Сравнение мотоциклов:
Suzuki DL650X V-Strom 2007 против Hyosung GV 650 Aquila 2008

Suzuki DL650X V-Strom 2007 в сравнении с Hyosung GV 650 Aquila 2008 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то GV 650 Aquila это изредка продающийся в России мотоцикл, а DL650X V-Strom это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Suzuki DL650X V-Strom 2007 - байк средней стоимости, при этом Hyosung GV 650 Aquila 2008 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Suzuki DL650X V-Strom 2007 и Hyosung GV 650 Aquila 2008

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, 90-V-twin, DOHC, 4 valves per cylinder.
Four stroke, 90 V twin, DOHC, 4 valve per cylinder.
Объём двигателя
645
647
Диаметр цилиндра х Ход поршня
81 x 62.6 mm
81.5 x 62 mm
Макс. Мощность
66.6 hp @ 9000 rpm
72.1 hp / 52.4 kW @ 9000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
66.6
72.1
Макс.мощность на об/мин.
9000
9000
Степень Сжатия
Fuel Injection 39mm
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
63.1 Nm @ 7600 rpm
61.2 Nm / 6.28 kgf-m @ 7500 rpm
Макс. момент, Нм.
63.1
61.2
Макс. крутящий момент на об/мин.
7600
7500
Макс. Мощность, кВт
48
нет данных
Зажигание / Стартер
Electronic Ignition / electric
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
нет данных
Digital CDI
Питание двигателя
нет данных
2x 38 mm Carburettor
Свечи Зажигания
нет данных
NGK, CR8E
Охлаждение
нет данных
Liquid cooled

Трансмиссия: Suzuki DL650X V-Strom 2007 и Hyosung GV 650 Aquila 2008

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
нет данных
КПП
нет данных
6 Speed
Главная передача
нет данных
Belt
Сцепление
нет данных
Wet, multiple discs, cable operated

Размеры и масса: Suzuki DL650X V-Strom 2007 и Hyosung GV 650 Aquila 2008

Емкость Топливного Бака
22 Litres
15 Litres
Высота Сиденья
830 mm
675 mm / 26.5 in
Сухой Вес
194 kg
нет данных
Колесная база
нет данных
1665 mm / 65.5 in
Размеры
нет данных
Height 1155 mm / 45.2 in
Дорожный Просвет
нет данных
160 mm / 6.2 in

Ходовая часть и тормоза: Suzuki DL650X V-Strom 2007 и Hyosung GV 650 Aquila 2008

Задний Тормоз
Single 260mm disc 1 piston caliper ABS
Single 230mm disc
Передние Тормоза
2x 310mm disc 2 piston caliper ABS
2x 300mm discs
Задняя Шина
150/70R17
180/55-17 69H
Передняя Шина
110/80R19
110/70-17 54H
Задняя подвеска
Link type, oil damped, coil spring, spring preload fully adjustable, rebound damping force fully adjustable
Twin Shocks
Передняя Подвеска
Telescopic, coil spring, oil damped, spring preload adjustable
41mm upside down forks.
Рама
нет данных
Steel, double pipe

Динамические характеристики: Suzuki DL650X V-Strom 2007 и Hyosung GV 650 Aquila 2008

Старт на Милю
13.2 sec
13.6 sec
Максимальная Скорость
179.8 km/h
190.6 km/h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
21.6 km/lit

Прочие характеристики: Suzuki DL650X V-Strom 2007 и Hyosung GV 650 Aquila 2008

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
550000 руб.
239029 руб.
Год
2007-08
2008-09
Модель
Suzuki DL 650 V-Strom ABS
Hyosung GV 650 Aquila
Dry Weight
нет данных
218 kg / 480 lbs
Engine Oil
нет данных
Semi-Synthetic, 10W/40

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как сделать колесо коляски мотоцикла ведущим

    Я живу о сельской местности, имею мотоцикл М-72. По бездорожью ездить на нем очень трудно. Прошу объяснить, как сделать колесо коляски мотоцикла ведущим. В. БЕСКРОВНЫЙ, Амурская область.Мотоцикл стал надежным помощником тружеников сельского хозяйства — председателей колхозов, бригадиров, агрономов, зоотехников. Для села, где иногда приходится ездить по бездорожью, машина должна иметь повышенную проходимость. Это качество может дать ей привод на колесо коляски. Каждому мотоциклисту известно, что если на мотоцикле с коляской не предусмотреть специальной установки колес («сход» и «наклон»), то его «тянет» в сторону коляски. Чем больше дорожное сопротивление, тем увод в сторону коляски становится сильнее: на тяжелых дорогах не помогает и установка колес. Для сохранения прямолинейного движения водителю приходится поворачивать руль влево. Рассмотрим схему движения мотоцикла с коляской (рис. 1). П, Э и К — соответственно переднее,...

