Сравнение мотоциклов:
Suzuki GSX 1100G 1991 против Moto Guzzi Stelvio 1200 8V 2012

Suzuki GSX 1100G 1991 в сравнении с Moto Guzzi Stelvio 1200 8V 2012 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то Stelvio 1200 8V это изредка продающийся в России мотоцикл, а GSX 1100G это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Suzuki GSX 1100G 1991 - байк за недорогую цену, при этом Moto Guzzi Stelvio 1200 8V 2012 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Suzuki GSX 1100G 1991 и Moto Guzzi Stelvio 1200 8V 2012

Двигатель
Air/oil cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Air cooled, four stroke, V twin, longitudinally mounted,, OHV, 4 valve per cylinder.
Объём двигателя
1127
1151
Диаметр цилиндра х Ход поршня
78 x 59 mm
95 x 81.2 mm
Макс. Мощность
98 hp @ 7500 rpm
105 hp 77 kW @ 7250 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
98
105
Макс.мощность на об/мин.
7500
7250
Степень Сжатия
4x Mikuni BST36
Weber-Marelli electronic fuel injection with stepper motor control
Макс. Крутящий Момент
99 Nm 73 ft-lb @ 4750 rpm
113 Nm 83.3 lb/ft @ 5800 rpm
Макс. момент, Нм.
99
113
Макс. крутящий момент на об/мин.
4750
5800
Макс. Мощность, кВт
72
77
Зажигание / Стартер
- / electric
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
нет данных
Inductive discharge, digitally controlled, electronic twin spark ignition
Система выхлопа
нет данных
stainless steel, 2-in-1 type, three-way catalytic converter with lambda probe
Свечи Зажигания
нет данных
NGK PMR8B (Long Life)
Генератор
нет данных
12 V - 550 W

Трансмиссия: Suzuki GSX 1100G 1991 и Moto Guzzi Stelvio 1200 8V 2012

КПП / Привод колеса
5 Speed / shaft
нет данных
КПП
нет данных
6 Speed
Главная передача
нет данных
Shaft
Передаточные Числа
нет данных
1st 2.235 / 2nd 1.700 / 3rd 1.348 / 4th 1.1115 / 5th 0.968 / 6th 0.862

Размеры и масса: Suzuki GSX 1100G 1991 и Moto Guzzi Stelvio 1200 8V 2012

Емкость Топливного Бака
22 Litres
32 Litres / 8.5 gal
Высота Сиденья
нет данных
820 - 840 mm / 32 33 in adjustable
Сухой Вес
нет данных
214 kg / 471.4 lb
Колесная база
нет данных
1535 mm / 60.4 in.
Размеры
нет данных
Height 1430 mm / 56.26 in
Колея
нет данных
125 mm / 4.92 in
Мокрый Вес
нет данных
251 kg / 553.3 ;b
Сухой Вес / Мокрый вес
259 kg
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Suzuki GSX 1100G 1991 и Moto Guzzi Stelvio 1200 8V 2012

Задний Тормоз
Single 296mm disc 2 piston caliper
Single 282mm disc 2 piston caliper, ABS
Передние Тормоза
2x 310mm disc 4 piston calipers
2x 320mm discs 4 piston caliper, ABS
Задняя Шина
160/70 V17
180/55 ZR17
Передняя Шина
110/80 V18
110/80 ZR19
Задняя подвеска
Full floater monoshock 5-way preload 20-way compression 4-way rebound damping.
Single-sided swing-arm with progressive linkage and monoshock with adjustable hydraulic rebound and dial for setting spring preload
Передняя Подвеска
43mm Telescopic forks
Completely adjustable upside-down fork spring preload and hydraulic compression and rebound damping with mounting bracket for radial brake calliper ,
Рама
нет данных
Tubular twin cradle, high tensile steel
Ширина Переднего Колеса
нет данных
155 mm / 6.10 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
170 mm / 6.69 in.

Динамические характеристики: Suzuki GSX 1100G 1991 и Moto Guzzi Stelvio 1200 8V 2012

Старт на Милю
11.5 sec / 118 mp/h
нет данных

Прочие характеристики: Suzuki GSX 1100G 1991 и Moto Guzzi Stelvio 1200 8V 2012

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
166583 руб.
500000 руб.
Год
1991
2012
Модель
Suzuki GSX 1100G
Moto Guzzi Stelvio 1200 8V
Wheels
нет данных
Light alloy (tubeless, spoked)
Аккумулятор
нет данных
12V - 18 Ah
Reserve
нет данных
7 Litres / 8.7 gal
Minimum ground clearance
нет данных
210 mm / 8.26 in
Front wheel rim
нет данных
2.50 x 19
Rear wheel rim
нет данных
4.25 x 17

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Пятерка 350-кубовых. ИЖ Планета-3, ИЖ Юпитер-3, ИЖ Планета-Спорт, Ява 634-8, ЧЗ-472

