Сравнение мотоциклов:
Suzuki DL 650 V-Strom 2011 против Honda CB 650Z 1979

Suzuki DL 650 V-Strom 2011 в сравнении с Honda CB 650Z 1979 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, степень сжатия, питание двигателя, стартер, система зажигания, свечи зажигания.

Если кратко, то CB 650Z это довольно популярный в России мотоцикл, а DL 650 V-Strom это обычной популярности в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Suzuki DL 650 V-Strom 2011 - байк средней стоимости, при этом Honda CB 650Z 1979 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

361847 руб.
277555 руб.

Год

20 11
1979-82

Модель

нет данных
Honda CB 650Z

Dry Weight

194 kg / 427.6 lbs
198 kg / 436 lbs

Cooling system

Liquid cooled
Air cooled

Двигатель

Four stroke, 90-V-twin, DOHC, 4 valves per cylinder.
Four stroke, transverse four cylinder, SOHC, 2 valves per cylinder.

Объём двигателя

645 cc / 39.4 cu-in
626 cc / 38.2 cu-in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

81 x 62.6 mm
59.8 x 55.8 mm

Макс. Мощность

66.6 hp @ 8800 rpm
63 hp / 46.9 kW @ 9000 rpm

Макс. Крутящий Момент

63.1 Nm / 6.4 kgf-m / 45.5 lb/ft @ 7600 rpm
51.5 Nm / 38 ft-lb @ 8000 rpm

Степень Сжатия

Wet sump
4x 28mm Keihin carburetors

Питание двигателя

Fuel Injection 39 mm
нет данных

Стартер

Electric
Electric

Система зажигания

Electronic Ignition
Transistorized

Свечи Зажигания

NGK, CR8E
нет данных

Макс. момент, Нм.

63.1
51.5

Макс.мощность на об/мин.

8800
9000

Макс. Мощность, Л.с.

66.6
63

Макс. крутящий момент на об/мин.

7600
8000

Engine management system

Suzuki DL 650 V-Strom
нет данных

Сцепление

Wet, multiple discs, cable operated
нет данных

КПП

6 Speed
5 Speed

Главная передача

Chain
Chain

Емкость Топливного Бака

22 Litres / 5.8 US gal / 4.8 Imp gal
18 Litres / 4.7 US gal

Высота Сиденья

820 mm / 32.3 in
795 mm / 31.2 in

Колесная база

1555 mm / 61.2 in
1430 mm / 56.2 in

Размеры

Height 1390 mm / 54.7 in
Width 855mm / 33.6 in

Дорожный Просвет

165 mm / 6.4 in
155 mm / 6.1 in

Мокрый вес

220 kg / 485 lbs
нет данных

Задний Тормоз

Single 260 mm disc, 1 piston caliper, ABS
180mm drum

Задняя Шина

150/70R17
4.50 -H17

Передние Тормоза

2 x 310 mm disc, 2 piston calipers, ABS
2x 276mm discs

Передняя Шина

110/80R19
3.50 -H19

Задняя подвеска

Link type, oil damped, coil spring, spring preload fully adjustable, rebound damping force fully adjustable
Swinging arm fork with adjustable shocks absorbers.

Передняя Подвеска

Telescopic, coil spring, oil damped, spring preload adjustable
Adjustable Telehydraulic fork.

Рама

Aluminium, twin spar
нет данных

Ширина Переднего Колеса

160 mm / 6.2 in
нет данных

Ширина Заднего Колеса

163 mm / 6.4 in
нет данных

Старт на Милю

13.2 sec
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Бесконтактная электронная система зажигания

Страничка мотоциклиста С начала 1976 года ряд заводов серийно выпускает узлы бесконтактной электронной системы зажигания (БЭСЗ) с генератором переменного тока Г427 для мотоциклов «Восход» и ММВЗ — 3.115. Новая система обладает лучшей по сравнению с обычной характеристикой, особенно в режиме пуска двигателя, малочувствительна к загрязнению свечи зажигания и обеспечивает надежную работу в диапазоне от 300 до 7500 об/мин. Отсутствие контактов, а также регулировок по абрису в процессе эксплуатации значительно повысило надежность системы зажигания и практически исключило ее техническое обслуживание. Рис. 1. Приборы бесконтактной электронной системы зажигания: I — генератор Г427; II — коммутатор НЭТ-1 (со снятой крышкой); III — высоковольтный трансформатор (катушка зажигания) Б300Б. БЭСЗ состоит из трех основных узлов (рис. 1): I — восьмиполюсный генератор переменного тока Г427, предназначенный для питания осветительно-сигнальной аппар...

