Сравнение мотоциклов:
Suzuki GS 425L 1979 против Aprilia Atlantic 500 2002

Suzuki GS 425L 1979 в сравнении с Aprilia Atlantic 500 2002 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Atlantic 500 это изредка продающийся в России мотоцикл, а GS 425L это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Suzuki GS 425L 1979 - байк чуть ниже средней цены, при этом Aprilia Atlantic 500 2002 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Suzuki GS 425L 1979 и Aprilia Atlantic 500 2002

Двигатель
Four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 2 valves per cylinder.
F our stroke, single cylinder, SOHC
Объём двигателя
423 cc / 25.8 cu in
460 cc / 28.1 in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
67 x 60 mm
92 x 69 mm
Макс. Мощность
29.8 kW / 40 hp @ 7000 rpm
27.5 kW / 37.4 hp @ 6750 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
40
37.4
Макс.мощность на об/мин.
7000
6750
Степень Сжатия
Air cooled
Liquid cooled
Макс. Крутящий Момент
нет данных
42 Nm / 4.3 kgf-m / 31.0 lb-ft @ 5500 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
42
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
5500
Стартер
Electric and kick
Electric
Питание двигателя
2 x 34 mm Mikuni carburetors
Electronic fuel injection
Engine management system
нет данных
Aprilia Atlantic 500

Трансмиссия: Suzuki GS 425L 1979 и Aprilia Atlantic 500 2002

КПП
6 Speed
Automatic with continuous variator
Главная передача
Chain
V-belt
Сцепление
Wet multiplafe
нет данных

Размеры и масса: Suzuki GS 425L 1979 и Aprilia Atlantic 500 2002

Емкость Топливного Бака
15 Litres / 4.0 US gal / 3.3 Imp gal
15 L / 4.0 US gal
Высота Сиденья
787 mm / 31 in
770 mm / 30.3 in
Размеры
нет данных
1549 mm / 61.0 in

Ходовая часть и тормоза: Suzuki GS 425L 1979 и Aprilia Atlantic 500 2002

Задний Тормоз
Drum, 7 in
Single 220 mm disc, 2 piston caliper
Передние Тормоза
Single disc, 11in
2 x 260 mm disc, 3 piston calipers
Задняя Шина
3.75-18
140/60 -14
Передняя Шина
3.00-18
120/70 -14
Задняя подвеска
Twin shocks, coil spring over
Engine acting as swingarm. Two gas filled shock absorbers with 5 position spring preload adjustment.
Передняя Подвеска
Telescopic fork
Hydraulic fork, 35 mm
Рама
нет данных
High-strength tubular steel frame with superimposed closed double cradle
Ширина Переднего Колеса
нет данных
105 mm / 4.1 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
90 mm / 3.5 in

Динамические характеристики: Suzuki GS 425L 1979 и Aprilia Atlantic 500 2002

Старт на Милю
нет данных
16 sec

Прочие характеристики: Suzuki GS 425L 1979 и Aprilia Atlantic 500 2002

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
299000 руб.
150500 руб.
Год
197 9
2002 - 06
Модель
Suzuki GS 425 L
нет данных
Dry Weight
173 kg / 382 lbs
199 kg / 439 lbs
Wheels
нет данных
Aluminium alloy, 5 spoke
Average fuel consumption
нет данных
282 km / 175 miles

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Боковой прицеп БП-62. Спутник мотоцикла ИЖ Юпитер

Спутник мотоцикла ИЖ Юпитер   Завод, выпускающий мотороллеры «Вятка», начал массовое производство боковых прицепов БП-62, предназначенных для мотоцикла «ИЖ-Юпитер». Кузов имеет большую вместимость, чем предыдущая модель. Он крепится на прямоугольной трубча- той раме: в передней части на резиновых полумуфтах, в задней — на двух спиральных пружинах. Расширенная на 140 мм рама намного повышает устойчивость мотоцикла, особенно на поворотах. Взаимозаменяемость колес бокового прицепа и мотоцикла облегчает условия эксплуатации. Торсионный вал с рычагом и закрепленным на нем колесом совместно со спиральными пружинами обеспечивает хорошую амортизацию. Мягкие подлокотники, удобный упор для ног, откидной ветровой щиток, создающий удобства при посадке пассажира, сочетаются с изящными внешними формами. Таков новый комфортабельный прицеп, пришедший на смену БП-58. Он будет поступать в продажу вместе с мотоциклом ИЖ-Юпитер. Л. ИХЛЕВ, инженер 1964N10P13

