 mm / 32.5 in
Колесная база
1460 mm / 57.4 in
1460 mm / 57.5 in
Размеры
Width 890 mm / 35.04 in
Length 2125 mm / 83.7 in Width 830 mm / 32.7 inch Height 1110 mm / 43.7 in
Мокрый вес
нет данных
215.0 kg / 474 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
140 mm / 5.5 in
Колея
109 mm / 4.25 in
100 mm / 3.9 in

Ходовая часть и тормоза: MV Agusta Stradale 800 2016 и Suzuki Katana 2020

Задний Тормоз
Single 220mm disc 2 piston caliper
Single 240mm disc ABS
Передние Тормоза
2x 320mm floating discs 4 piston calipers
нет данных
Задняя Шина
180/55 - ZR 17 M/C (73 W)
190/50 ZR17
Передняя Шина
120/70 - ZR 17 M/C (58 W)
120/70-ZR17
Задняя подвеска
preload adjustment Single sided swing arm material Aluminium alloy
Link type, single shock, coil spring, oil damped
Передняя Подвеска
43mm Marzocchi UPSIDE DOWN telescopic hydraulic fork with rebound-compression damping and spring preload external and separate adjustment
Inverted telescopic, coil spring, oil damped
Рама
ALS Steel tubular trellis (MAG welded) Rear swing arm pivot plates material Aluminium alloy
Steel, double cradle frame
Ширина Переднего Колеса
150 mm / 5.6 in
120 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
150 mm / 5.6 in
120 mm / 4.7 in

Прочие характеристики: MV Agusta Stradale 800 2016 и Suzuki Katana 2020

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
950000 руб.
274678 руб.
Год
2016
2020
Модель
MV Agusta Stradale 800
Suzuki Katana
Dry Weight
181 kg / 399 lbs
232 kg / 511.4 lbs
Cooling system
Liquid Cooled
Liquid cooled
Rake
нет данных
25.0°
Аккумулятор
PERFDRfTIFinCE
нет данных
Final Drive Ratio
16/41
нет данных
Rim Front
Material/size Aluminium alloy 3.50 x 17
нет данных
Rim Rear
Material/size Aluminium alloy 5.50 x 17
нет данных
Ground Clarence
125 mm / 4.9 in
нет данных
ABS System
(Rear wheel Lift-up Mitigation)
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Карт СГ-61. Семь побед в десяти гонках

Семь побед в десяти гонках   Приступая к изготовлению карта, мы не имели ни опыта, ни «руководящих» указаний. Ориентиром в какой-то степени могли служить лишь статья А. Пельцера и Ю. Котова в журнале «За рулем», да временные технические требования для автомобилей типа «карт», разработанные автомобильным комитетом Федерации автомотоспорта СССР. Конструкция, описанная в журнале, нам не понравилась. У этого карга рама — ферменного типа. Она значительно уступает плоской трубчатой раме в жесткости и сложнее в изготовлении. Мы остановились на более простом и надежном варианте рамы (рис. 1). При выборе основных размеров машины исходили из удобства посадки гонщика и с этой целью решили наклонить назад спинку сиденья, но допустили ошибку. Оказалось, что такое расположение спинки неудобно, особенно, когда водитель на виражах инстинктивно наклоняется вперед к рулю. Опыт соревнований показывает, что вся спинка от боковых изогнутых труб до верху должн...

Читать далее >>

Абрис устанавливается так. Что такое абрис, когда абрис нарушается ?

Что такое абрис, когда абрис нарушается ? Абрис это угол, определяющий положение полюсов ротора генератора относительно башмаков статора в момент размыкания контактов прерывателя.Для надежной работы двигателя всегда желательно подавать на свечу ток максимальной величины. Этот максимум соответствует отклонению ротора от нейтрального положения на 7—9 градусов по ходу вращения в момент разрыва контактов. В зависимости от установки момента размыкания контактов прерывателя абрис может быть ранним, нормальным и поздним. «Установите правильно абрис». Эту фразу часто можно встретить в книгах и наставлениях по эксплуатации мотоциклов. Но не все читатели с этим термином знакомы, и многие просят рассказать на страницах журналов о том, как правильно устанавливать абрис.Мы предоставляем слово инженеру Б. В. Базякину. Он расскажет о том, как это делать на мотоциклах «Ковровец-175» и «Восход». Когда абрис нарушается ?Мотоциклисты должны знать, что искрен...

