Сравнение мотоциклов:
Suzuki DR-Z 400 SM 2019 против Honda VTR 250 2011

Suzuki DR-Z 400 SM 2019 в сравнении с Honda VTR 250 2011 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, наименование модели, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то VTR 250 это низкой популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем средней мощности 32лс., а DR-Z 400 SM это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 39.7лс. Suzuki DR-Z 400 SM 2019 - байк чуть ниже средней цены, при этом Honda VTR 250 2011 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: Suzuki DR-Z 400 SM 2019 и Honda VTR 250 2011

Двигатель
Four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valve
Liquid cooled, four stroke, 90 V-twin cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Объём двигателя
398 cc / 24.3 cu-in
249
Диаметр цилиндра х Ход поршня
90 x 62.6 mm.
60 x 44.2 mm
Макс. Мощность
29.2 kW / 39.7 hp @ 8500 rpm
32 hp 22 kW @ 10500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
39.7
32
Макс.мощность на об/мин.
8500
10500
Степень Сжатия
11.3:1
PGM-FI electronic fuel injection, 32mm
Макс. Крутящий Момент
39 Nm / 3.98 kg-m / 28.8 lb-ft @ 6600 rpm
22 Nm @ 8500 rpm
Макс. момент, Нм.
39
22
Макс. крутящий момент на об/мин.
6600
8500
Макс. Мощность, кВт
нет данных
22
Зажигание / Стартер
нет данных
Computer-controlled fully transistorised with electronic advance / electr4ic
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
Digital CDI
нет данных
Питание двигателя
Mikuni BSR36 CV carburetor
нет данных
Система смазки
Semi-dry sump
нет данных

Трансмиссия: Suzuki DR-Z 400 SM 2019 и Honda VTR 250 2011

КПП / Привод колеса
нет данных
5 Speed / chain
КПП
5 Speed
нет данных
Главная передача
Chain, RK520KZ0, 110 links
нет данных
Сцепление
Wet, multiple discs, cable operated
Wet multiple plate coil springs

Размеры и масса: Suzuki DR-Z 400 SM 2019 и Honda VTR 250 2011

Емкость Топливного Бака
10 Litres / 2.6 US gal / 2.2 Imp gal
12.4 Litres
Высота Сиденья
890 mm / 35.0 in
780 mm
Сухой Вес
нет данных
139 kg
Колесная база
1460 mm / 57.5 in
нет данных
Размеры
Height: 1230 mm / 48.4 in
нет данных
Мокрый вес
146 kg / 321 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
26 0 mm / 10.2 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Suzuki DR-Z 400 SM 2019 и Honda VTR 250 2011

Задний Тормоз
Single 240mm disc, 1 piston caliper
Single disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
Single 310 mm floating disc, 2 piston caliper
Single 296mm discs 2 piston calipers
Задняя Шина
140/70-17
140/70-17
Передняя Шина
120/70-17
110/70-17
Задняя подвеска
Link type, coil spring, oil damped, adjustable spring preload and damping force
Pro-Link, Swinging arm system
Передняя Подвеска
Telescopic, 49 mm, oil-damped, 11-way compression damping, adjustable spring preload
41mm telescopic front forks
Рама
Chrome-moly steel frame, single front down tube
Diamond; steel
Ширина Заднего Колеса
277 mm / 10.9 in
нет данных

Динамические характеристики: Suzuki DR-Z 400 SM 2019 и Honda VTR 250 2011

Максимальная Скорость
145 90 mph
нет данных
Средний расход (км./литр.)
5 .5 L/100 km / 18.2 42.8 US mpg / 51.4 Imp mpg
нет данных

Прочие характеристики: Suzuki DR-Z 400 SM 2019 и Honda VTR 250 2011

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
302934 руб.
130858 руб.
Год
2019
2011-12
Модель
Suzuki DR-Z 400 SM
нет данных
Dry Weight
137 kg / 302 lbs
нет данных
Cooling system
Liquid cooled
нет данных
Аккумулятор
12V, 6.5Ah
нет данных
Max Power Rear Tyre
24.9 kW / 33.4 hp @ 8500 rpm
нет данных
Наименование модели
нет данных
Honda VTR 250

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Карт КС-84

Карт сборной команды страны модель 1984 года Необходимость этого материала продиктована редакционной почтой. Ежедневно к нам поступают письма с просьбой помочь построить карт. Но эти же письма в большинстве своем, к сожалению, показывают, сколь далеки их авторы от понимания всей многосложности дела, за которое собираются взяться. Карт сегодня — это далеко не самобеглая тележка, как многие его себе представляют, на которой можно прокатиться во дворе или в сквере. Карт — это настоящий гоночный автомобиль и, несмотря на приставку «микро», должен отвечать своему назначению, а оно одно — спорт.Предлагаемая конструкция КС—84 (карт сборной команды страны, модель 1984 года) прошла проверку во многих международных состязаниях и выдержала экзамен на «отлично». Михаил Рябчиков на КС—84 выиграл Кубок дружбы в личном зачете, Айнарс Берзиньш стал бронзовым призером, а Раймонд Гудрикис победил в чемпионате СССР.Представляет карт КС—84 к...

