Сравнение мотоциклов:
Piaggio MP3 500 Sport 2016 против Triumph Street Triple S A2 2020

Piaggio MP3 500 Sport 2016 в сравнении с Triumph Street Triple S A2 2020 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, стартер, система зажигания.

Если кратко, то Street Triple S A2 это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 47лс., а MP3 500 Sport это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 40.1лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой средней стоимости, по объявлениям в интернете.

Фотография мотоцикла Piaggio MP3 500 Sport 2016 Фотография мотоцикла Triumph Street Triple S A2 2020

Piaggio MP3 500 Sport 2016

Triumph Street Triple S A2 2020

Двигатель: Piaggio MP3 500 Sport 2016 и Triumph Street Triple S A2 2020

Двигатель
Four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve Piaggio MASTER, catalysed Four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve Piaggio MASTER, catalysed
Four stroke, in-line 3-cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder
Объём двигателя
492.7 cc / 30.0 cub in.
660 cc / 40.27 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
94 x 71 mm
76.0 x 48.5 mm
Макс. Мощность
29.4 kW / 40.1 hp @ 7250 rpm
35 kW / 47 hp @ 9000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
40.1
47
Макс.мощность на об/мин.
7250
9000
Степень Сжатия
11.0:1
нет данных
Макс. Крутящий Момент
нет данных
60 Nm / 44.2 lb-ft @ 5250 rpm
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Electronic inductive discharge, integrated variable timing
Digital - inductive type
Питание двигателя
Electronic injection system
Multipoint sequential electronic fuel injection with SAI, Electronic throttle control
Система смазки
Wet sump
Wet sump
Система выхлопа
нет данных
Stainless steel 3 into 1 exhaust system low single sided stainless steel silencer

Трансмиссия: Piaggio MP3 500 Sport 2016 и Triumph Street Triple S A2 2020

КПП
Twin Cradle: tubes in high tensile steel
6 Speed
Главная передача
Belt
X ring chain
Сцепление
Automatic centrifugal dry
Wet, multi-plate

Размеры и масса: Piaggio MP3 500 Sport 2016 и Triumph Street Triple S A2 2020

Емкость Топливного Бака
12 Litres / 3.2 US gal
17.4 Litres / 4.6 US gal / 3.8 Imp gal
Высота Сиденья
790 mm / 30.9 in
810 mm / 31.8 in
Колесная база
1549 mm / 61.0 in
1410 mm / 55.5 in
Размеры
Height 1350 mm / 53.1 in
Height 1060 mm / 41.7 in (without mirrors)

Ходовая часть и тормоза: Piaggio MP3 500 Sport 2016 и Triumph Street Triple S A2 2020

Задний Тормоз
Single 240mm disc
Single 220mm disc, Brembo single piston caliper
Передние Тормоза
2x 258mm stainless steel discs, One disc brake per wheel, c 2 piston caliper
2 x 310mm floating discs, Nissin 2-piston sliding calipers
Задняя Шина
140/70 -14
180/55 ZR17 Pirelli Diablo Rosso III
Передняя Шина
2x 120/70 -13
120/70 ZR17 Pirelli Diablo Rosso III
Задняя подвеска
Dual effect hydraulic shock absorbers and adjustable spring pre-load.
Showa piggyback reservoir monoshock, adjustable preload
Передняя Подвеска
Articulated quadrilateral consisting of four aluminum arms sustaining two steering tubes, and leading arm suspension geometry with offset wheel axle. Stroke: 95mm. Electro-hydraulic suspension locking system.
Showa 41mm upside down forks
Рама
Double cradle in high strength steel tubes
Rear - 2 piece high pressure die cast
Ширина Переднего Колеса
95 mm / 3.7 in
110 mm / 4.3 in
Ширина Заднего Колеса
108 mm / 4.2 in
124 mm / 4.9 in

Прочие характеристики: Piaggio MP3 500 Sport 2016 и Triumph Street Triple S A2 2020

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
381534 руб.
402805 руб.
Год
2016 - 17
2020
Модель
Piaggio MP3 500 Sport ABS
Triumph Street Triple S A2
Dry Weight
261 kg / 577 lbs
168 Kg / 370.3 lbs
Cooling system
Liquid cooled
Liquid-cooled
Rake
нет данных
/ 4.0 in
ABS
ABS with braking integrated with the pedal
S witchable ABS
Max Toque
42.2 Nm / 31.2 lb-ft @ 5550 rpm
нет данных
Rear Wheels
нет данных
Cast aluminium alloy 5-spoke 17 x 5.5 in
Front Wheels
нет данных
Cast aluminium alloy 5-spoke 17 x 3.5 in
Swingarm
нет данных
Twin-sided, cast aluminium alloy
Фотография мотоцикла Triumph Street Triple S A2 2020 Фотография мотоцикла BMW G 450X 2010
Сравнение Triumph Street Triple S A2 2020 против BMW G 450X 2010
Фотография мотоцикла Triumph Street Triple S A2 2020 Фотография мотоцикла Yamaha T-Max 500 2011
Сравнение Triumph Street Triple S A2 2020 против Yamaha T-Max 500 2011
Фотография мотоцикла Piaggio MP3 500 Sport 2016 Фотография мотоцикла Yamaha XP 500 T-Max 2010
Сравнение Piaggio MP3 500 Sport 2016 против Yamaha XP 500 T-Max 2010

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер Вятка 3 Электрон

 Много лет выпускаются мотороллеры «Вятка», завоевавшие признание среди мотолюбителей. Современная «Вятка» благодаря непрерывному совершенствованию конструкции неузнаваемо отличается от первых моделей не тольно внешностью, но и технической характеристикой. В прошлом году, как уже сообщалось («За рулем», 1973, № 7), на этом мотороллере впервые в отечественном мотоциклостроении была серийно применена электронная система зажигания. С начала нынешнего года в конструкцию машины были внедрены и другие усовершенствования, и мотороллер получил название «Вятка-З-электрон».Об основных усовершенствованиях новой модели рассказывает старейший работник Вятско-Полянского завода инженер Л. Я. ИХЛЕВ.Общее представление о «Вятке-3» можно составить по публикуемой фотографии.Двигатель приобрел еще одну лошадиную силу (теперь их семь), добавившую мотороллеру в скорости еще 10 км/час, и он развивает 80 км/час. Последнее обстоятельство. мы пола...

