Сравнение мотоциклов:
Suzuki DR 200 Djebel 2003 против Jawa 350 Style 1997

Suzuki DR 200 Djebel 2003 в сравнении с Jawa 350 Style 1997 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то 350 Style это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 23лс., а DR 200 Djebel это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем малой мощности 20лс. Suzuki DR 200 Djebel 2003 - байк совсем недорогой стоимости, при этом Jawa 350 Style 1997 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Suzuki DR 200 Djebel 2003 и Jawa 350 Style 1997

Двигатель
Air cooled, four stroke, single cylinder, OHC, 2 valves per cylinder.
Two stroke, twin cylinder
Объём двигателя
1985
343.5 cc / 20.96 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
66 x 58.2 mm
58 x 65 mm
Макс. Мощность
20 hp 15.5 KW @ 8500 rpm
17.2 kW / 23 hp @ 5250 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
20
23
Макс.мощность на об/мин.
8500
5250
Степень Сжатия
Mikuni BST31
Air cooled
Макс. Крутящий Момент
18.6 Nm @ 7000 rpm
32 Nm / 3.26 kgf-m / 23.6 ft.lb @ 4750 rpm
Макс. момент, Нм.
18.6
32
Макс. крутящий момент на об/мин.
7000
4750
Макс. Мощность, кВт
15
нет данных
Зажигание / Стартер
Digital CDI / kick
нет данных
Стартер
нет данных
Electric and kick
Система зажигания
нет данных
TCI (Transistor Controlled Ignition)
Питание двигателя
нет данных
Carburetor
Engine management system
нет данных
Jawa 350 Style
Свечи Зажигания
нет данных
NGK, B8HS

Трансмиссия: Suzuki DR 200 Djebel 2003 и Jawa 350 Style 1997

КПП / Привод колеса
5 Speed / chain
нет данных
КПП
нет данных
4 Speed
Главная передача
нет данных
Chain
Сцепление
нет данных
Wet, multiple discs, cable operated

Размеры и масса: Suzuki DR 200 Djebel 2003 и Jawa 350 Style 1997

Емкость Топливного Бака
13 Litres / 3.5 gal
нет данных
Высота Сиденья
810 mm /31.9 in
810 mm / 31.9"
Сухой Вес
108.0 kg / 238.1 lb
нет данных
Колесная база
1,405 mm / 55.3 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Suzuki DR 200 Djebel 2003 и Jawa 350 Style 1997

Задний Тормоз
Drum
Single160 mm disc
Передние Тормоза
Single disc
Single 265 mm disc, single piston caliper
Задняя Шина
100/100-18
нет данных
Передняя Шина
70/100-21
нет данных
Задняя подвеска
Oil damped, adjustable preload
Twin shock
Передняя Подвеска
Telescopic, oil damped
Hydraulic telescopic forks,

Прочие характеристики: Suzuki DR 200 Djebel 2003 и Jawa 350 Style 1997

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
129784 руб.
170000 руб.
Год
2003-
1997
Модель
Suzuki DR 200 Djebel
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Балкан-50

Болгарский мопед   Рис. 1. Мопед  В Болгарии за короткий срок был создан и пущен в серийное производство мотоцикл «Балкан-250», а в прошлом году — мопед «». Новый мопед имеет одноцилиндровый двухтактный двигатель с рабочим объемом 49 см3 и степенью сжатия 7:1.   Рис. 2. Двигатель мопеда  Сцепление и коробка передач объединены в общий блок с двигателем. Наполнение цилиндра осуществляется через каналы, сделанные в его стенке. Головка цилиндра алюминиевая, сам цилиндр — чугунный. Карбюратор расположен в раме мопеда и соединен с двигателем специальной трубкой. Длина этой трубки подобрана так, что при больших оборотах коленчатого вала цилиндр получает дополнительное количество горючей смеси за счет колебаний воздушного потока, движущегося в этой трубке. Охлаждение двигателя — воздушное. Многодисковое пробковое сцепление работает в общем масляном картере с коробкой передач. Первичная передача (между коленчатым валом двигателя и...

