Сравнение мотоциклов:
Suzuki GSX 1100G 1994 против Moto Guzzi Stelvio 1200 NTX 2014

Suzuki GSX 1100G 1994 в сравнении с Moto Guzzi Stelvio 1200 NTX 2014 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то Stelvio 1200 NTX это не продающийся в России мотоцикл, а GSX 1100G это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Suzuki GSX 1100G 1994 - байк за недорогую цену, при этом Moto Guzzi Stelvio 1200 NTX 2014 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Suzuki GSX 1100G 1994 и Moto Guzzi Stelvio 1200 NTX 2014

Двигатель
Air/oil cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Air cooled, four stroke, V twin, longitudinally mounted,, OHV, 4 valve per cylinder.
Объём двигателя
1127
1151
Диаметр цилиндра х Ход поршня
78 x 59 mm
95 x 81.2 mm
Макс. Мощность
98 hp @ 7500 rpm
105 hp 77 kW @ 7250 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
98
105
Макс.мощность на об/мин.
7500
7250
Степень Сжатия
4x Mikuni BST36
Weber-Marelli electronic fuel injection with stepper motor control
Макс. Крутящий Момент
99 Nm 73 ft-lb @ 4750 rpm
113 Nm 83.3 lb/ft @ 5800 rpm
Макс. момент, Нм.
99
113
Макс. крутящий момент на об/мин.
4750
5800
Макс. Мощность, кВт
72
77
Зажигание / Стартер
- / electric
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
нет данных
Inductive discharge, digitally controlled, electronic twin spark ignition
Система выхлопа
нет данных
stainless steel, 2-in-1 type, three-way catalytic converter with lambda probe
Генератор
нет данных
12 V - 550 W

Трансмиссия: Suzuki GSX 1100G 1994 и Moto Guzzi Stelvio 1200 NTX 2014

КПП / Привод колеса
5 Speed / shaft
нет данных
КПП
нет данных
6 Speed
Главная передача
нет данных
Shaft
Передаточные Числа
нет данных
1st 2.235 / 2nd 1.700 / 3rd 1.348 / 4th 1.1115 / 5th 0.968 / 6th 0.862

Размеры и масса: Suzuki GSX 1100G 1994 и Moto Guzzi Stelvio 1200 NTX 2014

Емкость Топливного Бака
22 Litres
32 Litres / 8.5 gal
Высота Сиденья
нет данных
820 - 840 mm / 32 33 in adjustable
Колесная база
нет данных
1535 mm / 60.4 in.
Размеры
нет данных
Height 1480 mm / 58.26 in
Мокрый вес
нет данных
272 kg / 598 lb
Колея
нет данных
125 mm / 4.92 in
Сухой Вес / Мокрый вес
259 kg
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Suzuki GSX 1100G 1994 и Moto Guzzi Stelvio 1200 NTX 2014

Задний Тормоз
Single 296mm disc 2 piston caliper
Single 282mm disc 2 piston caliper, ABS
Передние Тормоза
2x 310mm disc 4 piston calipers
2x 320mm discs 4 piston caliper, ABS
Задняя Шина
160/70 V17
180/55 ZR17
Передняя Шина
110/80 V18
110/80 ZR19
Задняя подвеска
Full floater monoshock 5-way preload 20-way compression 4-way rebound damping.
Single-sided swing-arm with progressive linkage and monoshock with adjustable hydraulic rebound and dial for setting spring preload
Передняя Подвеска
43mm Telescopic forks
Completely adjustable upside-down fork spring preload and hydraulic compression and rebound damping with mounting bracket for radial brake calliper ,
Рама
нет данных
Tubular twin cradle, high tensile steel
Ширина Переднего Колеса
нет данных
155 mm / 6.10 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
170 mm / 6.69 in.

Динамические характеристики: Suzuki GSX 1100G 1994 и Moto Guzzi Stelvio 1200 NTX 2014

Старт на Милю
11.5 sec / 118 mp/h
нет данных

Прочие характеристики: Suzuki GSX 1100G 1994 и Moto Guzzi Stelvio 1200 NTX 2014

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
166583 руб.
500000 руб.
Год
1994
2014
Модель
Suzuki GSX 1100G
Moto Guzzi Stelvio 1200 NTX
Wheels
нет данных
Light alloy (tubeless, spoked)
Аккумулятор
нет данных
12V - 18 Ah
Reserve
нет данных
7 Litres / 1.7 gal
Minimum ground clearance
нет данных
210 mm / 8.26 in
Front wheel rim
нет данных
2.50 x 19
Rear wheel rim
нет данных
4.25 x 17

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как покрасить мотоцикл ?

