Сравнение мотоциклов:
Suzuki GSX-R 600 2005 против Aprilia RS 125 2006

Suzuki GSX-R 600 2005 в сравнении с Aprilia RS 125 2006 по цене и сопоставление по характеристикам: consumption average (claimed), intake valve, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то RS 125 это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 28лс., а GSX-R 600 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 120лс. Suzuki GSX-R 600 2005 - байк средней стоимости, при этом Aprilia RS 125 2006 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: Suzuki GSX-R 600 2005 и Aprilia RS 125 2006

Двигатель
Liquid cooled four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Single cylinder, two stroke, reed valves induction
Объём двигателя
599
124.8 cc / 7.5 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
67 x 42.5 mm
54 x 54.5mm
Макс. Мощность
120 hp 88.3 kW @ 13000 rpm
21 kW / 28 hp @ 10500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
120
28
Макс.мощность на об/мин.
13000
10500
Степень Сжатия
EFI - 38mm throttle bodies
Liquid cooled
Макс. Крутящий Момент
69.6 Nm 7.1 ft-lb @ 10800 rpm
19 Nm / 1.9 kgf-m / 14.1 lb-ft @ 9000 rpm
Макс. момент, Нм.
69.6
19
Макс. крутящий момент на об/мин.
10800
9000
Макс. Мощность, кВт
88
нет данных
Зажигание / Стартер
Digital / electric
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Питание двигателя
нет данных
CDI electronic ignition
Система смазки
нет данных
Separate mixing, volumetric pump
Engine management system
нет данных
Aprilia RS 125 R
Генератор
нет данных
12V, 180W

Трансмиссия: Suzuki GSX-R 600 2005 и Aprilia RS 125 2006

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
нет данных
КПП
нет данных
6 Speed
Главная передача
нет данных
Chain
Сцепление
нет данных
Wet, multi-disc

Размеры и масса: Suzuki GSX-R 600 2005 и Aprilia RS 125 2006

Емкость Топливного Бака
18 Litres
14 L / 3.7 US gal
Высота Сиденья
830 mm
805 mm / 31.7 in
Сухой Вес
161 kg
нет данных
Размеры
нет данных
1345 mm / 53.0 in
Мокрый вес
нет данных
142 kg / 313 lbs

Ходовая часть и тормоза: Suzuki GSX-R 600 2005 и Aprilia RS 125 2006

Задний Тормоз
Single 220mm disc 2 piston caliper
Single 220 mm disc, 2 piston caliper
Передние Тормоза
2x 300mm discs 4 piston calipers
Single 320 mm floating discs, 4 piston radial caliper
Задняя Шина
180/55 ZR17
150/60-17
Передняя Шина
120/70 ZR17
110/70-17
Задняя подвеска
Gas/oil monoshock, fully adjustable spring preload, rebound and compression damping
Monoshock, cast aluminium box section swingarm with asymmetric members
Передняя Подвеска
Telescopic, fully adjustable spring preload, rebound and compression damping.
Upside-down forks, 40mm
Ширина Переднего Колеса
нет данных
120 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
120 mm / 4.7 in

Динамические характеристики: Suzuki GSX-R 600 2005 и Aprilia RS 125 2006

Старт на Милю
11. 2 sec
нет данных
Максимальная Скорость
254.7 km/h
Aprilia Black, GP Aprilia White
Средний расход (км./литр.)
18.0 km/lit
нет данных

Прочие характеристики: Suzuki GSX-R 600 2005 и Aprilia RS 125 2006

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
365614 руб.
119999 руб.
Consumption Average (claimed)
нет данных
3.00 x 17
Intake Valve
нет данных
4.00 x 17
Год
2005
2006
Модель
Suzuki GSX-R 600
нет данных
Dry Weight
нет данных
115 kg / 254 lbs
Wheels
нет данных
Aluminium alloy
Gear Ratios
нет данных
Cast aluminium, reinforced box section, sloping twin-spar frame

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Каким будет мотороллер Вятка 175

Ширится семейство Вятки   Если бы не новые, сверкающие яркой краской мотороллеры с эмблемой «Вятка», приготовленные к отправке, территорию завода можно принять за строительную площадку. Здесь воздвигаются новые корпуса и расширяются существующие, прокладываются внутризаводские конвейеры-транспортеры, сооружаются склады готовой продукции. ...Отдел главного конструктора завода. Сейчас здесь рождается «Вятка-175». Эта модель будет оборудована двухтактным одноцилиндровым двигателем рабочим объемом 175 см3 с принудительным воздушным охлаждением. Двигатель еще не испытан, поэтому трудно сказать о его мощности. Однако конструкторы предполагают, что она будет не менее 7—7,5 л. c., и мотороллер сможет развить скорость до 80 км/час. У нового двигателя есть существенная особенность — поршень, цилиндр, кривошипно-шатунный механизм и детали коробки передач унифицированы с деталями «Ковровца». Такая унификация принята для удобства ремонта, обслужи...

