Сравнение мотоциклов:
Norton Commander Police 1990 против Hyosung GT 650 Comet 2007

Norton Commander Police 1990 в сравнении с Hyosung GT 650 Comet 2007 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то GT 650 Comet это изредка продающийся в России мотоцикл, а Commander Police это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Hyosung GT 650 Comet 2007 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Norton Commander Police 1990 и Hyosung GT 650 Comet 2007

Двигатель
Liquid cooled, twin chamber rotary
Liquid cooled, four stroke, 90 V twin, DOHC, 4 valve
Объём двигателя
588
647
Диаметр цилиндра х Ход поршня
нет данных
81.5 x 62 mm
Макс. Мощность
85 hp @ 9000 rpm
79 hp 58.9 KW @ 9000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
85
79
Макс.мощность на об/мин.
9000
9000
Степень Сжатия
2x 38mm CV SUH14
нет данных
Макс. Крутящий Момент
55.6 lb-ft @ 7000 rpm
68 Nm @ 7500 rpm
Макс. момент, Нм.
75.5
68
Макс. крутящий момент на об/мин.
7000
7500
Макс. Мощность, кВт
62
58
Зажигание / Стартер
нет данных
- / electric
Питание двигателя
нет данных
2x 39mm carburetors

Трансмиссия: Norton Commander Police 1990 и Hyosung GT 650 Comet 2007

КПП / Привод колеса
5 Speed
6 Speed / chain

Размеры и масса: Norton Commander Police 1990 и Hyosung GT 650 Comet 2007

Емкость Топливного Бака
23 Litres
17 Litres
Сухой Вес
235 kg
185 kg

Ходовая часть и тормоза: Norton Commander Police 1990 и Hyosung GT 650 Comet 2007

Задний Тормоз
Single 265mm disc
Single 230mm disc
Передние Тормоза
2x 265mm discs
2x 300mm discs
Задняя Шина
110/90 V18
160/60 -17
Передняя Шина
100/90 V18
120/60 -17
Задняя подвеска
Twin Koni with preload adjust
Swinging arm, 100mm wheel travel.
Передняя Подвеска
38mm Telescopic forks
41mm Oil upside down forks, 120mm wheel travel
Рама
нет данных
Steel, double pipe

Динамические характеристики: Norton Commander Police 1990 и Hyosung GT 650 Comet 2007

Старт на Милю
нет данных
13.2 sec
Максимальная Скорость
112.7 mp/h 181.4 km/h
187 km / h
Средний расход (км./литр.)
40.6 mp/g
21.8 km/lit

Прочие характеристики: Norton Commander Police 1990 и Hyosung GT 650 Comet 2007

Год
1991
2007-08
Модель
Norton Commander Police
Hyosung GT 650 Comet
Standing 1/4 Mile
13.2 sec / 99 mp/h 159.3 km/h
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Почему не заводится мотоцикл ?

Почему умолк двигатель? В минском издательстве «Полымя» вышла в свет книга «Ваш спутник мотоцикл». В числе ее авторов два давних друга нашей редакции Владимир ЗАХАРИН и Геннадий ПИЛЮКЕВИЧ — мастера спорта по мототуризму, большие энтузиасты этого прекрасного вида активного отдыха и самоотверженные его пропагандисты.Мы решили вместо рецензии предложить нашим читателям-мотоциклистам несколько отрывков из книги, поскольку тираж ее, к сожалению, слишком мал, всего 60 тысяч.Первый отрывок посвящен неисправностям двигателя. И хотя он построен главным образом на примере конкретного двигателя ММВЗ, все рекомендации авторов, безусловно, имеют силу и для других моторов, а потому будут представлять интерес для самого широкого круга мотоциклистов. Материал с согласия авторов несколько сокращен и доработан.Иногда в шутку говорят, что двигатель не заводится, когда в цилиндре «зажечь нечего или нечем». Это действительно так, хотя еще чаще бывает наоборот: &laq...

Читать далее >>

Расход топлива

От чего зависит расход топлива Что интересует прежде всего человека, покупающего мотоцикл? Мощность, обеспечивающая его скорость, приемистость, удобство посадки, диаметр колес и другие показатели, от которых зависят маневренность и проходимость, и едва ли не и последнюю очередь расход топлива. О нем начинают задумываться потом, если он явно превосходит нормативный. Им бывают озабочены обыкновенно мототуристы во время дальних поездок: чрезмерный «аппетит» двигателя приводит к лишним задержкам для заправки и поэтому резко снижает среднюю скорость движения, а то и грозит непредвиденной остановкой в месте, удаленном от АЗС. Почему же большинство мотоциклистов столь безразличны к расходу топлива? Объяснить это можно, вероятно, одним — низкой ценой бензина в нашей стране. Настолько низкой, что мы не задумываемся о том огромном общественном труде, который затрачен на его производство, о том. что запасы исходного сырья у нас хотя и велики, но не безграничны и лишнего у прир...

Читать далее >>

Переделка генератора Г414 на 12 В

Читать далее >>

Медицина. Смерть от угарного газа

Смерть от угарного газа   Об этом говорить неприятно, но совершенно необходимо. И хотя всем известно, сколь ядовиты выхлопные газы автомобилей, насколько они опасны, каждый год, особенно в осенне-зимне-весенний период, медикам приходится иметь дело с так называемой гаражной смертью. Молодой человек решил прогреть двигатель «Волги» прямо в гараже. Он понимал, чем это чревато, и предусмотрительно открыл ворота гаража, но не учел, как выяснилось позже, одного: небольшой ветерок препятствовал выходу газов наружу. В итоге летальный исход. Трое приятелей поехали на зимнюю рыбалку. Добравшись до места, решили перекусить в автомобиле. Мотор не выключали, а машину, чтобы двигатель меньше охлаждался, поставили задней частью к ветру. Газов, проникших через неплотные соединения брезентового верха ГАЗ—69, оказалось достаточно, чтобы все трое погибли. Был сильный мороз, и дежурный водитель каждые несколько часов прогревал двигатель. Для сохранения тепла двери гаража были закры...

Читать далее >>

Двигатель МТ-9

Новый двигатель на старые машины  Более десяти лет назад киевский завод перешел на выпуск мотоциклов семейства «Днепр», отличающегося от предыдущего главным образом силовым агрегатом. Нынешний двигатель, несмотря на меньший рабочий объем (650 см8 вместо 750 см3), обладает большей мощностью и лучшими эксплуатационными качествами. Это достигнуто внедрением ряда современных конструктивных решений. Так, благодаря замене роликовых подшипников в нижних головках шатунов подшипниками скольжения (автомобильными биметаллическими вкладышами) и применению цельного чугунного коленчатого вала увеличен моторесурс кривошипно-шатунного механизма и одновременно упрощен его ремонт. Биметаллические цилиндры (алюминиевая рубашка и чугунная гильза) позволили значительно снизить по сравнению с прежними цельными чугунными теплонапряженность поршневой группы и обеспечить ее работоспособность при длительной езде в тяжелых дорожных условиях.И вполне естественно желание у владельцев мотоцикл...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda XL 600V 1988 фото Мотоцикл Yamaha XJ6 2013 фото Мотоцикл Moto Guzzi Griso 1200 8V 2007 фото Мотоцикл CCM C-XR 230E 2007 фото
Мотоцикл Ducati 50 SL / 50 SL/1 / 50 SL/2 / 50SL 1A / 50 SL2A 1966 фото Мотоцикл Piaggio Fly 150 2005 фото Мотоцикл Suzuki Boulevard M50 2016 фото Мотоцикл Vespa Primavera 150 75th Anniversary Limited Edition 2021 фото