 Как только выглянет весеннее солнце, автомобилисты и мотоциклисты начинают готовиться к дальним пробегам. С каждым годом все больше людей путешествует по стране на машинах. Именно для них и предназначены помещаемые здесь советы бывалых. С этим вопросом в весенние дни сталкивается каждый мотоциклист. У мотоцикла много труднодоступных для очистки и покраски участков, особенно в местах сопряжения деталей. Поэтому перед окраской его приходится разбирать.Полностью окрашивают мотоцикл только в случае крайней необходимости. Обычно же ограничиваются частичной подкраской.Приспособления и материалы. Прежде всего надо подобрать нужные приспособления. Для шпаклевки служат резиновые пластины толщиной 5—8 мм с рабочими кромками различной формы. Краску наносят обычным косметическим пульверизатором, но лучше пользоваться небольшим пистолетом-разбрызгивателем заводского производства. Баллон для сжатого воздуха нетрудно изготовить из обрезка большой камеры. Если ее поместить в веревочную сет...

Читать далее >>

Микромотороллер Малыш

Карманный микромотороллер     Небольшой мотороллер, который без труда можно было бы перенести на себе вброд через речку или, упаковав в небольшем чехле, хранить где-нибудь в кладовке, в коридоре, — это ли не мечта многих мотолюбителей! Недавно группа ленинградских конструкторов успешно завершила свой вариант микромотороллера. Сегодня на наших страницах мы представляем читателям «Малыша», с которым их ознакомит один из его создателей. Начать мне хочется с того, что многие из тех, кто видел нашего «Малыша», назвали его в шутку «карманным мотороллером». И всякий раз, слыша о нем такой отзыв, мы, конструкторы, были бесконечно рады. Ведь это лишний раз подтверждало то, что найденное нами решение правильно. Были и такие встречи, когда разговору предшествовала ироническая усмешка и только вслед за этим следовало: «А что может это красивая игрушка?» Микромотороллер «может» очень многое. При почти «карманном»...

Читать далее >>

Переделка генератора Г414 на 12 В

Читать далее >>

Ремонт коленчатых валов тяжелых мотоциклов

Ответы на вопросы, связанные с ремонтом коленвалов Одним из самых сложных и дорогих узлов двухцилиндровых четырехтактных двигателей, которыми снабжены отечественные тяжелые мотоциклы, является коленчатый вал. Отдельные его детали поступают в продажу в качестве запасных частей» и поэтому многие владельцы этих машин интересуются вопросами, связанными с ремонтом вала. Ответить на них редакция попросила инженера киевского мотоциклетного завода Ф. ШИПОТУ.   Рис. 1. Коленчатый вал двигатели К—750М: 1 — шатун; 2 — щека кривошипа; 3 — палец; 4 — передним цапфа; 5 — роликовый подшипник; 6 — задняя цапфа.   Коленчатые валы у моторов ирбитского и киевского заводов составные (рис. 1), кроме типа МТ мотоциклов «Днепр», где они изготовлены из цельной отливки. В процессе эксплуатации, как правило, первыми изнашиваются шатунные или коренные подшипники, из-за чего появляется люфт в нижней головке шатуна или нарушается посадка кол...

Читать далее >>

Регулировка зазора между контактами прерывателя в мотоцикле Днепр

Более удобный способ регулировки Вероятно, все, кто занимался регулировкой зазора между контактами прерывателя в мотоцикле «Днепр», убедились, что операция эта весьма неудобна, хотя по описанию в инструкции выглядит на удивление просто. Я же регулирую этот зазор весьма точно, безошибочно и гораздо быстрее другим способом.Отсоединив от прерывателя провод низкого напряжения, снимаю прерыватель с хвостовика распредвала, предварительно сняв винты крепления его корпуса и поводка. Удаляю из корпуса автомат опережения зажигания, вставляю в центральное отверстие корпуса технологический кулачок (рис. 1) и закрепляю его гайкой М8 со стороны привалочной плоскости корпуса прерывателя. Теперь регулировке ничто не мешает: винт крепления стойки, контакты и эксцентрик открыты и доступны. Порядок регулировки такой же, но намного удобное. Рис. 1. Технологический кулачек (при установке подкладывать шайбу наружным диаметром 24 мм). Отрегулировав зазор, как предлагает инструкция, и за...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha SRX 250 1984 фото Мотоцикл Yamaha XS 1100SF Special 1979 фото Мотоцикл Yamaha FZ-S 600 Fazer 1997 фото Мотоцикл KTM Freeride E 2012 фото
Мотоцикл Husqvarna WR 125 2008 фото Мотоцикл Laverda 700 El Cid 1990 фото Мотоцикл Sachs Roadster 125 V 2000 фото Мотоцикл Yamaha BOLT 950 R-SPEC 2014 фото