Сравнение мотоциклов:
Suzuki GSX 400E 1984 против Piaggio MP3 500 Sport 2016

Suzuki GSX 400E 1984 в сравнении с Piaggio MP3 500 Sport 2016 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то MP3 500 Sport это очень редкий в России мотоцикл, а GSX 400E это весьма популярный в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Suzuki GSX 400E 1984 - байк за недорогую цену, при этом Piaggio MP3 500 Sport 2016 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Suzuki GSX 400E 1984 и Piaggio MP3 500 Sport 2016

Двигатель
Air cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 2 valves per cylinder.
Four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve Piaggio MASTER, catalysed Four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve Piaggio MASTER, catalysed
Объём двигателя
398
492.7 cc / 30.0 cub in.
Диаметр цилиндра х Ход поршня
67 x 56.6 mm
94 x 71 mm
Макс. Мощность
44 hp @ 9500 rpm
29.4 kW / 40.1 hp @ 7250 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
44
40.1
Макс.мощность на об/мин.
9500
7250
Степень Сжатия
2x Mikuni BS34SS carbs
11.0:1
Макс. Крутящий Момент
3.7 kg-m @ 8000 rpm
нет данных
Макс. момент, Нм.
36.3
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
8000
нет данных
Макс. Мощность, кВт
32
нет данных
Зажигание / Стартер
Transistorized / electric
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
нет данных
Electronic inductive discharge, integrated variable timing
Питание двигателя
нет данных
Electronic injection system
Система смазки
нет данных
Wet sump

Трансмиссия: Suzuki GSX 400E 1984 и Piaggio MP3 500 Sport 2016

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
нет данных
КПП
нет данных
Twin Cradle: tubes in high tensile steel
Главная передача
нет данных
Belt
Сцепление
нет данных
Automatic centrifugal dry

Размеры и масса: Suzuki GSX 400E 1984 и Piaggio MP3 500 Sport 2016

Емкость Топливного Бака
15.5 Litres
12 Litres / 3.2 US gal
Высота Сиденья
нет данных
790 mm / 30.9 in
Сухой Вес
174 kg
нет данных
Колесная база
нет данных
1549 mm / 61.0 in
Размеры
нет данных
Height 1350 mm / 53.1 in

Ходовая часть и тормоза: Suzuki GSX 400E 1984 и Piaggio MP3 500 Sport 2016

Задний Тормоз
Drum
Single 240mm disc
Передние Тормоза
2x discs
2x 258mm stainless steel discs, One disc brake per wheel, c 2 piston caliper
Задняя Шина
3.50-18
140/70 -14
Передняя Шина
3.00-18
2x 120/70 -13
Задняя подвеска
Dual shocks, preload adjustable
Dual effect hydraulic shock absorbers and adjustable spring pre-load.
Передняя Подвеска
Air assisted telescopic forks
Articulated quadrilateral consisting of four aluminum arms sustaining two steering tubes, and leading arm suspension geometry with offset wheel axle. Stroke: 95mm. Electro-hydraulic suspension locking system.
Рама
нет данных
Double cradle in high strength steel tubes
Ширина Переднего Колеса
нет данных
95 mm / 3.7 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
108 mm / 4.2 in

Прочие характеристики: Suzuki GSX 400E 1984 и Piaggio MP3 500 Sport 2016

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
157838 руб.
381534 руб.
Год
1984
2016 - 17
Модель
Suzuki GSX 400ED
Piaggio MP3 500 Sport ABS
Dry Weight
нет данных
261 kg / 577 lbs
Cooling system
нет данных
Liquid cooled
ABS
нет данных
ABS with braking integrated with the pedal
Max Toque
нет данных
42.2 Nm / 31.2 lb-ft @ 5550 rpm

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Регулировка коробки передач мотоцикла Ковровец-175

Тем, кто ездит на Ковровце     Коробка передач мотоцикла «Ковровец-175», описание и рисунок которой были приведены в № 12 журнала за 1963 год, устроена сложнее, чем на предшествующих моделях. Она имеет четыре ступени (в отличие от прежних трех) и дисковый механизм переключения (прежде был секторный). Это улучшает качество машины, но эксплуатацию, естественно, затрудняет. Появляется необходимость в регулировках, связанных с разбором всей коробки. Этой теме посвящена статья механика П. П. БАРАНОВА. Прежде чем производить регулировку коробки передач, следует изготовить из шести- восьмимиллиметрового дюралюминиевого листа или тонкой фанеры скобу, зажать ее в тиски, просверлить в нужных местах отверстия и болтами укрепить на ней ту половину картера, в которой расположена коробка. Выяснение причин неисправностей начинается с осмотра шестерен и кулачков. Если края кулачков несколько сбиты, можно аккуратно подровнять их тонким обрезным камнем. При этом надо следить, чтобы...

