Сравнение мотоциклов:
Suzuki GSF 650N Bandit 2009 против Honda Shadow 750 2013

Suzuki GSF 650N Bandit 2009 в сравнении с Honda Shadow 750 2013 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Shadow 750 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 45.8лс., а GSF 650N Bandit это низкой популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 85лс. Suzuki GSF 650N Bandit 2009 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Honda Shadow 750 2013 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: Suzuki GSF 650N Bandit 2009 и Honda Shadow 750 2013

Двигатель
Air/oil cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Liquid cooled, four stroke, 52 V-twin, SOHC, 6 valve
Объём двигателя
656
745
Диаметр цилиндра х Ход поршня
65.5 x 48.7 mm
79 x 76 mm
Макс. Мощность
85 hp 62,5 kW @ 10 500 rpm
33.7 kW @ 5500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
85
45.8
Макс.мощность на об/мин.
10500
5500
Степень Сжатия
Fuel injection
9.01
Макс. Крутящий Момент
6,3 kg-m 64 N m @ 8 900 rpm
64.2 Nm @ 3000 rpm
Макс. момент, Нм.
61.8
64.2
Макс. крутящий момент на об/мин.
8900
3000
Макс. Мощность, кВт
62
33
Зажигание / Стартер
Electronic / electric
Fully transistorized electronic / electric
Питание двигателя
нет данных
2x 34mm diaphragm-type CV

Трансмиссия: Suzuki GSF 650N Bandit 2009 и Honda Shadow 750 2013

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
5 Speed / sealed chain

Размеры и масса: Suzuki GSF 650N Bandit 2009 и Honda Shadow 750 2013

Емкость Топливного Бака
19 Litres
14 Litres
Высота Сиденья
770mm / 790mm 2- way adjustable
673 mm
Сухой Вес
215 kg
224.9 kg

Ходовая часть и тормоза: Suzuki GSF 650N Bandit 2009 и Honda Shadow 750 2013

Задний Тормоз
Single 240mm disc 1 piston caliper
Single 180mm drum
Передние Тормоза
2X 290mm discs 2 piston calipers
Single 296mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
160/60 ZR17
160/80 15
Передняя Шина
120/70 ZR17
110/80 19
Задняя подвеска
Swing- arm, link type adjustable preload
Dual conventional dampers with 5-step adjustable spring preload, 90mm wheel travel
Передняя Подвеска
41mm telescopic forks, coil spring, oil damped, adjustable preload
41mm telescopic fork, 116mm wheel travel

Прочие характеристики: Suzuki GSF 650N Bandit 2009 и Honda Shadow 750 2013

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
230385 руб.
277289 руб.
Год
2009-10
2008
Модель
Suzuki GSF 650N Bandit
Honda VT 750DC Shadow Sport

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мопед Рига 7 ( с двигателем Д6)

  Техническая характеристика мопеда Рига 7 Длина, мм 1860 Ширина, мм 650 Высота, мм 1050 Вес, кг 36 Рама трубчатая, сварная Передняя вилка телескопическая с пружинным амортизатором Размер шин, мм 559—48(26" Х 2") Скорость, км/час 40

Читать далее >>

Возможные неисправности сцепления

Берегите сцепление У каждого мотоциклиста эти ощущения примерно одинаковы. Поначалу показалось, что муфта сцепления слегка забуксовала. Через день-два уже появляется уверенность: да, буксует, стоит только дать побольше «газ», как становится заметно отставание темпа разгона мотоцикла от роста оборотов двигателя. Совсем же явно этот дефект проявляется на крутом подъеме. Бывает и наоборот — сцепление полностью не выключается («ведет»), затрудняя включение передач. В чем же причина этих неисправностей? РЕГУЛИРОВКА Если ее делали наспех и при отпущенном рычаге диски не прижаты один к другому, — удивляться нечему. Нарушено непременное правило регулировки, особенно на мотоциклах без полуавтоматического выключения: при включенной муфте (внешний признак — отпущенный рычаг на руле) ничто не должно препятствовать плотному прижатию дисков. Когда муфта и ее привод исправны, то мешать этому может только сам рычаг, если он под действием троса утыкается в к...