Читать далее >>

Рига 22

  Двадцать лет назад с конвейера завода «Саркана Звайгзне» («Красная звезда») сошел первый мопед «Рига—1». За эти годы рижские машины приобрели большую популярность благодаря их надежности, простоте, комфортабельности и универсальности. Завод, учитывая накопленный потребителями опыт, последовательно модернизирует машину, стремясь улучшить ее эксплуатационные качества.Очередным этапом этой работы стало освоение модели «Рига—22», сменившей на конвейере «Ригу—16» («За рулем», 1977, № 2). В ее облике нетрудно увидеть черты предшественниц; а ряд новых элементов — вынесенный на руль спидометр, более плоская фара увеличенного диаметра, бензобак и задний фонарь — придают машине более современный вид. Нарядно! делает ее двухцветная окраска, имеющая шесть различных вариантов.Однако главное отличие «Риги—22» — новый двигатель Ш—62, сменивший известный Ш&mda...

Читать далее >>

Неисправности передней (моторной) передачи, сцепления, коробки передач и задней (главной) передачи

Продолжаем публикацию материалов из книги «Ваш спутник мотоцикл» (начало — в предыдущем номере). На этот раз по нашей просьбе В. ЗАХАРИН и Г. ПИЛЮКЕВИЧ подготовили статью о трансмиссии.В трансмиссию входят передняя (моторная) передача, сцепление, коробка передач и задняя (главная) передача. В таком порядке мы их и рассмотрим.Передняя передача. У мотоциклов тяжелого типа ее нет, поскольку сцепление находится непосредственно на маховике. У «ИЖ-Планеты-спорт» передняя передача состоит из двух косозубых шестерен: одна, ведущая, сидит на левой цапфе коленчатого вала, другая, ведомая, является венцом барабана сцепления. Шестерни находятся в постоянном зацеплении, работают в масляной ванне и в уходе не нуждаются.У всех остальных двигателей отечественных мотоциклов передняя передача цепная. Наиболее распространенный дефект ее вытекает из конструкции: цепь со временем вытягивается, провисает, начинает сильно шуметь. Нередко нижняя, ненагруженная ветвь сильно изнош...

Читать далее >>

Расконсервация мотоцикла весной

Подготовка мотоцикла к езде после зимовки.Ка дворе весна, и мотолюбителя охватывает беспокойство. В его душе происходит титаническая борьба: с одной стороны, он сознает необходимость глубокого изучения новых Правил дорожного движения и тщательной подготовки мотоцикла, с другой — его обуревает желание просто выкатить свой «мустанг» на солнышко и тотчас же пуститься в поездку, минуя скучный подготовительный этап.Представим себе, что добродетель восторжествовала (по крайней мере, так должно быть). В этом случае мото-любителю предстоит выполнить немало обязательных довольно хлопотных и, может быть, грязных работ, связанных с расконсервацией машины. Если же мотоциклист по какой-то «веской» причине осенью пренебрег консервацией (известное дело: осень — время темное, холодное, сырое...), то впоследствии, он, порою сам этого не замечая, дорого расплачивается. На зеркале цилиндра, поршневых кольцах, роликах и их беговых дорожках, цапфах коленчатого вала, порш...

Читать далее >>

Доводка и некоторые усовершенствования деталей двигателей минских мотоциклов

Польза несомненна Мотоциклы на наших заводах выпускают крупными сериями. Такое поточное производство при нынешней технологии, к сожалению, дает значительный разброс по качеству.Однако то, что бывает не под силу устранить в условиях массового производства, часто оказывается по плечу рядовому мотоциклисту, имеющему желание сделать свой мотоцикл лучше. Для них и предназначен этот материал.Речь здесь пойдет о доводке и некоторых усовершенствованиях деталей двигателей минских мотоциклов, хотя не исключено, что это может оказаться полезным и владельцам других марок.Начну с системы впуска. Хорошо известно, что износ цилиндро-поршневой группы и кривошипного механизма непосредственно зависит от количества абразивных частиц, вместе с воздухом поступающих в двигатель. Минские мотоциклы имеют весьма эффективные воздушные фильтры с бумажным элементом. Однако неплотности в соединениях системы впуска могут снизить и часто действительно снижают качество очистки воздуха.У старых моделей, где фильтрующи...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha YZF-R1 2011 фото Мотоцикл Kawasaki Z 650 2020 фото Мотоцикл Yamaha YZF-R 125 2012 фото Мотоцикл Harley Davidson FXDF Dyna Fat Bob 2009 фото
Мотоцикл Yamaha YZF-R6 2013 фото Мотоцикл GASGAS EC 300 Nambotin R replica 2009 фото Мотоцикл GASGAS TXT 70 ROOKIE 2013 фото Мотоцикл Suzuki AN 650 Burgman 2010 фото