Сравнение мотоциклов:
Suzuki GSF 1200GT Bandit 2006 против Ducati 1199 Panigale 2014

Suzuki GSF 1200GT Bandit 2006 в сравнении с Ducati 1199 Panigale 2014 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то 1199 Panigale это обычной популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем весьма большой мощности 195лс., а GSF 1200GT Bandit это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 98лс. Suzuki GSF 1200GT Bandit 2006 - байк за недорогую цену, при этом Ducati 1199 Panigale 2014 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Suzuki GSF 1200GT Bandit 2006 и Ducati 1199 Panigale 2014

Двигатель
Air/oil cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Liquid cooled, four stroke, 90Ltwin cylinder, DOHC, desmodromic 4 valve per cylinder.
Объём двигателя
1157
1199
Диаметр цилиндра х Ход поршня
79 x 59 mm
112 x 60.8 mm
Макс. Мощность
98 hp 71.5 Kw @ 8500 rpm
195hp 143kw @ 10,750rpm
Макс. Мощность, Л.с.
98
195
Макс.мощность на об/мин.
8500
10750
Степень Сжатия
4x Mikuni BSR36 carbs
12.5;1
Макс. Крутящий Момент
91.7 Nm @ 6500 rpm
98.1lb-ft 132Nm @ 9000rpm
Макс. момент, Нм.
91.7
132
Макс. крутящий момент на об/мин.
6500
9000
Макс. Мощность, кВт
71
143
Зажигание / Стартер
Digital transistorized / electric
Digital CDI / electric
Питание двигателя
нет данных
. Mitsubishi EFI, Full ride-by-wire elliptical throttle bodies
Система выхлопа
нет данных
2-1-2 system with catalytic converter and 2 lambda probes. Twin stainless steel mufflers with alumimum outer sleeves

Трансмиссия: Suzuki GSF 1200GT Bandit 2006 и Ducati 1199 Panigale 2014

КПП / Привод колеса
5 Speed / chain
нет данных
КПП
нет данных
6 Speed
Главная передача
нет данных
Chain 525; Front sprocket 15; Rear sprocket 39
Сцепление
нет данных
Clutch Slipper and self-servo wet multiplate clutch with hydraulic control

Размеры и масса: Suzuki GSF 1200GT Bandit 2006 и Ducati 1199 Panigale 2014

Емкость Топливного Бака
20.0 litres
17 Litres / 4.5 gal
Высота Сиденья
нет данных
824 mm / 32.4 in
Сухой Вес
нет данных
164 kg / 361.5lb
Колесная база
нет данных
1437mm / 56.6 in
Размеры
нет данных
Height 1100mm / 43.31in Llength 2075mm / 81.69in
Мокрый Вес
нет данных
190,5 kg / 420 lb

Ходовая часть и тормоза: Suzuki GSF 1200GT Bandit 2006 и Ducati 1199 Panigale 2014

Задний Тормоз
Single 240mm disc 1 piston caliper
нет данных
Передние Тормоза
2x 310mm discs 6 piston calipers
Single 245mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
180/55 ZR17
200/55 ZR14 Pirelli Diablo Supercorsa SP
Передняя Шина
120/70 ZR17
120/70 ZR17 Pirelli Diablo Supercorsa SP
Задняя подвеска
Link-type, 4-way adjustable rebound damping, 7-way adjustable preload
130mm / 5.12in
Передняя Подвеска
43 mm telescopic, coil spring, oil damped spring preload fully adjustable
Marzocchi 50mm pressurized and fully adjustable usd fork with hard anodized aluminum lightweight slider

Динамические характеристики: Suzuki GSF 1200GT Bandit 2006 и Ducati 1199 Panigale 2014

Старт на Милю
нет данных
27.0 sec / 176.07 mp/h
Максимальная Скорость
нет данных
178.4 mp/h

Прочие характеристики: Suzuki GSF 1200GT Bandit 2006 и Ducati 1199 Panigale 2014

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
197376 руб.
579595 руб.
Год
2006
2014
Модель
Suzuki GSF 1200GT Bandit
Ducati 1199 Panigale
Front Wheel
нет данных
10-spoke light alloy 3.50" x 17"
Rear Wheel
нет данных
10 spokes light alloy 6,00"x17"
Primary drive
нет данных
Monocoque aluminum
Rake / Trail
нет данных
24 / 100mm / 3.9 3in
Front W heel Travel
нет данных
120mm / 4.72in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер М-175

Новый мотороллер на базе Ковровца-175     Мотороллер и мотоцикл. У каждого из них есть свои достоинства и недостатки. По комфортабельности и удобствам мотороллеры значительно превосходят мотоциклы, но уступают им в устойчивости и проходимости. Как создать машину, которая воплотила бы в себе положительные качества мотоцикла и была бы лишена недостатков, присущих мотороллеру? После длительных экспериментов, изучения отечественного и зарубежного опыта конструкторы пришли к выводу, что такой мотороллер можно сделать, используя мотоциклетные агрегаты. Общность назначения, конструктивная близость этих машин — хорошая основа для унификации их узлов и деталей. Учитывая это, ЦКЭБ мотоциклостроения разработало конструкцию и построило опытный образец мотороллера М-175 на базе «Ковровца-175». Двигатель мотороллера унифицирован с двигателем этого мотоцикла; его рабочий объем — 173,7 см3, диаметр цилиндра — 61,75 мм, ход поршня — 58 мм, степень сжатия &...

