Сравнение мотоциклов:
Suzuki Boulevard C90T 2015 против Yamaha XV 1600A Road Star / Wind Star Midnight 2001

Suzuki Boulevard C90T 2015 в сравнении с Yamaha XV 1600A Road Star / Wind Star Midnight 2001 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то XV 1600A Road Star / Wind Star Midnight это не продающийся в России мотоцикл, а Boulevard C90T это очень редкий в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Suzuki Boulevard C90T 2015 - байк средней стоимости .

Двигатель: Suzuki Boulevard C90T 2015 и Yamaha XV 1600A Road Star / Wind Star Midnight 2001

Двигатель
Four stroke, 54 V-twin, SOHC, 3 valves per cylinder
Four stroke, 48V-Twin cylinder, SOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
1462 cc / 89.2 cu-in
1602 cc / 97.6 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
96 x 101 mm
95 x 113 mm
Макс. Мощность
49.2 kW / 66 hp @ 4800 rpm
63 hp / 45.9 kW @ 4000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
66
63
Макс.мощность на об/мин.
4800
4000
Степень Сжатия
Wet sump
Carburetor
Макс. Крутящий Момент
115 Nm /11.7 kgf-m / 84.8 ft-lbs @ 2800 rpm
134 Nm / 98.8 lb-ft @ 2250 rpm
Макс. момент, Нм.
115
134
Макс. крутящий момент на об/мин.
2800
2250
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Digital transistorized
TCI
Питание двигателя
Fuel injected
нет данных

Трансмиссия: Suzuki Boulevard C90T 2015 и Yamaha XV 1600A Road Star / Wind Star Midnight 2001

КПП
5 Speed
5 Speed
Главная передача
Shaft
Belt

Размеры и масса: Suzuki Boulevard C90T 2015 и Yamaha XV 1600A Road Star / Wind Star Midnight 2001

Емкость Топливного Бака
18 Litres / 4.8 US gal
20 Litres / 5.3 us GAL
Высота Сиденья
720 mm / 28.3 in
710 mm / 28 in
Колесная база
нет данных
1685 mm / 66.3 in
Размеры
1675 mm / 65.9 in
Height 1140 mm / 45 in
Мокрый вес
363 kg / 800 lbs.
нет данных
Дорожный Просвет
140 mm / 5.5 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Suzuki Boulevard C90T 2015 и Yamaha XV 1600A Road Star / Wind Star Midnight 2001

Задний Тормоз
Single 180 mm disc, 2 piston caliper
Single 200 mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
Dual 300 mm discs, 4 piston caliper
2x 296 mm discs 2 piston calipers
Задняя Шина
200/60-16M/C 79H, tubeless
150/80-15
Передняя Шина
130/80-17M/C 65H, tubeless
130/90-16
Задняя подвеска
Link type, coil spring, oil damped
Swinging link
Передняя Подвеска
Telescopic, coil springs, oil damped
Telescopic forks
Рама
Double cradle steel frame
нет данных
Ширина Переднего Колеса
нет данных
140 mm / 5.5 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
110 mm / 3.4 in

Динамические характеристики: Suzuki Boulevard C90T 2015 и Yamaha XV 1600A Road Star / Wind Star Midnight 2001

Старт на Милю
нет данных
14.3 sec
Средний расход (км./литр.)
нет данных
15.1 km/lit

Прочие характеристики: Suzuki Boulevard C90T 2015 и Yamaha XV 1600A Road Star / Wind Star Midnight 2001

Год
20 15 - 16
2001 - 03
Модель
Suzuki Boulevard C90T
Yamaha XV 1600A Road Star / Wild Star Midnight
Dry Weight
нет данных
307 kg / 676.8 lbs
Cooling system
Liquid cooled
Air cooled
Rake
32
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер М-175

Новый мотороллер на базе Ковровца-175     Мотороллер и мотоцикл. У каждого из них есть свои достоинства и недостатки. По комфортабельности и удобствам мотороллеры значительно превосходят мотоциклы, но уступают им в устойчивости и проходимости. Как создать машину, которая воплотила бы в себе положительные качества мотоцикла и была бы лишена недостатков, присущих мотороллеру? После длительных экспериментов, изучения отечественного и зарубежного опыта конструкторы пришли к выводу, что такой мотороллер можно сделать, используя мотоциклетные агрегаты. Общность назначения, конструктивная близость этих машин — хорошая основа для унификации их узлов и деталей. Учитывая это, ЦКЭБ мотоциклостроения разработало конструкцию и построило опытный образец мотороллера М-175 на базе «Ковровца-175». Двигатель мотороллера унифицирован с двигателем этого мотоцикла; его рабочий объем — 173,7 см3, диаметр цилиндра — 61,75 мм, ход поршня — 58 мм, степень сжатия &...

