Сравнение мотоциклов:
Suzuki DR 200S 2018 против Yamaha YBR 125 2005

Suzuki DR 200S 2018 в сравнении с Yamaha YBR 125 2005 по цене и сопоставление по характеристикам: co oling system, f rame, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то YBR 125 это супер популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 10.1лс., а DR 200S это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем малой мощности 20лс. Suzuki DR 200S 2018 - байк за недорогую цену, при этом Yamaha YBR 125 2005 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

148000 руб.
106962 руб.

Co oling System

Air cooled
нет данных

F rame

Semi-double cradle.
нет данных

Год

2018 - 19
2005 - 06

Модель

Suzuki DR 200S
Yamaha YBR 125

Dry Weight

113 kg / 249 lbs
нет данных

Cooling system

нет данных
Air cooled

Rake

нет данных
26

Lubrication system

Wet sump
нет данных

Двигатель

Four stroke, single cylinder, OHC, 2 valves per cylinder.
Four stroke, single cylinder, SOHC, 2 valves

Объём двигателя

198.5 cc / 12.1 cu in
124 cc / 7.6 cu-in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

66 x 58.2 mm
54 x 54 mm

Макс. Мощность

15.5 kW / 20 hp @ 8500 rpm
10.1 hp / 7.4 kW @ 7800 rrpm

Макс. Мощность, Л.с.

20
10.1

Макс.мощность на об/мин.

8500
7800

Степень Сжатия

9.4:1
Carburetor

Макс. Крутящий Момент

18.6 Nm / 1.9 kgf-m / 13.7 lb-ft @ 7000 rpm
10 Nm @ 7400 rpm

Макс. момент, Нм.

18.6
10

Макс. крутящий момент на об/мин.

7000
7400

Стартер

Electric
Electric & kick

Система зажигания

Digital CDI
CDI

Питание двигателя

Mikuni BST31
нет данных

Свечи Зажигания

NGK DR8EA or DENSO X24ESR-U
нет данных

КПП

5 Speed
5 Speed

Главная передача

Chain, DID525V9, 110 links
Chain

Сцепление

Wet, multi-plate
нет данных

Емкость Топливного Бака

13 Litres / 3.4 US gal / 2.9 Imp gal
12 Litres / 3.4 US gal

Высота Сиденья

845 mm /33.3 in
780 mm / 31.0 in

Колесная база

1405 mm / 55.3 in
1290 mm / 51 in

Размеры

Height: 1185 mm / 46.7 in
нет данных

Мокрый вес

126 kg / 278 lbs
106 kg / 234 lbs

Дорожный Просвет

255 mm / 10.0 in
нет данных

Колея

нет данных
90 mm / 3.5 in

Задний Тормоз

Drum, 130 mm
Drum

Передние Тормоза

Single disc 230 mm
Single 245mm disc

Задняя Шина

100/90-18 M/C 56P, tube type
90/90-M18

Передняя Шина

70/100-21 M/C 44P, tube type
90/90-M21

Задняя подвеска

Mono shock, oil damped, adjustable preload
Bottom link swingarm

Передняя Подвеска

Telescopic, oil damped
Telescopic forks

Рама

нет данных
Steel double cradle

Ширина Переднего Колеса

206 mm / 8.1 in.
120 mm / 4.7 in

Ширина Заднего Колеса

206 mm / 8.1 in
105 mm / 4.1 in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Глушители для старых мотоциклов ИЖ

Акустический фильтр своими руками   Я задался целью переделать глушители своего мотоцикла ИЖ-56. Они разборные, с трубами большего диаметра, чем делают сейчас (мотоцикл выпущен в 1958 году). Элементы их изготовлены по типу глушения звука трением, что, естественно, не является наилучшим методом. Я хочу изготовить новые элементы типа «акустический фильтр». Как это сделать? Прошу также указать наивыгоднейший для двигателя ИЖ-56 объем глушителя шума впуска в воздухоочистителе, Е. СПИРИДОНОВ. Увеличение количества мотоциклов, естественно, выдвигает перед конструкторами задачу снижения их шумности. Нетерпимо, что рядом с современными машинами «тарахтят» старые модели. Очевидно, скоро наступит время, когда автоинспекция не будет допускать их к эксплуатации. Поэтому мотозаводы уже сейчас должны подумать о том, чтобы наряду с запчастями выпустить достаточное количество систем глушения шума (глушителей выпуска и впуска) для своих более ранних моделей. А пока мотолюби...

