Сравнение мотоциклов:
Suzuki Intruder M109R 2010 против Suzuki Boulevard M109R Limited Edition 2011

Suzuki Intruder M109R 2010 в сравнении с Boulevard M109R Limited Edition 2011 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Boulevard M109R Limited Edition это изредка продающийся в России мотоцикл, а Intruder M109R это очень редкий в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой средней стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Suzuki Intruder M109R 2010 и Suzuki Boulevard M109R Limited Edition 2011

Двигатель
Four stroke, 54 V-Twin
Four stroke, 54 V-Twin
Объём двигателя
1786 cc / 109 cu. in
1786 cc / 109 cu. in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
112 x 90.5 mm
112 x 90.5 mm
Макс. Мощность
92 kW / 123 hp @ 6200 rpm
92 kW / 123 hp @ 6200 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
123
123
Макс.мощность на об/мин.
6200
6200
Степень Сжатия
Semi-dry sump
Semi-dry sump
Макс. Крутящий Момент
160 Nm / 16.3 kgf-m / 118 lb-ft @ 3200 rpm
160 Nm / 16.3 kgf-m / 118 lb-ft @ 3200 rpm
Макс. момент, Нм.
160
160
Макс. крутящий момент на об/мин.
3200
3200
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Electronic ignition (Transistorised)
Electronic ignition (Transistorised)
Питание двигателя
EFI, 2 x 56mm throttle bodies
EFI, 2 x 56mm throttle bodies
Engine management system
Suzuki Boulevard / Intruder M109R
Suzuki Boulevard / Intruder M109RZ Limited Edition

Трансмиссия: Suzuki Intruder M109R 2010 и Suzuki Boulevard M109R Limited Edition 2011

КПП
5 Speed
5 Speed
Главная передача
Shaft
Shaft
Сцепление
Wet multi-plate type
Wet multi-plate type
Передаточные Числа
1st 2.188 (35/16) / 2nd 1.400 (28/20) / 3rd 1.038 (27/26) / 4th 0.828 (24/29) / 5th 0.686 (24/35)
1st 2.188 (35/16) / 2nd 1.400 (28/20) / 3rd 1.038 (27/26) / 4th 0.828 (24/29) / 5th 0.686 (24/35)

Размеры и масса: Suzuki Intruder M109R 2010 и Suzuki Boulevard M109R Limited Edition 2011

Емкость Топливного Бака
19 Litres / 5.1 US gal / 4.2 Imp gal
19 Litres / 5.1 US gal / 4.2 Imp gal
Высота Сиденья
705 mm / 27.8 in
705 mm / 27.8 in
Колесная база
1710 mm / 67.3 in
1710 mm / 67.3 in)
Размеры
Width 875 mm / 34.4 in
Width 875 mm / 34.4 in
Мокрый вес
347 kg / 764 lbs
347 kg / 764 lbs
Дорожный Просвет
130 mm / 5.1 in
130 mm / 5.1 in

Ходовая часть и тормоза: Suzuki Intruder M109R 2010 и Suzuki Boulevard M109R Limited Edition 2011

Задний Тормоз
Single 274 mm disc, 2 piston caliper
Single 274 mm disc, 2 piston caliper
Передние Тормоза
2 x 310 mm Discs, 2 piston calipers
2 x 310 mm Discs, 2 piston calipers
Задняя Шина
240/40 R18
240/40 R18
Передняя Шина
130/70 R18
130/70 R18
Задняя подвеска
Single damper, preload adjustable
Single damper, preload adjustable
Передняя Подвеска
Inverted, 46 mm stanchions
Inverted, 46mm stanchions
Ширина Переднего Колеса
130 mm / 5.1"
130 mm / 5.1"
Ширина Заднего Колеса
120 mm / 4.7"
120 mm / 4.7"

Прочие характеристики: Suzuki Intruder M109R 2010 и Suzuki Boulevard M109R Limited Edition 2011

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
637885 руб.
624454 руб.
Год
20 10
20 11
Cooling system
Liquid cooled
Liquid cooled
Primary Reduction
1.647
1.647

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Индикаторы искрообразования

      В определении неисправностей системы зажигания большую помощь могут оказать простейшие устройства, описанные ниже. Все они очень просты в изготовлении и доступны любому желающему.        На рисунке 1,а показана схема одного из вариантов индикатора исправности контактного прерывателя.       Когда контакты разомкнуты, ток через катушку зажигания не протекает-индикатор обесточен. После замыкания контактов падение напряжения на первичной обмотке увеличивается до напряжения бортовой сети, поэтому светодиод HL1 загорается.       Если движок работает, светодиод вспыхивает при каждом замыкании контактов прерывателя, причём на малых оборотах коленвала отдельные вспышки различимы на глаз. Желаемую яркость свечения изменяют, подбирая резистор (меньше сопротивление-ярче свет, и наоборот). Для защиты светодиода от выхода из строя из-за импульсов обратного напряжения можно согласно...

