Сравнение мотоциклов:
Suzuki GSX-R 1000 2007 против Kawasaki ZX-10R Ninja 2017

Suzuki GSX-R 1000 2007 в сравнении с Kawasaki ZX-10R Ninja 2017 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то ZX-10R Ninja это редкий в России мотоцикл, а GSX-R 1000 это довольно популярный в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой средней стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Suzuki GSX-R 1000 2007 и Kawasaki ZX-10R Ninja 2017

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder, TSCC
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
998
998 cc / 60.9 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
73.4 x 59 mm
76 x 55 mm
Макс. Мощность
185,1 hp 136 kW @ 12000 rpm
147.2 kW / 200 hp @ 10000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
185.1
200
Макс.мощность на об/мин.
12000
10000
Степень Сжатия
Electronic fuel- injection with four 44mm throttle bodies.
Liquid cooled
Макс. Крутящий Момент
@ 10000 rpm
158.2 Nm / 16.1 kgf.m @ 7500 min
Макс. момент, Нм.
нет данных
158.2
Макс. крутящий момент на об/мин.
10000
7500
Макс. Мощность, кВт
136
нет данных
Зажигание / Стартер
Transistorized electronic ignition. / electric
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
нет данных
TCBI with digital advance and Sport-Kawasaki Traction Control (S-KTRC)
Питание двигателя
нет данных
DFI with four 47mm Keihin throttle bodies, two injectors per cylinder
Система смазки
нет данных
Forced lubrication, wet sump with oil cooler
Свечи Зажигания
NGK, CR9EIA-9
нет данных

Трансмиссия: Suzuki GSX-R 1000 2007 и Kawasaki ZX-10R Ninja 2017

КПП
6 Speed constant mesh
6 Speed
Главная передача
Inverted telescopic, coil spring, fully adjustable spring preload, high and low speed compression and rebound damping
Sealed Chain
Сцепление
Hydraulically- actuated multiplate wet clutch.
Wet multi-disc, manual
Передаточные Числа
нет данных
1st 2.611(47/18) 2nd 1.947 (37/19) 3rd 1.545 (34/22) 4th 1.333 (32/24) 5th 1.154 (30/26) 6th 1.036 (29/28)

Размеры и масса: Suzuki GSX-R 1000 2007 и Kawasaki ZX-10R Ninja 2017

Емкость Топливного Бака
18 Litres / 4.6 gal
17 Litres / 4.5 gal
Высота Сиденья
810 mm / 31.9 in
835 mm / 32.9 in
Сухой Вес
172 kg / 379 lb
нет данных
Колесная база
1415mm / 55.7 in
1440 mm / 56.7 in
Размеры
Height 1130mm / 44.5 in
Height 1145 mm / 45.1 in
Мокрый вес
нет данных
204 kg / 449.8 lbs ABS 206 kg / 454.2 lbs
Дорожный Просвет
130 mm / 5.1 in
144 mm / 5.7 in
Колея
98 mm
106.68 mm / 4.2 in

Ходовая часть и тормоза: Suzuki GSX-R 1000 2007 и Kawasaki ZX-10R Ninja 2017

Задний Тормоз
Single 220mm disc
Single 220mm disc with aluminum single-piston caliper
Передние Тормоза
2x 310mm discs
2x 330 mm floating discs, dual radial-mounted 4-piston callipers
Задняя Шина
190/50 R17
190/55 ZR17
Передняя Шина
120/70 ZR17
120/70 ZR17
Задняя подвеска
Link- type, gas/oil- damped, fully adjustable spring preload, high and low speed compression and rebound damping
Horizontal back-link with gas-charged shock, stepless, dual-range (low/high-speed) compression damping, stepless rebound damping, fully adjustable spring preload
Передняя Подвеска
нет данных
43mm inverted Showa Balance Free Fork, adjustable stepless rebound and compression damping, spring preload adjustability
Рама
нет данных
Aluminum perimeter
Ширина Переднего Колеса
нет данных
120 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
114.5 mm / 4.5 in

Динамические характеристики: Suzuki GSX-R 1000 2007 и Kawasaki ZX-10R Ninja 2017

Максимальная Скорость
290.0 km/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
18.1 km/lit
нет данных
Standing 0-1000 m
18.6 sec / 275.1 km/h
нет данных

Прочие характеристики: Suzuki GSX-R 1000 2007 и Kawasaki ZX-10R Ninja 2017

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
371189 руб.
540985 руб.
Год
2007
2016
Модель
Suzuki GSX-R 1000 K7
Kawasaki Z-X10R Ninja
Rake
нет данных
25
Primary Reduction Ratio
нет данных
1.556 (84/54)
Final Reduction Ratio
нет данных
2.471 (42/17)
Max Power Ram Air
нет данных
154.5 kW / 210 hp @ 10000 rpm
Motor Oil
Synthetic, 10W/40
нет данных
Standing 1/4 Mile
10.3 sec / 232.2 km/h
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как увеличить срок службы двигателя у мотоцикла Ковровец К-175

Воздушный фильтр будет работать надежнее     Многие читатели обращаются о редакцию с просьбой рассказать, как увеличить срок службы двигателя у мотоцикла К-175. Рекомендации по этому поводу дает инженер X. Миропольский. Воздухофильтр у мотоцикла «Ковровец-175Б» расположен неудачно — между двигателем и щитком заднего колеса. Пыль, поднимаемая этим колесом, засасывается вместе с воздухом. Фильтр очень быстро загрязняется; не только пыль, но и мелкие частицы земли попадают в двигатель. Последствия крайне неприятны: недолго служат поршень, кольца, цилиндр, подшипник нижней головки шатуна. Загрязняется карбюратор. Ускоряется образование нагара. Двигатель преждевременно выходит из строя. Что сделать, чтобы меньше пыли попадало в воздухофильтр? Прежде всего надо, сняв седло, топливопровод, крышки смесительной камеры и карбюратора, переднее закрытие, разведя правое и левое закрытия, получить хороший доступ к воздухофильтру.     Далее (см. рисунок) необход...

