Сравнение мотоциклов:
Piaggio Zip 50 2T 2014 против Honda FJS 600 Silver Wing 2014

Piaggio Zip 50 2T 2014 в сравнении с Honda FJS 600 Silver Wing 2014 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то FJS 600 Silver Wing это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 50лс., а Zip 50 2T это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем самой малой мощности 4.5лс. Piaggio Zip 50 2T 2014 - байк очень малой цены, при этом Honda FJS 600 Silver Wing 2014 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Piaggio Zip 50 2T 2014 и Honda FJS 600 Silver Wing 2014

Двигатель
Two stroke, single cylinder, Hi-PER2
Four stroke, parallel twin, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
49.4 cc / 3.0 cub in.
582 cc / 35.5 cub in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
39 mm x 41.8 mm
72 x 71.5 mm
Макс. Мощность
3.3 kW / 4.5 hp @ 6700 rpm
50 hp / 36.5 kW @ 7500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
4.5
50
Макс.мощность на об/мин.
6700
7500
Степень Сжатия
нет данных
2-into-1
Макс. Крутящий Момент
4.3 Nm / 0.44 kgf-m / 3.17 lb/ft @ 6500 rpm
54 Nm / 39.8 kW @ 6000 rpm
Макс. момент, Нм.
4.3
54
Макс. крутящий момент на об/мин.
6500
6000
Стартер
Electric / kick
Electric
Система зажигания
Electronic
Computer controlled fully transistorised with electronic advance
Питание двигателя
нет данных
PGM-FI with automatic enrichment circuit, 4-hole injectors
Система смазки
Automatic mixer controlled by engine speed
нет данных

Трансмиссия: Piaggio Zip 50 2T 2014 и Honda FJS 600 Silver Wing 2014

КПП
CVT, with torque server
Automatic V-Matic
Главная передача
нет данных
Belt
Сцепление
Automatic centrifugal dry clutch
нет данных

Размеры и масса: Piaggio Zip 50 2T 2014 и Honda FJS 600 Silver Wing 2014

Емкость Топливного Бака
7.3 L / 1.9 US gal
16 L / 4.2 US gal
Высота Сиденья
Adjustable 750 - 780 mm / 29.5 - 30.7 in.
754 mm / 27.9 in
Колесная база
нет данных
1600 mm / 63 in
Размеры
1200 mm / 47.2 in.
нет данных
Мокрый вес
нет данных
245 kg / 541 lbs

Ходовая часть и тормоза: Piaggio Zip 50 2T 2014 и Honda FJS 600 Silver Wing 2014

Задний Тормоз
110 mm drum
Single 240 mm disc 2-piston caliper
Передние Тормоза
175 mm disc
Single 276 mm disc 3-piston caliper
Задняя Шина
120/70 - 10 in.
150/70-13
Передняя Шина
100/80 - 10 in.
120/80-14
Задняя подвеска
Hydraulic single shock absorber
Swingarm with dual shocks, 5-positionspring preload adjustable
Передняя Подвеска
Hydraulic telescopic fork
41 mm Telescopic fork
Рама
Single cradle, high strength tubular steel
нет данных
Ширина Переднего Колеса
75 mm / 3.0 in.
107 mm / 4.2 in
Ширина Заднего Колеса
74 mm / 2.9 in.
114 mm / 4.5 in

Динамические характеристики: Piaggio Zip 50 2T 2014 и Honda FJS 600 Silver Wing 2014

Старт на Милю
нет данных
15.9 sec
Максимальная Скорость
нет данных
161.2 km / h / 100 mph

Прочие характеристики: Piaggio Zip 50 2T 2014 и Honda FJS 600 Silver Wing 2014

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
62154 руб.
216325 руб.
Год
2014
2014-15
Модель
Piaggio Zip 50 2T
Honda FJS 600 Silver Wing / ABS (SW T-600GT)
Dry Weight
89 kg / 196 lbs
нет данных
Cooling system
Forced air cooled
Liquid cooled
Аккумулятор
нет данных
12 Volt
Fuel system
Carburetor
нет данных
Average Consumption
нет данных
16.1 km/lit

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Двигатель Д-51. Кто будет производить ?

Кто возьмется за производство ?   Головной НИИ мотоциклостроения (ВНИИмотопром) в Серпухове разработал конструкцию двигателя для мопедов и мокиков. Это двухтактный мотор Д-51 современной конструкции с обратным лепестковым клапаном на впуске и автоматическим центробежным сцеплением. Применение лепесткового клапана позволяет улучшить динамические качества мокика на малых и средних режимах работы двигателя и на 10—12% снижает расход топлива. Автоматическое же сцепление существенно упрощает управление машиной. Новый двигатель рабочим объемом 49,8 см3 развивает мощность 1,8 л. с./1,32 кВт, а масса его составляет 15 кг. Он удовлетворяет всем требованиям отечественных и международных стандартов, ограничивающих уровни шума и токсичных выбросов. Казалось бы, есть повод для радости, но... кто возьмется за выпуск такого двигателя? Ковровский завод имени Дегтярева и шяуляйский «Вайрас» разрабатывают собственные конструкции, но до их выпуска далеко. ВНИИмотопром сам не имеет...

