Сравнение мотоциклов:
Suzuki GSX-S1000GX 2024 против Yamaha YZF-1000 R1 2000

Suzuki GSX-S1000GX 2024 в сравнении с Yamaha YZF-1000 R1 2000 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то YZF-1000 R1 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем весьма большой мощности 150лс., а GSX-S1000GX это изредка продающийся в России мотоцикл. Suzuki GSX-S1000GX 2024 - байк сверх-дорогой цены, при этом Yamaha YZF-1000 R1 2000 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Фотография мотоцикла Suzuki GSX-S1000GX 2024 Фотография мотоцикла Yamaha YZF-1000 R1 2000

Suzuki GSX-S1000GX 2024

Yamaha YZF-1000 R1 2000

Двигатель: Suzuki GSX-S1000GX 2024 и Yamaha YZF-1000 R1 2000

Двигатель
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder, TSCC
Liquid cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 5 valves per cylinder.
Объём двигателя
999 cc / 60.9 cub-in
998
Диаметр цилиндра х Ход поршня
73.4 x 59.0 mm
74 x 58 mm
Макс. Мощность
152 hp / 112 kW @ 11000 rpm
150 hp 110.3 kW @ 10000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
нет данных
150
Макс.мощность на об/мин.
нет данных
10000
Степень Сжатия
12.2:1
4x 40mm Mikuni BDSR40 CV carbs
Макс. Крутящий Момент
106 Nm / 78.2 lb-ft @ 9250 rpm
11.0 kg-m 108.3 Nm @ 8500 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
108.3
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
8500
Макс. Мощность, кВт
нет данных
110
Зажигание / Стартер
нет данных
Digital TCI / electric
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
Electronic ignition (transistorised)
нет данных
Питание двигателя
Fuel injection with Ride-by-Wire electronic throttle bodies
нет данных
Система смазки
Wet sump
нет данных
Система выхлопа
4-2-1
нет данных

Трансмиссия: Suzuki GSX-S1000GX 2024 и Yamaha YZF-1000 R1 2000

КПП / Привод колеса
нет данных
6 Speed / chain
КПП
6 Speed, constant mesh
нет данных
Главная передача
Chain, RK525GSH, 525 x 116 links
нет данных
Сцепление
Wet, multi-plate SCAS type
нет данных

Размеры и масса: Suzuki GSX-S1000GX 2024 и Yamaha YZF-1000 R1 2000

Емкость Топливного Бака
19 Litres / 5 US gal
18 Litres
Высота Сиденья
845 mm / 33.3 in
нет данных
Сухой Вес
нет данных
175 kg
Колесная база
1470 mm / 57.9 in
нет данных
Размеры
Length 2150 mm / 84. 6 in Width 925 mm / 36.4 in Height 1350 mm / 53.1 in
нет данных
Мокрый вес
232 kg / 511 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
155 mm / 6.1 in
нет данных
Колея
97 mm / 3.8 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Suzuki GSX-S1000GX 2024 и Yamaha YZF-1000 R1 2000

Задний Тормоз
Single 240 mm disc with Nissin single-piston caliper
Single 245mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
2 x 310mm floating discs with Brembo monoblock 4-piston calipers
2 x 298mm discs 4 piston calipers
Задняя Шина
190/50ZR17M/C (73W) tubeless
нет данных
Передняя Шина
120/70ZR17M/C (58W) tubeless
120/70 ZR17
Задняя подвеска
Link type, coil spring, oil damped
Truss-type Aluminium swinging arm Monocross, preload, compression and rebound damping adjustable.
Передняя Подвеска
Inverted telescopic, coil spring, oil damped
43mm inverted telescopic forks, preload, compression and rebound damping adjustable.
Рама
Aluminium, twin spar
нет данных
Ширина Переднего Колеса
150 mm / 5.9 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
150 mm / 5.9 in
нет данных

Динамические характеристики: Suzuki GSX-S1000GX 2024 и Yamaha YZF-1000 R1 2000

Старт на Милю
нет данных
10.4 sec / 219.8 km/h 135.5 mp/h
Максимальная Скорость
нет данных
279 km/h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
17.8 km/lit

