Сравнение мотоциклов:
Suzuki RF 400R 1993 против Honda CB 400 Super Four 2001

Suzuki RF 400R 1993 в сравнении с Honda CB 400 Super Four 2001 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то CB 400 Super Four это довольно популярный в России мотоцикл, а RF 400R это средней популярности в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Suzuki RF 400R 1993 - байк совсем недорогой стоимости, при этом Honda CB 400 Super Four 2001 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

114201 руб.
162626 руб.

Год

1993-94
2000-02

Модель

Suzuki RF 400R
Honda CB 400SF Super Four

Двигатель

Liquid cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Liquid cooled, transverse four cylinders, four stroke, DOHC,

Объём двигателя

398
399

Диаметр цилиндра х Ход поршня

40.4 x 56 mm
55 x 42 mm

Макс. Мощность

58 hp 42.3 kW @ 11000 rpm
53 hp 38.6 kW @ 11000 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

58
53

Макс.мощность на об/мин.

11000
11000

Степень Сжатия

нет данных
4x 32mm carbs

Макс. Крутящий Момент

38 Nm @ 9500 rpm
40.18 Nm @ 7500 rpm

Макс. момент, Нм.

38
40.18

Макс. крутящий момент на об/мин.

9500
7500

Макс. Мощность, кВт

42
38

Зажигание / Стартер

- / electric
нет данных

КПП / Привод колеса

6 Speed / chain
5 S peed / chain

Емкость Топливного Бака

17 Litres
11.3 Litres

Сухой Вес

186 kg
170 kg

Задний Тормоз

Single disc 2 piston caliper
Single 240mm disc 2 piston caliper

Передние Тормоза

2x disc 4 piston caliper
2x 296mm discs 4 piston calipers

Задняя Шина

160/60-17
160/50 ZR17

Передняя Шина

120/70-17
120/70 ZR17

Задняя подвеска

Link-type single shock rebound and preload adjustable.
нет данных

Передняя Подвеска

41mm Telescopic forks preload adjustable.
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Безопасность. Мотоцикл и аварии

Причины аварий Мотоцикл в нашей стране любят. И, надо сказать, заслуженно. Удобные, мощные и простые в эксплуатации двухколесные машины — незаменимые помощники в труде и отдыхе. Мотоцикл практически не боится любых дорог и бездорожья. Ему не тесно в самом плотном транспортном потоке, его легко парковать. Да что там говорить, достоинств достаточно. Но пока что мотоциклисты держат, в данном случае малопочетное, первое место и по дорожным происшествиям. У нас в Башкирии, например, каждое третье из тех, что случаются по вине человека за рулем, приходится на эту категорию водителей. Много, если принять во внимание, что мотоциклетный сезон в среднем продолжается только полгода. - А особенно огорчает то обстоятельство, что именно эти происшествия заканчиваются, как правило, самыми тяжелыми последствиями. В каждых 100 ДТП 13 человек погибает и 103 (включая, естественно, пассажиров) получает разного рода травмы. В какой-то степени это закономерно. Во-первых, мотоциклист не защищен, к...

Читать далее >>

Газораспределение двухтактных двигателей

 Тем, кто связан с гоночной автомобильной или мотоциклетной техникой или просто интересуется конструкцией спортивных машин, хорошо знакомо имя инженера Вильгельма Вильгельмовича Бекмана — автора книг «Гоночные автомобили» и «Гоночные мотоциклы». Не раз он выступал и на страницах «За рулем».Недавно вышло в свет третье издание книги «Гоночные мотоциклы» (второе было выпущено в 1969 году), переработанное и дополненное сведениями о новых конструктивных решениях и анализом тенденции дальнейшего развития двухколесных машин. Читатель найдет в книге очерк об истории зарождения мотоциклетного спорта и влиянии его на развитие мотоциклетной промышленности, получит сведения о классификации машин и соревнований, познакомится с особенностями конструкции двигателей, трансмиссии, шасси и системы зажигания гоночных мотоциклов, узнает о путях их совершенствования.Многое из того, что применяется впервые на спортивных машинах, затем внедряется на ...

Читать далее >>

Несколько полезных советов по подготовке мотоцикла к дальнему пробегу

На двух колесах в дорогу дальнюю Сегодня мототурист, даже окажись он в тысячах километров от дома, уже никого не удивит: современный мотоцикл удобен, достаточно надежен, а дороги нынче куда лучше, чем двадцать лет назад. С наступлением поры летних отпусков в дальний путь отправляются не только бывалые туристы, но и те, кого можно назвать новопосвященными путешественниками на двух колесах. Им мы и хотим дать несколько полезных советов по подготовке мотоцикла к дальнему пробегу.Багажник и груз. Главное — обеспечить максимальную прочность и жесткость при минимальном весе. Уже поэтому применение сплошных стержней нерационально. Достаточно трубки с толщиной стенки 1,5 — 2 мм. Подчеркиваем: в силовой схеме должен быть жесткий треугольник.Неопытные водители часто забывают, как важно для устойчивости нагруженного мотоцикла позаботиться о жесткости багажника в боковом направлении. Хорош тот из них, который не изгибается, если на него нажать сбоку усилием 20—30 кгс. С больш...

Читать далее >>

Подготовка мотоцикла к зимним кроссам. И. Григорьев

 Во втором номере нашего журнала за этот год был помещен очерк «Остаюсь на трассе» о заслуженном мастере спорта инженере Игоре Григорьеве. Очерк вызвал много откликов. Из разных концов страны пришли письма от читателей, которые высказывали свое восхищение волей и мужеством гонщика, горячо желали ему успехов. На этих страницах Игорь Михайлович делится опытом с молодыми спортсменами. Его советы будут полезны не только кроссменам, но и всем мотоциклистам, ездящим зимой. Успех любых мотосоревнований во многом зависит от того, как приспособлена машина к конкретным условиям гонки. Обидно покидать трассу из-за незначительной неисправности мотоцикла, тем более если ее можно было ожидать.Зимние кроссы предъявляют к мотоциклу особые требования. Рассмотрим по порядку все его элементы и определим, какие специфические переделки надо в них внести.Прежде всего, что нужно гонщику?Рис. 1. Топливным бак, седло и щиток заднего колеса, расположенные на одной прямой, обеспечивают удоб...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 2. Встречая мотоцикл Восход-2

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha DT 125RE 2001 фото Мотоцикл Kawasaki Ninja 650 2013 фото Мотоцикл Triumph America 2007 фото Мотоцикл Yamaha RD 500LC YPVS 1984 фото
Мотоцикл Yamaha YZ 250 1987 фото Мотоцикл Yamaha YZF 1000 R1-M 2015 фото Мотоцикл Royal Enfield Continental GT 2014 фото Мотоцикл Honda CB 500 F 2013 фото