Читать далее >>

Рига 11, Рига 16

Рижские мопеды образца 1976-1977  С октября прошлого года рижский мотозавод «Саркана Звайгзне» вместо легкого мопеда «Рига — 7» начал выпускать новую модель — «Рига — 11», а с начала нынешнего — взамен мопеда «Рига — 12» — «Ригу — 16». Многолетний опыт эксплуатации предыдущих моделей, особенно в сельской местности, выявил необходимость усовершенствовать ряд узлов и деталей. Модернизация их позволила заметно повысить такие важные качества машин, как надежность, безопасность движения и удобство эксплуатации. Одновременно удалось придать им более привлекательный внешний вид. Рассмотрим основные конструктивные новшества. Рига—11Рама хребтового типа представляет собой прочную центральную трубу, к которой приварены элементы крепления передней вилки, двигателя, труб задней подвески и других деталей. От прежней рамы ее отличает большая жесткость и долговечность. В связи с ...

Читать далее >>

АИ-93 из А-76

"Девяносто третий" из "семьдесят шестого" Какой автолюбитель не мечтает о чудесном порошке или жидкости, которые превратят бензин А-76 в топливо с октановым числом 93. Конечно, можно прибегнуть и к давно известному антидетонатору—тетраэтиловому свинцу (ТЭС),— и мечта станет явью. Но эта «явь» требует больших жертв в виде концентраций ТЭС, который отрицательно влияет не только на состояние деталей двигателя (повышенное нагарообразование, выгорание клапанов, электродов свечей), но и оказывает токсическое воздействие на организм человека. Поэтому... но, впрочем, разберем все по порядку.Принятый недавно Закон СССР «Об охране атмосферного воздуха», который вступает в силу с 1 января 1981 года, еще раз подчеркивает социальную и народнохозяйственную значимость снижения токсичности отработавших газов, выбрасываемых автомобильными двигателями.Современное производство высокооктановых бензинов связано с применением дорогостоящих техноло...

Читать далее >>

Гансон Колортьюн ( Gunson Colotune ). Прибор для подбора оптимального состава рабочей смеси

Colortune - помощь в регулировке карбюратора   Чтобы правильно отрегулировать карбюратор на работающем двигателе, важно знать, «хорошо ли горит» смесь. Увидеть и заключить по цвету пламени, обеднена или обогащена смесь, дает возможность несложный прибор Колортьюн ( Colortune ), разработанный венгерским инженером Иштваном Силади. Последняя модель, выпускаемая по лицензии английской фирмой «Гансонс Колорплаг», показана на рисунке. Прибор ввинчивают в головку двигателя вместо свечи. Его верхняя часть представляет собой колбу из тугоплавкого боросили-катного стекла, сообщающуюся с камерой сгорания. Внутри колбы — вольфрамовый электрод, соединяемый проводом с центральным электродом свечи, вывернутой из этого цилиндра. «Колортьюн» рассчитан на рядового автолюбителя, не обладающего специальными знаниями и опытом. Он позволяет довольно точно отрегулировать карбюратор. а также может быть применен для диагностики отдельных неисправностей в системе ...

Читать далее >>

Днепр МТ-10. Новинка

 Киевский мотоциклетный завод с июля перешел на производство новой модели тяжелого мотоцикла «Днепр», получившей обозначение МТ-10. Как и ирбитский завод, приступивший одновременно к выпуску «Урала» М-67 (см. «За рулем», 1974, № 9), мы отказались от традиционного 6-вольтового электрооборудования в пользу 12-вольтового. Это позволило снабдить мотоцикл современными светотехническими приборами, отвечающими требованиям международных стандартов.Основной источник электроэнергии — новый генератор переменного тока мощностью 150 вт со встроенным выпрямительным блоком — обеспечивает с запасом все потребители в темное время суток. Изменился способ крепления генератора к картеру двигателя—его корпус снабжен фланцем, который при помощи двух шпилек притягивается к гнезду. Таким образом исключается встречавшийся ранее дефект — течь масла по соединению.На МТ-10 смонтирована более совершенная фара и на отдельном щитке — спидометр и ...

Читать далее >>
Мотоцикл Sunbeam Model 1 and Model 2 1923 фото Мотоцикл Harley Davidson LiveWire 2014 фото Мотоцикл ИМЗ УРАЛ Electric Sidecar Prototype 2018 фото Мотоцикл GASGAS EC 450 R 2013 фото
Мотоцикл Zero FX 2016 фото Мотоцикл KTM 950 Duke Concept 2003 фото Мотоцикл Triumph Bonneville T100 50th Anniversary 2009 фото Мотоцикл Yamaha YBR 125 2012 фото