Читать далее >>

Изучающим мотоцикл. Двигатель мотоцикла

Изучающим мотоцикл В предыдущей статье мы уже упоминали о том, что на отечественных мотоциклах и мотороллерах применяются поршневые двух- и четырехтактные двигатели внутреннего сгорания. Теперь пришло время познакомиться с ними поближе. Вспомним: двигатель — устройство, в котором тепловая энергия сгорающего топлива превращается в механическую. Этот процесс протекает в несколько последовательных стадий: впуск топливной смеси, сжатие, расширение и выпуск. Их совокупность составляет рабочий цикл. Если рабочий цикл совершается за два хода поршня (один оборот коленчатого вала), двигатель называется двухтактным. Если за четыре хода поршня (два оборота) — четырехтактным. Одноцилиндровый двухтактный двигатель мотоцикла «Восход» (175 см3). Газораспределение осуществляется поршнем, имеющим в юбке вырезы 1. Поршневые кольца удерживаются от проворачивания штифтами 2. В теле цилиндра есть перепускные каналы 3. Двухтактные двигатели, как правило, устанавливают на более де...

Читать далее >>

Мотоциклы Великой Отечественной войны - ИЖ-9, ТИЗ-АМ600, ПМЗ-А750, М-72

Мотоциклы Великой Отечественной войны   Перед Великой Отечественной войной мотоциклы в нашей стране выпускали четыре завода — в Ижевске, Москве, Таганроге, Серпухове. С началом военных действий одни перешли на иную продукцию, другие были перебазированы на Восток — в Ирбит, Тюмень, Горький. Масштабы довоенного производства скромны: все заводы дали в 1940 году 6700 мотоциклов. На новых местах они сразу увеличили производство, причем перешли на единую модель М—72. Именно М—72 составили основную массу машин в Красной Армии, где использовались для разведки, связи, ремонтной службы, для транспортного обеспечения самостоятельных мотострелковых подразделений. Здесь приведены краткие технические данные четырех наиболее распространенных советских моделей, причем отметим, что ИЖ—9 и ПМЗ—А750 использовались главным образом в начальный период войны.   Параметры ИЖ—9 ТИЗ—АМ600 ПМЗ—А750 М-72 Годы выпуска 19...

Читать далее >>

Владельцам ИЖ Юпитер 4К. Закерните винты крепящие крышки кривошипных камер

Владельцам ИЖ Юпитер 4К На мотоцикле ИЖ-Юпитер-4К после двух лет эксплуатации стала ухудшаться работа двигателя: он с трудом пускался, а левый цилиндр временами отказывал. Когда однажды в нем что-то загремело, пришлось добираться до дома на буксире.Разобрав двигатель, я увидел, что отвернулись винты, крепящие крышки кривошипных камер, — на заводе их ненадежно закернили. Я затянул винты и как следует зафиксировал их. После сборки двигатель стал пускаться и работать очень хорошо, даже на самых малых оборотах.Позже подобный дефект возник на машине товарища, и мы устранили его таким же способом. Очевидно заводу надо обратить внимание на этот узел.А. ЖМЫХОВКурганская область, р. п. Варгаши1986N01P33

Читать далее >>

Ява 210 аутоматик - JAWA 210 AUTOMATIC

JAWA 210 AUTOMATIC  Мопеды ЯВА, выпускаемые в г. Поважска-Бистрица (ЧССР), продолжают традицию завода, где в послевоенные годы делали микромотоциклы «Манет», а в 50-е — «ЯВА-пионер», ЯВА-50, поставлявшиеся и в нашу страну. Среди сегодняшней его продукции — мопеды ЯВА-207, известные также под маркой «Бабетта» («За рулем», 1980, № 5). Недорогие экономичные машины весьма популярны; 80% их выпуска идет на экспорт в 35 стран. Недавно заводом освоена еще одна модель мопеда — ЯВА-210. Сцепление и коробка передач у него автоматические, благодаря чему мопед особенно прост в управлении. Имеет он и ножной педальный привод. Одноместная машина развивает до 40 км/ч. Колодочные тормоза колес приводятся рычагами на руле. Техническая характеристика мопеда Ява 210 аутоматик Общие данные: снаряженная масса — 54 кг; грузоподъемность (включая 5 кг багажа) — 90 кг; скорость — 40 км/ч; запас топлива — 3,8 л; расх...

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki KLX 250 Camo 2020 фото Мотоцикл Honda CBR 600F4i Sport 2002 фото Мотоцикл SYM HD2 200 / CBS 200 2014 фото Мотоцикл Suzuki Boulevard C50T 2019 фото
Мотоцикл Moto Guzzi V7 II Stone 2015 фото Мотоцикл Ducati Multistrada 1200S Pikes Peak 2011 фото Мотоцикл Ducati Panigale V4 Speciale 2018 фото Мотоцикл Yamaha YZF-R1 WGP 50TH 2012 фото