Сравнение мотоциклов:
Suzuki GSX 1100G 1992 против BMW HP2 Megamoto 2007

Suzuki GSX 1100G 1992 в сравнении с BMW HP2 Megamoto 2007 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то HP2 Megamoto это не продающийся в России мотоцикл, а GSX 1100G это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Suzuki GSX 1100G 1992 - байк за недорогую цену, при этом BMW HP2 Megamoto 2007 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

166583 руб.
424500 руб.

Год

1992
2006-07

Модель

Suzuki GSX 1100G
BMW HP2 Megamoto

Standing 0-1000 m

нет данных
22.8 sec / 208.1 km/h

Standing 0 - 180km

нет данных
10.7 sec

Acceleration 50-100 km/h

нет данных
3.6 sec

Acceleration 50-140 km/h

нет данных
6.3 sec

Двигатель

Air/oil cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Four stroke, two cylinder horizontally opposed Boxer air/oil-cooled, 4 Valves per cylinder

Объём двигателя

1127
1170

Диаметр цилиндра х Ход поршня

78 x 59 mm
101 x 73 mm

Макс. Мощность

98 hp @ 7500 rpm
77 kW 105 hp @ 7000 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

98
105

Макс.мощность на об/мин.

7500
7000

Степень Сжатия

4x Mikuni BST36
20W/50

Макс. Крутящий Момент

99 Nm 73 ft-lb @ 4750 rpm
115 Nm @ 5500 rpm

Макс. момент, Нм.

99
115

Макс. крутящий момент на об/мин.

4750
5500

Макс. Мощность, кВт

72
77

Зажигание / Стартер

- / electric
нет данных

Стартер

нет данных
Electric

Система зажигания

нет данных
BMS-K

Питание двигателя

нет данных
Fuel Injection 47mm Throttle butterfly BMS-K

Система смазки

нет данных
Wet sump

Свечи Зажигания

нет данных
Bosch, YR5LDE

КПП / Привод колеса

5 Speed / shaft
нет данных

КПП

нет данных
6 Speed

Главная передача

нет данных
Shaft

Сцепление

нет данных
Single plate dry clutch, 180 mm diameter

Емкость Топливного Бака

22 Litres
13 liters

Высота Сиденья

нет данных
890 mm

Сухой Вес

нет данных
179 kg

Размеры

нет данных
1610 mm

Сухой Вес / Мокрый вес

259 kg
нет данных

Задний Тормоз

Single 296mm disc 2 piston caliper
Single 265mm disc 2 piston caliper

Передние Тормоза

2x 310mm disc 4 piston calipers
2x 304mm discs 4 piston calipers

Задняя Шина

160/70 V17
150/70 ZR17

Передняя Шина

110/80 V18
120/70 ZR17

Задняя подвеска

Full floater monoshock 5-way preload 20-way compression 4-way rebound damping.
Cast aluminium single-sided swing arm with BMW Motorrad Paralever; hlins-central spring strut, spring pre-load adjustable to continuously variable levels, rebound damping and compression damping adjustable

Передняя Подвеска

43mm Telescopic forks
45mm Upside-down front fork, compression damping and rebound damping adjustable

Рама

нет данных
Steel tubular spaceframe, non-load-bearing engine

Старт на Милю

11.5 sec / 118 mp/h
12.0 sec / 184.6 km/h

Максимальная Скорость

нет данных
214.4 km/h

Средний расход (км./литр.)

нет данных
17.9 km/lit

Время разгона 0-100 км/ч

нет данных
3.7 sec

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Глушитель и мощность

Почему нельзя удалять из глушителя акустический элемент В нашей округе ребята по примеру одного «спортсмена» стали вытаскивать трубки из глушителей своих мотоциклов и даже переделывать их, чтобы увеличилась мощность двигателя. Треск после этого становился громким, а вот прибавления мощности на моем «Восходе» не ощущается. Объясните, пожалуйста, почему?» С таким письмом обратился в редакцию С. Про-шин из Кемеровской области. Вопрос, который он задает, встречается в редакционной почте довольно часто. И мы попросили ответить на него нашего постоянного автора инженера Э. КОНОПА.Работа двухтактного двигателя немыслима без системы выпуска, в которую органически входит и глушитель. Он не только выполняет функцию, вытекающую из названия, — уменьшает шум выхлопа, но и существенно влияет на такие характеристики мотора, как мощность, крутящий момент, экономичность. Рассмотрим типичную конструкцию глушителя, схематически показанную на рисунке.Передняя его ч...

