Сравнение мотоциклов:
Suzuki GSX-S 1000 2017 против Yamaha TZR 25 0SP 1990

Suzuki GSX-S 1000 2017 в сравнении с Yamaha TZR 25 0SP 1990 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то TZR 25 0SP это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 50лс., а GSX-S 1000 это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем весьма большой мощности 150лс. Suzuki GSX-S 1000 2017 - байк относительно дорогой стоимости, при этом Yamaha TZR 25 0SP 1990 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Suzuki GSX-S 1000 2017 и Yamaha TZR 25 0SP 1990

Двигатель
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder, TSCC
Two stroke, parallel twin cylinders, read valve,
Объём двигателя
998.6 cc / 60.9 cub. in
249 cc / 15.2 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
73.4 x 59.0 mm
56.4 x 50 mm
Макс. Мощность
150 hp / 111.8 kW @ 10000 rpm
50 hp / 36.4 kW @ 10000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
150
50
Макс.мощность на об/мин.
10000
10000
Степень Сжатия
Liquid cooled
2x Mikuni TM28SS carburetor
Макс. Крутящий Момент
108 Nm / 79.6 lb-ft @ 9500 rpm
35.5 Nm / 26.2 lb/ft @ 9750 rpm
Макс. момент, Нм.
108
35.5
Макс. крутящий момент на об/мин.
9500
9750
Стартер
Electric
Kick
Система зажигания
Electronic ignition (transistorised)
CDI
Питание двигателя
Fuel Injection
нет данных
Система смазки
Wet sump
нет данных
Engine management system
Suzuki GSX-S 1000 / ABS
нет данных

Трансмиссия: Suzuki GSX-S 1000 2017 и Yamaha TZR 25 0SP 1990

КПП
6 Speed, constant mesh
6 speed
Главная передача
Chain, DID50VAZ, 114 links
Chain
Сцепление
Hydraulically- actuated multiplate wet clutch
нет данных

Размеры и масса: Suzuki GSX-S 1000 2017 и Yamaha TZR 25 0SP 1990

Емкость Топливного Бака
17 Litres / 4.4 US gal / 3.7 Imp gal
16 liters / 4.2 US gal
Высота Сиденья
810 mm / 31.9 in
760 mm / 29.9in
Колесная база
1460 mm / 57.5 in
1375 mm / 54.1 in
Размеры
Height 1180 mm / 46.5 in
Width 660 mm / 25.9 in
Мокрый вес
нет данных
140 kg / 308.6 lbs
Дорожный Просвет
140 mm / 5.5 in.
нет данных
Колея
100 mm / 3.9 in
нет данных
объем масла
3.4 L / 3.6 US qt / 3.0 Imp qt
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Suzuki GSX-S 1000 2017 и Yamaha TZR 25 0SP 1990

Задний Тормоз
Single 220 mm disc / ABS
Single 210mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
2 x 310mm Brembo discs, 4 piston Brembo calipers / ABS
Single 320mm discs 2 piston calipers
Задняя Шина
190/50ZR17M/C (73W) tubeless
120/80-17
Передняя Шина
120/70ZR17M/C (58W) tubeless
100/80-17
Задняя подвеска
Link type, coil spring, oil damped
Coil and gas spring preload 9-way preload position
Передняя Подвеска
Inverted telescopic, coil spring, oil damped
Telescopic fork adjustable preload
Рама
Aluminium, twin spar
нет данных
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in
140 mm / 5.5 in
Ширина Заднего Колеса
130 mm / 5.1 in
100 m / 3.9 in

Прочие характеристики: Suzuki GSX-S 1000 2017 и Yamaha TZR 25 0SP 1990

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
1156081 руб.
162080 руб.
Год
2017
1990
Модель
нет данных
Yamaha TZR 250SP
Dry Weight
207 kg / 456.4 lbs - ABS 209 kg / 460.8 lbs
128 kg / 282.1 lbs
Cooling system
нет данных
Liquid cooled
Rake
25.0
нет данных
Primary Reduction Ratio
1.553 (73/47)
нет данных
Final Reduction Ratio
2.588 ( 44/17)
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

К 100 летию мотоцикла. Повозка для верховой езды с керосиновым двигателем

К 100-летию мотоцикла Мой первый мотоцикл — НСУ 1911 года с мотором в 2,5 л. с. Тогда такое необычное словосочетание резало слух. Оно относилось к изобретению Готлиба Даймлера, на которое он 29 августа 1885 года получил патент ДРП № 36423, позднее его повозку назвали мотоциклом. За сто лет конструкция столь привычного сегодня транспортного средства в деталях менялась довольно значительно, но принципиально осталась такой же.Среди патриархов наших мотоциклистов особое место принадлежит Ивану Александровичу Успенскому. Он был лишь на год моложе одноколейной машины Даймлера и все 98 лет своей жизни посвятил мотоциклу. У него сложились собственные суждения, которые он формулировал в книгах и статьях, публичных лекциях и дружеских беседах, мемуарах и памятных записках. Мы приведем некоторые выдержки из них, соотнеся рассматриваемые там вопросы с юбилеем почитавшегося им мотоцикла.Первый из часто задаваемых вопросов на мотоциклетную тему отражает сомнения в целесообразности су...

