Сравнение мотоциклов:
Norton Atlas GT 2026 против Honda CBR 600RR Repsol 2013

Norton Atlas GT 2026 в сравнении с Honda CBR 600RR Repsol 2013 по характеристикам: wet w eight, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то CBR 600RR Repsol это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 118лс., а Atlas GT это не продающийся в России мотоцикл. Honda CBR 600RR Repsol 2013 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Norton Atlas GT 2026 и Honda CBR 600RR Repsol 2013

Двигатель
Four stroke, parallel twin 270° firing order, DOHC, 4 valve per
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Объём двигателя
585 cc / 35.7 cu-in
599 cc / 36.5 cu-in cc / 36.5 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
78 x 61.2 mm
67 x 42.5 mm
Макс. Мощность
69 hp / 51 kW @ 9000 rpm
118 hp / 88.1 kW @ 13500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
нет данных
118
Макс.мощность на об/мин.
нет данных
13500
Степень Сжатия
12.2:1
Liquid cooled
Макс. Крутящий Момент
57.5 Nm / 42.4 lb-ft @ 7500 rpm
66 Nm / 48.6 lb-ft @ 11250 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
66
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
11250
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
нет данных
electronic advance and independent four- cylinder 3D- mapped computer control.
Питание двигателя
Multi-point sequential fuel injection system, ride-by-wire throttle
Dual Stage Fuel Injection (DSFI) with 40mm throttle bodies, Denso 12-hole injectors
Система смазки
нет данных
Wet sump
Система выхлопа
Steel 2-into-1 system with upswept silencer
нет данных
Свечи Зажигания
нет данных
NGK, IMR9C-9H

Трансмиссия: Norton Atlas GT 2026 и Honda CBR 600RR Repsol 2013

КПП
6 Speed, bidirectional, quick shifter
Close-ratio 6 Speed
Главная передача
Chain X-ring
Aluminium, twin spar
Сцепление
Wet multiplate, Assist and slipper functions.
Cable- operated multiplate wet clutch.

Размеры и масса: Norton Atlas GT 2026 и Honda CBR 600RR Repsol 2013

Емкость Топливного Бака
15.4 Litres / 4 US gal
18.2 liters / 4.8 gal
Высота Сиденья
815 mm / 32.1 in
820 mm / 32.3 in
Колесная база
1466 mm / 57.7 in
1369 mm / 53.9 in
Мокрый вес
нет данных
186 kg / 410 lbs
Дорожный Просвет
221 mm / 8.7 in
нет данных
Колея
102 mm / 4.0 in
97.7mm / 3.9 in

Ходовая часть и тормоза: Norton Atlas GT 2026 и Honda CBR 600RR Repsol 2013

Задний Тормоз
270mm rear disc, Bybre caliper
Single 220mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
2 x 310mm floating discs, radially-mounted Bybre calipers
2x 310mm discs 4 piston calipers
Задняя Шина
150/70 - ZR17 Eurogrip Explo R Plus
180/55 ZR17
Передняя Шина
110/80 - ZR17 Eurogrip Explo R Plus
120/70 ZR17
Задняя подвеска
KYB monoshock RSU, full hydraulic adjustment
Unit Pro-Link HMAS single shock with spring preload, rebound and compression damping adjustability
Передняя Подвеска
43mm Inverted adjustable KYB forks
41mm inverted Big Piston Fork with spring preload, rebound and compression damping adjustability
Рама
Steel trellis cast aluminum swingarm.
нет данных
Ширина Переднего Колеса
140 mm / 5.5 in
120 mm / 4.3 in
Ширина Заднего Колеса
140 mm / 5.5 in
129.5 mm / 5.1 ib

Прочие характеристики: Norton Atlas GT 2026 и Honda CBR 600RR Repsol 2013

Wet W eight
192 kg / 423 lbs
нет данных
Год
2026
2013
Модель
Norton Atlas GT
Honda CBR 600RR Repsol
Dry Weight
нет данных
156.5 kg / 345 lbs
Cooling system
Liquid cooled
нет данных
Rake
25.7°
23.5
Front Wheel
17 x 3.00
нет данных
Wheels
Cast alloy or wire spoked.
нет данных
Rear Wheel
17 x 4.50
нет данных
Engine Oil
нет данных
Synthetic, 10W/40
ABS
Standard
нет данных
Emission
Euro 5+
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Вопросы эксплуатации мотоцикла ИЖ Юпитер-1

Тем, кто ездит на мотоцикле ИЖ Юпитер   В редакцию приходит много писем, авторов которых интересуют различные вопросы эксплуатации мотоцикла ИЖ-Юпитер. На некоторые из этих вопросов мы попросили ответить инженера Ижевского завода В. АБРАМЯНА.  Двухцилиндровый двигатель «ИЖ-Юпитер» во многом отличается от широкоизвестных одноцилиндровых двигателей ИЖ-49, ИЖ-56, «ИЖ-Планета». С этими отличиями связан ряд определенных требований к правилам регулировок, ухода за мотоциклом и его технического обслуживания. Рассмотрим некоторые из них. Отцепив коляску, не забудьте сменить звездочку! Мотоцикл «ИЖ-Юпитер» выпускается с боковым прицепом и при полной нагрузке (водитель и два пассажира) развивает на оборотах максимальной мощности скорость до 85—90 км/час. Но многие мотоциклисты время от времени отсоединяют коляску. В этом случае (если не изменять число зубьев звездочки на вторичном валу коробки передач) можно развить скорость свыше 100 км/час. Ч...

