Сравнение мотоциклов:
Suzuki AN 650 Burgman Executive 2016 против Honda CRF 450X 2015

Suzuki AN 650 Burgman Executive 2016 в сравнении с Honda CRF 450X 2015 по цене и сопоставление по характеристикам: co oling system, f rame, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то CRF 450X это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 44.8лс., а AN 650 Burgman Executive это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 55лс. Suzuki AN 650 Burgman Executive 2016 - байк средней стоимости, при этом Honda CRF 450X 2015 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Suzuki AN 650 Burgman Executive 2016 и Honda CRF 450X 2015

Двигатель
Four stroke, twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valves
Объём двигателя
638 cc / 38.9 cu in
449 cc / 27.4 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
75.5 x 71.3 mm
96 x 62mm
Макс. Мощность
40 kW / 55 hp @ 7000 rpm
44.8 hp / 33 kW @ 7500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
55
44.8
Макс.мощность на об/мин.
7000
7500
Степень Сжатия
11.2:1
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
62 Nm / 6.3 kgf-m / 45.7 lb-ft @ 5000 rpm
43 Nm / 4.38 kg-m @ 7000 rpm
Макс. момент, Нм.
62
43
Макс. крутящий момент на об/мин.
5000
7000
Стартер
Electric
Electric & kick
Система зажигания
Digital electronic
CD with electronic advance and lighting coil
Питание двигателя
Electronic fuel injection
Keihin 40mm flat-slide
Система смазки
Wet sump
Wet sump

Трансмиссия: Suzuki AN 650 Burgman Executive 2016 и Honda CRF 450X 2015

КПП
Electronically-controlled, CVT- automatic and manual shift
5 Speed
Главная передача
V-belt
Inverted fully adjustable 47mm Showa cartridge forks, 16-way rebound settings, 16-way compression
Сцепление
нет данных
Wet, multiple discs, cable operated

Размеры и масса: Suzuki AN 650 Burgman Executive 2016 и Honda CRF 450X 2015

Емкость Топливного Бака
15 Litres / 4.0 US gal
7.2 Litres / 1.9 gal
Высота Сиденья
нет данных
963 mm / 37.9 in
Колесная база
нет данных
1480 mm / 58.3 in
Размеры
238 kg / 525 lbs
Height 1273 mm / 50.1 71
Мокрый вес
277 kg / 611 lbs
122 kg / 269 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
346 mm / 13.6 in

Ходовая часть и тормоза: Suzuki AN 650 Burgman Executive 2016 и Honda CRF 450X 2015

Задний Тормоз
Single 250 mm disc, 2 piston caliper, ABS
Single 240mm disc
Передние Тормоза
нет данных
Single 255mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
160/60 R14M/C 65H, tubeless
110/100-18
Передняя Шина
120/70 R15M/C 56H, tubeless
80/100-21
Задняя подвеска
Swingarm-style, twin preload-adjustable shock absorbers and a separate aluminum swingarm, coil spring, oil damped
single shock with spring preload, 17-position rebound damping adjustment, and compression damping adjustment separated into low-speed (13 positions) and high-speed (3.5 turns)
Передняя Подвеска
Telescopic front fork with 41mm inner tubes, coil spring, oil damped
нет данных
Ширина Переднего Колеса
2 x 260 mm disc s , 2 piston caliper s, ABS
315 mm / 12.4 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
315 mm / 12.4 in

Динамические характеристики: Suzuki AN 650 Burgman Executive 2016 и Honda CRF 450X 2015

Максимальная Скорость
1 77 110 mph
нет данных

Прочие характеристики: Suzuki AN 650 Burgman Executive 2016 и Honda CRF 450X 2015

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
345000 руб.
265452 руб.
Co oling System
Liquid cooled
нет данных
F rame
Tubular steel
нет данных
Год
2016 - 17
2015 - 16
Модель
Suzuki AN 650 Burgman Executive
Honda CRF 450X
Cooling system
нет данных
Liquid cooled

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Паннония. Особенности эксплуатации и способы устранения неполадок

Особенности эксплуатации и способы устранения неполадок   Венгерский мотоцикл «Паннония» можно встретить на многих наших шоссе и дорогах. В своих письмах в редакцию водители просят рассказать об особенностях эксплуатации этого мотоцикла и способах устранения неполадок. Советы тем, кто ездит на «Паннониях», дает инженер Ю. Торгов. Топливо и масло. Двигатель мотоцикла «Паннония» имеет степень сжатия 7,2 и рассчитан на применение бензина Б-70, А-72, А-74. Если же использовать бензин А-66, то легко возникает детонация, двигатель теряет мощность, перегревается и быстро изнашивается. Правильно составленная топливная смесь избавит мотоциклиста от многих неприятностей. На хорошо обкатанном мотоцикле (после 5000 км пробега) при температуре окружающего воздуха до 25 градусов тепла следует соблюдать пропорцию бензина и масла 25: 1. При меньшем пробеге или более высокой температуре содержание масла следует увеличить (20:1). Из отечественных сортов масел дл...