Прочие характеристики: Suzuki GSX-S1000GX 2024 и Yamaha YZF-1000 R1 2000

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
2087688 руб.
235000 руб.
Год
2024
2000
Модель
Suzuki GSX-S 1000GX
Yamaha YZF 1000 R1
Cooling system
Liquid cooled
нет данных
Rake
25.5°
нет данных
Wheels
6-spoke cast aluminum
нет данных
ABS
Standard
нет данных
Primary Reduction Ratio
1.553 (73/47)
нет данных
Final Reduction Ratio
2.588 ( 44/17)
нет данных
Emission
EURO5
нет данных
Фотография мотоцикла Yamaha YZF-1000 R1 2000 Фотография мотоцикла Honda CBR 1000RR 2015
Сравнение Yamaha YZF-1000 R1 2000 против Honda CBR 1000RR 2015
Фотография мотоцикла Yamaha YZF-1000 R1 2000 Фотография мотоцикла Honda CBR1000RR 2017
Сравнение Yamaha YZF-1000 R1 2000 против Honda CBR1000RR 2017
Фотография мотоцикла Yamaha YZF-1000 R1 2000 Фотография мотоцикла BMW S 1000R 2016
Сравнение Yamaha YZF-1000 R1 2000 против BMW S 1000R 2016

Warning: Attempt to read property "name" on null in /srv/bazamoto.ru/www/model/compare/view.php on line 129
/srv/bazamoto.ru/www/model/compare/view.php on line 150
_suzuki/katana_2019"> Фотография мотоцикла Yamaha YZF-1000 R1 2000 Фотография мотоцикла Suzuki Katana 2019 0
/srv/bazamoto.ru/www/model/compare/view.php on line 158
_suzuki/katana_2019">
Сравнение Yamaha YZF-1000 R1 2000 против
Warning: Attempt to read property "name" on null in /srv/bazamoto.ru/www/model/compare/view.php on line 160
Suzuki Katana 2019 0

Warning: Attempt to read property "name" on null in /srv/bazamoto.ru/www/model/compare/view.php on line 129
/srv/bazamoto.ru/www/model/compare/view.php on line 133
_kawasaki/ninja-1000_2011"> Фотография мотоцикла Suzuki GSX-S1000GX 2024 Фотография мотоцикла Kawasaki Ninja 1000 2011 0
/srv/bazamoto.ru/www/model/compare/view.php on line 141
_kawasaki/ninja-1000_2011">
Сравнение Suzuki GSX-S1000GX 2024 против
Warning: Attempt to read property "name" on null in /srv/bazamoto.ru/www/model/compare/view.php on line 143
Kawasaki Ninja 1000 2011 0

Warning: Attempt to read property "name" on null in /srv/bazamoto.ru/www/model/compare/view.php on line 129
/srv/bazamoto.ru/www/model/compare/view.php on line 133
_kawasaki/zz-r-1100-nbsp-c_1991"> Фотография мотоцикла Suzuki GSX-S1000GX 2024 Фотография мотоцикла Kawasaki ZZ-R 1100  C 1991 0
/srv/bazamoto.ru/www/model/compare/view.php on line 141
_kawasaki/zz-r-1100-nbsp-c_1991">
Сравнение Suzuki GSX-S1000GX 2024 против
Warning: Attempt to read property "name" on null in /srv/bazamoto.ru/www/model/compare/view.php on line 143
Kawasaki ZZ-R 1100  C 1991 0

Warning: Attempt to read property "name" on null in /srv/bazamoto.ru/www/model/compare/view.php on line 129
/srv/bazamoto.ru/www/model/compare/view.php on line 150
_kawasaki/zz-r-1100-d_1999"> Фотография мотоцикла Yamaha YZF-1000 R1 2000 Фотография мотоцикла Kawasaki ZZ-R 1100 D 1999 0
/srv/bazamoto.ru/www/model/compare/view.php on line 158
_kawasaki/zz-r-1100-d_1999">
Сравнение Yamaha YZF-1000 R1 2000 против
Warning: Attempt to read property "name" on null in /srv/bazamoto.ru/www/model/compare/view.php on line 160
Kawasaki ZZ-R 1100 D 1999 0

Warning: Attempt to read property "name" on null in /srv/bazamoto.ru/www/model/compare/view.php on line 129
/srv/bazamoto.ru/www/model/compare/view.php on line 133
_bimota/db7-black-edition_2008"> Фотография мотоцикла Suzuki GSX-S1000GX 2024 Фотография мотоцикла Bimota DB7 Black Edition 2008 0
/srv/bazamoto.ru/www/model/compare/view.php on line 141
_bimota/db7-black-edition_2008">
Сравнение Suzuki GSX-S1000GX 2024 против
Warning: Attempt to read property "name" on null in /srv/bazamoto.ru/www/model/compare/view.php on line 143
Bimota DB7 Black Edition 2008 0

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Карбюратор К-99. Для гоночных мотоциклов

Для гоночных мотоциклов   Карбюраторы К-93 и К-95, устанавливаемые на наших гоночных мотоциклах, вызывают много справедливых нареканий. Главный недостаток их — большое внутреннее сопротивление протоку бензина, что отрицательно сказывается на приемистости двигателя. Регулировка этих карбюраторов очень сложна, и подчас даже опытные гонщики не в состоянии производить ее самостоятельно. Все эти недостатки устранены в новом карбюраторе К-99, спроектированном ленинградским филиалом НАМИ по топливной аппаратуре. При разработке карбюратора была поставлена задача добиться хорошей приемистости с помощью диффузора, рассчитанного на максимальную мощность двигателя. С этой целью воздушный тракт карбюратора освобожден от дозирующей иглы и воздушного корректора, т. е. от деталей, которые тормозят воздушный поток и ухудшают тем самым наполнение цилиндра при открытом дросселе. Для получения хорошей приемистости двигателя и устойчивой его работы на всех режимах топливные каналы карбюратора вы...

