Сравнение мотоциклов:
Suzuki GS 425E 1979 против Aprilia Atlantic 500 2002

Suzuki GS 425E 1979 в сравнении с Aprilia Atlantic 500 2002 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Atlantic 500 это изредка продающийся в России мотоцикл, а GS 425E это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Suzuki GS 425E 1979 - байк чуть ниже средней цены, при этом Aprilia Atlantic 500 2002 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

299000 руб.
142714 руб.

Год

1979
2002 - 06

Модель

Suzuki GS 425E
нет данных

Dry Weight

нет данных
199 kg / 439 lbs

Wheels

нет данных
Aluminium alloy, 5 spoke

Average fuel consumption

нет данных
282 km / 175 miles

Двигатель

Air cooled, four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 2 per cylinder.
F our stroke, single cylinder, SOHC

Объём двигателя

423
460 cc / 28.1 in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

67 x 60 mm
92 x 69 mm

Макс. Мощность

40 hp @ 7000 rpm
27.5 kW / 37.4 hp @ 6750 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

40
37.4

Макс.мощность на об/мин.

7000
6750

Степень Сжатия

2 x 34mm Mikuni
Liquid cooled

Макс. Крутящий Момент

нет данных
42 Nm / 4.3 kgf-m / 31.0 lb-ft @ 5500 rpm

Макс. момент, Нм.

нет данных
42

Макс. крутящий момент на об/мин.

нет данных
5500

Макс. Мощность, кВт

29
нет данных

Стартер

нет данных
Electric

Питание двигателя

нет данных
Electronic fuel injection

Engine management system

нет данных
Aprilia Atlantic 500

КПП / Привод колеса

6 Speed / chain
нет данных

КПП

нет данных
Automatic with continuous variator

Главная передача

нет данных
V-belt

Сцепление

Wet multiplafe
нет данных

Емкость Топливного Бака

15 Litres
15 L / 4.0 US gal

Высота Сиденья

31in
770 mm / 30.3 in

Сухой Вес

382 lb
нет данных

Размеры

нет данных
1549 mm / 61.0 in

Задний Тормоз

7in Drum
Single 220 mm disc, 2 piston caliper

Передние Тормоза

Single 11in disc
2 x 260 mm disc, 3 piston calipers

Задняя Шина

3.75-18
140/60 -14

Передняя Шина

3.00-18
120/70 -14

Задняя подвеска

нет данных
Engine acting as swingarm. Two gas filled shock absorbers with 5 position spring preload adjustment.

Передняя Подвеска

нет данных
Hydraulic fork, 35 mm

Рама

нет данных
High-strength tubular steel frame with superimposed closed double cradle

Ширина Переднего Колеса

нет данных
105 mm / 4.1 in

Ширина Заднего Колеса

нет данных
90 mm / 3.5 in

Старт на Милю

нет данных
16 sec

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотоциклист на улицах города

На чем следует сосредоточиться, чтобы езда на мотоцикле была безопасной для вас и для окружающих   Итак, исполнилось ваше заветное желание: сданы экзамены в Госавтоинспекции, в кармане лежит новенькая книжечка — удостоверение водителя мотоцикла. Вам известно, как нужно трогать машину с места, как тормозить, где нельзя стоять, а где — даже останавливаться; как надо поворачивать, разворачиваться. Уверенные в своих силах, вы смело направляете послушный мотоцикл по оживленной улице родного города и... сталкиваетесь с первыми трудностями. На улице вы не один. Это особенно ощущается в тот момент, когда мимо вас, ускоряя и замедляя стремительный ход, маневрируя и останавливаясь, проносится лавина разнообразных машин. Сразу же выясняется, что одной пары глаз, отпущенных вам природой, явно мало, что от вашего внимания не должно ускользать очень много различных явлений, а вся обстановка не имеет ничего общего с изъезженной вдоль и поперек учебной площадкой, где вам хорошо знако...