Читать далее >>

АИ-93 из А-76

"Девяносто третий" из "семьдесят шестого" Какой автолюбитель не мечтает о чудесном порошке или жидкости, которые превратят бензин А-76 в топливо с октановым числом 93. Конечно, можно прибегнуть и к давно известному антидетонатору—тетраэтиловому свинцу (ТЭС),— и мечта станет явью. Но эта «явь» требует больших жертв в виде концентраций ТЭС, который отрицательно влияет не только на состояние деталей двигателя (повышенное нагарообразование, выгорание клапанов, электродов свечей), но и оказывает токсическое воздействие на организм человека. Поэтому... но, впрочем, разберем все по порядку.Принятый недавно Закон СССР «Об охране атмосферного воздуха», который вступает в силу с 1 января 1981 года, еще раз подчеркивает социальную и народнохозяйственную значимость снижения токсичности отработавших газов, выбрасываемых автомобильными двигателями.Современное производство высокооктановых бензинов связано с применением дорогостоящих техноло...

Читать далее >>

Паннония - ремонт двигателя (сборка-разборка)

Ремонт мотора венгерских мотоциклов Венгерские мотоциклы «Паннония» модели ТЛФ-250 (14 л. с.) и сменившей ее Т5 (16 л. с.) зарекомендовали себя как выносливые, неприхотливые и простые в обслуживании машины. Прочная ходовая часть, колеса большого диаметра (19 дюймов), генератор переменного тока (маховнчная магдина) и, наконец, возможность присоединения боковой коляски «Дуна» обеспечили «Паннонии» широкое распространение в сельской местности. Однако мастерских, занимающихся этими мотоциклами, сравнительно немного, к тому же находятся они только в больших городах, и это вынуждает подчас владельцев ремонтировать машины своими силами. В помощь им мы публиковали некоторые материалы, в том числе статьи о коробке передач («За рулем», 1968, № 8) и о системе электрооборудования («За рулем», 1969, № 6). Сегодня по просьбе читателей рассказываем о разборке и сборке двигателя «Паннонии», а в одном из ближайших номеров буде...

Читать далее >>

Статистическая оценка количества выбрасываемых, мотоциклами и мопедами, токсических веществ

Токсичен! С тех пор как в журнале появилась рубрика - «Автомобиль и окружающая среда», читатели нередко обращаются в редакцию с вопросами, суть которых можно выразить так: не выпадает ли из поля зрения «вклад» мотоцикла в загрязнение атмосферы? Это волнует читателей самых разных районов. В редакцию звонят и пишут из Алма-Аты (В. Николаев), Северодонецка (Т. Сычев), Киева (А. Коваленко), других городов. Пожалуй, точнее всех сформулировал в своем письме эту тревогу А. Хананов из города Рубцовска Алтайского края: «Почему обойден вниманием младший брат автомобиля — мотоцикл?.. Часто приходится видеть оставляемую им синюю дымовую завесу, которой мог бы позавидовать МАЗ, Причем во время техосмотра в ГАИ такие мотоциклы пропускаются».Особенно актуален этот вопрос сегодня, после принятия Закона СССР «Об охране атмосферного воздуха», где обращено особое внимание на соблюдение государственных стандартов в этой области. В Законе прямо гов...

Читать далее >>

Новинка. Минск ММВЗ-3.111

Обзор новинкиВ канун Октябрьского праздника коллектив Минского мотоциклетного и велосипедного завода изготовил первую промышленную партию новых дорожных мотоциклов «Минск», получивших обозначение ММВЗ-3.111*, а с первого дня нынешнего года (1974) приступил к их серийному выпуску. ( * Это обозначение. соответствующее принятой ныне классификации, расшифровывается так: ММВЗ — Минский мотоциклетный и велосипедный завод, цифра 3 — класс мотоцикла (125 см3), первая единица — дорожный тип. 11 — порядковый номер модели, выпущенной заводом. )При разработке новой модели перед конструкторами стояла задача создать мотоцикл современного облика, более надежный и долговечный по сравнению с предшественником — М-106. Думаю, что мотолюбители оценят внешние формы. Скажем только, что выбраны они в результате большой работы, которая была проведена конструкторами "завода совместно со специалистами ВНИИМотопрома, после тщательного изучения современных отечествен...

Читать далее >>
Мотоцикл Harley Davidson Softail Fat Bob 114 2018 фото Мотоцикл Honda CB 500T 1976 фото Мотоцикл Triumph Speed Triple R 2013 фото Мотоцикл Suzuki Intruder C800 Limited Edition 2005 фото
Мотоцикл Harley Davidson FLHR Road King 2016 фото Мотоцикл Kawasaki KMX 200 1989 фото Мотоцикл Ducati Scrambler Sixty2 2016 фото Мотоцикл KTM 250 SX-F MARVIN MUSQUIN REPLICA 2010 фото