Читать далее >>

Паннония П-350

Венгрия, Чепельский комбинат  Мотоциклостроители Венгрии ведут разработку новых, отвечающих современным требованиям конструкций. Не первый год завод «Паннония» Чепельского комбината наряду с известной моделью Т-5 (250 см3, 16 л. с.) собирает двухцилиндровые двухтактные мотоциклы П-20 того же класса (см. «За рулем», 1971, N10). отличающиеся более высокими динамическими показателями.«Паннония-П20» (250 см3, 23 л. с., 130 км/час) быстро завоевала симпатии туристов и любителей дальних скоростных поездок. Предвидя, что в ближайшие годы может возникнуть спрос на еще более мощную и быстроходную машину, чепельские конструкторы на базе П-20 разработали новый мотоцикл, которому присвоили индекс П-350. Построены опытные образцы и ведутся испытания.Что же представляет собой экспери ментальная «Паннония»? У нее форсированный двигатель модели П-20 с увеличенным до 324 см3 рабочим объемом и усовершенствованной ходовой частью П-20.Большая скоро...

Читать далее >>

Ремонт двигателя мотоцикла. Методика определения и устранения неисправностей

Ремонтируем двигатель  Что нужно для безотказной работы мотоцикла? Прежде всего хорошо действующий двигатель. Это наиболее сложный агрегат, и неудивительно поэтому, что при его ремонте возникает большая часть вопросов» с которыми обращаются в редакцию владельцы тяжелых мотоциклов. О двигателях «Днепр» (МТ—8 и МТ—9) рассказывалось в июльском номере журнала за 1972 год, а сегодня мы публикуем материал для тех, кто собирается ремонтировать мотор мотоциклов «Урал» М—62, М—63, М—66, М—67.Методика определения и устранения неисправностей, изложенная здесь, пригодна для всех мотоциклетных двигателей, ей могут воспользоваться владельцы минских, ковровских, ижевских и других мотоциклов.Необходимость в ремонте возникает обычно, когда ухудшается работа двигателя на разных режимах, увеличивается расход масла (более 0,3 л на 100 км) и бензина (более 7 л на 100 км), падает максимальная скорость (ниже 85 км/час), появляются по...

Читать далее >>

Медицина. Смерть от угарного газа

Смерть от угарного газа   Об этом говорить неприятно, но совершенно необходимо. И хотя всем известно, сколь ядовиты выхлопные газы автомобилей, насколько они опасны, каждый год, особенно в осенне-зимне-весенний период, медикам приходится иметь дело с так называемой гаражной смертью. Молодой человек решил прогреть двигатель «Волги» прямо в гараже. Он понимал, чем это чревато, и предусмотрительно открыл ворота гаража, но не учел, как выяснилось позже, одного: небольшой ветерок препятствовал выходу газов наружу. В итоге летальный исход. Трое приятелей поехали на зимнюю рыбалку. Добравшись до места, решили перекусить в автомобиле. Мотор не выключали, а машину, чтобы двигатель меньше охлаждался, поставили задней частью к ветру. Газов, проникших через неплотные соединения брезентового верха ГАЗ—69, оказалось достаточно, чтобы все трое погибли. Был сильный мороз, и дежурный водитель каждые несколько часов прогревал двигатель. Для сохранения тепла двери гаража были закры...

Читать далее >>

Унифицированные поршни

Мотоциклов Днепр «Я узнал, что киевский мотозавод прекратил выпуск поршней для старых моделей двигателей «Днепр». Как же быть при их ремонте?» — спрашивает В.Шарапов из Казахстана. О новых поршнях просят рассказать Н.Козлов из Смоленска, К. Онищенко из Молдавии и другие мото любители.Предоставляем слово Ф.И.ШИПОТЕ, инженеру киевского мотоциклетного завода.С ноября 1978 года для всех двигателей семейства «Днепр» выпускаются поршни новой, унифицированной конструкции. От старых они отличаются только размерами головки (рис. 1): радиус сферы уменьшен с 72,5 до 56 мм, а расстояние от оси поршневого пальца до вершины сферы увеличено с 44,2 до 48,2 мм. Кроме того, несколько изменена форма выемки под впускной клапан. Остальные размеры и даже номер (МТ801237) по каталогу остались прежними. Рис. 1. Унифицированный поршень Новые поршни устанавливают на двигатели мотоцикла МТ10—36 обычного варианта (степень сжатия — 7,5; бензин А-...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha FZ-07 2015 фото Мотоцикл Ducati Multistrada 950 S GP White 2020 фото Мотоцикл SYM Jet4 50R Naked 2014 фото Мотоцикл BMW R NineT Scrambler 2015 фото
Мотоцикл Honda Lead 110 2013 фото Мотоцикл Honda CRF 1000L Africa Twin 2019 фото Мотоцикл Ducati Monster 800ie 2003 фото Мотоцикл Suzuki VS 750GL Intruder  1986 фото