Сравнение мотоциклов:
Sachs Roadster S 805 Titanium 1997 против Moto Guzzi V 7 III Stone Night Pack 2018

Sachs Roadster S 805 Titanium 1997 в сравнении с Moto Guzzi V 7 III Stone Night Pack 2018 по характеристикам: head lamp, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то V 7 III Stone Night Pack это не продающийся в России мотоцикл, а Roadster S 805 Titanium это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Moto Guzzi V 7 III Stone Night Pack 2018 отличается тем, что является мотоциклом выше средней цены .

Двигатель: Sachs Roadster S 805 Titanium 1997 и Moto Guzzi V 7 III Stone Night Pack 2018

Двигатель
Four stroke , V-twin, SOHC
нет данных
Объём двигателя
805 cc / 49.1 cu-in
744 cc / 45.4 in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
83 x 74.4 mm
80 x 74 mm
Макс. Мощность
57 hp / 41.6 kW @ 6000rpm
38 kW / 52 hp @ 6200 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
57
52
Макс.мощность на об/мин.
6000
6200
Степень Сжатия
2x 36mm Mikuni carburetors
9.6:1
Макс. Крутящий Момент
71 Nm / 52.4 lb-ft @ 4000rpm
60 Nm / 44.2 lb-ft @ 4900 rpm
Макс. момент, Нм.
71
60
Макс. крутящий момент на об/мин.
4000
4900
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Digital
Magneti Marelli electronic digital
Питание двигателя
нет данных
Weber- Marelli electronic injection
Система смазки
Wet sump
нет данных

Трансмиссия: Sachs Roadster S 805 Titanium 1997 и Moto Guzzi V 7 III Stone Night Pack 2018

КПП
5 Speed
6 Speed
Главная передача
Shaft
Shaft
Сцепление
Wet, cable operated
Single disc, dry, with cush drive

Размеры и масса: Sachs Roadster S 805 Titanium 1997 и Moto Guzzi V 7 III Stone Night Pack 2018

Емкость Топливного Бака
17 Litres / 4.5 US gal
21 Litres / 5.5 US gal
Высота Сиденья
770 mm / 30.3 in
770 mm / 30.3 in
Колесная база
1480 mm / 58.3 in
1445 mm / 56.9 in
Размеры
нет данных
Height 1110 mm / 43.7 in
Дорожный Просвет
нет данных
150 mm / 5.9 in

Ходовая часть и тормоза: Sachs Roadster S 805 Titanium 1997 и Moto Guzzi V 7 III Stone Night Pack 2018

Задний Тормоз
180mm drum
Single 260mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
2x 320mm discs 4 piston calipers
Single 320mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
160/60 ZR17
130/80-17
Передняя Шина
120/70 ZR17
100/90 18
Задняя подвеска
Twin telescopic shock
нет данных
Передняя Подвеска
40mm upside down hydraulic fork
120 mm / 4.7 in
Рама
Steel tubular type
нет данных
Ширина Заднего Колеса
нет данных
93 mm / 3.6 in

Прочие характеристики: Sachs Roadster S 805 Titanium 1997 и Moto Guzzi V 7 III Stone Night Pack 2018

Head Lamp
нет данных
12 V - 55/60 W
Год
2001 - 03
2018 - 19
Модель
Sachs Roadster S 800 Titanium
Moto Guzzi V 7 III Stone Night Pack
Dry Weight
209 Kg / 460.8 lbs
нет данных
Cooling system
Liquid cooled
Air cooled
Аккумулятор
нет данных
12 V - 330 Watt Voltage 12 V - 14 Amph
Reserve
нет данных
3.7 Litres
Exhaust system
нет данных
3 way catalytic converter with twin oxygen sensor

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Глушители для старых мотоциклов ИЖ

Акустический фильтр своими руками   Я задался целью переделать глушители своего мотоцикла ИЖ-56. Они разборные, с трубами большего диаметра, чем делают сейчас (мотоцикл выпущен в 1958 году). Элементы их изготовлены по типу глушения звука трением, что, естественно, не является наилучшим методом. Я хочу изготовить новые элементы типа «акустический фильтр». Как это сделать? Прошу также указать наивыгоднейший для двигателя ИЖ-56 объем глушителя шума впуска в воздухоочистителе, Е. СПИРИДОНОВ. Увеличение количества мотоциклов, естественно, выдвигает перед конструкторами задачу снижения их шумности. Нетерпимо, что рядом с современными машинами «тарахтят» старые модели. Очевидно, скоро наступит время, когда автоинспекция не будет допускать их к эксплуатации. Поэтому мотозаводы уже сейчас должны подумать о том, чтобы наряду с запчастями выпустить достаточное количество систем глушения шума (глушителей выпуска и впуска) для своих более ранних моделей. А пока мотолюби...

