Сравнение мотоциклов:
Suzuki GS 500E  1989 против Moto Guzzi V 35 Florida   1987

Suzuki GS 500E  1989 в сравнении с Moto Guzzi V 35 Florida   1987 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то V 35 Florida   это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 39лс., а GS 500E  это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 45.5лс. Suzuki GS 500E  1989 - байк относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Suzuki GS 500E  1989 и Moto Guzzi V 35 Florida   1987

Двигатель
Air cooled, four stroke, parallel twin cylinder,
Air cooled, four stroke, V twin, longitudinally mounted,, OHV, 2 valve per cylinder.
Объём двигателя
487
349
Диаметр цилиндра х Ход поршня
74 x 56.6 mm
74.0 x 40.6 mm
Макс. Мощность
45.5 hp 33.2 kW @ 9200 rpm (rear tyre 41.2 hp @ 9300 rpm )
39 hp @ 8400 rpm (rear tyre 29.1 hp @ 7750 rpm )
Макс. Мощность, Л.с.
45.5
39
Макс.мощность на об/мин.
9200
8400
Степень Сжатия
2x 33mm Mikuni BST
Electronic / electric
Макс. Крутящий Момент
39.2 Nm @ 7600 rpm
2.8 kg-m @ 6750 rpm
Макс. момент, Нм.
39.2
27.5
Макс. крутящий момент на об/мин.
7600
6750
Макс. Мощность, кВт
33
28
Зажигание / Стартер
- / electric
нет данных

Трансмиссия: Suzuki GS 500E  1989 и Moto Guzzi V 35 Florida   1987

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
5 Speed / shaft

Размеры и масса: Suzuki GS 500E  1989 и Moto Guzzi V 35 Florida   1987

Емкость Топливного Бака
17 Litres
17 Litres
Сухой Вес / Мокрый вес
169 kg / 182 kg
170 kg / 181 kg

Ходовая часть и тормоза: Suzuki GS 500E  1989 и Moto Guzzi V 35 Florida   1987

Задний Тормоз
Single 250mm disc 2 piston caliper
нет данных
Передние Тормоза
Single 310mm disc 2 piston caliper
2x 260mm discs
Задняя Шина
130/70 H17
120/90-16
Передняя Шина
110/70 H17
90/90-18
Задняя подвеска
Rising rate single shock, 7-way preload adjustment
Swinging arm with hydraulic dampers
Передняя Подвеска
Telescopic forks, 7-way preload adjustment
Telehydraulic forks

Динамические характеристики: Suzuki GS 500E  1989 и Moto Guzzi V 35 Florida   1987

Старт на Милю
15.3 sec / 137.9 km/h
16.1 sec / 126.1 km/h
Максимальная Скорость
161.9 km/h
148.3 km/h
Средний расход (км./литр.)
20.5 km/lit
17.9 km/lit
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
13.7 m / 39.0 m
13.7 m / 40.0 m

Прочие характеристики: Suzuki GS 500E  1989 и Moto Guzzi V 35 Florida   1987

Год
1989
1987
Модель
Suzuki GS 500E
Moto Guzzi V 35 Florida

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Львовские мотовелосипеды В-902, В-905 Белка

  Сравнительно недавно во Львове началось производство мотовелосипедов В-902, но они уже завоевали широкое признание.Мотовелосипед — это легкая и удобная машина, имеющая большое будущее.Какими же конструктивными особенностями обладают мотовелосипеды, в чем их достоинства, что и когда предполагается сделать для их усовершенствования? Редакция получает много писем с такими вопросами. Для краткого отвота на них предоставляем слово главному конструктору завода. На мотовелосипеде В-902 установлен одноцилиндровый двухтактный двигатель воздушного охлаждения Д-4 с рабочим объемом 45 см3 и мощностью 1 л. с. Диаметр его цилиндра — 38 мм, ход поршня — 40 мм, степень сжатия— 5,2. Передача усилий от двигателя на заднее колесо осуществляется целью. Мотовелосипед развивает скорость до 45 км/час и расходует 1,5 л топлива на 100 км пробега (в качестве топлива применяется автомобильный бензин в смеси с 5 % масла АК-10). Емкость топливного бака составляет 2,3 л.Органы управл...

