Сравнение мотоциклов:
Suzuki GV 1400 GT Cavalcade 1985 против Honda CB 1300S Super Bol Dor 2008

Suzuki GV 1400 GT Cavalcade 1985 в сравнении с Honda CB 1300S Super Bol Dor 2008 по цене и сопоставление по характеристикам: cooling sysstem, electronics, c02 emissions, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия.

Если кратко, то CB 1300S Super Bol Dor это очень редкий в России мотоцикл, а GV 1400 GT Cavalcade это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой чуть ниже средней цены, по объявлениям в интернете.

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

268333 руб.
312351 руб.

Cooling Sysstem

нет данных
Liquid cooled

Electronics

3.3 m / 10.8 ft
нет данных

C02 Emissions

1670 mm / 65.7 in
нет данных

Год

198 5 - 88
2008-09

Модель

нет данных
Honda CB 1300 S Super Bol D or

Dry Weight

331 kg / 730 lbs
нет данных

Rake

нет данных
99 mm / 3.9 in

Primary drive

72/41 (1.76)
нет данных

GVWR

590kg / 1300 lbs
нет данных

Двигатель

Four stroke, 82V-Four, D OHC, 4 valves per cylinder, TSCC.
Four stroke, Transverse four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.

Объём двигателя

1360 cc / 83 cu in
1284 cc / 78.3 cu-in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

81 x 66 mm
78 x 67.2 mm

Макс. Мощность

81.6 kW / 112 hp @ 7000 rpm
114 hp / 83.2 kW @ 7500 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

112
114

Макс.мощность на об/мин.

7000
7500

Степень Сжатия

Liquid cooled
9.6:1

Макс. Крутящий Момент

124 Nm / 12.6 kgf-m / 91.5 lb-ft @ 5500 rpm
117 Nm / 11.9 kg-fm / 86.3 ft-lb @ 6000 rpm

Макс. момент, Нм.

124
117

Макс. крутящий момент на об/мин.

5500
6000

Стартер

E lectric
Electric

Система зажигания

CDI
Digital

Питание двигателя

4 x 33mm Mikuni BDS33SS carburetors
PGM-FI fuel injection with 4 x 36mm throttle bodies

Engine management system

Suzuki GV 1400 Cavalcade GT
нет данных

КПП

5 Speed
5 Speed

Главная передача

32/12 (2.6)
Chain

Сцепление

нет данных
Wet multi-plate coil spring

Емкость Топливного Бака

23 Litres / 6.1 US gal / 5.1 Imp gal
21 Litres / 5.5 US gal

Высота Сиденья

780 mm / 30.8 in
790 mm / 31.1 in adjustable, lowest setting.

Колесная база

нет данных
1510 mm / 59.4 in

Размеры

нет данных
Height 1120 mm / 44 in

Мокрый вес

нет данных
261.0 kg / 575.4 lbs

Дорожный Просвет

130 mm / 5.1 in
125 mm / 4.9 in

Колея

119 mm / 4.7 in
нет данных

объем масла

3.2 Litres / 3.4 US qt / 2.8 Imp qt
нет данных

Задний Тормоз

Single disc, 1 piston caliper
Single 256mm disc 1 piston caliper, ABS

Передние Тормоза

2 x 310mm Discs, 2 piston calipers
2x 310mm discs 4 piston calipers , ABS

Задняя Шина

150/90-15 74H
190/60 ZR17

Передняя Шина

130/90-16 67H
130/70 ZR17

Задняя подвеска

Swing Arm, pneumatic/coil spring, oil damped, air adjustable shock absorbers
Twin shocks with adjustable spring preload

Передняя Подвеска

Telescopic, coil-spring, oil-damped, center-axle fork, 41mm tubes
43mm cartridge style forks

Ширина Переднего Колеса

150 mm / 5.9 in
нет данных

Ширина Заднего Колеса

106 mm / 4.2 in
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Верховина 7

  С апреля нынешнего года львовский мотозавод начал выпуск нового мопеда «Верховина—7». Он представляет собой дальнейшее развитие модели «Верховина—6» («За рулем», 1977 №11) завоевавшей большую популярность среди молодежи.Из нововведений следует прежде всего отметить двигатель Ш—62. В отличие от Ш—58 у него бесконтактная электронная система зажигания, более мощный (45 Вт) генератор модели 26.3701 и усовершенствованный карбюратор. Как и Ш—58. он не имеет встроенного педального привода, а оснащен кик-стартером. Внешне двигатель Ш—62 отличается от предшественника боковыми крышками измененной формы. О том, что у него бесконтактная система зажигания, можно судить по хорошо заметному под бензобаком высоковольтному трансформатору.Мощность и число оборотов двигателя не изменились, передаточное же число задней (главной) цепной передачи увеличено, благодаря чему максимальная скорость снижена с 50 до 40 км/ч.Машина ...

