Сравнение мотоциклов:
Suzuki DR 200 Djebel 2001 против Yamaha DT 400 1978

Suzuki DR 200 Djebel 2001 в сравнении с Yamaha DT 400 1978 по цене и сопоставление по характеристикам: e xhaust, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то DT 400 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 23лс., а DR 200 Djebel это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем малой мощности 20лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой совсем недорогой стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Suzuki DR 200 Djebel 2001 и Yamaha DT 400 1978

Двигатель
Four stroke, single cylinder, OHC, 2 valves per cylinder.
Air cooled, two stroke, single cylinder,
Объём двигателя
198.5 cc / 12.1 cu in
397
Диаметр цилиндра х Ход поршня
66 x 58.2 mm
1x 32mm Mikuni
Макс. Мощность
15.5 kW / 20 hp @ 8500 rpm
23 hp @ 5500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
20
23
Макс.мощность на об/мин.
8500
5500
Степень Сжатия
Mikuni BST31
6
Макс. Крутящий Момент
18.6 Nm / 1.9 kgf-m / 13.7 lb-ft @ 7000 rpm
2.9 kg-m @ 3900 RPM
Макс. момент, Нм.
18.6
28.4
Макс. крутящий момент на об/мин.
7000
3900
Макс. Мощность, кВт
нет данных
16
Зажигание / Стартер
нет данных
CDI / kick
Стартер
Kick
нет данных
Система зажигания
Digital CDI
нет данных
Питание двигателя
нет данных
Mikuni Carburetors

Трансмиссия: Suzuki DR 200 Djebel 2001 и Yamaha DT 400 1978

КПП / Привод колеса
нет данных
5 Speed / chain
КПП
5 Speed
5 Speed
Главная передача
Chain
Цепь

Размеры и масса: Suzuki DR 200 Djebel 2001 и Yamaha DT 400 1978

Емкость Топливного Бака
13 Litres / 3.4 US gal / 2.9 Imp gal
нет данных
Высота Сиденья
810 mm /31.9 in
нет данных
Колесная база
1405 mm / 55.3 in
нет данных
Мокрый Вес
нет данных
135 kg

Ходовая часть и тормоза: Suzuki DR 200 Djebel 2001 и Yamaha DT 400 1978

Задний Тормоз
Drum
Drum
Передние Тормоза
Single disc
Drum
Задняя Шина
100/100-18
4.00-18
Передняя Шина
70/100-21
3.00-21
Задняя подвеска
Mono shock, oil damped, adjustable preload
Swinging Arm Fork
Передняя Подвеска
Telescopic, oil damped
Telescopic Forks

Динамические характеристики: Suzuki DR 200 Djebel 2001 и Yamaha DT 400 1978

Старт на Милю
нет данных
16.5 sec / 74.5 mp/h
Максимальная Скорость
нет данных
87 mp/h

Прочие характеристики: Suzuki DR 200 Djebel 2001 и Yamaha DT 400 1978

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
129784 руб.
94000 руб.
E xhaust
Air cooled
нет данных
Год
1997-00
1978
Модель
Suzuki DR 200 Djebel
Yamaha DT 400
Dry Weight
108 kg / 238.1 lbs
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотоцикл Урал М-62

Ирбитский мотоцикл   На Ирбитском мотоциклетном заводе испытан и подготовлен к производству мотоцикл «Урал» (модель М-62), который должен сменить устаревший М-72 и переходную модель М-61, выпускавшуюся в 1960 году.   При разработке основных параметров нового мотоцикла мы стремились предусмотреть как возможность эксплуатации его в разнообразных дорожных и климатических условиях, так и унификацию со спортивными моделями. В чем же заключаются основные особенности «Урала»? Двигатель. Мотоцикл снабжен двухцилиндровым, верхнеклапанным, карбюраторным двигателем с рабочим объемом 650 см3, развивающим мощность не менее 28 л. с. Оппозитное расположение цилиндров в горизонтальной плоскости (диаметр цилиндра — 78 мм, ход поршня - 68 мм) обеспечивает их хорошее охлаждение и уравновешенность всего кривошипно-шатунного механизма. Цилиндры двигателя взаимозаменяемы и отлиты из высоколегированного чугуна в оболочковых формах. Алюминиевые головки цилиндров с по...