Читать далее >>

Минск М-105 - как избежать частого перегорания ламп

Необходима профилактикаМногие владельцы минских мотоциклов М-105 жалуются на частое перегорание ламп и спрашивают, как поступить.Отвечают работники завода.Напряжение на выводах цепи освещения генератора Г-411 при 2000 —5000 оборотов двигателя в минуту и включении ламп фары (32 св.), заднего фонаря <3 св.), подсвета спидометра (2 св.) составляет 6—8 вольт. Выключение даже одного из этих потребителей вызывает увеличение напряжения в цепи, выводящее из строя другие лампы. Основной причиной неодновременного включения и выключения ламп является плохой контакт между клеммами переключателя П-200, применяемого на мотоцикле М-105.Чтобы соединение клемм в переключателе всегда было надежным, необходимо регулярно через 500—1000 километров пробега делать следующие профилактические операции: снимать переключатель и очищать от грязи и коррозии соприкасающиеся поверхности клемм и подвижной пластины; подгибать подвижную пластину так, чтобы при переключении она надежно прижималась к...

Читать далее >>

Урал ИМЗ - 8.103-10

Модернизированный Урал   Из многочисленных публикаций журнала о новых и модернизированных моделях автомобилей и мотоциклов читатели имели возможность сделать вывод, что к каждой машине предъявляется определенный комплекс требований. Сравнивая образец с предыдущим, о его достоинствах судят по тому, насколько сократился расход топлива и, одновременно, выброс токсичных веществ, снизился уровень шума, как изменились потребительские качества: безопасность, комфортабельность, проходимость, маневренность и другие. Причем большая часть требований поддается вполне конкретным цифровым выражениям, которые отражаются в характеристиках новой машины. С этих позиций следует оценивать и модернизированный мотоцикл «Урал» - модель ИМЗ-8.103-10. Унаследовав от предыдущего, ИМЗ-8.103-30 («За рулем», 1985, № 3) узлы, достаточно хорошо зарекомендовавшие себя в многолетней эксплуатации, он получил и ряд новых. В первую очередь назовем карбюраторы К-63У (описание и технические д...

Читать далее >>

ИЖ Планета 5, 5К ( ИЖ 7.107, 7.108 )

Улучшены параметры двигателя и трансмиссии, повышена экономичность, обновлен внешний вид мотоцикла     Во втором квартале объединение «Ижмаш» переходит к массовому производству мотоциклов «ИЖ-Планета—5», первая партия которых была изготовлена в конце прошлого года. Изменения, внесенные в конструкцию по сравнению с «Планетой—4», прежде всего имели целью удовлетворить запросы сельских мотоциклистов — основных потребителей мототехники. Улучшены параметры двигателя и трансмиссии, повышена экономичность, обновлен внешний вид мотоцикла.Цилиндр двигателя и его головка — новой конструкции. Это позволило снизить расход топлива примерно на 10%: у «Планеты— 5» он равен 5,0 л/100 км при скорости 90 км/ч, в варианте с боковым прицепом «ИЖ-Планета—5К»> — 7,0 л/100 км при 60 км/ч (соответствующие показатели для «Планеты— 4» — 5,5 и 7,2 л/100 км). В то же время н...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda CBF 600N 2004 фото Мотоцикл Aprilia RSV 1000 Mille 2003 фото Мотоцикл KTM 950 Adventure S 2005 фото Мотоцикл Honda Vision 50 2012 фото
Мотоцикл Indian Chief Blackhawk Dark 2011 фото Мотоцикл Aprilia RS 125 Nero 2006 фото Мотоцикл MV Agusta Dragster 800RC Shining Gold 2019 фото Мотоцикл KTM 990 Super Duke 2012 фото