Читать далее >>

Новинка. Минск ММВЗ-3.111

Обзор новинкиВ канун Октябрьского праздника коллектив Минского мотоциклетного и велосипедного завода изготовил первую промышленную партию новых дорожных мотоциклов «Минск», получивших обозначение ММВЗ-3.111*, а с первого дня нынешнего года (1974) приступил к их серийному выпуску. ( * Это обозначение. соответствующее принятой ныне классификации, расшифровывается так: ММВЗ — Минский мотоциклетный и велосипедный завод, цифра 3 — класс мотоцикла (125 см3), первая единица — дорожный тип. 11 — порядковый номер модели, выпущенной заводом. )При разработке новой модели перед конструкторами стояла задача создать мотоцикл современного облика, более надежный и долговечный по сравнению с предшественником — М-106. Думаю, что мотолюбители оценят внешние формы. Скажем только, что выбраны они в результате большой работы, которая была проведена конструкторами "завода совместно со специалистами ВНИИМотопрома, после тщательного изучения современных отечествен...

Читать далее >>

Урал М-67. Схема электрооборудования

  Рис. Схема электрооборудования мотоцикла Урал М-671 — фонарь левого указателя поворота 2 — лампа А12-21; 3 — фара;- 4 — лампа А12-4 габаритного и стояночного света; 5 — лампа А12-45-40 дальнего и ближнего света; 6 — фонарь правого указателя поворота (на мотоцикле с коляской не подключен): 7 — спидометр; 8 — лампа А12-1 освещения спидометра; 9 — фонарь контрольной лампы указателей поворота; 10 — фонарь контрольной лампы аварийного давления масла; 11 — фонарь контрольной лампы дальнего света; 12 — фонарь контрольной лампы генератора; 13 — фонарь контрольной лампы датчика нейтрали; 14 — панель приборов; 15 — центральный переключатель; 16 — переключатель указателей поворота; 17 - прерыватель указателей поворота; 18 — пробка контакта; 19 — датчик аварийного давления масла; 20 — переключатель света; 21 — передний фонарь коляски 22 — лампа А12-21 габаритног...

Читать далее >>

ИЖ Планета 5, 5К ( ИЖ 7.107, 7.108 )

Улучшены параметры двигателя и трансмиссии, повышена экономичность, обновлен внешний вид мотоцикла     Во втором квартале объединение «Ижмаш» переходит к массовому производству мотоциклов «ИЖ-Планета—5», первая партия которых была изготовлена в конце прошлого года. Изменения, внесенные в конструкцию по сравнению с «Планетой—4», прежде всего имели целью удовлетворить запросы сельских мотоциклистов — основных потребителей мототехники. Улучшены параметры двигателя и трансмиссии, повышена экономичность, обновлен внешний вид мотоцикла.Цилиндр двигателя и его головка — новой конструкции. Это позволило снизить расход топлива примерно на 10%: у «Планеты— 5» он равен 5,0 л/100 км при скорости 90 км/ч, в варианте с боковым прицепом «ИЖ-Планета—5К»> — 7,0 л/100 км при 60 км/ч (соответствующие показатели для «Планеты— 4» — 5,5 и 7,2 л/100 км). В то же время н...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 4 с коляской

  В первом материале о редакционных испытаниях мотоцикла «ИЖ-Юпитер—4» с коляской («За рулем», 1981, №11) было рассказано о том, что отличает эту модель от предыдущих, и о начале обкатки. Теперь мотоцикл прошел около 7000 километров, и появилась возможность оценить его ходовые качества, конструкцию некоторых узлов. Когда на счетчике спидометра было чуть больше 6000 километров и двигатель работал прекрасно, нас стал беспокоить шум, источник которого находился где-то под левой крышкой картера. Шум не звонкий, но достаточно сильный неприятный (заметим, что, к сожалению, этот звук хорошо знаком многим поклонникам «Юпитера»). Возникло предположение, что неисправность надо искать в моторной цепной передаче. Когда на СТО в Загорске была снята крышка картера, диагноз подтвердился: цепь моторной передачи оказалась сильно вытянутой. Волей-неволей пришлось ее заменить новой. Этот факт, естественно, не может не огорчать, так как пробег мотоцикла, ска...

Читать далее >>
Мотоцикл GASGAS EC 250 F 2010 фото Мотоцикл Yamaha X-MAX 400 2013 фото Мотоцикл AC Schnitzer F 650CS 2009 фото Мотоцикл MV Agusta F4R 2012 фото
Мотоцикл Yamaha FZR 1000 EXUP 1995 фото Мотоцикл Yamaha RHINO 700 SE 2013 фото Мотоцикл Aprilia RSV 1000 Mille R 2009 фото Мотоцикл Honda CBR 1000RR Isle of Man TT Special 2007 фото