Сравнение мотоциклов:
Suzuki AN 400 Burgman 2014 против Honda CBR 500R 2019

Suzuki AN 400 Burgman 2014 в сравнении с Honda CBR 500R 2019 по цене и сопоставление по характеристикам: max power rear wheel, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то CBR 500R это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 46.9лс., а AN 400 Burgman это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем средней мощности 33.5лс. Suzuki AN 400 Burgman 2014 - байк за недорогую цену, при этом Honda CBR 500R 2019 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

168173 руб.
418836 руб.

Max Power Rear Wheel

нет данных
42.9 hp / 31.9 kW @ 8500 rpm

Год

2014 - 16
2019

Модель

Suzuki AN 400
Honda CBR 500R

Dry Weight

199 kg / 438 lbs
нет данных

Cooling system

нет данных
Liquid cooled

Rake (Caster Angle)

нет данных
103mm / 4.05 in

Двигатель

Four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valves
Four stroke, parallel-twin, DOHC; 4 valves per cylinder

Объём двигателя

400 cc / 24.4 cu in
471 cc / 28.7 cu-in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

81 x 77.6 mm
67.0 x 66.8 mm

Макс. Мощность

25.0 kW / 33.5 hp @ 7600 rpm
46.9 hp / 35 kW @ 8500 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

33.5
46.9

Макс.мощность на об/мин.

7600
8500

Степень Сжатия

Liquid cooled
10.7:1

Макс. Крутящий Момент

36 Nm / 3.7 kgf-m / 26.8 lb-ft @ 6000 rpm
43 Nm / 31.7 lb-ft @ 7000 rpm

Макс. момент, Нм.

36
43

Макс. крутящий момент на об/мин.

6000
7000

Стартер

Electric
Electric

Система зажигания

Digital electronic
Computer-controlled digital transistorized with electronic advance

Питание двигателя

EFI
PGM-FI with 34mm throttle bodies

Система смазки

Wet sump
нет данных

КПП

CVT- automatic
6 Speed

Главная передача

V-belt
O-ring-sealed chain

Емкость Топливного Бака

13.5 Litres / 3.6 US gal
16.6 Litres / 4.4 US gal

Высота Сиденья

710 mm / 28.0"
780 mm / 30.7 in

Колесная база

нет данных
1400 mm / 55.5 in

Размеры

1585 mm / 62.4"
нет данных

Мокрый вес

222 kg / 489 lbs
191 kg / 423 lbs

Дорожный Просвет

125 mm / 4.9"
нет данных

Задний Тормоз

Single 210 mm disc, ABS
Single 240mm wave disc 1 piston calipers

Передние Тормоза

2 x 260 mm discs, ABS
Single 320mm wave disc 2 piston calipers

Задняя Шина

150/70-13 M/C 64S, tubeless
160/60-17

Передняя Шина

120/80-14 M/C 58S, tubeless
120/70-17

Задняя подвеска

Link-type, coil spring, oil damped, adjustable preload
120 mm / 4.7 in

Передняя Подвеска

41mm Telescopic, coil spring, oil damped
41mm Telescopic fork

Рама

нет данных
Back Bone

Ширина Переднего Колеса

109 mm / 4.3"
109 mm / 4.3 in

Максимальная Скорость

152.1 km / h / 94.5 mph
нет данных

Средний расход (км./литр.)

17.2 sec
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер Турист-М. Обзор новинки

О модернизированной модели мотороллера — Турист-М рассказывают конструкторы Тульского машиностроительного заводаНаш завод начал выпуск модернизированного мотороллера — Турист-М, отличающегося от предыдущей модели более высокими техническими и эксплуатационными показателями. Проектируя «Турист-М», мы учли замечания и предложения владельцев машин, результаты разнообразных испытаний, в том числе проведенных редакцией журнала «За рулем» (1971, № 2, стр. 10).В чем же преимущества новой модели? Прежде всего — в большей мощности двигателя (12 л. с.) и максимальной скорости (90 км/час). Этого удалось достичь увеличением степени сжатия до 7,8 (топливо — бензин А-76) и подбором системы выпуска отработавших газов. Нам пришлось заменить прежний коробчатый глушитель сигарообразным мотоциклетного типа и применить выпускную трубу большего диаметра. Чтобы уменьшить возросшую в связи с этим теплонапряженность двигателя, под капотом установили дефлектор, н...

