Сравнение мотоциклов:
Suzuki AN 650 Burgman Executive 2016 против Suzuki DR 800S Big 1990

Suzuki AN 650 Burgman Executive 2016 в сравнении с DR 800S Big 1990 по цене и сопоставление по характеристикам: co oling system, e xhaust, f rame, c02 emissions, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин.

Если кратко, то DR 800S Big это весьма популярный в России мотоцикл, а AN 650 Burgman Executive это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой средней стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Suzuki AN 650 Burgman Executive 2016 и Suzuki DR 800S Big 1990

Двигатель
Four stroke, twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Air/oil cooled, four stroke, single cylinder. SOHC, 4 Valve per cylinder.
Объём двигателя
638 cc / 38.9 cu in
779 cc / 47.5 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
75.5 x 71.3 mm
105 x 90 mm
Макс. Мощность
40 kW / 55 hp @ 7000 rpm
39.1 kW / 52.5 hp @ 7000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
55
52.5
Макс.мощность на об/мин.
7000
7000
Степень Сжатия
11.2:1
нет данных
Макс. Крутящий Момент
62 Nm / 6.3 kgf-m / 45.7 lb-ft @ 5000 rpm
58.8 Nm / 6.0 kgf-m / 43.4 lb-ft @ 5500 rpm
Макс. момент, Нм.
62
58.8
Макс. крутящий момент на об/мин.
5000
5500
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Digital electronic
Electronic
Питание двигателя
Electronic fuel injection
2 x Mikuni BST 33 SS carburetors
Система смазки
Wet sump
нет данных
Engine management system
нет данных
Suzuki DR 800S Big

Трансмиссия: Suzuki AN 650 Burgman Executive 2016 и Suzuki DR 800S Big 1990

КПП
Electronically-controlled, CVT- automatic and manual shift
5 Speed constant mesh
Главная передача
V-belt
Chain, 116 links

Размеры и масса: Suzuki AN 650 Burgman Executive 2016 и Suzuki DR 800S Big 1990

Емкость Топливного Бака
15 Litres / 4.0 US gal
29 Litres / 7.7 US gal / 6.4 Imp gal
Высота Сиденья
нет данных
876 mm / 34.5 in
Колесная база
нет данных
1520 mm / 59.8 in
Размеры
238 kg / 525 lbs
нет данных
Мокрый вес
277 kg / 611 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
нет данных
230 mm / 9.1 in

Ходовая часть и тормоза: Suzuki AN 650 Burgman Executive 2016 и Suzuki DR 800S Big 1990

Задний Тормоз
Single 250 mm disc, 2 piston caliper, ABS
Single 220 mm disc
Передние Тормоза
нет данных
Single 280 mm disc, 2 piston caliper
Задняя Шина
160/60 R14M/C 65H, tubeless
130/80-17
Передняя Шина
120/70 R15M/C 56H, tubeless
90/90-21
Задняя подвеска
Swingarm-style, twin preload-adjustable shock absorbers and a separate aluminum swingarm, coil spring, oil damped
Link type, coil spring, gas/oil damped, spring preload fully adjustable
Передняя Подвеска
Telescopic front fork with 41mm inner tubes, coil spring, oil damped
38mm Telescopic, coil spring, air damped
Ширина Переднего Колеса
2 x 260 mm disc s , 2 piston caliper s, ABS
нет данных

Динамические характеристики: Suzuki AN 650 Burgman Executive 2016 и Suzuki DR 800S Big 1990

Максимальная Скорость
1 77 110 mph
нет данных

Прочие характеристики: Suzuki AN 650 Burgman Executive 2016 и Suzuki DR 800S Big 1990

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
345000 руб.
347832 руб.
Co oling System
Liquid cooled
нет данных
E xhaust
нет данных
Air/oil cooled
F rame
Tubular steel
нет данных
C02 Emissions
нет данных
Height 1325 mm / 52.2 in
Год
2016 - 17
1990
Модель
Suzuki AN 650 Burgman Executive
нет данных
Dry Weight
нет данных
185 kg / 408 lbs

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотоцикл ближайшего будущего

Конструкция дорожного мотоцикла   Первый год семилетки ознаменовался дальнейшим техническим прогрессом в отечественном мотоциклостроении. Конструкторские организации, работавшие над новыми моделями мотоциклов, стремились к созданию перспективных машин. Среди экспериментальных моделей, созданных за последнее время, обращают на себя внимание конструкция дорожного мотоцикла, изготовленного в ЦКЭБ мотоциклостроения при участии Ирбитского и Киевского заводов. Приводим его описание. Новый мотоцикл может использоваться как одиночка, так и с коляской. Он снабжен двухцилиндровым четырехтактным двигателем до 650 см3 мощностью 28 л. с. Двигатель верхнеклапанный с оппозитным расположением цилиндров. Зажигание— батарейное. Двигатель и коробка передач нового мотоцикла выполнены на базе агрегатов ирбитского М-61. Силовая передача включает двухдисковое сухое сцепление и четырехступенчатую коробку передач с ножным переключением. Карданный вал имеет только одно шарнирное соединение с короб...

