Сравнение мотоциклов:
Suzuki DR 600S 1987 против Yamaha XT 600 Tnr 1990

Suzuki DR 600S 1987 в сравнении с Yamaha XT 600 Tnr 1990 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то XT 600 Tnr это весьма популярный в России мотоцикл, а DR 600S это весьма популярный в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Suzuki DR 600S 1987 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Yamaha XT 600 Tnr 1990 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Suzuki DR 600S 1987 и Yamaha XT 600 Tnr 1990

Двигатель
Four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valves
Four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve
Объём двигателя
589 cc / 35.9 cu in
595 cc / 36.3 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
94 x 85 mm
95 x 84 mm
Макс. Мощность
32 kW / 44 hp @ 6500 rpm
46 hp / 34 kW @ 6000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
44
46
Макс.мощность на об/мин.
6500
6000
Степень Сжатия
38mm Mikuni flatside carburetor
2.4 Litres
Макс. Крутящий Момент
49.5 Nm / 5.04 kg-m / 36.5 lb-ft @ 5000 rpm
4.5 kgf-m / 51 Nm @ 5750 rpm
Макс. момент, Нм.
49.5
51
Макс. крутящий момент на об/мин.
5000
5750
Стартер
Kick
Electric & Kick
Система зажигания
CDI
CDI
Питание двигателя
нет данных
27mm Dual stage Teikei Y 27 PV carburetor
Engine management system
Suzuki DR 600S
нет данных

Трансмиссия: Suzuki DR 600S 1987 и Yamaha XT 600 Tnr 1990

КПП
5 Speed
5 Speed
Главная передача
Chain
Chain

Размеры и масса: Suzuki DR 600S 1987 и Yamaha XT 600 Tnr 1990

Емкость Топливного Бака
21 Litres / 5.5 US gal / 4.6 Imp gal
23 Litres / 6.0 US gal
Высота Сиденья
925 mm / 36.4 in
890 mm / 35.0 in
Колесная база
1465 mm / 57.7 in
1460 mm / 57.4 in
Размеры
Height 1235 mm / 48.6 in
Height 1340 mm / 52.7 in
Мокрый вес
150 kg / 330 lbs
185 kg / 407.8 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
255 / 10.0 in

Ходовая часть и тормоза: Suzuki DR 600S 1987 и Yamaha XT 600 Tnr 1990

Задний Тормоз
130mm Drum
Single 220mm disc
Передние Тормоза
Single 240mm disc
Single 267mm disc
Задняя Шина
130/80-17
120/80 S18
Передняя Шина
100/80-21
3.00 S21
Задняя подвеска
Single Kayaba shock, adjustable spring preload
Rising-rate oil/gas monoshock adjustable for preload and rebound
Передняя Подвеска
39 mm Kayaba forks, air adjustable
Telescopic forks.
Рама
Semi-double cradle
нет данных
Ширина Переднего Колеса
226 mm / 8.9 in.
255 mm / 10.0 in
Ширина Заднего Колеса
236 mm / 9.3 in
225 mm / 8.8 in

Динамические характеристики: Suzuki DR 600S 1987 и Yamaha XT 600 Tnr 1990

Старт на Милю
нет данных
14.2 sec / 144.3 km/h
Максимальная Скорость
нет данных
- Fragilit en TT
Средний расход (км./литр.)
нет данных
18.2 km/lit
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
нет данных
14.4 m / 42.4 m

Прочие характеристики: Suzuki DR 600S 1987 и Yamaha XT 600 Tnr 1990

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
223873 руб.
198262 руб.
Год
198 7
1990
Модель
нет данных
Yamaha XT 600Z Tnr 3AJ
Dry Weight
141 kg / 310 lbs
165 kg / 363.7 lbs
Cooling system
Air cooled
Air/oil cooled,
Reserve
нет данных
3.2 Litres
Max Power Rear Tyre
нет данных
38.0 hp @ 6000 rpm
Lubrication system
Wet sump
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как увеличить срок службы двигателя у мотоцикла Ковровец К-175

Воздушный фильтр будет работать надежнее     Многие читатели обращаются о редакцию с просьбой рассказать, как увеличить срок службы двигателя у мотоцикла К-175. Рекомендации по этому поводу дает инженер X. Миропольский. Воздухофильтр у мотоцикла «Ковровец-175Б» расположен неудачно — между двигателем и щитком заднего колеса. Пыль, поднимаемая этим колесом, засасывается вместе с воздухом. Фильтр очень быстро загрязняется; не только пыль, но и мелкие частицы земли попадают в двигатель. Последствия крайне неприятны: недолго служат поршень, кольца, цилиндр, подшипник нижней головки шатуна. Загрязняется карбюратор. Ускоряется образование нагара. Двигатель преждевременно выходит из строя. Что сделать, чтобы меньше пыли попадало в воздухофильтр? Прежде всего надо, сняв седло, топливопровод, крышки смесительной камеры и карбюратора, переднее закрытие, разведя правое и левое закрытия, получить хороший доступ к воздухофильтру.     Далее (см. рисунок) необход...

