Сравнение мотоциклов:
Suzuki GSX-R 1000R 2019 против Suzuki GSX-S 1000 2017

Suzuki GSX-R 1000R 2019 в сравнении с GSX-S 1000 2017 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то GSX-S 1000 это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем весьма большой мощности 150лс., а GSX-R 1000R это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 199.2лс. Suzuki GSX-R 1000R 2019 - байк средней стоимости, при этом Suzuki GSX-S 1000 2017 отличается тем, что является мотоциклом относительно дорогой стоимости .

Двигатель: Suzuki GSX-R 1000R 2019 и Suzuki GSX-S 1000 2017

Двигатель
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder, TSCC
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder, TSCC
Объём двигателя
998.6 cc / 60.9 cub. in
998.6 cc / 60.9 cub. in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
76.0 x 55.1 mm
73.4 x 59.0 mm
Макс. Мощность
148.6 kW / 199.2 hp @ 13200rpm
150 hp / 111.8 kW @ 10000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
199.2
150
Макс.мощность на об/мин.
13200
10000
Степень Сжатия
13.2:1
Liquid cooled
Макс. Крутящий Момент
117.6 Nm / 86.7 lb-ft @ 10800rpm
108 Nm / 79.6 lb-ft @ 9500 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
108
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
9500
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Electronic ignition Transistorized
Electronic ignition (transistorised)
Питание двигателя
Fuel Injection
Fuel Injection
Система смазки
Wet sump
Wet sump
Система выхлопа
Titanium
нет данных
Engine management system
нет данных
Suzuki GSX-S 1000 / ABS

Трансмиссия: Suzuki GSX-R 1000R 2019 и Suzuki GSX-S 1000 2017

КПП
6 Speed, constant mesh
6 Speed, constant mesh
Главная передача
Chain, DID50VAZ, 114 links
Chain, DID50VAZ, 114 links
Сцепление
Hydraulically- actuated multiplate wet clutch.
Hydraulically- actuated multiplate wet clutch

Размеры и масса: Suzuki GSX-R 1000R 2019 и Suzuki GSX-S 1000 2017

Емкость Топливного Бака
16 Litres / 3.5 US gal
17 Litres / 4.4 US gal / 3.7 Imp gal
Высота Сиденья
825 mm / 32.5 in
810 mm / 31.9 in
Колесная база
1410mm / 55.5 in
1460 mm / 57.5 in
Размеры
Length 2075mm / 81.7in Width 710mm / 28 in Height 1150mm / 45.3 in
Height 1180 mm / 46.5 in
Мокрый вес
203.0kg / 447.5lbs
нет данных
Дорожный Просвет
130 mm / 5.1 in
140 mm / 5.5 in.
Колея
94 mm / 3.7 in
100 mm / 3.9 in
объем масла
нет данных
3.4 L / 3.6 US qt / 3.0 Imp qt

Ходовая часть и тормоза: Suzuki GSX-R 1000R 2019 и Suzuki GSX-S 1000 2017

Задний Тормоз
Single 220mm disc, Nissin, 1-piston
Single 220 mm disc / ABS
Передние Тормоза
2 x 320mm Discs radial mount Brembo 4-piston calipers
2 x 310mm Brembo discs, 4 piston Brembo calipers / ABS
Задняя Шина
190/50 ZR17 M/C (73W) tubeless
190/50ZR17M/C (73W) tubeless
Передняя Шина
120/70ZR17M/C (58W) tubeless
120/70ZR17M/C (58W) tubeless
Задняя подвеска
Link type, coil spring, oil damped
Link type, coil spring, oil damped
Передняя Подвеска
IInverted telescopic, coil spring, oil damped
Inverted telescopic, coil spring, oil damped
Рама
Aluminum
Aluminium, twin spar
Ширина Переднего Колеса
нет данных
120 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
130 mm / 5.1 in

Прочие характеристики: Suzuki GSX-R 1000R 2019 и Suzuki GSX-S 1000 2017

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
384146 руб.
1156081 руб.
Год
2019
2017
Модель
Suzuki GSX-R 1000R
нет данных
Dry Weight
нет данных
207 kg / 456.4 lbs - ABS 209 kg / 460.8 lbs
Cooling system
Liquid cooled
нет данных
Rake
23.2°
25.0
Primary Reduction Ratio
нет данных
1.553 (73/47)
Final Reduction Ratio
нет данных
2.588 ( 44/17)

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Ремонтируем мотоцикл Ковровец 175

Советы по ремонту   Это один из широко распространенных у нас мотоциклов. Верой и правдой служит он своим владельцам. Но вот наступает момент, когда нужен ремонт. У многих мотолюбителей нет опыта в этом деле, и они обращаются в редакцию за советом. Самые необходимые сведения о ремонте мотоцикла Ковровец-175 можно почерпнуть из помещаемой здесь статьи инженера X. X. Миропольского.   Ремонт или замена вышедших из строя механизмов и деталей двигателя требуют его разборки, которую следует производить в стационарных условиях. В некоторых случаях простейший ремонт (далее в статье он специально оговаривается) можно делать и в пути. Но прежде чем подробно остановиться на ремонтных операциях, хотим дать один общий совет: разбирайте только то, что нужно в каждом данном случае.   Приступая к разборке, обзаведитесь съемниками. Необходимые приспособления показаны на рис. 1. Все они, кроме первого, изготовляются по месту. Первое, используемое для разъединения половинок картера, извлеч...

