Сравнение мотоциклов:
Suzuki GSX 1100F Katana 1992 против Yamaha VMX V-Max 1200 2005

Suzuki GSX 1100F Katana 1992 в сравнении с Yamaha VMX V-Max 1200 2005 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то VMX V-Max 1200 это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 102лс., а GSX 1100F Katana это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 136лс. Suzuki GSX 1100F Katana 1992 - байк совсем недорогой стоимости, при этом Yamaha VMX V-Max 1200 2005 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Suzuki GSX 1100F Katana 1992 и Yamaha VMX V-Max 1200 2005

Двигатель
Air/oil cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder
Four stroke, V-four, DOHC, 4 valve per cylinder.
Объём двигателя
1127
1198 cc / 73.1 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
78 x 59 mm
Liquid cooled
Макс. Мощность
136 hp 99.1 kW @ 10000 rpm (rear tyre 130.7 hp @ 10000 rpm)
102 hp / 74.4 kW @ 8000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
136
102
Макс.мощность на об/мин.
10000
8000
Степень Сжатия
4x 34mm Mikuni CV
4x 35mm Mikuni BDS35 carburetor
Макс. Крутящий Момент
112 Nm @ 7000 rpm
114.7 Nm / 86.4 lb-ft @ 6000 rpm
Макс. момент, Нм.
112
114.7
Макс. крутящий момент на об/мин.
7000
6000
Макс. Мощность, кВт
99
нет данных
Зажигание / Стартер
Electronic ignition / electric
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
нет данных
CDI

Трансмиссия: Suzuki GSX 1100F Katana 1992 и Yamaha VMX V-Max 1200 2005

КПП / Привод колеса
5 Speed / chain
нет данных
КПП
нет данных
5 Speed
Главная передача
нет данных
Shaft
Сцепление
нет данных
Wet, multi disc

Размеры и масса: Suzuki GSX 1100F Katana 1992 и Yamaha VMX V-Max 1200 2005

Емкость Топливного Бака
21 Litres
15 Litres / 3.9 US gal
Высота Сиденья
нет данных
765 mm / 30.1 in
Колесная база
нет данных
1590 mm / 65.6 in
Дорожный Просвет
нет данных
145 mm / 5.7 in
Колея
нет данных
119 mm / 4.7 in
Сухой Вес / Мокрый вес
244 kg / 256 kg
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Suzuki GSX 1100F Katana 1992 и Yamaha VMX V-Max 1200 2005

Задний Тормоз
Single 275mm disc 2 piston caliper
Single 282mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
2x 275mm discs 2 piston calipers
2x 298mm discs 2 piston calipers
Задняя Шина
150/80 V16
150/90-15
Передняя Шина
120/80 V16
110/90-18
Задняя подвеска
Full Floater rising-rate monoshock, 5-way preload and 4 way damping adjustable
Dual Kayaba shocks, adjustable for preload damping.
Передняя Подвеска
Telescopic, oil damped, spring preload fully adjustable
40mm Kayaba forks, Air pressure
Рама
нет данных
Double cradle steel tube
Ширина Переднего Колеса
нет данных
140 mm / 5.5 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
100 mm / 3.9in

Динамические характеристики: Suzuki GSX 1100F Katana 1992 и Yamaha VMX V-Max 1200 2005

Старт на Милю
10.7 sec / 205.0 km/h
11.7 sec / 185.8 km/h
Максимальная Скорость
251.3 km/h
216.7 km/h
Средний расход (км./литр.)
14.6 km/lit
13.1 km/lit
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
14.4 m / 41.8m
13.2 m / 39.0 m

Прочие характеристики: Suzuki GSX 1100F Katana 1992 и Yamaha VMX V-Max 1200 2005

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
94181 руб.
219413 руб.
Год
1992-93
2005 - 07
Модель
Suzuki GSX 1100F Katana
Yamaha V-Max 1200 20th Anniversary Limited Edition
Dry Weight
нет данных
262 kg / 577.6 lbs
Rake
нет данных
29
Max Power Rear Tyre
нет данных
97.88 @ 7700 rpm

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Обтекатель на мотоцикл

  Большинству мотоциклистов не надо объяснять, что такое обтекатель — всем знаком облик мотоцикла для шоссейных гонок. Однако сегодня речь пойдет не о спортивных машинах, а о дорожных. Если обтекатель устанавливают на гоночный мотоцикл, то этим преследуется одна цель — максимально снизить аэродинамический коэффициент сопротивления мотоцикла с гонщиком ради достижения наивысшей скорости. Такой обтекатель, как правило, совершенно не годится для дорожного мотоцикла, причем не только потому что гонщик принимает иную, полулежачую посадку. Дело в том, что щиток, устанавливаемый на дорожный мотоцикл, должен выполнять и другую важную функцию — защищать водителя й пассажира от прямого воздействия встречного воздушного потока. Известно, как нелегко ехать на мотоцикле без щитка с высокой скоростью, а при сильном встречном ветре 70 км/ч покажутся весьма высокой, — мышцы спины и рук очень быстро дают знать об этом. Обтекатель должен избавить водителя от необходимости с...