Читать далее >>

Мотовелосипед МВ-18

ПВЗ МВ-18 Пензенский велосипедный завод начал выпуск нового мотовелосипеда МВ-18. От предыдущей модели — 16ВМ он отличается большей надежностью, долговечностью и удобствами. Телескопическая передняя вилка с амортизаторами, измененное передаточное отношение педального привода и другие новшества вплотную приближают этот мотовелосипед по техническим данным к легким мопедам.На нем установлен такой же, как у других легких мопедов, двигатель Д6 (45 см3, 1,2 л. с.). позволяющий развивать скорость до 40 км/час. Генератор обеспечивает электроэнергией системы зажигания и освещения. Увеличенная до 5 литров емкость бензинового бака позволяет без заправки проехать 300— 320 км.Оба колеса мотовелосипеда оборудованы тормозами: переднее — колодочным мотоциклетного типа с приводом от рычага на руле, заднее — велосипедным (втулка «торпедо», срабатывающая при повороте педалей назад). Благодаря этому тормозной путь машины при скорости 30 км/час составляет всего 7,2 ...

Читать далее >>

Статистическая оценка количества выбрасываемых, мотоциклами и мопедами, токсических веществ

Токсичен! С тех пор как в журнале появилась рубрика - «Автомобиль и окружающая среда», читатели нередко обращаются в редакцию с вопросами, суть которых можно выразить так: не выпадает ли из поля зрения «вклад» мотоцикла в загрязнение атмосферы? Это волнует читателей самых разных районов. В редакцию звонят и пишут из Алма-Аты (В. Николаев), Северодонецка (Т. Сычев), Киева (А. Коваленко), других городов. Пожалуй, точнее всех сформулировал в своем письме эту тревогу А. Хананов из города Рубцовска Алтайского края: «Почему обойден вниманием младший брат автомобиля — мотоцикл?.. Часто приходится видеть оставляемую им синюю дымовую завесу, которой мог бы позавидовать МАЗ, Причем во время техосмотра в ГАИ такие мотоциклы пропускаются».Особенно актуален этот вопрос сегодня, после принятия Закона СССР «Об охране атмосферного воздуха», где обращено особое внимание на соблюдение государственных стандартов в этой области. В Законе прямо гов...

Читать далее >>

Днепр МТ-10. Новинка

 Киевский мотоциклетный завод с июля перешел на производство новой модели тяжелого мотоцикла «Днепр», получившей обозначение МТ-10. Как и ирбитский завод, приступивший одновременно к выпуску «Урала» М-67 (см. «За рулем», 1974, № 9), мы отказались от традиционного 6-вольтового электрооборудования в пользу 12-вольтового. Это позволило снабдить мотоцикл современными светотехническими приборами, отвечающими требованиям международных стандартов.Основной источник электроэнергии — новый генератор переменного тока мощностью 150 вт со встроенным выпрямительным блоком — обеспечивает с запасом все потребители в темное время суток. Изменился способ крепления генератора к картеру двигателя—его корпус снабжен фланцем, который при помощи двух шпилек притягивается к гнезду. Таким образом исключается встречавшийся ранее дефект — течь масла по соединению.На МТ-10 смонтирована более совершенная фара и на отдельном щитке — спидометр и ...

Читать далее >>

Бесконтактная система зажигания и дополнительные приборы контроля двигателя Jawa 638

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha FZ-S 1000 Fazer 2001 фото Мотоцикл Yamaha YS 250 FAZER ARGENTINA 2013 фото Мотоцикл Husqvarna TE 610e 1998 фото Мотоцикл Yamaha SRX 600 1987 фото
Мотоцикл Kawasaki GPX 650R Ninja 2006 фото Мотоцикл Moto Guzzi 1200 Sport 8v 2009 фото Мотоцикл Triumph Trophy 2014 фото Мотоцикл Ducati Monster 1200S 2014 фото