Сравнение мотоциклов:
Suzuki AN 650 Burgman 2014 против Suzuki VS 800GL Intruder 1992

Suzuki AN 650 Burgman 2014 в сравнении с VS 800GL Intruder 1992 по цене и сопоставление по характеристикам: co oling system, front tyres, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то VS 800GL Intruder это довольно популярный в России мотоцикл, а AN 650 Burgman это очень редкий в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Suzuki AN 650 Burgman 2014 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Suzuki VS 800GL Intruder 1992 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Suzuki AN 650 Burgman 2014 и Suzuki VS 800GL Intruder 1992

Двигатель
Four stroke, twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Four stroke, 45V-twin, SOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
638 cc / 38.9 cu in
805 cc / 49.1 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
75.5 x 71.3 mm
83 x 74.4 mm
Макс. Мощность
40 kW / 55 hp @ 7000 rpm
41 kW / 55 hp @ 7000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
55
55
Макс.мощность на об/мин.
7000
7000
Степень Сжатия
11.2:1
2 x Mikuni BDS36 carburetors
Макс. Крутящий Момент
62 Nm / 6.3 kgf-m / 45.7 lb-ft @ 5000 rpm
64 Nm / 6.5 kgf-m / 47.2 lb-ft @ 5000 rpm
Макс. момент, Нм.
62
64
Макс. крутящий момент на об/мин.
5000
5000
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Digital electronic
Digital transistorized
Питание двигателя
Electronic fuel injection
нет данных
Система смазки
Wet sump
нет данных
Engine management system
нет данных
Suzuki VS 800GL Intruder

Трансмиссия: Suzuki AN 650 Burgman 2014 и Suzuki VS 800GL Intruder 1992

КПП
Electronically-controlled, CVT- automatic and manual shift
5 Speed
Главная передача
V-belt
нет данных

Размеры и масса: Suzuki AN 650 Burgman 2014 и Suzuki VS 800GL Intruder 1992

Емкость Топливного Бака
15 Litres / 4.0 US gal
12 Litres / 3.2 US gal / 2.6 Imp gal
Высота Сиденья
нет данных
700 mm / 27.6 in
Размеры
238 kg / 525 lbs
1560 mm / 61.4 in
Мокрый вес
277 kg / 611 lbs
212 kg / 467 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
125 mm / 4.9 in

Ходовая часть и тормоза: Suzuki AN 650 Burgman 2014 и Suzuki VS 800GL Intruder 1992

Задний Тормоз
Single 250 mm disc, 2 piston caliper, ABS
Single drum
Передние Тормоза
нет данных
Single 310mm disc 2 piston calipers
Задняя Шина
160/60 R14M/C 65H, tubeless
140/90-15
Передняя Шина
120/70 R15M/C 56H, tubeless
80/90-19
Задняя подвеска
Swingarm-style, twin preload-adjustable shock absorbers and a separate aluminum swingarm, coil spring, oil damped
Swingarm, oil damped, 5-way adjustable spring preload
Передняя Подвеска
Telescopic front fork with 41mm inner tubes, coil spring, oil damped
Telescopic fork, coil spring, oil damped
Ширина Переднего Колеса
2 x 260 mm disc s , 2 piston caliper s, ABS
нет данных

Динамические характеристики: Suzuki AN 650 Burgman 2014 и Suzuki VS 800GL Intruder 1992

Максимальная Скорость
1 77 110 mph
нет данных
Средний расход (км./литр.)
нет данных
14.8 m / 48.6 ft
Braking 100 km/h - 0
нет данных
41.9 m / 137.5 ft

Прочие характеристики: Suzuki AN 650 Burgman 2014 и Suzuki VS 800GL Intruder 1992

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
250892 руб.
376959 руб.
Co oling System
Liquid cooled
нет данных
Front Tyres
нет данных
Shaft
Год
2014 - 15
1992 - 04
Модель
Suzuki AN 650 Burgman
нет данных
Dry Weight
нет данных
201 kg / 443 lbs

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Коробка передач мотоцикла Ковровец 175

Описание и чертежи четырехступенчатой коробки передач     По просьбе многих читателей приводим описание и чертежи четырехступенчатой коробки передач мотоцикла Ковровец-175. Устройство коробки перемены передач: 1 — стержень контроля масла; 2 — крышка сцепления; 3 — вал первичный; 4 — шестерня неподвижная третьей передачи; 5 — левая половина картера; 6 — сапун; 7 — шестерня подвижная второй передачи; 8 — правая половина картера; 9 — шестерня основная; 10 — обойма подшипника; 11 — ролик; 12 — сепаратор; 13 — сальник; 14 — звездочка ведущая задней передачи; 15 — втулка основной шестерни; 16 — гайка звездочки задней передачи; 17 — редуктор привода спидометра; 18 — механизм выжима сцепления; 19 — рычажок выжима сцепления; 20 — крышка генератора; 21 — трос сцепления; 22 — шарикоподшипник серии 202; 23 — промежуточный вал; 24 — шестерня ...