Читать далее >>

От чего зависит устойчивость и управляемость мотоцикла

От чего они зависятОчевидно, каждый из нас в том или ином возрасте задавался вопросом, почему велосипед или мотоцикл, имеющий всего две точки опоры, не падает, когда начинает двигаться. Многие нашли объяснение этому явлению, познакомившись с чудесными свойствами волчка или юлы. Однако позже, сидя за рулем мотоцикла, мы не раз падали, иногда так и не уяснив причину, вызвавшую проявление какой-то дурной черты его характера. Хорошо, если все кончалось благополучно, а могло быть... Страшно подумать.Что же влияет на устойчивость и управляемость мотоцикла, от которых зависит безопасность движения, как сделать, чтобы верный «конь» не оступался? Мы уже не раз говорили о дороге, о сцеплении шин с разными покрытиями, и, конечно, большинство водителей знает о коварстве песка, воды и льда под колесами. Сегодня рассмотрим, как отражается на управляемости и устойчивости мотоцикла его техническое состояние и нагрузка.Предоставляем слово нашему постоянному автору инженеру Э. В. КОНОПУ. Илл...

Читать далее >>

Урал ИМЗ - 8.103-10

Модернизированный Урал   Из многочисленных публикаций журнала о новых и модернизированных моделях автомобилей и мотоциклов читатели имели возможность сделать вывод, что к каждой машине предъявляется определенный комплекс требований. Сравнивая образец с предыдущим, о его достоинствах судят по тому, насколько сократился расход топлива и, одновременно, выброс токсичных веществ, снизился уровень шума, как изменились потребительские качества: безопасность, комфортабельность, проходимость, маневренность и другие. Причем большая часть требований поддается вполне конкретным цифровым выражениям, которые отражаются в характеристиках новой машины. С этих позиций следует оценивать и модернизированный мотоцикл «Урал» - модель ИМЗ-8.103-10. Унаследовав от предыдущего, ИМЗ-8.103-30 («За рулем», 1985, № 3) узлы, достаточно хорошо зарекомендовавшие себя в многолетней эксплуатации, он получил и ряд новых. В первую очередь назовем карбюраторы К-63У (описание и технические д...

Читать далее >>

ИЖ Юпитер 5-01 К (ИЖ-6.114-01 )

Самый молодой Юпитер   В среднем через каждые два - два с половиной года мотоциклетное производство ПО «Ижмаш» выпускает или новую модель или одну из модификаций «планет» и «юпитеров».   Общий вид мотоцикла ИЖ Юпитер-5-01. Обтекатель, новые бак, сиденье, инструментальные ящики изменили внешний вид мотоцикла, осовременили его форму.  Когда мы в мае побывали в Ижевске и прошли вдоль нитки самого крупного в стране мотоциклетного конвейера, с которого сходит уже до 400 тысяч машин в год, то сразу отметили для себя: основное место в производственной программе завода занимают новые модели «ИЖ Планета-5» и «ИЖ Юпитер-5-01». Правда, между ними можно было увидеть небольшие вкрапления «Планеты-4» с двумя глушителями и старой экипажной частью. Но, как выяснилось, предназначались они для продажи в некоторых странах Азии и Латинской Америки, где хорошо зарекомендовали себя и где на них сохраняется спрос. Нам же ...

Читать далее >>

Проверьте головку и патрубок. После ремонта двигателя на ИЖ Юпитер из-под головки цилиндра просачиваются газы

Проверьте головку и патрубок  Я знаю, некоторые владельцы мотоциклов «ИЖ-Юпитер» отмечают, что после ремонта двигателя из-под головки цилиндра просачиваются газы и в результате падает мощность. Жалоба справедливая. Между головкой и цилиндром не предусмотрена уплотняющая прокладка, поэтому у их стыковочных плоскостей должны быть плотно прилегающие поверхности. По разным причинам (неравномерная затяжка головки, неаккуратное обращение и др.) это условие нарушается, и тогда происходит прорыв газов по стыку.  Чтобы восстановить герметичность соединения, следует притереть поверхности. Для этого требуется несложное приспособление. показанное на рисунке. Оно обеспечивает центрирование головки (на цилиндре нет соответствующего буртика).Приспособление сделано из двух деревянных планок, собранных крестом. Оно плотно вставляется в цилиндр так. что верхняя закругленная часть выступает на 7 мм. На плоскость цилиндра наносим притирочную пасту (абразивный порошок, разве...

Читать далее >>