Сравнение мотоциклов:
Suzuki GSF 1200GT Bandit 2006 против Aprilia RSV 1000 Mille SP 2000

Suzuki GSF 1200GT Bandit 2006 в сравнении с Aprilia RSV 1000 Mille SP 2000 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то RSV 1000 Mille SP это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем весьма большой мощности 145лс., а GSF 1200GT Bandit это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 98лс. Suzuki GSF 1200GT Bandit 2006 - байк за недорогую цену, при этом Aprilia RSV 1000 Mille SP 2000 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Suzuki GSF 1200GT Bandit 2006 и Aprilia RSV 1000 Mille SP 2000

Двигатель
Air/oil cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Four-stroke, longitudinal 60 V twin, liquid cooled, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
1157
996
Диаметр цилиндра х Ход поршня
79 x 59 mm
100 x 63.4 mm
Макс. Мощность
98 hp 71.5 Kw @ 8500 rpm
145 hp @ 11000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
98
145
Макс.мощность на об/мин.
8500
11000
Степень Сжатия
4x Mikuni BSR36 carbs
Fuel injection
Макс. Крутящий Момент
91.7 Nm @ 6500 rpm
83 ft-lb @ 8000 rpm
Макс. момент, Нм.
91.7
112.6
Макс. крутящий момент на об/мин.
6500
8000
Макс. Мощность, кВт
71
106
Зажигание / Стартер
Digital transistorized / electric
Digital electronic with two spark plugs per cylinder / electric

Трансмиссия: Suzuki GSF 1200GT Bandit 2006 и Aprilia RSV 1000 Mille SP 2000

КПП / Привод колеса
5 Speed / chain
нет данных
Главная передача
нет данных
Chain
Сцепление
нет данных
6 Speed

Размеры и масса: Suzuki GSF 1200GT Bandit 2006 и Aprilia RSV 1000 Mille SP 2000

Емкость Топливного Бака
20.0 litres
нет данных
Высота Сиденья
нет данных
825 mm / 32.5 in
Сухой Вес
нет данных
185 kg
Размеры
нет данных
1418 mm / 55.8 in
Емкость топливного бака (резерв)
нет данных
18 liters (4)

Ходовая часть и тормоза: Suzuki GSF 1200GT Bandit 2006 и Aprilia RSV 1000 Mille SP 2000

Задний Тормоз
Single 240mm disc 1 piston caliper
Single 220mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
2x 310mm discs 6 piston calipers
2x 320mm discs 4 piston calipers
Задняя Шина
180/55 ZR17
190/50 ZR17
Передняя Шина
120/70 ZR17
120/70 ZR17
Задняя подвеска
Link-type, 4-way adjustable rebound damping, 7-way adjustable preload
Swing arm in Aluminium alloy, progressive linkage with APS system. hlins Racing hydraulic shock absorber
Передняя Подвеска
43 mm telescopic, coil spring, oil damped spring preload fully adjustable
43mm Upside-down hlins fork, titanium nitride treated sleeves. 120mm wheel travel

Динамические характеристики: Suzuki GSF 1200GT Bandit 2006 и Aprilia RSV 1000 Mille SP 2000

Старт на Милю
нет данных
10.4 sec

Прочие характеристики: Suzuki GSF 1200GT Bandit 2006 и Aprilia RSV 1000 Mille SP 2000

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
197376 руб.
234989 руб.
Год
2006
2000
Модель
Suzuki GSF 1200GT Bandit
Aprilia RSV 1000 Mille SP

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Грузовой мотороллер Чезета 505

Грузовой мотороллер   На заводе в Страконице (Чехословакия) начался выпуск новых грузовых мотороллеров «Чезета-505», предназначенных для транспортировки легких партионных грузов на небольшие расстояния. доставки товаров в магазины и на дом, а также использования во всех тех случаях, когда перевозка малых количеств груза становится нерентабельной даже в микроавтомобилях с грузо-пассажирскими кузовами. Грузовой мотороллер «Чезета-505» создан на базе известного мотороллера «Чезета-175», но существенно отличается от своего прототипа.Конструктивные изменения, произведенные в базовой модели, определились спецификой эксплуатации грузового мотороллера. Прежде всего это касается двигателя. Одноцилиндровый двухтактный двигатель воздушного охлаждения, развивающий на стандартной машине мощность 9,5 л. с. при 5000 об/мин, оказался для грузового мотороллера чересчур форсированным. Испытания показали, что при несколько меньшей оборотности двигателя можно значи...

