Сравнение мотоциклов:
Suzuki GT 380B 1977 против BMW C 400X 2018

Suzuki GT 380B 1977 в сравнении с BMW C 400X 2018 по цене и сопоставление по характеристикам: c02 emissions, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то C 400X это обычной популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем средней мощности 34лс., а GT 380B это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 38лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой относительно недорогой стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Suzuki GT 380B 1977 и BMW C 400X 2018

Двигатель
Two stroke, transverse three cylinder
Four stroke, Single cylinder, SOHC, 4 Valves, with rocker arm.
Объём двигателя
371 cc / 22.6 cu in
350 cc / 21.3 cub in.
Диаметр цилиндра х Ход поршня
54 x 54 mm
80 x 69.6 mm
Макс. Мощность
27.7 kW / 38 hp @ 7500 rpm
25.3 kW / 34 hp @ 7500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
38
34
Макс.мощность на об/мин.
7500
7500
Степень Сжатия
Air cooled
Liquid cooled
Макс. Крутящий Момент
38 Nm / 3.9 kgf-m / 28 lb-ft @ 6000 rpm
34.3 Nm / 25.8 lb-ft @ 6000 rpm
Макс. момент, Нм.
38
34.3
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
6000
Стартер
Kick
Electric, 500 kW
Система зажигания
Battery and coil
нет данных
Питание двигателя
3 x 24mm Mikuni carburetors
Fuel injection, BMS-E2 40mm throttle valve diameter
Система выхлопа
3 into 4, stainless steel
нет данных
Engine management system
Suzuki GT 380B
нет данных
Генератор
нет данных
316W

Трансмиссия: Suzuki GT 380B 1977 и BMW C 400X 2018

КПП
6 Speed
Continuously variable CVT belt transmission
Главная передача
Chain
Gear reduction cog wheel pairing
Сцепление
нет данных
Centrifugal clutch

Размеры и масса: Suzuki GT 380B 1977 и BMW C 400X 2018

Емкость Топливного Бака
15 Litres / 4.0 US gal / 3.3 Imp gal
12.8 Litres / 3.4 US gal
Высота Сиденья
787 mm / 31 in
775 mm / 30.5 in
Размеры
нет данных
Width 833 mm / 32.8 in
Мокрый вес
171 kg / 377 lbs
204 kg / 450 lbs
Дорожный Просвет
145 mm / 5.7 in
нет данных
объем масла
1.3 Litres / 2.7 US pt / 2.2 Imp pt
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Suzuki GT 380B 1977 и BMW C 400X 2018

Задний Тормоз
180mm drum
Single 265mm disc 1 piston caliper.
Передние Тормоза
Single 275 mm disc
2x 265mm Rigid discs 4 piston caliper.
Задняя Шина
3.50-18 4PR
150/70 ZR14
Передняя Шина
3.00-19 4PR
120/70 ZR15
Задняя подвеска
Dual shocks, springs, 5-way adjustable
Aluminum double-sided swing arm, double spring strut, adjustable spring preload
Передняя Подвеска
Telescopic fork, oil dampened
35mm Telescopic forks.
Рама
нет данных
Tubular spaceframe
Ширина Переднего Колеса
нет данных
110 mm / 4.3 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
112 mm / 4.4 in

Динамические характеристики: Suzuki GT 380B 1977 и BMW C 400X 2018

Старт на Милю
13.8 sec
нет данных

Прочие характеристики: Suzuki GT 380B 1977 и BMW C 400X 2018

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
252666 руб.
230348 руб.
C02 Emissions
1379 mm / 54.3 in
нет данных
Год
197 7
2018 - 19
Модель
нет данных
BMW C 400X
Rake
нет данных
81.2 mm / 3.2 in
Wheels
нет данных
Die-cast aluminum wheels
Аккумулятор
нет данных
12/9 V/Ah
ABS
нет данных
BMW Motorrad ABS
Wheel base
нет данных
1564.5 mm / 61.6 in.
Fuel
нет данных
Regular lead free (95 RON)

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Модуль для переоборудования мотороллера Тулица в трехколесный грузовой ( ТМЗ—9.901 )

Грузовой из Тулицы   Возможности пассажирского мотороллера в перевозке груза до сих пор были весьма ограниченны. Но теперь владельцы «тулиц» могут превратить свои мотороллеры в грузовые, использовав специальный модуль, выпускаемый тульским машиностроительным заводом имени В. М. Рябикова. Модуль — это двухколесная приводная тележка, рама которой жестко соединяется с рамой мотороллера при помощи хомутов и стыковочного узла. С мотороллера для этого снимают капот, заднее колесо, заменяют вторичную цепь более длинной, присоединяют привод тормозов, провода к светосигнальным приборам. В результате этой операции, занимающей около получаса, двухколесный мотороллер становится трехколесным, пригодным для перевозки 225 кг груза, кроме водителя и пассажира. Еще одно достоинство модуля — опрокидывающийся кузов, существенно облегчающий разгрузку сыпучих грузов.   Модуль во многом унифицирован с грузовым мотороллером: у него такие же колеса с тормозами, подвеска, ре...

