Сравнение мотоциклов:
Suzuki GSR 400 ABS 2009 против Honda CB 400 Super Four 2001

Suzuki GSR 400 ABS 2009 в сравнении с Honda CB 400 Super Four 2001 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то CB 400 Super Four это средней популярности в России мотоцикл, а GSR 400 ABS это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Suzuki GSR 400 ABS 2009 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Honda CB 400 Super Four 2001 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Suzuki GSR 400 ABS 2009 и Honda CB 400 Super Four 2001

Двигатель
Liquid cooled, four stoke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Liquid cooled, transverse four cylinders, four stroke, DOHC,
Объём двигателя
399
399
Диаметр цилиндра х Ход поршня
54.6 x 42.5 mm
55 x 42 mm
Макс. Мощность
52 hp 38.2 KW @ 11000 rpm
53 hp 38.6 kW @ 11000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
52
53
Макс.мощность на об/мин.
11000
11000
Степень Сжатия
12.2;1
4x 32mm carbs
Макс. Крутящий Момент
37 Nm 3.8 ft-lb @ 9000 rpm
40.18 Nm @ 7500 rpm
Макс. момент, Нм.
37
40.18
Макс. крутящий момент на об/мин.
9000
7500
Макс. Мощность, кВт
38
38
Зажигание / Стартер
Electronic / electric
нет данных
Питание двигателя
Fuel injection
нет данных

Трансмиссия: Suzuki GSR 400 ABS 2009 и Honda CB 400 Super Four 2001

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
5 S peed / chain
Сцепление
Wet multiple plate coil springs
нет данных
Передаточные Числа
1st 2.785 / 2n 2.000 / 3rd 1.600 / 4th 1.363 / 5th 1.208 / 6th 1.086
нет данных

Размеры и масса: Suzuki GSR 400 ABS 2009 и Honda CB 400 Super Four 2001

Емкость Топливного Бака
16.5 Litres
11.3 Litres
Высота Сиденья
770 mm / 30.3 in
нет данных
Сухой Вес
185 kg
170 kg

Ходовая часть и тормоза: Suzuki GSR 400 ABS 2009 и Honda CB 400 Super Four 2001

Задний Тормоз
Single 240mm disc 1 piston caliper
Single 240mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
2x 320mm discs 4 piston caliper
2x 296mm discs 4 piston calipers
Задняя Шина
180/55ZR-17
160/50 ZR17
Передняя Шина
120/70ZR-17
120/70 ZR17
Задняя подвеска
Link-type, coil spring, oil-damped, spring preload 7-way adjustable, rebound damping force fully adjustable
нет данных
Рама
43mm telescopic forks fully adjustable spring preload
нет данных

Прочие характеристики: Suzuki GSR 400 ABS 2009 и Honda CB 400 Super Four 2001

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
217571 руб.
159278 руб.
Год
2009
2000-02
Модель
Suzuki GSR 400 ABS
Honda CB 400SF Super Four

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мопед Рига 7 ( с двигателем Д6)

  Техническая характеристика мопеда Рига 7 Длина, мм 1860 Ширина, мм 650 Высота, мм 1050 Вес, кг 36 Рама трубчатая, сварная Передняя вилка телескопическая с пружинным амортизатором Размер шин, мм 559—48(26" Х 2") Скорость, км/час 40

Читать далее >>

Если ездить зимой

 Зимой мотоциклы отдыхают. Но не все. Те, которые служат единственным средством транспорта, в основном у сельских жителей, продолжают трудиться. Нелегко в эту пору машинам, а еще больше—водителям. По-разному скользкие дороги, иногда легкий, порой колючий, с жестким ветром снег, часто мороз, а потом оттепель — все это требует тщательной подготовки машины, освоения особых приемов вождения, специальной одежды. Но опытным мотоциклистам это не помеха.Чтобы двигатель не доставлял мучений при пуске, заранее проверяют плотность соединений деталей во всем впускном тракте, промывают и регулируют карбюратор, обеспечивают бесперебойную работу системы зажигания, то есть полностью заряжают аккумулятор (в батарейной системе), очищают старую или, что лучше, ставят новую свечу, зачищают контакты прерывателя и правильно устанавливают опережение зажигания.При низких температурах испарение бензина ухудшается, поэтому для получения нормального состава горючей смеси приходится подавать в см...