Читать далее >>

Мотоцикл Ковровец К-175СМ. Для многодневных соревнований

Для многодневных соревнований   Впервые мотоциклы «Ковровец» вышли на трассы многодневных международных соревнований в 1959 году. Дебют их был довольно удачным — два спортсмена из трех, стартовавших на «К-175СМ», завоевали золотые медали. В дальнейшем конструкция этих мотоциклов претерпела большие изменения. Новый «Ковровец» для многодневок значительно отличается от своего предшественника. Расскажем о путях модернизации этой машины. Двигатель. Трасса современных многодневных соревнований изобилует крутыми подъемами. Поэтому нужен двигатель повышенной мощности с хорошими тяговыми качествами. Коллектив конструкторов совместно со спортсменами провел большую работу по совершенствованию двигателя «К-175СМ». По сравнению со старым модернизированный двигатель при тех же основных параметрах обладает более высокими показателями по мощности (12,8 л. с. против 11 л.с.), крутящему моменту и надежности. При конструировании нового цилиндра ...

Читать далее >>

Свечи зажигания. Холодные, горячие - отличия

Искровые свечи Редакция получает письма читателей с вопросами о свечах зажигания. Наиболее часто спрашивают, какие свечи можно поставить на тот или иной двигатель и чем руководствоваться при этом, что означает маркировка на свечах.Отвечают работники НИИавтоприборов инженеры А. Минеев и Б. Басс.Искровые зажигательные свечи, как отечественные, так и зарубежные, имеют разные присоединительные размеры. Основными из них (рис. 1) являются наружный диаметр ( d ) резьбы на ввертной части корпуса, ее шаг ( t ), длина ( L ) ввертной части корпуса и размер ( S ) шестигранника под ключ.Рис. 1. Присоединительные размеры свечи. В СССР приняты следующие величины присоединительных размеров: Размер Номинальный диаметр резьбы ( d ) на ввертной части корпуса свечи, мм   14 18 t (мм) L (мм) S (мм) 1,25 11 или 19 22 1,5 12 24

Читать далее >>

CZ 977.3 Кроссовый мотоцикл

ЧЗ держит шаг В последние годы обострилась борьба в соревнованиях по мотокроссу, особенно в классе 250 смЗ. Сегодня добрых два десятка фирм в разных странах выпускают такие мотоциклы для клубных гонщиков. Технические показатели машин значительно сблизились, и конструкторам приходится практически ежегодно обновлять спортивные машины.Чехословацкий завод CZ на 1979 год включил в свою производственную программу усовершенствованную модель CZ 977.3. Изменения по сравнению с известной у нас машиной ЧЗ-980 коснулись выпускной системы, передней и задней вилок, расположения спиц в колесах, натяжного устройства цепи, тормоза переднего колеса. Техническая характеристика кроссового мотоцикла ЧЗ 977.3Общие данные. Масса — 102 кг. База — 1420 мм. Дорожный просвет — 160 мм. Высота седла — 870 мм. Емкость бензобака — 8 л. Двигатель. Число цилиндров — 1 Рабочий объем — 246 см3. Топливо — бензин с октановым числом 96. Степень сжатия — 11,0. ...

Читать далее >>

Ява 634-7-00

Новая модель В магазинах, торгующих мотоциклами, в нынешнем году появилась ЯВА-634 7.00. Эта машина представляет собой дальнейшую модернизацию базовой модели ЯВА-634 («За рулем». 1974, № 8). которая после усовершенствований в 1977 году получила индекс ЯВА-634.8.00 («За рулем», 1977, № 3). Новый блок контрольных приборов: слева — спидометр, справа — тахометр, в центре — сигнальные лампы. Мотоцикл ЯВА образца 1981 года отличается от предшествующих модификаций прежде всего новым блоком контрольных приборов (тахометр, спидометр, четыре сигнальные лампы), эластично укрепленным на передней вилке. Тахометр (новинка на дорожных машинах этой марки) имеет механический привод. Кроме того, изменена форма переключателей (производства завода «Пирна» в ГДР) и рычагов управления, расположенных на руле. Бензобак, переключатели и рычаги на руле. Среди других нововведений — увеличенная с 16,2 до 17 л емкость и измененное...

Читать далее >>