Читать далее >>

Принципиальная электрическая схема мотороллера Турист и ее спецификация

 «На мотороллере «Турист» мне пришлось заменить всю электропроводку. Я пользовался, если так можно сказать, полумонтажной схемой, приведенной в инструкции. Чтобы выявить неисправности и наладить работу электрооборудования, нужна принципиальная схема. Прошу опубликовать ее. Думаю, что она окажется полезной всем владельцам «туристов», — пишет в редакцию техник В. Владьев из Ставрополя.Действительно, по принципиальной электрической схеме легче проследить связь всех приборов и выделять цепи для последовательной их проверки.Приводим принципиальную электрическую схему мотороллера «Турист» и ее спецификацию. Обозначение на схеме Наименование и тип Основные данные (номинал) Количество Б Аккумуляторная батарея 3МТР-10 12 в, 10 а-ч 2 М Династартер ДС-1А 12 в, 90 вт 1 Пр Предохранитель 12 в, 7 а 2 РР Реле-регулятор РР-121     СПР Стартерно-пусковое реле 2 в - 6 в 1 РОТ Реле обратного тока 11,9—12,9 в 1 РН Реле нап...

Читать далее >>

Потеря мощности двигателя после очистки глушителя

Гарантированный выход Некоторые владельцы ижевских мотоциклов ИЖ Планета-3 и, особенно, ИЖ Юпитер-3 жалуются на потерю мощности двигателя после очистки глушителя. Если это сопровождается дымным выхлопом. увеличенным расходом топлива и низкой максимальной скоростью, можно с уверенностью сказать, что причина — в неправильной установке акустического фильтра в глушителе выпуска. Дело в том. что. стремясь закрепить его более надежно, завертывают до предела гайку 7 (рис. 1, а). Вследствие этого центральная труба фильтра упирается в полусферическую перегородку 2, которая закрывает большую часть ее проходного сечения (рис. 1. б). Из-за этого выход отработавших газов наружу затрудняется, они остаются в цилиндре и не дают заполнять его свежей смесью. Рис. 1. Правильное (а) и неправильное (б) положение акустического фильтра в глушителе: 1 — корпус глушителя; 2 — перегородка; 3 — акустический фильтр; 4 — асбестовая прокладка; 5 — хвостовик глушителя; 6...

Читать далее >>

Установка электронного зажигания на старые мотоциклы

На бесконтактную систему   В эксплуатации находится немало мотоциклов ковровского и минского заводов, оборудованных традиционной системой зажигания с прерывателем. Между тем на последних моделях этих машин применяются бесконтактные системы, которые проще в эксплуатации, поскольку не требуют ухода, да и по надежности не уступают первым. Установка приборов нового поколения на старые мотоциклы возможна и целесообразна, поскольку не только улучшает запуск, но и обеспечивает более стабильную работу двигателя. Для переоборудования необходимо иметь генератор Г427 (вместо Г421), тиристорный коммутатор КЭТ-1А, высоковольтный трансформатор Б-300Б и центральный переключатель ВК-863. Кроме того, надо подобрать или самостоятельно изготовить новый болт крепления ротора генератора с резьбой М7Х1, нарезанной на длине 26—27 мм; общая длина болта 85 мм, что на 10 мм больше, чем у прежнего.Установка приборов обычно не вызывает осложнений. Расстояние между центрами крепежных отверстий коммутато...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 3

Встречая новый "Восход"  Каждый четвертый советский мотоцикл выпускается в Коврове. Новая модель «Восход—3» сохранила традиционную для этой марки преемственность с предыдущими. Она получила новые бензобак, систему впуска, задние амортизаторы, привод управления «газом» и демпфер вторичной передачи. На «Восходе—3» применены модернизированные тормоза, колеса, генератор, улучшено седло.У этого мотоцикла большая предыстория — девять моделей класса 175 см3 с маркой «Ковровец» и «Восход». И вот юбилейный, десятый по счету «Восход—3». Ковровский завод имени В. А. Дегтярева- недавно закончил всесторонние испытания новой дорожной машины и вскоре приступает к ее серийному производству.В основе конструкторских решений анализ пожеланий многочисленных потребителей нашей продукции, в сочетании с разработанными заводом мероприятиями по дальнейшему ее совершенствованию.Работы по мотоциклу...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda CBF 125 2013 фото Мотоцикл Harley Davidson FLHR Road King 2016 фото Мотоцикл Kawasaki ZR 400 Xanthus 1992 фото Мотоцикл Royal Enfield Trials EFI 2009 фото
Мотоцикл Hyosung ST7i Delux 2015 фото Мотоцикл Yamaha BWS 125 2011 фото Мотоцикл Yamaha XT 1200 Z SUPER TENERE 2013 фото Мотоцикл Yamaha WR 125R 2009 фото