Читать далее >>

Минск М-106. Пересадка деталей

Многие владельцы минских мотоциклов старых моделей — М-1М, М-103, М-104 и М-105 хотят повысить мощность двигателей до 9 л. е., как у выпускаемого ныне М-106*. О том, что нужно для этого сделать, рассказывает начальник бюро двигателей Минского мотовелозавода Ю. В. УРУСОВ.Отметим прежде, что мощность 9 л. с. на М-106 достигнута благодаря новым цилиндру и его головке, глушителю с выпускной трубой, воздухофильтру и карбюратору К-36С с диффузором диаметром 24 мм (см. «За рулем», 1972, № 1). Вместе с этим для надежной передачи возросшего крутящего момента усилены шестерни коробки передач (вместо модуля 1,75 применен модуль 2). Подшипники 201 в ступицах колес заменены более выносливыми — 202. Чтобы двигатели прежних моделей обладали такими же параметрами, как М-106, надо позаимствовать у него все перечисленные новшества. Рис. 1. Развертки цилиндров М-105 (пунктир) и М-106 (сплошная линия).Переделать старые цилиндры невозможно, так как, во-первых, не удастся получи...

Читать далее >>

Урал ИМЗ - 8.103-30

В традициях уральской марки   Мотоциклы, выпускаемые ирбитским заводом, пользуются устойчивым спросом, особенно у жителей сельской местности. На проселочных дорогах, в горах «Урал» более подвижен и маневрен, чем автомобиль, а порой превосходит его и в проходимости. Сочетание высокой грузоподъемности, хорошей комфортабельности и скоростных качеств делает его универсальным, пригодным для деловых поездок, туризма, отдыха.   Рис. 1.Мотоцикл ИМЗ—8.103-30 «Урал».  В основе популярности «Урала» — проверенная, надежная конструкция, хорошо согласованная со спецификой эксплуатации. Так, четырехтактный двигатель работает на повсеместно распространенных сортах бензина А-72, А-76. Карданная передача к заднему колесу рассчитана на долгую и безотказную службу. Рис. 2.На щитке приборов установлены спидометр и контрольные лампы.  Маятниковые рычаги в подвесках заднего колеса и колеса прицепа установлены на резиновых сайлент-блок...

Читать далее >>

Ява Ойлмастер - Jawa Oilmaster

Jawa Oilmaster Эта золотистая ЯВА отличается от всех знакомых нам ее одномарочниц не только внешне. Главное здесь то, что не сразу бросается в глаза, — система раздельной смазки двигателя. Для некоторых читателей она уже не диковинка— для тех, кто знаком с ЯВОЙ «Калифорниан», хотя в нашу страну машина не поставлялась, и с «Планетой-спорт» (о них журнал рассказывал ранее). Мотоциклы CZ-350 модели «472.4» (слева) и ЯВА-350 «Ойлмастер» (с самодельным ветровым щитком) во время испытаний. Что же представляет собой система, названная конструкторами «Ойлмастер»? В баке — чистый бензин; кривошипно-шатунный механизм и детали цилиндро-поршневой группы смазываются маслом, впрыскиваемым в смесительную камеру карбюратора, а точнее — в зону максимального разрежения, под переднюю кромку дросселя, где оно смешивается с воздухом и бензином. Запас масла находится в специальном бачке емкостью около двух лит...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha YFM 700 R SPECIAL EDITION 2013 фото Мотоцикл Triumph T 120 650 B onneville 1959 фото Мотоцикл Harley Davidson XLX 1000 1982 фото Мотоцикл Yamaha RD 350F 1986 фото
Мотоцикл KTM 950 Adventure S 2005 фото Мотоцикл Husqvarna SM 510 R 2007 фото Мотоцикл Royal Enfield Bullet C5 Classic EFI Chrome 2011 фото Мотоцикл Laverda 650 Lynx 2000 фото