Читать далее >>

Условия обеспечивающие нормальную работу 6В электрооборудования

Уход да уход   Так можно сформулировать основное условие, обеспечивающее нормальную работу электрооборудования. О шестивольтовых системах на примере ИЖей сегодня пойдет речь. Начнем по порядку — с генератора. Если он установлен на правой цапфе коленчатого вала, то есть так, как на всех отечественных двухтактных мотоциклах, то ему могут угрожать следующие неприятности. При износе сальника вторичного вала коробки передач или чрезмерной смазке цепи в генераторный отсек попадает масло. Если правая крышка двигателя или крышка лючка к генератору (а порой и то и другое) закреплены неплотно, то к генератору проникают пыль и влага. Кроме того, в процессе работы истираются графитовые щетки и токопроводящая пыль от них, оседая на всех поверхностях, шунтирует ламели коллектора. Наконец, по мере износа правого подшипника коленчатого вала увеличиваетсябиение якоря генератора, что не только искажает установку опережения зажигания, но и грозит разрушением статору. Методы борьбы с каждым из ...

Читать далее >>

Юридический. Некомпетентность мешает судам выносить справедливые приговоры в делах по ДТП

То что мешает судам выносить справедливые приговоры в делах по ДТПВсегда ли законны и обоснованны приговоры судов по делам о дорожно-транспортных происшествиях? Насколько квалифицированно назначаются и оцениваются судами автотехнические экспертизы? Каков уровень компетентности судей в рассмотрении указанной категории дел? Эти и другие вопросы анализировались при изучении практики судебного рассмотрения подобных дел в Чите, Иркутске и Новосибирске. Всего их было исследовано более двухсот. Прежде чем говорить о каких-либо выводах, приведем несколько примеров.Водитель В. на личном «Москвиче» решил обогнать два мотоцикла и легковой автомобиль, которые ехали впереди с небольшой скоростью. Он включил сигнал поворота и вышел на встречную полосу, при этом двигаясь с опережением, но не превышая разрешенной скорости. Когда он уже обогнал легковой автомобиль и впереди были только мотоциклы, водитель одного из них, не убедившись в безопасности маневра, подал сигнал левого поворота и по...

Читать далее >>

Рывки при включении сцепления

«На мотоцикле ИЖ при трогании с места стали ощущаться рывки в трансмиссии. В чем может быть причина?» — спрашивает Л. Кольцовский из г. Шахты.Подобное явление на ИЖе, как и на других мотоциклах с многодисковым сцеплением, указывает на неисправность этого узла.Обычно рывки при включении сцепления (то есть при трогании с места) возникают из-за того, что его диски соприкасаются не одновременно и не всей площадью. Чаще всего причина в короблении дисков или образовании вмятин в пазах барабанов. Чтобы устранить неисправность, надо разобрать сцепление и заменить поврежденные детали. Если вмятины в пазах неглубоки, можно выровнять их поверхности при помощи напильника, причем так, чтобы зубцы дисков касались всех пазов одновременно. Следует иметь в виду, что в чрезмерно широких пазах зубцы дисков будут стучать об их края при включении и выключении сцепления во время движения мотоцикла. Это приведет к интенсивному износу пазов барабана.В некоторых случаях сцепление включается н...

Читать далее >>

Ява 891.5. Мотоцикл для гонок по льду

Jawa для гонок по льду За всю историю первенств мира в мотоциклетных гонках по льду те, кто становились чемпионами, выступали на мотоциклах ЯВА. Это лучшая рекомендация завода в Дивишове, выпускающего трековые гоночные мотоциклы. Что же представляет собой специальная модель ЯВЫ для гонок по льду? Разрабатывая ее конструкцию, чехословацкие специалисты опирались на богатый опыт советских спортсменов. За основу была взята рама, созданная в свое время В. Карнеевым. С годами она, естественно, совершенствовалась, изменялась также конструкция передней вилки, некоторых второстепенных деталей. Сегодня после пяти модернизаций модель Jawa-891.5 (она выпускается с 1978 года) продолжает оставаться машиной чемпионов, и значительное количество этих мотоциклов поступает в СССР. Ежегодно советские спортивные клубы, располагающие сильнейшими в мире спортсменами в гонках по льду, получают более ста этих машин.Помимо рамы, передней вилки, масляного бака измененной конструкции ЯВА-891.5 отличается от ...

Читать далее >>