Читать далее >>

Верховина 7

  С апреля нынешнего года львовский мотозавод начал выпуск нового мопеда «Верховина—7». Он представляет собой дальнейшее развитие модели «Верховина—6» («За рулем», 1977 №11) завоевавшей большую популярность среди молодежи.Из нововведений следует прежде всего отметить двигатель Ш—62. В отличие от Ш—58 у него бесконтактная электронная система зажигания, более мощный (45 Вт) генератор модели 26.3701 и усовершенствованный карбюратор. Как и Ш—58. он не имеет встроенного педального привода, а оснащен кик-стартером. Внешне двигатель Ш—62 отличается от предшественника боковыми крышками измененной формы. О том, что у него бесконтактная система зажигания, можно судить по хорошо заметному под бензобаком высоковольтному трансформатору.Мощность и число оборотов двигателя не изменились, передаточное же число задней (главной) цепной передачи увеличено, благодаря чему максимальная скорость снижена с 50 до 40 км/ч.Машина ...

Читать далее >>

Рига-5

Легкий мопед «» с двигателем Д-5  «» — машина простая в эксплуатации.Рижский завод «Саркана Звайгзне» взамен мотовелосипеда «Гауя» начал производство легкого мопеда «» с двигателем Д-5 мощностью 1,2 п. с. У машины очень простая ходовая часть. Механические тормоза мопеда гарантируют быстрое торможение и безаварийную езду. Управление тормозом переднего колеса и дросселем установлено на правой стороне руля, рычаг сцепления — на левой. Чтобы затормозить заднее колесо, надо нажать на педаль в обратном направлении. Багажник расположен над задним колесом и рассчитан на 15 кг груза. Передняя вилка — телескопическая. Седло-подушка сделано из губчатой резины.Рама, передняя вилка и щитки мопеда окрашены цветными эмалями. Некоторые детали покрыты хромом.«» успешно выдержала испытания на различных дорогах. Это удобное средство транспорта для города, а также для проселочных дорог. Емкость топливного бака (...

Читать далее >>

Глушитель и мощность

Почему нельзя удалять из глушителя акустический элемент В нашей округе ребята по примеру одного «спортсмена» стали вытаскивать трубки из глушителей своих мотоциклов и даже переделывать их, чтобы увеличилась мощность двигателя. Треск после этого становился громким, а вот прибавления мощности на моем «Восходе» не ощущается. Объясните, пожалуйста, почему?» С таким письмом обратился в редакцию С. Про-шин из Кемеровской области. Вопрос, который он задает, встречается в редакционной почте довольно часто. И мы попросили ответить на него нашего постоянного автора инженера Э. КОНОПА.Работа двухтактного двигателя немыслима без системы выпуска, в которую органически входит и глушитель. Он не только выполняет функцию, вытекающую из названия, — уменьшает шум выхлопа, но и существенно влияет на такие характеристики мотора, как мощность, крутящий момент, экономичность. Рассмотрим типичную конструкцию глушителя, схематически показанную на рисунке.Передняя его ч...

Читать далее >>

MZ ETZ 250

Продолжая традицию марки  Мотоциклы из Цшопау (ГДР) давно завоевали добрую славу во многих странах. В них привлекает сочетание простоты и неприхотливости, присущих двухтактным машинам, с отличными ездовыми качествами, высокой комфортабельностью. Эти черты унаследовала новая модель МЦ-ЭТЦ-250, пришедшая на смену ТС-250/1 («За рулем», 1978, № 12; 1979, № 9). Родство видно и в облике. но новый МЦ получился более спортивным и вместе с тем элегантным. Заново разработанные единые по стилю бензобак, седло, боковые ящики, щитки колес позволили создать стремительный, современный силуэт.Модернизация силового агрегата направлена на дальнейшее улучшение надежности и экономичности, снижение токсичности и шума. Изменена форма каналов цилиндра, установлен новый карбюратор. Это дало увеличение мощности на 2 л. с. при некотором снижении расхода топлива. Поверхность охлаждения увеличена по сравнению с двигателем ТС 250/1 на 40% введением дополнительных ребер и увеличением их высоты...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha FZ-1 Fazer 2011 фото Мотоцикл Yamaha XTZ 250 TENERE 2012 фото Мотоцикл BMW Concept Lac Rose 2016 фото Мотоцикл ИМЗ Урал 8.103-30 1985 фото
Мотоцикл Husqvarna Strada 650 2012 фото Мотоцикл Highland 950 V2 Outback 2003 фото Мотоцикл CFMOTO 150 Jewel AutoMatic 2008 фото Мотоцикл Yamaha YFZ 450 R 2012 фото