Сравнение мотоциклов:
Suzuki GT 380L 1974 против Yamaha GX 400 1977

Suzuki GT 380L 1974 в сравнении с Yamaha GX 400 1977 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то GX 400 это весьма популярный в России мотоцикл, а GT 380L это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Suzuki GT 380L 1974 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Yamaha GX 400 1977 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Suzuki GT 380L 1974 и Yamaha GX 400 1977

Двигатель
Air cooled, two stroke, transverse three cylinder
Air cooled, four stroke, parallel twin
Объём двигателя
371
391
Диаметр цилиндра х Ход поршня
54 x 54 mm
нет данных
Макс. Мощность
38 hp 27.7 kW @ 7500 rpm
37 hp @ 8800 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
38
37
Макс.мощность на об/мин.
7500
8800
Степень Сжатия
3x 24mm Mikuni
нет данных
Макс. Крутящий Момент
38 Nm @ 6000 rpm
3.2 @ 8000 rpm
Макс. момент, Нм.
38
3.2
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
8000
Макс. Мощность, кВт
27
27
Зажигание / Стартер
Battery and coil
нет данных

Трансмиссия: Suzuki GT 380L 1974 и Yamaha GX 400 1977

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
нет данных

Размеры и масса: Suzuki GT 380L 1974 и Yamaha GX 400 1977

Емкость Топливного Бака
15 Litres
нет данных
Сухой Вес
нет данных
168 kg
Мокрый Вес
171 kg
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Suzuki GT 380L 1974 и Yamaha GX 400 1977

Задний Тормоз
180mm drum
Single disc
Передние Тормоза
Single 275mm disc
Single disc
Задняя Шина
3.50-18
3.50-18
Передняя Шина
3.00-19
3.00-18
Задняя подвеска
Dual chocks, 60 mm wheel travel.
Dual shocks
Передняя Подвеска
Telescopic hydraulic forks, 100 mm wheel travel.
Telescopic forks
Рама
Double tubular steel cradle
нет данных

Прочие характеристики: Suzuki GT 380L 1974 и Yamaha GX 400 1977

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
252666 руб.
161381 руб.
Год
1974
1977
Модель
Suzuki GT 380L
Yamaha GX 400

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Два цилиндра - два характера. Как добиться равномерной работы цилиндров

Два цилиндра - два характера Частенько от мотоциклистов можно услышать, что на их «Юпитере», ЯВЕ или ЧЗ цилиндры работают с неодинаковой частотой, звук выхлопа у них разный и т. п. Пытаясь устранить дефект, они перепробовали все известные методы регулировок, а толку на грош! Попытаемся помочь им разобраться в этом деле.Обычно начинают с системы зажигания (что греха таить, и из-за нее такое бывает), но, увы, даже очень точная регулировка опережения не помогает. Может ничего не дать и замена деталей — свечей, конденсаторов, катушек, всех проводов — один цилиндр упрямо «частит», а другой пропускает вспышки. Отчаявшись, кое-кто начинает регулировать карбюратор, обедняя или обогащая смесь на холостом ходу, меняя частоту вращения коленчатого вала. Хотя карбюратор один и его перерегулировка должна примерно в равной степени обогащать или обеднять смесь в обоих цилиндрах, тем не менее это порой устраняет перебои в том цилиндре, где они возникали от непра...

Читать далее >>

Обтекатель на мотоцикл

  Большинству мотоциклистов не надо объяснять, что такое обтекатель — всем знаком облик мотоцикла для шоссейных гонок. Однако сегодня речь пойдет не о спортивных машинах, а о дорожных. Если обтекатель устанавливают на гоночный мотоцикл, то этим преследуется одна цель — максимально снизить аэродинамический коэффициент сопротивления мотоцикла с гонщиком ради достижения наивысшей скорости. Такой обтекатель, как правило, совершенно не годится для дорожного мотоцикла, причем не только потому что гонщик принимает иную, полулежачую посадку. Дело в том, что щиток, устанавливаемый на дорожный мотоцикл, должен выполнять и другую важную функцию — защищать водителя й пассажира от прямого воздействия встречного воздушного потока. Известно, как нелегко ехать на мотоцикле без щитка с высокой скоростью, а при сильном встречном ветре 70 км/ч покажутся весьма высокой, — мышцы спины и рук очень быстро дают знать об этом. Обтекатель должен избавить водителя от необходимости с...

Читать далее >>

Проверка электронной системы зажигания

Определение и ремонт неисправностей бесконтактного зажигания   Уже несколько лет отечественные мопеды (мокики) и легкие мотоциклы ковровского и минского заводов оборудуются бесконтактной электронной системой зажигания (БЭСЗ), которая была подробно описана в октябрьском номере «За рулем» за 1978 год. Она обеспечивает более надежный по сравнению с обычной системой пуск двигателя, менее чувствительна к нагару на свече, практически не требует обслуживания.Эти качества по достоинству оценены мотолюбителями. Однако специфичность БЭСЗ для многих из них становится камнем преткновения, как только возникает необходимость устранить какую-нибудь неисправность, сказывающуюся на работе двигателя. Как правило, в этих случаях мотолюбитель покупает и последовательно заменяет приборы системы, пока не обнаружит отказавший. Разумеете такой путь ведет к лишним затратам и неоправданному расходу запасных частей. Между тем, обладая элементарными электротехническими навыками и зная порядок пр...

Читать далее >>

Переделка генератора Г414 на 12 В

Читать далее >>

Новый воздушный фильтр с бумажным элементом для Днепра

Новый фильтр для Днепра   Известно, что, чем чище воздух, поступающий в двигатель, тем меньше страдают от абразивного износа детали цилиндро-поршневой группы. Для очистки воздуха от пыли в тяжелых мотоциклах — «Днепре» и «Урале» до конца прошлого года применялись фильтры инерционно-масляного типа, в корпусе которых имеются масляная ванна и фильтрующий элемент в виде набивки из синтетических волокон. Такие фильтры обладают сравнительно низкой эффективностью очистки воздуха, требуют частого обслуживания, в первую очередь доливки и смены масла, а также промывания набивки.Более эффективны фильтры сухого типа, в которых фильтрующим элементом служит специальная пористая бумага или нетканый материал. Они обладают высокой эффективностью очистки (99,3—99,9%) и меньше нуждаются в обслуживании. На киевском мотоциклетном заводе разработан и прошел всесторонние испытания новый воздушный фильтр с бумажным элементом, который с конца прошлого года устанавливает...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha JOG 50 RR 2013 фото Мотоцикл Suzuki TS 185 Sierra 1973 фото Мотоцикл Ducati 48 SL / Cacciatore 1964 фото Мотоцикл Yamaha JOG 50 RR 2012 фото
Мотоцикл KTM 990 Adventure 2010 фото Мотоцикл Harley Davidson FXDWG Dyna Wide Glide 2008 фото Мотоцикл Vespa Primavera 150S 2018 фото Мотоцикл Suzuki SV 650 Scrambler 2.0 2019 фото