Читать далее >>

Бесконтактная электронная система зажигания

Страничка мотоциклиста С начала 1976 года ряд заводов серийно выпускает узлы бесконтактной электронной системы зажигания (БЭСЗ) с генератором переменного тока Г427 для мотоциклов «Восход» и ММВЗ — 3.115. Новая система обладает лучшей по сравнению с обычной характеристикой, особенно в режиме пуска двигателя, малочувствительна к загрязнению свечи зажигания и обеспечивает надежную работу в диапазоне от 300 до 7500 об/мин. Отсутствие контактов, а также регулировок по абрису в процессе эксплуатации значительно повысило надежность системы зажигания и практически исключило ее техническое обслуживание. Рис. 1. Приборы бесконтактной электронной системы зажигания: I — генератор Г427; II — коммутатор НЭТ-1 (со снятой крышкой); III — высоковольтный трансформатор (катушка зажигания) Б300Б. БЭСЗ состоит из трех основных узлов (рис. 1): I — восьмиполюсный генератор переменного тока Г427, предназначенный для питания осветительно-сигнальной аппар...

Читать далее >>

Как отрегулировать зажигание на мотоцикле

Своими силами. Регулируем зажигание Известно, что правильно выбранное опережение зажигания обеспечивает наилучшие мощностные и экономические показатели работы двигателя, поддерживает оптимальный тепловой режим и способствует повышению долговечности его основных деталей.Наивыгоднейший момент зажигания определяют на стендах при заводских испытаниях и указывают в инструкциях величину опережения, которой следует руководствоваться при регулировке.Влияние опережения зажигания на характеристики двигателя представлено на вкладке в виде кривых зависимости давления в цилиндре от положения поршня при различных значениях опережения — «нормальном», «раннем» и «позднем» (рис. 1). Нетрудно заметить, что при оптимальном опережении быстро растущее давление образовавшихся газов достигает максимума сразу же после прохождения поршнем верхней мертвой точки. В результате обеспечивается наиболее эффективная работа двигателя — на наших графиках она характер...

Читать далее >>

Подготовка мотоцикла к зиме

Кому из нас не знакома проблема весеннего запуска мотоцикла после зимовки в гараже? Кому не знакома, может дальше не читать. Кто мотоцикл покупает чиста на сезон, и кому пофигу его состояние, тоже может не продолжать. Эта статья предназначена для тех, кто холит и лелеет свой аппарат, пылинки с него сдувает, заботится о его здоровье и высокой остаточной стоимости даже после долгих лет эксплуатации. В основном, конечно, данные советы относятся к уже изрядно поездившим аппаратам, новые (до 4-5 лет) обычно не требуют какой-либо специальной консервации, особенно если хранятся в отапливаемом помещении. Перед отправкой мотоцикла на заслуженный зимний отдых необходимо обязательно сменить масло. С течением времени неподвижное холодное масло расходится на высшие и низшие фракции, которые оседают на дне картера и, если масло действительно грязное, могут даже блокировать проходы системы смазки и масляного фильтра. Кроме того, растворенные в масле пузырьки отработанных газов вызывают активные ...

Читать далее >>

Электроника на ИЖевских машинах. Основные неисправности, методы обнаружения и устранения

Основные неисправности электроники, методы обнаружения и устранения.  Все ижевские мотоциклы последних лет выпуска оборудованы электронными прерывателями указателей поворота, а те из них, у которых 12-вольтовое оборудование, — еще и выпрямительными блоками.Характеристики и надежность этих приборов выше, чем механических, но и с ними случаются неполадки. Как правило, отказавший прибор заменяют новым, что влечет дополнительные затраты и расход запасных частей. Между тем, если знать схему прибора и методику ремонта, в большинстве случаев его можно восстановить. Это доступно многим мотоциклистам, знакомым с электро- или радиотехникой. Предлагаем им рекомендации, подготовленные инженерами-конструкторами из Ижевска В. АРДАШЕВЫМ и В. МЕЗРИНЫМ. Тема этой первой статьи — описание конструкции, проверка и ремонт прерывателя.На мотоциклах ИЖ П3-02, ИЖ Ю3-02, ИЖ ПС, ИЖ Ю4 с 1980 года ставят универсальный электронный прерыватель указателей поворота ИЖ РП 2СМ-10. Он полностью заменяе...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda VT 750C2B Shadow Phantom 2010 фото Мотоцикл Hyosung GD 250R 2017 фото Мотоцикл Honda CBR 650R 2020 фото Мотоцикл Maico MC 400 1976 фото
Мотоцикл Yamaha X-MAX 250 MOMODESIGN 2013 фото Мотоцикл Aprilia RS -125 1997 фото Мотоцикл Yamaha MT-09 2021 фото Мотоцикл Yamaha FAZER YS 250 2013 фото