Читать далее >>

Устранение пробуксовки сцепления на мотороллере Турист

Сцепление работает нормально На мотороллере «Турист» иногда не удается регулировкой устранить пробуксовывание сцепления. Я нашел надежное решение. Взял еще один ведомый и один ведущий диски (допустимо использованные) и уменьшил толщину всех ведущих до 2,3 мм (можно сделать это «ручную на наждачном круге, используя его боковые поверхности). Общая толщина пакета дисков увеличивается незначительно, и они вполне размещаются в барабанах, не перегружая трос привода сцепления. Для увеличения трения между дисками поверхность ведомых полезно сделать шероховатой крупной шкуркой, а на ведущих — нанести лучевые риски через 10—15 мм. Вот уже несколько тысяч километров сцепление не только не буксует, но даже ни разу не потребовало регулировки.А. ДОРОШЕНКО322611, Днепропетровская область,г. Днепродзержинск,ул. Ленинградская., 106, кв. 4  1980N10P32

Читать далее >>

Мотоциклы Великой Отечественной войны - ИЖ-9, ТИЗ-АМ600, ПМЗ-А750, М-72

Мотоциклы Великой Отечественной войны   Перед Великой Отечественной войной мотоциклы в нашей стране выпускали четыре завода — в Ижевске, Москве, Таганроге, Серпухове. С началом военных действий одни перешли на иную продукцию, другие были перебазированы на Восток — в Ирбит, Тюмень, Горький. Масштабы довоенного производства скромны: все заводы дали в 1940 году 6700 мотоциклов. На новых местах они сразу увеличили производство, причем перешли на единую модель М—72. Именно М—72 составили основную массу машин в Красной Армии, где использовались для разведки, связи, ремонтной службы, для транспортного обеспечения самостоятельных мотострелковых подразделений. Здесь приведены краткие технические данные четырех наиболее распространенных советских моделей, причем отметим, что ИЖ—9 и ПМЗ—А750 использовались главным образом в начальный период войны.   Параметры ИЖ—9 ТИЗ—АМ600 ПМЗ—А750 М-72 Годы выпуска 19...

Читать далее >>

Двигатель 3.1122-03 мотоцикла Минск MMВЗ-3.112.11

Обновленный двигательЛюбители мототехники заметили, что в продаже появились минские мотоциклы с крышками двигателя новой формы. Рассказать, что это за модель и какие ещё изменения, невидимые глазу, имеются в конструкции, мы попросили постоянного автора нашего журнала, конструктора минского мотовелозавода Г.Пилюкевича.Речь идет о мотоцикле MMB3-3.112.11, на который сейчас устанавливают двигатель «3.1122-03». Последний индекс в обозначении — «03» — показывает, что мотор дефорсирован. Его мощность — 10 л. с./7,4 кВт. Это сделано по многочисленным просьбам владельцев, которые хотели иметь мотор более «тяговитый», лучше приспосабливающийся к изменению нагрузки.Его цилиндр, головка и поршень остались прежними. А вот картер (обе половинки) и левая крышка стали короче на 30 мм и имеют иную форму, в том числе задней части. Не в угоду эстетике: при ежегодном выпуске 250 тысяч машин мы еще не можем позволить себе такой роскоши. Дело в другом. ...

Читать далее >>

КМЗ Днепр МТ-9. Анонс

Обзор новинкиПрошло совсем немного времени с того дня, как мотоцикл МТ-8 положил начало семейству «Днепр» К-650, а уже в конце прошлого года он уступил место на конвейере Киевского мотозавода своему преемнику — МТ-9.Новый «Днепр» избавился от некоторых недугов предшественника и приобрел вдобавок ряд ценных качеств. Это прежде всего касается силового агрегата — двигателя и коробки передач. Водители тяжелых мотоциклов знают, как бывает трудно развернуть в узком месте или вытащить из грязи груженую машину. Для владельцев же МТ-9 эти процедуры значительно облегчаются — его коробка снабжена передачей для движения задним ходом. Другая новинка — автоматическое выключение сцепления при переключении передач -— также впервые применена на тяжелых мотоциклах. Кстати, и сам механизм переключения подвергся реконструкции, благодаря которой значительно повысились надежность и четкость его работы. Включение нейтральной передачи отмечается датчиком и...

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki KDX 250R 1993 фото Мотоцикл Yamaha YZF 1000 R1 2008 фото Мотоцикл Stels 300 Benelli 2014 фото Мотоцикл Yamaha YZF-R6 2013 фото
Мотоцикл Stels 400GT 2012 фото Мотоцикл Honda CB 1100F Prototype 2008 фото Мотоцикл Honda CBR 1000RR Tricolour HRC 2012 фото Мотоцикл Kawasaki Ninja 650 2013 фото