Читать далее >>

Пятерка 350-кубовых. ИЖ Планета-3, ИЖ Юпитер-3, ИЖ Планета-Спорт, Ява 634-8, ЧЗ-472

Пятерка 350-кубовых Не конкуренты, а союзникиОт «рабочей лошади» до «скакуна»Каждой машине — своя дорогаПри скромных параметрах завидная выносливостьНи один класс мотоциклов, продаваемых в нашей стране, не представлен столь богато разнообразием моделей и «тиражом», как 350 смЗ. В нем три ижевских мотоцикла — «Планета-3», «Юпитер-3», «Планета-спорт» и два чехословацких — ЯВА-634-8 и ЧЗ-472. Неудивительно, что в редакционной почте много писем, в основном от начинающих мотоциклистов, с просьбами дать совет, какую из этих пяти моделей выбрать.Поскольку требования к машине у каждого мотоциклиста диктуются конкретными условиями эксплуатации и личными вкусами, для будущего владельца целесообразнее всего, очевидно, сначала сопоставить основные параметры «пятерки». Это сделает опытный мотоциклист инженер Э. В. КОНОП, участвовавший в редакционных испытаниях 350-кубовых мотоциклов. Заранее с...

Читать далее >>

Расконсервация мотоцикла весной

Подготовка мотоцикла к езде после зимовки.Ка дворе весна, и мотолюбителя охватывает беспокойство. В его душе происходит титаническая борьба: с одной стороны, он сознает необходимость глубокого изучения новых Правил дорожного движения и тщательной подготовки мотоцикла, с другой — его обуревает желание просто выкатить свой «мустанг» на солнышко и тотчас же пуститься в поездку, минуя скучный подготовительный этап.Представим себе, что добродетель восторжествовала (по крайней мере, так должно быть). В этом случае мото-любителю предстоит выполнить немало обязательных довольно хлопотных и, может быть, грязных работ, связанных с расконсервацией машины. Если же мотоциклист по какой-то «веской» причине осенью пренебрег консервацией (известное дело: осень — время темное, холодное, сырое...), то впоследствии, он, порою сам этого не замечая, дорого расплачивается. На зеркале цилиндра, поршневых кольцах, роликах и их беговых дорожках, цапфах коленчатого вала, порш...

Читать далее >>

Двигатели мотоциклов ИЖ Планета - 3 / Юпитер - 3

Моторы новых ИЖей Отвечая на многочисленные письма читателей, интересующихся более подробными сведениями о новых ижевских мотоциклах «Юпитер-З» и «Планета-3» («За рулем», 1970, N 4), работники Ижевского завода Л. КИСЕЛЕВ и Н. ЗАРОЖЕВСКИЙ рассказывают сегодня о двигателях этих машин и способах увеличения мощности прежних моделей. Рис. 1. Новые двигатели ИЖ: «Юпитер-3» (слева) и «Планета-3» (справа). На первый взгляд их можно отличить по измененной левой крышке картера (ИЖ-Планета 3) и «косому» расположению ребер на головке (ИЖ-Юпитер 3). При конструировании новых, более мощных моторов для мотоциклов ИЖ Юпитер З и ИЖ Планета З мы стремились обеспечить максимально возможную взаимозаменяемость их узлов и деталей не только между собой, но и с прежними моделями. Поэтому за основу были взяты выпускавшиеся в последнее время двигатели ИЖ-П2, которые располагали возможностями форсировки. В результате больших конструктор...

Читать далее >>

Проверьте головку и патрубок. После ремонта двигателя на ИЖ Юпитер из-под головки цилиндра просачиваются газы

Проверьте головку и патрубок  Я знаю, некоторые владельцы мотоциклов «ИЖ-Юпитер» отмечают, что после ремонта двигателя из-под головки цилиндра просачиваются газы и в результате падает мощность. Жалоба справедливая. Между головкой и цилиндром не предусмотрена уплотняющая прокладка, поэтому у их стыковочных плоскостей должны быть плотно прилегающие поверхности. По разным причинам (неравномерная затяжка головки, неаккуратное обращение и др.) это условие нарушается, и тогда происходит прорыв газов по стыку.  Чтобы восстановить герметичность соединения, следует притереть поверхности. Для этого требуется несложное приспособление. показанное на рисунке. Оно обеспечивает центрирование головки (на цилиндре нет соответствующего буртика).Приспособление сделано из двух деревянных планок, собранных крестом. Оно плотно вставляется в цилиндр так. что верхняя закругленная часть выступает на 7 мм. На плоскость цилиндра наносим притирочную пасту (абразивный порошок, разве...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda CRF 1100L Africa Twin Adventure Sports ES 2020 фото Мотоцикл Honda CRF 250M 2015 фото Мотоцикл Honda CB 1300 / SP 2021 фото Мотоцикл Buell XB9S Lightning 2004 фото
Мотоцикл ИМЗ УРАЛ Зеленый Танагр 2023 фото Мотоцикл Aprilia Tuareg 125 Rally 1986 фото Мотоцикл Yamaha DT 125 1972 фото Мотоцикл Kawasaki Vulcan 900 Custom 2011 фото