Пятерка 350-кубовых Не конкуренты, а союзникиОт «рабочей лошади» до «скакуна»Каждой машине — своя дорогаПри скромных параметрах завидная выносливостьНи один класс мотоциклов, продаваемых в нашей стране, не представлен столь богато разнообразием моделей и «тиражом», как 350 смЗ. В нем три ижевских мотоцикла — «Планета-3», «Юпитер-3», «Планета-спорт» и два чехословацких — ЯВА-634-8 и ЧЗ-472. Неудивительно, что в редакционной почте много писем, в основном от начинающих мотоциклистов, с просьбами дать совет, какую из этих пяти моделей выбрать.Поскольку требования к машине у каждого мотоциклиста диктуются конкретными условиями эксплуатации и личными вкусами, для будущего владельца целесообразнее всего, очевидно, сначала сопоставить основные параметры «пятерки». Это сделает опытный мотоциклист инженер Э. В. КОНОП, участвовавший в редакционных испытаниях 350-кубовых мотоциклов. Заранее с...

Читать далее >>

Юридический. Водителю о гражданской ответственности

Водителю о гражданской ответственности  Все больше и больше людей садятся за руль автомобилей и мотоциклов, которые, как каждому известно, представляют собой источник повышенной опасности. Однако не все еще достаточно четко уловили суть этого понятия и в полной мере представляют ответственность, которую на себя взяли, став владельцем этого «источника». Конечно, о том, что виновника дорожно-транспортного происшествия по уголовному кодексу в зависимости от последствий можно наказать до 15 лет лишения свободы, знают все. Значительно хуже люди знакомы с гражданской ответственностью. Судим об этом по объективному факту: в последние годы граждане обращаются в юридические консультации именно по этим вопросам.Гражданская ответственность за ущерб, причиненный в результате дорожно-транспортного происшествия здоровью или имуществу людей, регулируется Основами гражданского законодательства СССР и союзных республик, а также их Гражданскими кодексами.Во всех союзных республиках...

Читать далее >>

Новый воздушный фильтр с бумажным элементом для Днепра

Новый фильтр для Днепра   Известно, что, чем чище воздух, поступающий в двигатель, тем меньше страдают от абразивного износа детали цилиндро-поршневой группы. Для очистки воздуха от пыли в тяжелых мотоциклах — «Днепре» и «Урале» до конца прошлого года применялись фильтры инерционно-масляного типа, в корпусе которых имеются масляная ванна и фильтрующий элемент в виде набивки из синтетических волокон. Такие фильтры обладают сравнительно низкой эффективностью очистки воздуха, требуют частого обслуживания, в первую очередь доливки и смены масла, а также промывания набивки.Более эффективны фильтры сухого типа, в которых фильтрующим элементом служит специальная пористая бумага или нетканый материал. Они обладают высокой эффективностью очистки (99,3—99,9%) и меньше нуждаются в обслуживании. На киевском мотоциклетном заводе разработан и прошел всесторонние испытания новый воздушный фильтр с бумажным элементом, который с конца прошлого года устанавливает...

Читать далее >>

Пять лет эксплуатации ИЖ Юпитер 4К

Эксплуатация ИЖ Юпитер 4 с коляской: Пять лет на ИЖе Самая распространенная марка мотоцикла в нашей стране — ИЖ — и выпускается давно и тираж наибольший. Так же велик накопленный опыт эксплуатации этих машин, поскольку каждая новая модель создается на основе предшествующей (за исключением «Планеты-спорт» ). Но известен этот опыт не так широко, как следовало бы, свидетельством чему служат письма в редакционной почте. Среди них немало и таких, где новые владельцы ИЖей просят рассказать вообще о машине и особенностях ее эксплуатации в сельских условиях. Выполняя эти просьбы, публикуем рассказ опытного мотоциклиста Ю. БУГАЕВА из Черкасской области об эксплуатации «Юпитера—4» с коляской, имеющего много общего с «Юпитером— 5», выпуск которого начат недавно. Вот уже пять лет я езжу на ИЖ-Ю4К. За это время пробег его составил 30 тысяч километров, в основном по районным дорогам: булыжным, щебеночным, грунтовым и лишь иногда по асфал...

Читать далее >>

Ява 634-01. Подробное описание новинки

Знакомьтесь: новая Ява В этом году на смену популярным в СССР мотоциклам ЯВА-250 и ЯВА-350 моделей «559-07» и «360-00» приходит Ява 350 модели 634-01. Мотолюбители уже знают об этом новом мотоцикле из статей, публиковавшихся в журналах «За рулем» (1973, № 12) и «Чехословацкое мотор-ревю».Чем же этот мотоцикл отличается от своих предшественников) Об этом мы попросили рассказать представителя внешнеторгового объединения «Мотоков» Яна БУЗЕКА.Новая машина разрабатывалась с учетом огромного опыта, накопленного при эксплуатации мотоциклов ЯВА, которых в СССР к настоящему времени поставлено почти миллион. Следует отметить, что эти мотоциклы предназначались, главным образом, для работы на дорогах достаточно высокого качества. Тем не менее, как известно, благодаря прежде всего исключительной надежности двигателей мотоциклы ЯВА забрались и в такие районы вашей необъятной страны, на которые они, по существу, не были рассчитаны: это ...

Читать далее >>