Читать далее >>

Мотороллер ТМЗ-5.301-01 «Тулица», грузовой мотороллер ТМЗ-5.403-01К «Муравей-2»

Новое поколение мотороллеров   Грузовой мотороллер ТМЗ—5.403-01К «Муравей-2» Мотороллер ТМЗ—5.301-01 «Тулица» Грузовые мотороллеры «Муравей», выпускаемые тульским машиностроительным заводом имени В. М. Рябикова, пол11ьзуются устойчивым спросом. Повышая эксплуатационные характеристики, совершенствуя машины, завод стремится по возможности осуществить предложения и пожелания потребителей. Так, появилась грузопассажирская модификация «Муравья» («За рулем», 1981, № 12). А в третьем квартале 1983 года на смену семейству ТГА—200-01 пришли модернизированные — ТМЗ—5.402 (грузопассажирский) и ТМЗ—5.403К/Ф (соответственно с бортовой платформой или фургоном).Внешне эти мотороллеры не отличались от предшественников, однако их конструкция претерпела серьезные изменения. Прежде всего они коснулись двигателя. Чугунный цилиндр заменен алюминиевым с чугунной гильзой, который имеет трехкана...

Читать далее >>

Как определить производительность жиклеров карбюратора

Необходим прибор В. Кулиев из Казани от имени группы мотоциклистов просит рассказать, как определить производительность жиклеров карбюратора.Пропускную способность (производительность) жиклера определяют по проходящему через него в единицу времени (мин.) количеству воды (см3) при температуре 20°С под действием постоянного напора столба воды высотой 1 м. Величину пропускной способности отмечают — набивают — на одной из граней жиклера. Прибор для определения пропускной способности жиклеров: 1 — сосуд для воды с трубкой;2 — камера постоянного уровня;3 — резиновый шланг (или трубка);4 — кран;5 — переходник с испытываемым жиклером;6 — мерный цилиндр (мензурка);7 — штатив. Измерять пропускную способность можно при помощи простейшего прибора, показанного на рисунке. В переходник 5 вставляют жиклер. При закрытом кране 4 ставят сосуд 1 (сообщающийся с атмосферой только через трубку) с водой, которая будет поддерживать пос...

Читать далее >>

Устранение течи масла на стыке генератора с картером на тяжелых мотоциклах

На тяжелых мотоциклах пластинчатая пружина, прижимающая генератор к резиновому уплотнителю, со временем ослабевает, и тогда по стыку генератора с картером начинает проникать масло. Предлагаемая конструкция крепления: 1 — генератор: 2 — контровочная ганка; 3 — винт; 4 — кронштейн; 5 — гайка, крепящая кронштейн. Для устранения этого неприятного явления на своем «Урале» я заменил (как показано на рисунке) пружину винтом с кронштейном, установленным на том же месте.За несколько лет эксплуатации мне неоднократно приходилось снимать генератор, но масло по стыку больше никогда не текло. Так же устранил течь два года назад на мотоцикле «Днепр» мой товарищ.В. ЕВСТАФЬЕВ 174130, Новгородсная область, Новгородский район, пос. Пролетарий, ул. Садовая, 7 1973N05P19

Читать далее >>

Цветная схема электрооборудования мотоциклов Восход-2, Восход-2М, ММВЗ Минск-3.115

 (нажмите на картинку для увеличения) Принципиальная схема мотоцикла ММВЗ —3.115 тождественна схеме «Восхода—2» и «Восхода — 2М». Некоторые отличия монтажного характера ММВЗ — 3.115 приведены в скобках.1 — указатели поворота; 2 — лампа указателя поворота; 3 — лампа А6 —1 подсветки спидометра; 4 — фара; 5 — лампа А6 —32 + 32; 6 — лампа А6 —6; 7 — звуковой сигнал; 8 — электронный коммутатор КЭТ-1; 9 — переключатель П201 указателей поворота; 10 — дроссель Др100; 11 — генератор Г427; 12 — датчик; 13 — лампа А6 —3 освещения номерного знака; 14 — задний фонарь; 15 — лампа А6 —15 сигнала торможения; 16 — соединительная колодка; 17 — включатель ВК854 сигнала торможения; 18 — реле-прерыватель РС421; 19 — свеча зажигания; 20 — высоковольтный трансформатор Б300Б; 21 — центральный перекл...

Читать далее >>