Читать далее >>

Абрис устанавливается так. Что такое абрис, когда абрис нарушается ?

Что такое абрис, когда абрис нарушается ? Абрис это угол, определяющий положение полюсов ротора генератора относительно башмаков статора в момент размыкания контактов прерывателя.Для надежной работы двигателя всегда желательно подавать на свечу ток максимальной величины. Этот максимум соответствует отклонению ротора от нейтрального положения на 7—9 градусов по ходу вращения в момент разрыва контактов. В зависимости от установки момента размыкания контактов прерывателя абрис может быть ранним, нормальным и поздним. «Установите правильно абрис». Эту фразу часто можно встретить в книгах и наставлениях по эксплуатации мотоциклов. Но не все читатели с этим термином знакомы, и многие просят рассказать на страницах журналов о том, как правильно устанавливать абрис.Мы предоставляем слово инженеру Б. В. Базякину. Он расскажет о том, как это делать на мотоциклах «Ковровец-175» и «Восход». Когда абрис нарушается ?Мотоциклисты должны знать, что искрен...

Читать далее >>

Два цилиндра - два характера. Как добиться равномерной работы цилиндров

Два цилиндра - два характера Частенько от мотоциклистов можно услышать, что на их «Юпитере», ЯВЕ или ЧЗ цилиндры работают с неодинаковой частотой, звук выхлопа у них разный и т. п. Пытаясь устранить дефект, они перепробовали все известные методы регулировок, а толку на грош! Попытаемся помочь им разобраться в этом деле.Обычно начинают с системы зажигания (что греха таить, и из-за нее такое бывает), но, увы, даже очень точная регулировка опережения не помогает. Может ничего не дать и замена деталей — свечей, конденсаторов, катушек, всех проводов — один цилиндр упрямо «частит», а другой пропускает вспышки. Отчаявшись, кое-кто начинает регулировать карбюратор, обедняя или обогащая смесь на холостом ходу, меняя частоту вращения коленчатого вала. Хотя карбюратор один и его перерегулировка должна примерно в равной степени обогащать или обеднять смесь в обоих цилиндрах, тем не менее это порой устраняет перебои в том цилиндре, где они возникали от непра...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход - идет на смену мотоцикла Ковровец

В 1966 году   Новый советский мотоцикл «Восход» (см. фото) прошел государственные испытания и подготовлен к производству. Эта модель придет на смену получившему широкое признание мотоциклу Ковровец. Рабочий объем двигателя остался по-прежнему 175 см3, но зато мощность возросла до 10 л. с., а максимальная скорость мотоцикла — до 90 км/час.Мотоцикл «Восход» выглядит элегантнее своих предшественников. Топливный бак новой формы, багажник, ветровой и грязевые щитки, зеркало обратного вида — все это сделает машину удобной в эксплуатации. Лучше и ее, окраска. Изменения конструкции направлены на повышение эксплуатационных качеств и надежности отдельных узлов мотоцикла. Применение новых технологических методов повлияло на повышение усталостной прочности и долговечности деталей.На новом мотоцикле нашла применение дополнительная регулировка коробки передач. Усовершенствованный механизм переключения передач обеспечивает стабильное их включение. Более надежн...

Читать далее >>

Проблемы Явы - 638 (характерные

Что болит у Явы 638 - наиболее часто встречающиеся проблемы у владельцев Jawa 638: Для того чтобы оценить новую модель ЯВЫ ( Jawa 638 ), надо вспомнить недостатки предыдущей: слабое шестивольтовое электрооборудование, хронический недозаряд аккумулятора, малоемкие инструментальные ящики и вечнотекущие сальники передней вилки. Все эти «узкие» места успешно «расшиты» в новой модели с индексом 638. Мотоцикл имеет рациональный и законченный внешний вид. Новое седло, которое на 50 мм шире и на 70 мм длиннее, гораздо удобнее прежнего. К сожалению, немного добрых слов можно сказать о двигателе, в котором, хотя и собраны удачные конструкторские находки, имеются серьезные недостатки. Вообще же на сегодняшний день среди мотоциклистов принято считать лучшим двигатель ЧЗ-350 ( CZ-350) модели «472-6», который сочетает в себе надежность Jawa 634 и 12V- генератор. Параллельно можно посмотреть и практический материал по обслуживанию карбю...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha TT 600 1984 фото Мотоцикл Stels 400GT 2012 фото Мотоцикл Honda CBR 1100XX Super Blackbird 2002 фото Мотоцикл Harley Davidson FLHTCUSE5 Ultra Classic Electra Glide Dark CVO 2010 фото
Мотоцикл Ducati Scrambler Full Trottle 2015 фото Мотоцикл Harley Davidson FLH 1200 Electra Glide 1974 фото Мотоцикл Harley Davidson FXDWG Dyna Wide Glide 2012 фото Мотоцикл GASGAS EC 300 2012 фото