Читать далее >>

Почему умолк двигатель

Молодым мотоциклистам   Кажется, что может быть неприятней в пути, чем возня с безнадежно замолкшим двигателем. Правда, бывалые люди говорят, что спустившая шина хуже. В первом случае не поедешь, но можно хоть катить, во втором — лишаешься и этого преимущества. Все же мне хочется рассказать об одном таком типичном случае. Двое бегом катят «Ковровца». Расположение участников «прогулки» классическое: один, ухватив руль, бежит сбоку, другой — толкает сзади. Слышно, коленчатый вал крутится вовсю, но двигатель хлопков не издает. Мотоциклисты — дюжие ребята — уже изрядно взмокли. Набегавшись досыта, они принялись заводить двигатель так, как это стали бы делать очень многие на их месте. Они без устали толкали, сменяя друг друга, пусковую педаль, энергично вертя ручку управления дросселем карбюратора. При этом то закрывали, то открывали бензокран, заменяли намокавшую свечу. «Ковровец», вероятно, боясь, что его доконают, изредка ...

Читать далее >>

Установка электронного зажигания на старые мотоциклы

На бесконтактную систему   В эксплуатации находится немало мотоциклов ковровского и минского заводов, оборудованных традиционной системой зажигания с прерывателем. Между тем на последних моделях этих машин применяются бесконтактные системы, которые проще в эксплуатации, поскольку не требуют ухода, да и по надежности не уступают первым. Установка приборов нового поколения на старые мотоциклы возможна и целесообразна, поскольку не только улучшает запуск, но и обеспечивает более стабильную работу двигателя. Для переоборудования необходимо иметь генератор Г427 (вместо Г421), тиристорный коммутатор КЭТ-1А, высоковольтный трансформатор Б-300Б и центральный переключатель ВК-863. Кроме того, надо подобрать или самостоятельно изготовить новый болт крепления ротора генератора с резьбой М7Х1, нарезанной на длине 26—27 мм; общая длина болта 85 мм, что на 10 мм больше, чем у прежнего.Установка приборов обычно не вызывает осложнений. Расстояние между центрами крепежных отверстий коммутато...

Читать далее >>

Установка опережения зажигания

Читать далее >>

Владельцам ИЖ Планета Спорт

 На этих мотоциклах последних выпусков для улучшения проходимости задняя часть глушителя приподнята. Теперь, чтобы вынуть ось при демонтаже заднего колеса, приходится отсоединять глушитель. Этого можно избежать, если вставлять ось с правой стороны, для чего достаточно уменьшить вдвое толщину шайбы, устанавливаемой под гайку крепления оси. * * *В журнале «За рулем» сообщалось, что вместо штатного реле-регулятора ИЖ-РР2С, который приобрести довольно трудно, можно использовать реле от автомобиля «Москвич» последних моделей. Еще удобнее применить реле напряжения РР380 от «жигулей». Для его установки не требуется искать другого места, поскольку оно размещается на месте прежнего (в этом и состоит преимущество).Клеммы «15» и «67» реле соединяются соответственно с выводами « + » и «Ш» генератора («минус» реле выведен на «массу»). В. ПАЛАГИН346421, г. Новочеркасск, Ростовское шо...

Читать далее >>
Мотоцикл Indian Roadmaster 2019 фото Мотоцикл Aprilia RS 250 1999 фото Мотоцикл Yamaha FJR 1300 AS 2013 фото Мотоцикл GASGAS EC 125 RACING 2010 фото
Мотоцикл Husaberg FE 650 E 2007 фото Мотоцикл Buell XB12Ss Lightning Long 2006 фото Мотоцикл Royal Enfield Himalayan 2024 фото Мотоцикл Triumph Tiger 800XRx 2015 фото