Читать далее >>

Установка тормоза на коляску мотоцикла М-61

Мотоциклы М-72, М-61, М-62 производства ирбитского мотозавода пользуются доброй славой у мотолюбителей и спортсменов. Но эти надежные и выносливые машины имеют существенный недостаток. При эксплуатации с коляской их тормозные качества резко снижаются. Причина заключается в том, что на колесе коляски нет тормоза. Это приводит к многим нежелательным последствиям: быстро изнашиваются шины, тормоза и другие узлы мотоцикла. При резком торможении инерционные силы стремятся занести коляску.   Рис. 1. Устройство тормоза: 1 — тормозная педаль; 2 — кнопка управления стоп-сигналом; 3 — упор оболочки тормозного троса; 4 — тормозной трос; 5 — хомутик крепления троса; 6 — рама коляски; 7 — тормозной диск коляски; 8 — рычаг торсиона; 9 — тормозной диск заднего колеса мотоцикла.   Чтобы избежать всего этого, я решил снабдить коляску своего мотоцикла М-61 тормозом. Устроен он просто (рис. 1) и действует очень эффективно. На ось колеса к...

Читать далее >>

Мотовелосипед МВ-18

ПВЗ МВ-18 Пензенский велосипедный завод начал выпуск нового мотовелосипеда МВ-18. От предыдущей модели — 16ВМ он отличается большей надежностью, долговечностью и удобствами. Телескопическая передняя вилка с амортизаторами, измененное передаточное отношение педального привода и другие новшества вплотную приближают этот мотовелосипед по техническим данным к легким мопедам.На нем установлен такой же, как у других легких мопедов, двигатель Д6 (45 см3, 1,2 л. с.). позволяющий развивать скорость до 40 км/час. Генератор обеспечивает электроэнергией системы зажигания и освещения. Увеличенная до 5 литров емкость бензинового бака позволяет без заправки проехать 300— 320 км.Оба колеса мотовелосипеда оборудованы тормозами: переднее — колодочным мотоциклетного типа с приводом от рычага на руле, заднее — велосипедным (втулка «торпедо», срабатывающая при повороте педалей назад). Благодаря этому тормозной путь машины при скорости 30 км/час составляет всего 7,2 ...

Читать далее >>

Мотороллер Тулица. Установка замков на сиденье

Удобные замки У мотороллера «Тулица» сиденье не имеет замка, а тот, что в крышке капота, слишком прост, чтобы можно было спокойно оставлять машину на улице. Я установил на оба съемных элемента одинаковые замки употребляемые обычно для встроенных шкафов. Они продаются в хозяйственных магазинах по 1 руб. 80 коп. На рис. 1 и 2 показаны места и особенности установки замков. Рис. 1. Расположение замков на мотороллере Тулица: 1 — подушка сиденья; 2 — бензобак; 3— ручка капота; 4— специальная шайба (вытачивать по месту); 5 — капот; 6 — фиксатор; 7 — защелка; 8 — переходная пластина (изготовить по месту); 9 — заклепка; 10 — прокладка. Рис. 2. Замок: 1— корпус; 2— шайба; 3— гайка; 4— язык.Е. ИСАЕВ115583, г. Москва,ул. Ясеневая, 35, кв. 357 1980N07P33

Читать далее >>

КМЗ Днепр МТ-9. Анонс

Обзор новинкиПрошло совсем немного времени с того дня, как мотоцикл МТ-8 положил начало семейству «Днепр» К-650, а уже в конце прошлого года он уступил место на конвейере Киевского мотозавода своему преемнику — МТ-9.Новый «Днепр» избавился от некоторых недугов предшественника и приобрел вдобавок ряд ценных качеств. Это прежде всего касается силового агрегата — двигателя и коробки передач. Водители тяжелых мотоциклов знают, как бывает трудно развернуть в узком месте или вытащить из грязи груженую машину. Для владельцев же МТ-9 эти процедуры значительно облегчаются — его коробка снабжена передачей для движения задним ходом. Другая новинка — автоматическое выключение сцепления при переключении передач -— также впервые применена на тяжелых мотоциклах. Кстати, и сам механизм переключения подвергся реконструкции, благодаря которой значительно повысились надежность и четкость его работы. Включение нейтральной передачи отмечается датчиком и...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha R5 350 1972 фото Мотоцикл Yamaha YZF-R1 2012 фото Мотоцикл BMW K1 1991 фото Мотоцикл Beta Jonathan Cruiser 350 2002 фото
Мотоцикл Yamaha FZ1 2011 фото Мотоцикл Honda CRF 1000L Africa Twin 2018 фото Мотоцикл Harley Davidson XLH 1200 Sportster  2000 фото Мотоцикл Ducati 996 Biposta 1998 фото