Сравнение мотоциклов:
Suzuki GSF 600S Bandit  2000 против Yamaha XT 200 1980

Suzuki GSF 600S Bandit  2000 в сравнении с Yamaha XT 200 1980 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то XT 200 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем малой мощности 18лс., а GSF 600S Bandit  это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 77лс. Suzuki GSF 600S Bandit  2000 - байк за недорогую цену, при этом Yamaha XT 200 1980 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

156390 руб.
322691 руб.

Год

2000
1980 - 83

Модель

Suzuki GSF 600S Bandit
Yamaha XT 200

Dry Weight

нет данных
98 kg / 216 lbs

Двигатель

Air/oil cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Four stroke, single cylinder. SOHC, 2 valve

Объём двигателя

599
196 cc / 12 cu-in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

62.6 x 48.7 mm
Air cooled

Макс. Мощность

77 hp 56.1 kW @ 10500 rpm
18 hp / 13 kW @ 8500 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

77
18

Макс.мощность на об/мин.

10500
8500

Степень Сжатия

4x 32mm Keihin CVR32
Carburetor

Макс. Крутящий Момент

54 Nm @ 9500 rpm
16 Nm / 12 lb-ft @ 8000 rpm

Макс. момент, Нм.

54
16

Макс. крутящий момент на об/мин.

9500
8000

Макс. Мощность, кВт

56
нет данных

Зажигание / Стартер

Digital transistorized / electric
нет данных

Стартер

нет данных
Kick

Система зажигания

нет данных
CDI

КПП / Привод колеса

6 Speed / chain
нет данных

КПП

нет данных
5 Speed

Главная передача

нет данных
Chain

Емкость Топливного Бака

20 Litres
8 Litres / 2.1 US gal

Сухой Вес

208 kg
нет данных

Задний Тормоз

Single 240mm disc 2 piston caliper
Drum

Передние Тормоза

2x 290mm discs 2 piston calipers
Drum

Задняя Шина

160/60 ZR17
4.10-18-4PR

Передняя Шина

120/60 ZR17
2.75-21-4PR

Задняя подвеска

Monoshock adjustable for preload and rebound.
Swing arm

Передняя Подвеска

41mm Telescopic forks
Telescopic forks

Старт на Милю

12.4 sec
нет данных

Максимальная Скорость

207.7 km/h
нет данных

Средний расход (км./литр.)

20.0 km/lit
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мокик Мини ( Рига РМЗ 2.130 )

Мини 1985 года   Представляем читателям модернизированный мини-мокик РМЗ—2.130, о котором говорится в письме директора завода «Саркана Звайгзне» П. Максимова. Приятно отметить, что усовершенствования, внесенные в машину, прежде всего отвечают пожеланиям потребителей. О новом мини-мокике рассказывает заместитель главного конструктора завода В. СИПЕРКОВСКИЙ. Конструкторским отделом завода разработана усовершенствованная модель «Мини», которая имеет более высокие эксплуатационные характеристики и новый силуэт (авторское свидетельство на промышленный образец № 17824 от 19 апреля 1984 года). Этот мини-мокик РМЗ—2.130 и его модификация «Люкс» предназначены для деловых поездок и прогулок на близкие расстояния. Они рассчитаны на езду по шоссейным и проселочным дорогам в условиях умеренного климата. Всесторонние испытания новых машин показали, что они удобны в техническом обслуживании, имеют достаточную проходимость и надежность как ходовой ч...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 2. Встречая мотоцикл Восход-2

Читать далее >>

Днепр 12

Трехколесный вездеход  Схема трансмиссии: 1 — двигатель; 2 — сцепление; 3 — коробка передач; главная передача; 5 — редуктор; 6 — дифференциал; 7 — ведущее колесо. Известно, каким большим спросом на селе пользуются у нас «Днепр» и «Урал» — тяжелые мотоциклы с коляской. И груз на таком можно везти, н проходимость у него неплохая. Но все же эти машины, обладая солидной мощностью (32 — 36 л. с.), не могут использовать полностью ее на мягком грунте из-за недостаточного сцепления с ним единственного из трех, ведущего колеса. Находящееся сбоку колесо коляски не только создает большое сопротивление движению, поскольку идет по собственной колее, но и стремится повернуть мотоцикл в свою сторону, еще более затрудняя движение. Поэтому для трехколесной машины самым эффективным способом повышения проходимости является передача крутящего момента и на колесо коляски. По такой схеме был выполнен мотоцикл МВ—750, вып...

Читать далее >>

Установка переключателя День-Ночь на мотоцикл ИЖ Юпитер 5

Правила дорожного движения требуют: в светлое время суток у мотоцикла должен быть включен ближний свет фар. Чтобы при этом бесполезно не горели другие лампы, нагружая аккумуляторную батарею и генератор, целесообразно ввести переключатель «День-Ночь». На ИЖ Юпитер 5 с этой целью я дополнительно поставил такой же переключатель, как для указателей поворота, введя его в разрыв черного провода, идущего от вывода 6 замка зажигания, как показано на рисунке.В положении «День» (переключатель выключен) горит только ближний свет фары, в положении «Ночь» (переключатель включен) система освещения действует как обычно.Б. БОБКОВМосковская область, п. Лопатино  Схема подсоединенияпереключателя «День—Ночь»: 1 — замок зажигания; 2 — дополнительный переключатель.   1988N07P33

Читать далее >>

Переделка электрооборудования Явы 6В в 12В

Переделка электрооборудования Явы   В нашем журнале не раз шла речь о недостатках электропитания мотоцикла ЯВА-634, выпускавшегося до 1985 года. При малых оборотах коленчатого вала (до 1800 в минуту) 6-вольтовый генератор не вырабатывает энергию, и все потребители в это время питаются от аккумулятора. Если включено освещение и фара, батарея быстро разряжается, что при многократных циклах приводит к выходу ее из строя. Единственная мера, позволяющая избежать этой неприятности, — поддерживать средние обороты даже на плохой дороге или остановках у перекрестков. Ясно, что это доставляет большие неудобства, особенно жителям сельской местности. В выпускаемой ныне ЯВЕ модели «638» применена 12-вольтовая система электрооборудования (ее описание и схема приведены в № 6 за 1987 год), где более совершенный и мощный генератор начинает работать уже при 1000 об/мин.Понятно, что многие владельцы старой модели хотят перейти на новое электрооборудование, но встречают препятствие:...

Читать далее >>
Мотоцикл GASGAS TXT 300 PRO 2013 фото Мотоцикл Bimota SB8 K 200 фото Мотоцикл Yamaha X-Max 300 2017 фото Мотоцикл Yamaha WHY 50 2011 фото
Мотоцикл Yamaha FZ-S 150 2012 фото Мотоцикл Kawasaki Ninja 250R 2013 фото Мотоцикл Yamaha YZF-R1 WGP 50TH 2012 фото Мотоцикл Yamaha YZF-R1 2011 фото