Читать далее >>

Мотороллер Тулица. Я выбрал Тулицу

Я выбрал Тулицу  «Тулица» — единственный выпускаемый в нашей стране представитель семейства мотороллеров, к которым в последнее время вновь возрос интерес в мире. Его предшественники — «Тула—200М», а затем «Турист» завоевали среди поклонников этого транспортного средства добрую репутацию своей надежностью, выносливостью и хорошим качеством изготовления, что вообще характерно для изделий тульских мастеров. Все это вместе взятое предопределило наш выбор, когда мы подыскивали себе недорогую машину для повседневных деловых поездок и туристских пробегов на небольшие расстояния. И вот позади первый сезон, пора знакомства. Пробег около 10 000 километров немал для двухколесной машины. Во всяком случае, он позволяет сделать оценки и высказать некоторые замечания в адрес завода.В двигатель «Тулицы» по сравнению с «Туристом» было внесено много полезных изменений. Мощность его заметно поднялась. Причем при дово...

Читать далее >>

Изучающим мотоцикл. Электрооборудование

Изучающим мотоцикл Мы подошли к последней теме нашего цикла. Последней по порядку, но отнюдь не по значению и не по сложности. Многие мотоциклисты, даже опытные, склонны считать электрооборудование системой «коварной», обладающей множеством загадок и тайн.Так ли это на самом деле?Прежде всего нужно выяснить, что же вообще стоит за словом «электрооборудование». Если попытаться дать определение, то, видимо, можно сказать, что электрооборудование — это совокупность источников тока, его потребителей и вспомогательных устройств. С терминами, входящими в это определение, мы так или иначе будем встречаться, поэтому они, в свою очередь, нуждаются в расшифровке.Источники тока — это устройства, вырабатывающие электрический ток, преобразующие в электрическую другие виды энергии (механическую, химическую).Потребителями условимся считать те приборы и механизмы, для работы которых необходима электроэнергия и которые не могут выполнять свои «обязанности&...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 4. Первая тысяча километров

Юпитер четвертого поколения  Коллектив производственного объединения «Ижмаш» завершил десятую пятилетку двойной трудовой победой: введен в строй новый механосборочный корпус, где освоено производство мотоциклов «ИЖ-Юпитер—4».«Юпитер—4» отличает удачное сочетание лучших решений, проверенных как на его предыдущих моделях, так и на «Планете-спорт».ДВИГАТЕЛЬ подвергся дальнейшей модернизации. Благодаря улучшению наполнения, изменению конструкции продувочных каналов его максимальная мощность увеличена с 25 до 28 л. с., а крутящий момент — с 3,23 до 3,58 кгс.м. В связи с этим в СЦЕПЛЕНИЕ введена дополнительная пара дисков.РАМА также взаимозаменяема с прежними моделями «Юпитера». Изменения коснулись лишь крепления бензобака, где для уменьшения вибраций применены резиновые амортизаторы. Форма бака стала более современной, по-новому выглядит и заводская эмблема.В ХОДОВОЙ ЧАСТИ благодаря модернизации передней...

Читать далее >>

Слово водителям Яв. Читательская конференция для владельцев чехословацких мотоциклов в 1966 году

Слово водителям Яв  Самая маленькая площадь в Москве— площадь Куйбышева — в один из июньских вечеров стала самой большой стоянкой мотоциклов «Ява» и «Чезет», прописанных в столице. Не случай, конечно, привел сюда в один день и час столько чехословацких машин. Информация в «Вечерней Москве» и объявления извещали о том, что в клубе Министерства финансов редакции журналов «За рулем» и «Мотор-ревю» (ЧССР) проводят читательскую конференцию для владельцев чехословацких мотоциклов. Несколько сот «явистов» заполнило большой зал. Многие прямо с работы. В кожанках, со шлемами в руках. А за этими людьми — огромная аудитория в полмиллиона человек. Мы не оговорились. Именно столько мотоциклов, мопедов, мотороллеров, сделанных в ЧССР, продано за последние годы у нас в стране. Импорт изделий чехословацкой мотопромышленности — один из многих компонентов взаимного товарооборота между двумя братскими ст...

Читать далее >>
Мотоцикл Suzuki DR 650SE   1997 фото Мотоцикл Moto Guzzi V 7 850GT California 1970 фото Мотоцикл Honda XL 230R 2002 фото Мотоцикл Aprilia RS4 50 Replica 2014 фото
Мотоцикл Buell XB9S Lightning 2004 фото Мотоцикл KTM 1190 RC8 R 2011 фото Мотоцикл Yamaha RD 200 1977 фото Мотоцикл Kawasaki W 800 Limited Edition 2015 фото