Читать далее >>

Мотоциклы Великой Отечественной войны - ИЖ-9, ТИЗ-АМ600, ПМЗ-А750, М-72

Мотоциклы Великой Отечественной войны   Перед Великой Отечественной войной мотоциклы в нашей стране выпускали четыре завода — в Ижевске, Москве, Таганроге, Серпухове. С началом военных действий одни перешли на иную продукцию, другие были перебазированы на Восток — в Ирбит, Тюмень, Горький. Масштабы довоенного производства скромны: все заводы дали в 1940 году 6700 мотоциклов. На новых местах они сразу увеличили производство, причем перешли на единую модель М—72. Именно М—72 составили основную массу машин в Красной Армии, где использовались для разведки, связи, ремонтной службы, для транспортного обеспечения самостоятельных мотострелковых подразделений. Здесь приведены краткие технические данные четырех наиболее распространенных советских моделей, причем отметим, что ИЖ—9 и ПМЗ—А750 использовались главным образом в начальный период войны.   Параметры ИЖ—9 ТИЗ—АМ600 ПМЗ—А750 М-72 Годы выпуска 19...

Читать далее >>

Что делать, если мотоцикл не заводится ?

Если умолк двигатель Двигатель отказал. В чем причина? Искать ее следует по двум направлениям: в системе питания (синие рисунки) и в системе зажигания (красные рисунки) Система зажигания исправна, топливо в поплавковую камеру поступает — снять, осмотреть, очистить карбюратор. Система питания: 1 — топливный бак; 2 — кран; 3 — воздухоочиститель; 4 — карбюратор. Система зажигания: 1 — батарея; 2 — предохранитель; 3 — центральный переключатель: 4 — натушил зажигания; 5 — подвижный контакт прерывателя; в — изолирующая втулка: 7 — кулачок; 8 — неподвижный контакт прерывателя 9 — конденсатор, 10 - свеча; 11 - наконечник От этого никто не застрахован — ни новичок, ни опытный мотоциклист. Но все же у бывалых двигатель внезапно останавливается очень редко, а когда это случается, причину они находят довольно быстро. Иное дело начинающий мотоциклист. Порой он на обочине разберет полмашины, пре...

Читать далее >>

Юридический. Процессуальные права водителя при расследовании дел по ДТП. Свидетель, подозреваемый, обвиняемый

Ведется следствие В отличие от множества других профессий, работа водителя регламентирована весьма строгими правилами. Это и понятно: в руках у шофера — источник повышенной опасности, которая становится грозной для окружающих при малейшей с его стороны недисциплинированности и беспечности. Но и образцовый шофер может попасть в аварию не по своей вине. Если происшествие вызвало тяжелые последствия, возбуждается уголовное дело. И тут многое будет зависеть от самого водителя, от того, насколько правильно и полно он поможет установить истину. Как свидетель, подозреваемый, обвиняемый водитель не только обременен обязанностями, но и имеет определенные весьма существенные права. Пользуясь ими, он может дополнить картину происшествия, направить расследование по верному пути, подчеркнуть оправдывающие его факты и обстоятельства, осуществить свое право на защиту. Обо всем этом и пойдет речь.Итак, случилось дорожно-транспортное происшествие. Закон обязывает органы дознания и следствия ...

Читать далее >>

Новинка. Минск ММВЗ-3.111

Обзор новинкиВ канун Октябрьского праздника коллектив Минского мотоциклетного и велосипедного завода изготовил первую промышленную партию новых дорожных мотоциклов «Минск», получивших обозначение ММВЗ-3.111*, а с первого дня нынешнего года (1974) приступил к их серийному выпуску. ( * Это обозначение. соответствующее принятой ныне классификации, расшифровывается так: ММВЗ — Минский мотоциклетный и велосипедный завод, цифра 3 — класс мотоцикла (125 см3), первая единица — дорожный тип. 11 — порядковый номер модели, выпущенной заводом. )При разработке новой модели перед конструкторами стояла задача создать мотоцикл современного облика, более надежный и долговечный по сравнению с предшественником — М-106. Думаю, что мотолюбители оценят внешние формы. Скажем только, что выбраны они в результате большой работы, которая была проведена конструкторами "завода совместно со специалистами ВНИИМотопрома, после тщательного изучения современных отечествен...

Читать далее >>