Читать далее >>

100 лет пневматической шине. История

Век пневматической шины Недавно мир отпраздновал столетие автомобиля, и вот новый вековой юбилей» на этот раз — пневматической шины, без которой немыслимо само существование автомобиля. Сегодня трудно даже поверить, что шина, наполненная воздухом, в отличие от большей части узлов, появилась после рождения автомобиля и сначала для него вовсе не предназначалась. На самоходных безлошадных экипажах она заменила массивные литые шины лишь через многие годы после своего появления на свет. Вдобавок изобретение пневмошины хотя и было предопределено прогрессом техники, все же оказалось случайным. Все началось в 1887 году с того, что шотландский ветеринар Джон Бойд Данлоп из Белфаста купил десятилетнему сыну Джонни трехколесный велосипед. Сидя в своем саду, он наблюдал за тем, как сын тщетно пытается проехать по рыхлой земле, глубоко увязая в ней тремя колесами, обутыми в жесткие и тонкие шины-обручи. Тогда папа Данлоп придумал надеть на колеса широкие обручи, сделанные из шланга дл...

Читать далее >>

Абрис устанавливается так. Что такое абрис, когда абрис нарушается ?

Что такое абрис, когда абрис нарушается ? Абрис это угол, определяющий положение полюсов ротора генератора относительно башмаков статора в момент размыкания контактов прерывателя.Для надежной работы двигателя всегда желательно подавать на свечу ток максимальной величины. Этот максимум соответствует отклонению ротора от нейтрального положения на 7—9 градусов по ходу вращения в момент разрыва контактов. В зависимости от установки момента размыкания контактов прерывателя абрис может быть ранним, нормальным и поздним. «Установите правильно абрис». Эту фразу часто можно встретить в книгах и наставлениях по эксплуатации мотоциклов. Но не все читатели с этим термином знакомы, и многие просят рассказать на страницах журналов о том, как правильно устанавливать абрис.Мы предоставляем слово инженеру Б. В. Базякину. Он расскажет о том, как это делать на мотоциклах «Ковровец-175» и «Восход». Когда абрис нарушается ?Мотоциклисты должны знать, что искрен...

Читать далее >>

Минск ММВЗ-3.112

Минская новинка Мотоциклистам разных поколений давно знакомы легкие двухколесные машины, несущие на бензобаке изображение аиста. Большинство мотолюбителей именно с них начинало свою мотоциклетную биографию.За годы, прошедшие с начала производства мотоциклов в Минске, намного выросла нх мощность, улучшились динамические характеристики, повысилась комфортабельность.Обладатель двухколесной машины, как правило, редко бывает полностью удовлетворен ей. Чем больше он ездит, тем больше желает ее усовершенствовать. Минские мотоциклы — не исключение. За время выпуска модели ММВЗ—3.115 («За рулем», 1976, №1) завод получил много писем с предложениями об изменении конструкции. Предложения потребителей, как и результаты испытаний, повлияли на конструкцию. И вот в продаже появился усовершенствованный мотоцикл ММВЗ—3.112. Его цена — 450 рублей.При первом же взгляде на машину в глаза бросается новое, более удобное широкое и длинное седло. Оно откидывается на пет...

Читать далее >>

Сезон на ЯВЕ 638-0-00

Мы расскаже о том, как провели сезон на ЯВЕ модели 638-0-00 Что отличает новую модель? Обкатка сверх инструкции Электрооборудование, зажигание: дефектов нет Пожелания, исходя из опыта С января минувшего года в Советский Союз стала поступать новая модель чехословацкого мотоцикла - ЯВА-350-638-0-00, окончательно вытеснившая с конвейера переходную ЯВУ-638-5. Подробнее о переходной версии можно прочитать в материале про Jawa 638-5-00. Мне посчастливилось стать одним из первых обладателей новинки, познакомиться с ее характером, поведением в эксплуатации. На мой взгляд, новая модель заметно выигрывает в дизайне, который стал более современным, более привлекательным для глаза. При первых же поездках водитель оценит широкое и удобное седло. Понравится ему и своеобразный кожух за сиденьем, - кроме декоративной, он может нести утилитарную функцию: я, например, помещаю туда литровую емкость с маслом и запасную камеру. Бензобак стал, вроде бы, больше, во...

Читать далее >>