Читать далее >>

Мотороллер Вятка. Защита уплотнения штока заднего амотризатора

Защита уплотнения штока заднего амотризатора мотороллера ВяткиНа мотороллере «Вятка» при частых поездках по пыльным дорогам полезно ввести дополнительную защиту уплотнения штока заднего амортизатора. Иначе начнется интенсивный износ.Мотолюбитель Беднарчик, совет которого публиковался в журнале «За рулем», предлагал надевать на амортизатор чехол из дерматина. К сожалению, такой чехол довольно быстро выходит из строя.Более надежно, как показал опыт, удается защитить сальник и втулку при помощи пластмассовой наружной пробки от винных (с большим диаметром горлышка) бутылок. Пробку разрезаем вдоль по спирали. надеваем на шток, подложив под донышко имеющийся на амортизаторе буфер, и стягиваем внизу проволокой, как показано на рисунке.Успешно применяют такой способ защиты и владельцы «запорожцев» старых моделей. Защита уплотнения штока: 1 — шток; 2 — пробка; 3 — буфер; 4 — гайка; 5 — хомутик из проволоки; 6 — корпус ...

Читать далее >>

Путешествие на мотоцикле Тула из Ленинграда в Тулу

На Туле из Ленинграда в ТулуПокупая мотоцикл, я скорости предпочел устойчивость: опыт у меня достаточный, но возраст (мне 55 лет) сделал реакцию уже не той, чтобы ездить на «Планете-спорт». «Тула» представлялась идеальной.Сразу с покупки начались сюрпризы, говорящие о недоброкачественной сборке. Сначала коротило в проводке. После долгих поисков установил, что низковольтная клемма катушки зажигания касалась бензобака. Только и всего. При сборке свежая краска держала напряжение, и все было в порядке. При транспортировке она протерлась — появился ненужный, но надежный контакт.Когда при первом же выезде пришлось размонтировать колесо, один из трех болтов заклинило так, что и хромованадиевые ключи не помогли. Выручили хорошая торцовая головка и ручные тиски.Кикстартер стоял в таком нелепом положении, что заводить мотоцикл можно было разве что лежа. А при попытке переставить его выяснилось, что крепящий болт фактически не имеет резьбы.Двигатель завелся сразу и р...

Читать далее >>

Детонация - взрыв в цилиндре

Врыв в цилиндре   Каждому, кто ездит на мотоцикле или автомобиле, знакомо явление, когда двигатель, казалось бы, без всяких причин вдруг начинал работать со звонким стуком и успокаивался, стоило убрать «газ». Детонация — так коротко прокомментирует опытный водитель рассказ молодого коллеги о тревожащем стуке и посоветует сменить бензин или правильно отрегулировать опережение зажигания. Однако не всегда эти меры устраняют неприятное явление, поскольку оно может быть вызвано многими другими причинами.Детонация и похожее на нее самовоспламенение смеси вредно отражаются на двигателе, поэтому полезно знать сущность, условия возникновения и способы предупреждения этих явлений. О них применительно к мотоциклу идет речь в предлагаемой статье инженера А. В. НАДЕЛЯЕВА.    Детонацией специалисты называют такой процесс сгорания смеси, когда фронт пламени в цилиндре распространяется со взрывоподобной скоростью (1500—2000 м/сек). В камере сгорания при...

Читать далее >>

Новинка. ИЖ Планета-Спорт

Открытие новой планетыКороткие сообщения в печати о создании нового мотоцикла на знаменитом Ижевском машиностроительном заводе — крупнейшем в стране производителе двухколесных машин вызвали естественный интерес мотолюбителей. Свидетельство тому — многочисленные письма в редакцию с просьбой подробно рассказать о новом ИЖе на страницах журнала.Пока шли испытания и доводка конструкции машины, завод готовился к ее производству. И в конце минувшего (1973) года уже появились первые мотоциклы ИЖ Планета-спорт. Это событие знаменательно не только для завода, но и для отечественного мотоциклостроения — у нас появился мотоцикл нового типа, причем не уступающий большинству зарубежных образцов. Его называют дорожно-спортивным, потому что он обладает качествами и дорожной и спортивной машины. От первой он унаследовал оборудование, необходимое при движении в потоке транспорта, удобства для водителя и пассажира в длительных поездках, экономичность, простоту обслуживания и ремонта, р...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha Tracer 9 2021 фото Мотоцикл BMW HP 4 Racer 2018 фото Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 350 4WD 2013 фото Мотоцикл Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 50th Anniversary Edition 2014 фото
Мотоцикл Yamaha YFM 700 R RAPTOR 2012 фото Мотоцикл Yamaha XTZ 125 2013 фото Мотоцикл Husqvarna TE 310 R 110TH ANNIVERSARY EDITION 2013 фото Мотоцикл Yamaha ZUMA 50 F 2012 фото