Читать далее >>

Обслуживание и ремонт сцепления и генератора тяжелых мотоциклов

Тем, кто ездит на Уралах и Днепрах Владельцы тяжелых мотоциклов, бывает, испытывают затруднения при выполнении работ, связанных с обслуживанием или ремонтом некоторых узлов. Чаще всего, судя по их письмам, — в разборке и сборке сцепления и нового генератора.Отвечая на просьбы читателей, публикуем сегодня рекомендации опытных мотоциклистов.Разборка и сборка сцепленияЧтобы снять диски сцепления, отверните шесть винтов с потайной головкой, ввернутых в пальцы маховика двигателя. Обычно для этой операции используют массивную отвертку, а иногда и молоток, потому что головки винтов закернены. В результате нередко гнутся пальцы, а на винтах срывается шлиц, и эти детали приходится заменять. Рис. 1. Приспособление для разборки - сборки сцепления: 1 — планка; 2 — болт. Значительно облегчить операцию, а главное исключить деформацию пальцев и винтов помогает простое приспособление (рис. 1). Оно представляет собой стальную планку 1 с болтом 2, заостренный конец котор...

Читать далее >>

Что такое Турист Трофи ?

Шоссейно-кольцевая гонка Tourist Trophy   Шоссейно-кольцевая гонка «Турист-трофи», или, как ее сокращенно называют, ТТ, проводится на острове Мэн в Ирландском море. Это первое соревнование мотоциклистов, получившее международное признание. Теперь оно входит в розыгрыш мирового чемпионата по шоссейно-кольцевым гонкам.Прежде гонка преследовала иные цели — всестороннее испытание дорожных, «туристских», мотоциклов при напряженных режимах работы двигателя. Впервые соревнование было проведено в 1907 году в двух классах мотоциклов: «Сениор» (старшая) — для двухцилиндровых мотоциклов и «Юниор» (младшая) — для одноцилиндровых. Рабочий объем двигателей не ограничивался, но расход топлива на 100 км не должен был превышать 3,8 литра для двухцилиндровых двигателей и 3,1 литра для одноцилиндровых. В 1909 году ограничения в расходе топлива были отменены, и «Турист-трофи» стал скоростной гонкой. В 1911 году разделение...

Читать далее >>

Установка электронного блока системы зажигания Электроника на мотоцикл Днепр МТ-10

  Электронный блок системы зажигания «Электроника», предназначенный для автомобилей, с успехом работает на мотоцикле «Днепр» МТ—10, имеющем 12-вольтовое электрооборудование. Из подобных приборов он самый дешевый, малогабаритный, имеет розетку и выполняет роль противоугонного устройства. Я установил его в багажном отделении коляски и подсоединил следующим образом. Клеммный наконечник № 7 — ц выводу «ЛК» реле-регулятора, что увеличило вторичное напряжение при пуске двигателя, а наконечник № 9 — к «массе». Четыре провода, собранные в пучок, подключил (см. рисунок). Конденсатор отсоединил. Двигатель легко пускается даже зимой, контакты прерывателя практически не изнашиваются, и зазор между ними не требует регулировки. В. ДОНЕЦКраснодарский край, аул Хатукай   Подсоединение кабеля блока: 1— кабель;2— провод от замка зажигания ( + 12 В);3— катушка зажигания Б204; 4 — прерыватель.В кружках &...

Читать далее >>

Какие подшипники и сальники применяются на мотоциклах ИЖ-Планета и ИЖ-Юпитер

 Читатель А. Устинов из Кемерова спрашивает, какие подшипники и сальники применяются на мотоциклах «ИЖ — Планета» и «ИЖ — Юпитер», и просит сообщить их номера.Коленчатый вал мотоцикла «Планета» (всех моделей) опирается на два роликовых подшипника 2505К и на один шариковый подшипник 304 (слева). Его цапфы уплотняются сальником, имеющим обозначение ИЖ-49 сб. 1-30-1 с крышкой (справа) и сальником ИЖ-49 сб. 1-40-3 (слева).Коленчатый вал «Юпитера» (тоже всех моделей) устанавливается на трех шарикоподшипниках 205 и на шарикоподшипниках 304 (слева). Сальники такие: правый — ИЖ-49 сб 1-30-3 с крышкой, левый — ИЖ-Ю сб. 1-50 и по одному сальнику ИЖ-Ю сб. 1-14-1 в каждой из двух крышек кривошипных камер.Вторичный вал коробки передач и у о Планеты» и у «Юпитера» опирается на роликоподшипник 192906 К1М и уплотняется сальником ИЖ-49 сб. 1-28-1.Первичный вал у всех мотоциклов слева опирается на шарикоподшип...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha RZ 500 /RZV 500 YPVS 1984 фото Мотоцикл AC Schnitzer K 1200R 2005 фото Мотоцикл Cagiva Mito 125 EV 1996 фото Мотоцикл Yamaha XVS 650 V-Star Custom 2008 фото
Мотоцикл Kawasaki BJ 250 Estrella Custom 1995 фото Мотоцикл Zero S ZF6 2012 фото Мотоцикл Honda CBR 250R 2012 фото Мотоцикл Yamaha X-CITY 250 2012 фото