Читать далее >>

Мотороллер Тулица. Люк в кожухе мотороллера Тулица

Владельцам Тулицы  У тульских мотороллеров двигатель можно пустить не только электростартером, но и педалью. Чтобы добраться до нее, надо поднимать кожух, а это неудобно, когда на багажнике есть вещи» Чтобы облегчить доступ к педали, а заодно и к бензокранику и карбюратору, я сделал в кожухе люк, как показано на фото. Ширина его вверху 300, внизу 90 мм. Крышка люка соединена с кожухом мебельной петлей, закрепленной винтами с гайками, и запирается подходящим мебельным замком. Нижняя часть кожуха в месте выреза усилена планкой на болтах.Г. ГАВУКАИвано Франковская область, с. Рожнов Люк в кожухе мотороллера Тулица : 1 — седло; 2 — крышка люка; 3 — замок; 4 — петля; 5 — педаль кик-стартера; 6 — усиливающая планка.   1984N04P33

Читать далее >>

12 вольтовое электрооборудование

Чем вызвано введение 12-вольтовой системы В 1975 году киевский и ирбитский мотоциклетные заводы начали выпускать модернизированные машины Днепр МТ10 и Урал М—67 с 12-вольтовой системой электрооборудования. Она пришла на смену применявшейся много лет 6-вольтовой, достаточно хорошо знакомой мотолюбителям. Естественно поэтому появление в редакционной почте вопросов о новых приборах и агрегатах, которые устанавливаются ныне на тяжелых мотоциклах. По нашей просьбе на некоторые из них отвечает начальник сектора электрооборудования киевского мотоциклетного завода В. Е. НЕУМЫВАКО.Чем вызвано введение 12-вольтовой системы электрооборудования на мотоциклах Днепр и Урал?Вступление в силу нового стандарта (ГОСТ 3940—71) на автотракторное электрооборудование, учитывающего современные требования по надежности и безопасности транспортных средств, поставило перед конструкторами тяжелых мотоциклов новые задачи. Следовало, в частности, существенно увеличить световой поток фары, улучшить...

Читать далее >>

Абрис устанавливается так. Что такое абрис, когда абрис нарушается ?

Что такое абрис, когда абрис нарушается ? Абрис это угол, определяющий положение полюсов ротора генератора относительно башмаков статора в момент размыкания контактов прерывателя.Для надежной работы двигателя всегда желательно подавать на свечу ток максимальной величины. Этот максимум соответствует отклонению ротора от нейтрального положения на 7—9 градусов по ходу вращения в момент разрыва контактов. В зависимости от установки момента размыкания контактов прерывателя абрис может быть ранним, нормальным и поздним. «Установите правильно абрис». Эту фразу часто можно встретить в книгах и наставлениях по эксплуатации мотоциклов. Но не все читатели с этим термином знакомы, и многие просят рассказать на страницах журналов о том, как правильно устанавливать абрис.Мы предоставляем слово инженеру Б. В. Базякину. Он расскажет о том, как это делать на мотоциклах «Ковровец-175» и «Восход». Когда абрис нарушается ?Мотоциклисты должны знать, что искрен...

Читать далее >>

Менять или ремонтировать цилиндр ? Расточка и хонинговка цилиндра

Менять или ремонтировать цилиндр ?   Неизбежно приходит время, когда ваш мотоцикл, прежде такой резвый и послушный, становится ленивым при разгоне и не вытягивает на прямой передаче в горку, на которую прежде взлетал птицей. Замена поршневых колец вроде бы помогает, но только на короткое время. Вскоре дым из выпускных труб становится еще гуще, растет расход топлива — а вместе с ним подает мощность. И становится окончательно ясно: цилиндр надо ремонтировать. Но прежде следует тщательно промерить цилиндр, получить данные о его размерах и истинной конфигурации и определить вид ремонта. Впрочем, иногда до замеров дело и не доходит. Достаточно осмотреть зеркало цилиндра. Если на нем имеются глубокие задиры, вертикальные царапины, а такое наблюдается при поломке поршневых или стопорных колец, выпадении стопорных штифтов,— цилиндр нужно либо заменить новым, либо расточить под ремонтный размер поршня. При этом глубина расточки будет зависеть от глубины царапин или имеющегося в...

Читать далее >>