Читать далее >>

Как лучше сохранить цепь. Увеличение срока службы цепной передачи

Как лучше сохранить цепьПочти у всех современных мотоциклов крутящий момент от двигателя на заднее колесо передает цепь. Популярная некогда карданная передача из-за сложности, большого веса и дорогостоящего производства сохраняется ныне только на тяжелых мотоциклах с противолежащими цилиндрами двигателя- Там она удобно компонуется, благодаря тому что коленчатый вал лежит в продольной плоскости машины, как и кардан, что обеспечивает удобную их связь.Есть у цепи один существенный недостаток — по долговечности она намного уступает карданной передаче, а внимания требует больше. Особенно сильно цепь изнашивается на мотоциклах, где она не защищена от грязи, воды и пыли. В этом убедились многие владельцы «ИЖ—Планеты-спорт», на которой по объективным причинам, как и у ряда других машин, цепная главная передача выполнена открытой.Многочисленные исследования, проведенные различными фирмами, показали, что, если мотоцикл предназначен не только для автострад, цепная передача...

Читать далее >>

Две модификации генератора для мотоцикла Восход. Генераторы Г411, Г421А и Г421Б

Генераторы Г411, Г421А и Г421Б «У моего мотоцикла «Восход — 2» очень слабый свет при движении. Говорят, что раньше на «Восходе» был более мощный генератор. Почему же его заменили?» — спрашивает Е. Карповский из Иркутска.Отвечают специалисты НИИАвтоприборов.На мотоциклах "Восход" и "Восход—2" применяются генераторы переменного тока (Г411 и Г421 А и Б) с так называемым параметрическим регулированием, когда мощность возрастает по мере увеличения оборотов двигателя и падает с их уменьшением. Этим недостатком приходится расплачиваться за простоту конструкции. Для «Восхода—2» во второй половине 1973 года завод автотракторного электрооборудования в г. Орджоникидзе (ОЗАТЭ) выпускал генераторы Г421А, в которых система освещения получала питание от четырех катушек. Однако из-за многочисленных случаев перегорания ламп было принято решение переделать генератор так. чтобы систему освещения питали только...

Читать далее >>

Установка генератора Г424 (12 В) на двигатель К-750М01

Смените генератор Если на мотоцикле «Днепр» МТ10 (или его модификации) с 12-вольтовым электрооборудованием в соответствии с разрешением завода вы установили двигатель К—750М01, снабженный 6-вольтовым генератором, целесообразно сохранить прежнюю систему, как более совершенную.Чтобы поставить генератор Г424 (12 В) на двигатель К—750М01, я сделал переходник, показанный на рисунке. Прикрепил его к картеру теми же шпильками, что и генератор. Можно применить и два болта. Площадку под генератор на картере я убрал при помощи шарошки и напильника. Вместо 6-вольтовой катушки зажигания использовал обычную автомобильную 12-вольтовую.Переоборудованный двигатель без замечаний отработал уже 32 тысячи километров.  Переходник для генератора Г424.  Ю. БУРОЧКИН г. Гомель 1985N10P33

Читать далее >>

Клапаны и седла мотоцикла УРАЛ 2

Мотолюбитель Я. Манушкин из Ростовской области спрашивает, каким требованиям должны удовлетворять после ремонта клапаны, седла и клапанные пружины на мотоцикле Урал 2 (М-63). После обработки, притирки и тщательной промывки седла и клапана необходимо проверить их прилегание. Для этого на седло наносят тонкий слой краски, вставляют соответствующий клапан и поворачивают его, прижимая головку к седлу. Поясок прилегания на головке клапана должен быть шириной 1,5 — 1,8 мм и располагаться посредине фаски. Толщина цилиндрического пояска — не менее 1 мм. Форма и размеры седла показаны на рисунке. Рис. Форма и размеры седла Герметичность посадки клапанов проверяют керосином. Для этого чисто протирают поверхности прилегания клапана и седла и, прижимая клапан к седлу, заливают во всасывающий (или выпускной) канал керосин. Если в течение минуты керосин по соединению не проникает, прилегание считается удовлетворительным. В клапанных пружинах надо проверить перпендикулярность опорных пло...

Читать далее >>
Мотоцикл Ducati Monster 1200S 2014 фото Мотоцикл Yamaha MAJESTY 400 2013 фото Мотоцикл Honda NSR 125R-R 1994 фото Мотоцикл Moto Guzzi Breva V1100ie 2004 фото
Мотоцикл Aprilia AF1 125 Project 108 Sport 1988 фото Мотоцикл Stels 250 Enduro 2014 фото Мотоцикл Yamaha FJ 1200 1986 фото Мотоцикл Maico Enduro 685 2014 фото