Читать далее >>

Новый воздушный фильтр с бумажным элементом для Днепра

Новый фильтр для Днепра   Известно, что, чем чище воздух, поступающий в двигатель, тем меньше страдают от абразивного износа детали цилиндро-поршневой группы. Для очистки воздуха от пыли в тяжелых мотоциклах — «Днепре» и «Урале» до конца прошлого года применялись фильтры инерционно-масляного типа, в корпусе которых имеются масляная ванна и фильтрующий элемент в виде набивки из синтетических волокон. Такие фильтры обладают сравнительно низкой эффективностью очистки воздуха, требуют частого обслуживания, в первую очередь доливки и смены масла, а также промывания набивки.Более эффективны фильтры сухого типа, в которых фильтрующим элементом служит специальная пористая бумага или нетканый материал. Они обладают высокой эффективностью очистки (99,3—99,9%) и меньше нуждаются в обслуживании. На киевском мотоциклетном заводе разработан и прошел всесторонние испытания новый воздушный фильтр с бумажным элементом, который с конца прошлого года устанавливает...

Читать далее >>

Мотоциклы, которых ждут. Будущие новики ИЖ Планета 2 и Юпитер 2

Будущие новики ИЖ Планета 2 и Юпитер 2   Сотни голубых ИЖей сходят ежедневно с заводского конвейера. Этому мотоциклу тоже недолго ждать. Еще несколько усилий, и машина оживет. Мотолюбителям хорошо известны мотоциклы «ИЖ-Планета» и «ИЖ-Юпитер». Выпускает их наш завод с 1961 — 1962 годов. И с того же времени непрерывно идет работа над их улучшением. Намного повысилась надежность машин, и благодаря этому на 20 процентов увеличен гарантийный пробег мотоциклов. Заводские конструкторы работают не только над устранением выявленных в процессе эксплуатации изъянов, совершенствованием модели, стоящей на конвейере. Наше КБ готовило и новые, модернизированные модели мотоциклов, особое внимание уделяя таким качествам, как надежность и долговечность. Сейчас осе работы по созданию и испытанию новых машин закончены. «ИЖ-Планета-2» и «ИЖ-Юпитер-2» готовы к старту.Чем же они отличаются от своих широко известных предшественников? Первое, что бро...

Читать далее >>

Использование кожуха цепи от мотоцикла Восход на Ява 634

Чехлы для Явы На некоторых мотоциклах Ява-634 (из первых партий поставки) довольно быстро выходят из строя чехлы цепи, а приобрести новые пока еще трудно. Вместо них для защиты цепи можно использовать чехлы от мотоцикла Восход. Переделка кожуха:1— рамка; 2— пластина; 3— распорная втулка; 4 — старая часть кожуха; 5 — удлинитель Чтобы закрепить их. надо изготовить два удлинителя 5 (см. рисунок) и две распорные втулки 3, посредством которых соединяем половины кожуха. Удлинители делаем, пользуясь оправкой. К ним привариваем (или припаиваем) рамки 1, которые предварительно при помощи тонкого зубила срубаем со старыхкожухов. Все соединения на кожухе желательно загерметизировать пайкой или другим способом. Для более надежного крепления кожухов следует изготовить новые хомутики или усилить старые, приварив к ним металлические пластинки.На моем мотоцикле после пробега 5000 километров чехлы имеют первоначальный вид.А. КОРНИЛОВ 606230, Горьковская обла...

Читать далее >>
Мотоцикл IRBIS TTR 250 2011 фото Мотоцикл Harley Davidson FXDWG Dyna Wide Glide 2000 фото Мотоцикл Kawasaki Ninja 300 2013 фото Мотоцикл Ducati Multistrada 1200 DVT 2017 фото
Мотоцикл Aprilia SMV 750 Dorsoduro 2008 фото Мотоцикл Husqvarna TR Strada Concept 2012 фото Мотоцикл BMW R 1100GS 1996 фото Мотоцикл Husaberg FE 400e Enduro 1997 фото