Читать далее >>

Изучающим мотоцикл. Электрооборудование

Изучающим мотоцикл Мы подошли к последней теме нашего цикла. Последней по порядку, но отнюдь не по значению и не по сложности. Многие мотоциклисты, даже опытные, склонны считать электрооборудование системой «коварной», обладающей множеством загадок и тайн.Так ли это на самом деле?Прежде всего нужно выяснить, что же вообще стоит за словом «электрооборудование». Если попытаться дать определение, то, видимо, можно сказать, что электрооборудование — это совокупность источников тока, его потребителей и вспомогательных устройств. С терминами, входящими в это определение, мы так или иначе будем встречаться, поэтому они, в свою очередь, нуждаются в расшифровке.Источники тока — это устройства, вырабатывающие электрический ток, преобразующие в электрическую другие виды энергии (механическую, химическую).Потребителями условимся считать те приборы и механизмы, для работы которых необходима электроэнергия и которые не могут выполнять свои «обязанности&...

Читать далее >>

Несколько полезных советов по подготовке мотоцикла к дальнему пробегу

На двух колесах в дорогу дальнюю Сегодня мототурист, даже окажись он в тысячах километров от дома, уже никого не удивит: современный мотоцикл удобен, достаточно надежен, а дороги нынче куда лучше, чем двадцать лет назад. С наступлением поры летних отпусков в дальний путь отправляются не только бывалые туристы, но и те, кого можно назвать новопосвященными путешественниками на двух колесах. Им мы и хотим дать несколько полезных советов по подготовке мотоцикла к дальнему пробегу.Багажник и груз. Главное — обеспечить максимальную прочность и жесткость при минимальном весе. Уже поэтому применение сплошных стержней нерационально. Достаточно трубки с толщиной стенки 1,5 — 2 мм. Подчеркиваем: в силовой схеме должен быть жесткий треугольник.Неопытные водители часто забывают, как важно для устойчивости нагруженного мотоцикла позаботиться о жесткости багажника в боковом направлении. Хорош тот из них, который не изгибается, если на него нажать сбоку усилием 20—30 кгс. С больш...

Читать далее >>

Бесконтактное зажигание на Урале ИМЗ-8.103-10

Урал примеряет электронику Вторжение электроники в автомобиль было стремительным. Даже самые закоренелые скептики быстро уяснили, что новое зажигание, а именно оно вызывало наибольшие сомнения, резко улучшило пуск, отразилось благоприятно на топливной экономичности.Последнее обстоятельство для тяжелого мотоцикла с четырехтактным двигателем также имеет особую актуальность. И потому мы, начиная с модели «Урала» ИМЗ-8.103-10, стали часть мотоциклов оснащать системой бесконтактного электронного зажигания (БСЗ).Система эта спроектирована таким образом, что взаимозаменяема с существующей классической — это упрощает ее монтаж. В процессе эксплуатации после наладки (установки момента опережения зажигания) она не нуждается в уходе. На режиме холостого хода потребляемый ею ток в два раза, а при неработающем моторе — в 40 раз меньше, чем в классической. Бесперебойное искрообразование БСЗ обеспечивает даже тогда, когда аккумуляторная батарея наполовину разряжена и напряжени...

Читать далее >>

О цилиндре, поршне и кольцах к мотоциклам ИЖ

Тем, кто ездит на мотоциклах ИЖ    Вряд ли стоит доказывать, что ижевские мотоциклы самые популярные. Более двух миллионов этих машин бегают по дорогам страны. Они очень надежны. Но наступает время, когда требуется профилактика или ремонт. «Хотелось бы, чтобы на страницах «За рулем» чаще появлялись статьи на эту тему», — пишет нам К. Дробов из Казани. Его поддерживают многие мотолюбители, принявшие участие в заочной конференции читателей журнала. Идя навстречу пожеланиям наших корреспондентов, редакция подготовила цикл статей об ИЖах, которые написаны инженерами В. Абрамяном и В. Забелиным. Сегодня они рассказывают о цилиндре, поршне и кольцах к мотоциклам ИЖ. Целый ряд рекомендаций носит общий характер. Поэтому статья представит определенный интерес не только для владельцев ИЖей, но и для тех, кто ездит на мотоциклах других марок. Более подробно об эксплуатации ижевских мотоциклов желающие смогут прочитать позднее в книге «Советы водителю ...

Читать далее >>
Мотоцикл Harley Davidson FXDF Dyna Fat Bob 2015 фото Мотоцикл Moto Guzzi 850T 1974 фото Мотоцикл Moto Guzzi V85 Concept 2017 фото Мотоцикл Kawasaki H2 SX Ninja 2019 фото
Мотоцикл Yamaha YFZ 450 R 2012 фото Мотоцикл Honda Vision 110 2012 фото Мотоцикл Yamaha XJ6 2012 фото Мотоцикл Yamaha YZ 125 1985 фото