Читать далее >>

Изучающим мотоцикл. Система питания мотоцикла

Изучающим мотоцикл  К системе питания двигателя внутреннего сгорания обычно относят топливный бак, карбюратор, впускной патрубок, выпускную трубу и глушитель. В таком порядке мы и будем эти элементы рассматривать. Как явствует из названия, в баке на мотоцикле хранится запас топлива: чистого бензина для четырехтактного двигателя или бензино-масля-ной смеси для двухтактного. Это — основное назначение бака. Но он является также важным элементом эстетического оформления. Его форма, размеры и расположение существенно влияют на удобство посадки водителя, на расположение общего центра тяжести мотоцикла. Емкость бака должна обеспечивать пробег в 300—400 километров без заправки. Все эти соображения заставляют конструкторов для каждого мотоцикла искать свою форму топливного резервуара, придавать ему индивидуальные размеры. Система питания: 1 — топливный бак; 2 — бензокран; 3 — глушитель шума впуска; 4 — воздушный фильтр; 5 — выпускная труб...

Читать далее >>

Две модификации генератора для мотоцикла Восход. Генераторы Г411, Г421А и Г421Б

Генераторы Г411, Г421А и Г421Б «У моего мотоцикла «Восход — 2» очень слабый свет при движении. Говорят, что раньше на «Восходе» был более мощный генератор. Почему же его заменили?» — спрашивает Е. Карповский из Иркутска.Отвечают специалисты НИИАвтоприборов.На мотоциклах "Восход" и "Восход—2" применяются генераторы переменного тока (Г411 и Г421 А и Б) с так называемым параметрическим регулированием, когда мощность возрастает по мере увеличения оборотов двигателя и падает с их уменьшением. Этим недостатком приходится расплачиваться за простоту конструкции. Для «Восхода—2» во второй половине 1973 года завод автотракторного электрооборудования в г. Орджоникидзе (ОЗАТЭ) выпускал генераторы Г421А, в которых система освещения получала питание от четырех катушек. Однако из-за многочисленных случаев перегорания ламп было принято решение переделать генератор так. чтобы систему освещения питали только...

Читать далее >>

Берегите генератор

Владельцам мотоциклов ИЖ Если на мотоцикле ИЖ во время движения загорелась контрольная лампа работы генератора, немедленно остановитесь, даже когда вы почти у цели. Дело в том, что чаще всего генератор отказывает из-за неплотного прилегания щеток к коллектору. Электрическое сопротивление на этом участке цепи растет, сильно повышается температура, что быстро приводит к обугливанию и межвитковому замыканию обмотки якоря (установлено на горьком опыте).Чтобы избежать этого, восстановите контакт щеток с коллектором, очистив щеткодержатель (из-за скопившейся грязи щетки теряют подвижность) зачистите кольца на коллекторе либо замените чрезмерно изношенные щетки или ослабшие пружинки.Случается, что в пути устранить неполадку не удается, тогда отключите генератор, отсоединив одну щетку Добраться до дома можно «на аккумуляторе». Днем его емкости хватает не на одну сотню километров.В. АЛЕКСЕЕВ347927 г. Таганрог,ул. Ново-Ватутина, 17, кв. 8.1980N06P33

Читать далее >>

Сложности при переключении передач на мотоцикле ИЖ Юпитер

Причина в сцеплении   «На моем мотоцикле «ИЖ-Юпитер» что-то непонятное происходит с переключением передач. На стоянке, когда мотор не работает, все передачи переключаются совершенно четко. Когда же заведу двигатель — включить или выключить передачу чрезвычайно трудно. В чем дело!» — спрашивает Ю. Гринько из Ирбита.Устранение этого дефекта надо начинать с регулировки привода выключения сцепления. Поскольку у мотоциклов «Юпитер» переключение передач сблокировано с выключением сцепления, то в операции регулировки есть несколько особенностей. Для начала необходимо полностью ввернуть штуцер на левой стороне руля, чтобы полностью освободить трос сцепления. После этого откройте лючок на левой крышке картера (о том, что предварительно надо снять рычаг переключения передач, можно бы и не говорить), ослабьте стопорную гайку регулировки сцепления и, ввертывая или вывертывая регулировочный винт в центре нажимного диска, найдите такое его положен...

Читать далее >>