Читать далее >>

Мотоцикл едет назад. Возможные причины на двухтактном двигателе

Задний ход поневоле Н. Вахтуров из Ульяновской области хочет понять, почему его мотоцикл «Восход» иногда после пуска движется не вперед, а назад. Такое же явление наблюдает на своем ИЖ Планета Н.Петров из Могилева. В отличие от четырехтактного, для двухтактного двигателя с симметричной диаграммой газораспределения совершенно безразлично, в какую сторону будет вращаться его коленчатый вал. Рабочий цикл от этого не меняется, так как газораспределение осуществляется самим поршнем, который во время движения открывает и закрывает окна цилиндра. На некоторых двигателях, чтобы коленчатый вал при пуске вращался в нужном направлении, конструкторы немного смещают ось цилиндра по отношению к оси вала, предупреждая таким образом возможность обратного вращения. Почему же задний ход иногда все-таки появляется? Причина здесь одна — неправильный момент опережения зажигания, а условия, вызывающие его, могут быть различны. Вот главные. 1.Регулируя зажигание, водитель по ошибке установи...

Читать далее >>

Мотоцикл Тула ТМЗ-5.952

 В №8-9 журнала «За рулем» за прошлый год опубликована статья В.Яковлева «На «Туле» из Ленинграда в Тулу», в которой наряду с общей положительной оценкой вездехода ТМЗ-5.951 содержались и критические замечания в адрес его изготовителей.Публикуем ответ главного конструктора мототехники Тульского машиностроительного завода В.Пудовеева на это «открытое письмо» читателя. Прежде всего хочу напомнить, что в статье В. Яковлева были перечислены такие недостатки и дефеты, как разрушение подшипника в ступице заднего колеса, небрежная сборка, плохая динамика машины, особенно на высших передачах, неудачная конструкция двухобъемного топливного бака. Постараюсь проанализировать эти замечания в том порядке, как они изложены.Разрушение подшипника колеса — случай единичный, что подтверждается статистикой наших гарантийных станций. Точно определить его причину сейчас уже трудно. Возможны два варианта: либо владелец мотоцикла бегло прочел инструк...

Читать далее >>

Ремонт ступицы на мотоциклах Днепр

Ремонтируем ступицу На мотоцинлах киевского завода применяются литые из алюминиевого сплава ступицы колес. Они легки, удобны, но вот отверстия для спиц со временем становятся эллипсными, и тогда приходит ся очень часто подтягивать спицы, чтобы они не рвались. Мотоциклисты, которые много ездят по плохим дорогам иногда даже заменяют все спицы сплошным диском. Это, конечно, не лучшее решение.Предлагаю владельцам киевских мотоциклов сравнительно простой, проверенный на практике способ ремонта ступицы. Сначала удаляем четыре — шесть спиц, гнезда для которых подлежат ремонту. 8-миллиметровым сверлом (или лучше пальчиковой торцевой фрезой) рассверливаем поврежденные отверстия. Нарезаем из медной трубки наружным диаметром 8 мм и внутренним 6 мм отрезки длиной 12 — 14 мм. Развальцовываем один конец отрезков при помощи оправки, изготовленной хотя бы из бородка или кернера. Получившиеся втулки помещаем в отверстия ступицы и развальцовываем второй их конец, как показано на рисунке...

Читать далее >>

CZ 977.3 Кроссовый мотоцикл

ЧЗ держит шаг В последние годы обострилась борьба в соревнованиях по мотокроссу, особенно в классе 250 смЗ. Сегодня добрых два десятка фирм в разных странах выпускают такие мотоциклы для клубных гонщиков. Технические показатели машин значительно сблизились, и конструкторам приходится практически ежегодно обновлять спортивные машины.Чехословацкий завод CZ на 1979 год включил в свою производственную программу усовершенствованную модель CZ 977.3. Изменения по сравнению с известной у нас машиной ЧЗ-980 коснулись выпускной системы, передней и задней вилок, расположения спиц в колесах, натяжного устройства цепи, тормоза переднего колеса. Техническая характеристика кроссового мотоцикла ЧЗ 977.3Общие данные. Масса — 102 кг. База — 1420 мм. Дорожный просвет — 160 мм. Высота седла — 870 мм. Емкость бензобака — 8 л. Двигатель. Число цилиндров — 1 Рабочий объем — 246 см3. Топливо — бензин с октановым числом 96. Степень сжатия — 11,0. ...

Читать далее >>
Мотоцикл Harley Davidson VRSCA V-Rod 2005 фото Мотоцикл Yamaha SPARK 115 I 2012 фото Мотоцикл Buell XB9S Lightning 2004 фото Мотоцикл BMW K1 1991 фото
Мотоцикл BMW F 800R 2017 фото Мотоцикл Honda XR 650L 2017 фото Мотоцикл GASGAS EC 300 R 2013 фото Мотоцикл Yamaha FZR 400RR SP 1990 фото