Читать далее >>

Глушители для старых мотоциклов ИЖ

Акустический фильтр своими руками   Я задался целью переделать глушители своего мотоцикла ИЖ-56. Они разборные, с трубами большего диаметра, чем делают сейчас (мотоцикл выпущен в 1958 году). Элементы их изготовлены по типу глушения звука трением, что, естественно, не является наилучшим методом. Я хочу изготовить новые элементы типа «акустический фильтр». Как это сделать? Прошу также указать наивыгоднейший для двигателя ИЖ-56 объем глушителя шума впуска в воздухоочистителе, Е. СПИРИДОНОВ. Увеличение количества мотоциклов, естественно, выдвигает перед конструкторами задачу снижения их шумности. Нетерпимо, что рядом с современными машинами «тарахтят» старые модели. Очевидно, скоро наступит время, когда автоинспекция не будет допускать их к эксплуатации. Поэтому мотозаводы уже сейчас должны подумать о том, чтобы наряду с запчастями выпустить достаточное количество систем глушения шума (глушителей выпуска и впуска) для своих более ранних моделей. А пока мотолюби...

Читать далее >>

9000 км на мотороллере Электрон

Испытания Наш «Электрон» привлекал внимание оригинальными очертаниями и яркой окраской.Под легкосъемным капотом спрятаны двигатель, бензобак, заднее колесо, для снятия которого достаточно отвернуть всего четыре гайки.Горные дороги без крутых подъемов не представляют трудности для мотороллеров. Весной нынешнего года вятско-полянский завод, выпускающий мотороллеры «Электрон», организовал пробег протяженностью 9000 километров по маршруту Алма-Ата — Фрунзе — Ташкент — Ашхабад — Баку — Краснодар — Одесса — Кишинев — Киев — Москва — Вятские Поляны. Он был посвящен 60-летию ВЛКСМ и ставил целью пропаганду мотоциклизма, изучение спроса, условий эксплуатации, обслуживания, ремонта и, конечно, проверку работоспособности «Электрона» в разных регионах страны.Среднеазиатскую часть маршрута проехал в числе участников автор этих строк, приглашенный в пробег как сотрудник «За рулем». В...

Читать далее >>

Мотоцикл Восток 3.223

Возрождение "Востока"   Наши спортсмены-ветераны помнят марку «Восток» на мотоциклах, изготовленных в Серпухове научно-исследовательским институтом мотоциклостроения. Потом на время работы над спортивными мотоциклами были прекращены, и ведущие гонщики выступали на машинах зарубежных фирм — CZ, Jawa, KTM. И вот в 1980 году состоялся старт сборной команды страны на новых советских кроссовых мотоциклах «Восток» (125 см3). В соревнованиях на Кубок дружбы социалистических стран она заняла второе место, вслед за сильной чехословацкой командой. Путь к этому успеху занял около пяти лет. Для создания современной конкурентноспособной машины нужно было решить серьезные задачи: добиться высокой мощности, подобрать, запрограммировав на ЭВМ параметры двигателя и трассы, передаточные числа трансмиссии, чтобы обеспечить хорошую динамику машины и работу мотора в оптимальном режиме. Немало усилий потребовало создание экипажной части, подбор жесткости подве...

Читать далее >>

Ява 634-7-00

Новая модель В магазинах, торгующих мотоциклами, в нынешнем году появилась ЯВА-634 7.00. Эта машина представляет собой дальнейшую модернизацию базовой модели ЯВА-634 («За рулем». 1974, № 8). которая после усовершенствований в 1977 году получила индекс ЯВА-634.8.00 («За рулем», 1977, № 3). Новый блок контрольных приборов: слева — спидометр, справа — тахометр, в центре — сигнальные лампы. Мотоцикл ЯВА образца 1981 года отличается от предшествующих модификаций прежде всего новым блоком контрольных приборов (тахометр, спидометр, четыре сигнальные лампы), эластично укрепленным на передней вилке. Тахометр (новинка на дорожных машинах этой марки) имеет механический привод. Кроме того, изменена форма переключателей (производства завода «Пирна» в ГДР) и рычагов управления, расположенных на руле. Бензобак, переключатели и рычаги на руле. Среди других нововведений — увеличенная с 16,2 до 17 л емкость и измененное...

Читать далее >>