Читать далее >>

Мотоцикл Урал-2

УРАЛ-2 выходит из заводских ворот   Короткое газетное сообщение о том, что в 1964 году Ирбитский мотозавод выпускает первую партию новых мотоциклов «Урал-2», взволновало многих мотолюбителей. Что нового внесено в конструкцию ирбитского мотоцикла, как улучшились его технические качества, как решен вопрос унификации с моделями Киевского мотозавода, улучшился ли внешний вид, проходимость? На эти и многие другие вопросы отвечают инженеры, принимавшие участие в создании новой машины. Рассказ пойдет о том, что отличает «Урал-2» от старой модели. Двигатель. О двигателе «Урал-2» уже писалось (см. статью инженера В. Стёпина в № 7 журнала «За рулем» за 1963 г.). Но этот агрегат пока еще проходит испытания. Поэтому в первое время на «Урал-2» будут ставиться двигатели от мотоцикла М-62 «Урал», правда, с некоторыми изменениями, в необходимости которых убедил опыт эксплуатации. О них мы и расскажем. У двигателей М-62 &laq...

Читать далее >>

Безопасных доз нет. Почему нельзя пить за рулем

Безопасных доз нет  Там, где законодательство идет на компромисс, половина погибающих в ДТП — жертвы пьяных водителейИ одна рюмка полна коварстваДля водителя «знать меру» — это не пить вообщеОдин мой знакомый, назову его О., справлял свадьбу дочери. И, как положено водителю, которому еще предстоит поездка, чокался нарзаном. Как ни уговаривали его заменить напиток более серьезным, как ни намекали на исключительность отмечаемого события, он был неумолим. Пока не предложили тост за прочность новой семьи. «Что будет здоровому мужику от одного бокала», — подбадривали его окружающие. И О. выпил фужер шампанского. Вскоре он был за рулем. Улица, по которой ехал, тонула в сумерках. Вдруг у самой осевой О. увидел пешехода. Мгновение — и тот исчез, задетый крылом автомобиля... Вечер, обещавший быть счастливым, закончился горестно. При освидетельствовании у О. было обнаружено опьянение легкой степени, и приговор суда, несмотря на неосторожн...

Читать далее >>

Как отрегулировать зажигание на мотоцикле

Своими силами. Регулируем зажигание Известно, что правильно выбранное опережение зажигания обеспечивает наилучшие мощностные и экономические показатели работы двигателя, поддерживает оптимальный тепловой режим и способствует повышению долговечности его основных деталей.Наивыгоднейший момент зажигания определяют на стендах при заводских испытаниях и указывают в инструкциях величину опережения, которой следует руководствоваться при регулировке.Влияние опережения зажигания на характеристики двигателя представлено на вкладке в виде кривых зависимости давления в цилиндре от положения поршня при различных значениях опережения — «нормальном», «раннем» и «позднем» (рис. 1). Нетрудно заметить, что при оптимальном опережении быстро растущее давление образовавшихся газов достигает максимума сразу же после прохождения поршнем верхней мертвой точки. В результате обеспечивается наиболее эффективная работа двигателя — на наших графиках она характер...

Читать далее >>

Электронное зажигание. Принцип действия и устройство электрических приборов БЭСЗ

Электронное зажигание   Владельцы мопедов и легких мотоциклов «Восход» и «Минск» последних лет выпуска по достоинству оценили преимущества бесконтактной электронной системы зажигания (БЭСЗ) перед традиционной, контактной — более надежный пуск, стабильность работы и нетребовательность к обслуживанию. Чтобы грамотно ее эксплуатировать, находить и устранять неисправности в системе, многие читатели просят рассказать о принципе действия и устройстве электрических приборов БЭСЗ. Предлагаем вниманию мотоциклистов материал, подготовленный сотрудниками НИИавтоприборов кандидатом технических наук А. АЛЕКСЕЕВЫМ и инженером Н. ВИХОРЕВЫМ. Вместе со статьей «Проверка электронной системы зажигания» («За рулем», 1983, № 7) он отвечает почти на все вопросы, встретившиеся в письмах читателей.   К основным узлам и деталям бесконтактной системы зажигания относятся: генератор переменного тока, блок «коммутатор—стабилизатор» (...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha JOG 50 R 2013 фото Мотоцикл Yamaha XS 1100SF Special 1979 фото Мотоцикл Yamaha BWS 125 2011 фото Мотоцикл Yamaha STRATOLINER DELUXE 1900 2012 фото
Мотоцикл Triumph Sprint 900 Exclusive 1998 фото Мотоцикл Honda XRV 750 Africa Twin 2002 фото Мотоцикл Triumph Sprint 900 Exclusive 1998 фото Мотоцикл Benelli BN 302 2014 фото