Читать далее >>

Мотороллер Тулица. Люк в кожухе мотороллера Тулица

Владельцам Тулицы  У тульских мотороллеров двигатель можно пустить не только электростартером, но и педалью. Чтобы добраться до нее, надо поднимать кожух, а это неудобно, когда на багажнике есть вещи» Чтобы облегчить доступ к педали, а заодно и к бензокранику и карбюратору, я сделал в кожухе люк, как показано на фото. Ширина его вверху 300, внизу 90 мм. Крышка люка соединена с кожухом мебельной петлей, закрепленной винтами с гайками, и запирается подходящим мебельным замком. Нижняя часть кожуха в месте выреза усилена планкой на болтах.Г. ГАВУКАИвано Франковская область, с. Рожнов Люк в кожухе мотороллера Тулица : 1 — седло; 2 — крышка люка; 3 — замок; 4 — петля; 5 — педаль кик-стартера; 6 — усиливающая планка.   1984N04P33

Читать далее >>

Мотоцикл Восток 3.223

Возрождение "Востока"   Наши спортсмены-ветераны помнят марку «Восток» на мотоциклах, изготовленных в Серпухове научно-исследовательским институтом мотоциклостроения. Потом на время работы над спортивными мотоциклами были прекращены, и ведущие гонщики выступали на машинах зарубежных фирм — CZ, Jawa, KTM. И вот в 1980 году состоялся старт сборной команды страны на новых советских кроссовых мотоциклах «Восток» (125 см3). В соревнованиях на Кубок дружбы социалистических стран она заняла второе место, вслед за сильной чехословацкой командой. Путь к этому успеху занял около пяти лет. Для создания современной конкурентноспособной машины нужно было решить серьезные задачи: добиться высокой мощности, подобрать, запрограммировав на ЭВМ параметры двигателя и трассы, передаточные числа трансмиссии, чтобы обеспечить хорошую динамику машины и работу мотора в оптимальном режиме. Немало усилий потребовало создание экипажной части, подбор жесткости подве...

Читать далее >>

Урал ИМЗ - 8.103-30

В традициях уральской марки   Мотоциклы, выпускаемые ирбитским заводом, пользуются устойчивым спросом, особенно у жителей сельской местности. На проселочных дорогах, в горах «Урал» более подвижен и маневрен, чем автомобиль, а порой превосходит его и в проходимости. Сочетание высокой грузоподъемности, хорошей комфортабельности и скоростных качеств делает его универсальным, пригодным для деловых поездок, туризма, отдыха.   Рис. 1.Мотоцикл ИМЗ—8.103-30 «Урал».  В основе популярности «Урала» — проверенная, надежная конструкция, хорошо согласованная со спецификой эксплуатации. Так, четырехтактный двигатель работает на повсеместно распространенных сортах бензина А-72, А-76. Карданная передача к заднему колесу рассчитана на долгую и безотказную службу. Рис. 2.На щитке приборов установлены спидометр и контрольные лампы.  Маятниковые рычаги в подвесках заднего колеса и колеса прицепа установлены на резиновых сайлент-блок...

Читать далее >>

Три совета владельцам Явы 634

На мотоциклах Ява 634-01, 634-08 трубка, по которой отводятся пары электролита из батареи, заканчивается у заднего колеса. Во время движения, особенно летом, электролит попадает на колесо, глушитель, другие детали и повреждает их покрытие. Фото 1. Установка пузырька для сбора электролита. Я избавился от этой неприятности, укоротив трубку и опустив ее в пузырек с пробкой, который установил в правом инструментальном ящике, как показано на фото 1. Чтобы пузырек не разбился, сделал для него рамку из пенопласта. Скопившийся в пузырьке электролит можно использовать, доливая его в батарею. * * * Снять поршень с шатуна, имеющего игольчатый подшипник в верхней головке, — дело простое (нужно лишь следить, чтобы иглы не попали в картер). А вот без специальных приспособлений, описанных в февральском номере «За рулем» за 1978 год. установить его трудно. Если это приходится делать в дороге, можно воспользоваться простейшей втулкой внутренним диаметром 16 мм, длиной 21 мм, ко...

Читать далее >>
Мотоцикл GASGAS MC 50 BOY 2006 фото Мотоцикл Yamaha RAPTOR 700 R 2013 фото Мотоцикл Honda XR 100 R 1986 фото Мотоцикл Kawasaki Z 300 2017 фото
Мотоцикл Kawasaki KLR 650 Tengai  1989 фото Мотоцикл Beta RR 450 Motard 2011 фото Мотоцикл KTM 250 SX-F 2012 фото Мотоцикл Moto Guzzi Breva V1100ie 2007 фото