Сравнение мотоциклов:
Suzuki RG 250 Gamma 1984 против Suzuki RMX 250S 1991

Suzuki RG 250 Gamma 1984 в сравнении с RMX 250S 1991 по цене и сопоставление по характеристикам: наименование модели, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то RMX 250S это низкой популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 40лс., а RG 250 Gamma это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 45лс. Suzuki RG 250 Gamma 1984 - байк очень малой цены, при этом Suzuki RMX 250S 1991 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Suzuki RG 250 Gamma 1984 и Suzuki RMX 250S 1991

Двигатель
Liquid cooled, two stroke, parallel twin, reed valve
Liquid cooled, two stroke, single cylinder,
Объём двигателя
247
249
Диаметр цилиндра х Ход поршня
54 x 54 mm
67 mm 70.8 mm
Макс. Мощность
45 hp 32.8 kW @ 8500 rpm
40 hp @ 8000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
45
40
Макс.мощность на об/мин.
8500
8000
Степень Сжатия
2x Mikuni VM28SS flat side
нет данных
Макс. Крутящий Момент
37 Nm @ 8000 rpm
4.0kg-m @ 6500 rpm
Макс. момент, Нм.
37
39.2
Макс. крутящий момент на об/мин.
8000
6500
Макс. Мощность, кВт
32
29
Зажигание / Стартер
Pointless Electrical Ignition
NGK, BR9EV

Трансмиссия: Suzuki RG 250 Gamma 1984 и Suzuki RMX 250S 1991

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
5 Speed / chain
Сцепление
нет данных
Wet, cable operated

Размеры и масса: Suzuki RG 250 Gamma 1984 и Suzuki RMX 250S 1991

Емкость Топливного Бака
17 Litres
нет данных
Сухой Вес
131 kg
нет данных
Колесная база
нет данных
1,475 mm - 58.1 in
масса
нет данных
112 kg / 249 lb

Ходовая часть и тормоза: Suzuki RG 250 Gamma 1984 и Suzuki RMX 250S 1991

Задний Тормоз
Single 210mm disc 1 piston caliper
Single disc
Передние Тормоза
2x 260mm discs 1 piston caliper
Single disc
Задняя Шина
100/80-18
нет данных
Передняя Шина
100/90-16
80 / 100 R21
Задняя подвеска
Full Floater, gas/oil damped, spring preload fully adjustable
Mono shock, Swingarm
Передняя Подвеска
Telescopic, coil spring, oil damped with anti-dive
Cartridge Telescopic forks

Динамические характеристики: Suzuki RG 250 Gamma 1984 и Suzuki RMX 250S 1991

Старт на Милю
14.4 sec / 90 mp/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
35.7 mpg
нет данных

Прочие характеристики: Suzuki RG 250 Gamma 1984 и Suzuki RMX 250S 1991

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
48749 руб.
154421 руб.
Год
1984
1991-92
Модель
нет данных
Suzuki RMX 250S
Наименование модели
Suzuki RG 250 Gamma
нет данных
Dimensions L/W/H
нет данных
2,205 mm - 86.8 in / 885 mm - 34.8 in / 1,230 mm - 28.4 in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как покрасить мотоцикл ?

 Как только выглянет весеннее солнце, автомобилисты и мотоциклисты начинают готовиться к дальним пробегам. С каждым годом все больше людей путешествует по стране на машинах. Именно для них и предназначены помещаемые здесь советы бывалых. С этим вопросом в весенние дни сталкивается каждый мотоциклист. У мотоцикла много труднодоступных для очистки и покраски участков, особенно в местах сопряжения деталей. Поэтому перед окраской его приходится разбирать.Полностью окрашивают мотоцикл только в случае крайней необходимости. Обычно же ограничиваются частичной подкраской.Приспособления и материалы. Прежде всего надо подобрать нужные приспособления. Для шпаклевки служат резиновые пластины толщиной 5—8 мм с рабочими кромками различной формы. Краску наносят обычным косметическим пульверизатором, но лучше пользоваться небольшим пистолетом-разбрызгивателем заводского производства. Баллон для сжатого воздуха нетрудно изготовить из обрезка большой камеры. Если ее поместить в веревочную сет...

Читать далее >>

Кроссовый мотоцикл КР-5

Центральное конструкторско-экспериментальное бюро мотоциклостроения   В. КУЗНЕЦОВ, заместитель начальника лаборатории дорожных испытаний ЦКЭБ Центральное конструкторско-экспериментальное бюро мотоциклостроения разработало конструкцию кроссового мотоцикла класса 500 см3, получившую название КР-5. Новая машина имеет четырехтактный одноцилиндровый (86x85,5 мм) двигатель со штанговым приводом клапанов. Его рабочий объем 498 см3, степень сжатия 9,2. Двигатель развивает мощность 42 л. с. при 5560 об/мин, причем максимальный крутящий момент составляет 5,54 кгм при 4000 об/мин. Через пару шестерен крутящий момент передается на сухое четырехдисковое сцепление и четырехступенчатую коробку передач. Главная передача — цепная, на ведомой звездочке — кольцевая «ловушка», которая предотвращает соскакивание цепи.Мотоцикл оборудован штоковой телескопической передней вилкой с ходом 160 мм. Ее упругий элемент состоит из трех пружин. Задняя вилка маятниковая. Амортизаторы мот...

Читать далее >>

Беседа восьмая. Что может послужить причиной уменьшения мощности двигателя

Когда двигатель теряет мощность   Первую свою статью в журнале «За рулем» М. Г. Гинцбург опубликовал 25 лет назад — в 1938 году. С тех пор творческое содружество автора и журнала не прекращается. Имя М. Гинцбурга известно не только среди мотоциклистов нашей страны, но и за рубежом. Он — автор многих книг, учебных пособий, таких, как «Эксплуатация и ремонт мотоциклов», «Мотоциклетные кроссы», «Устройство и обслуживание мотоциклов», неоднократно переиздававшихся в СССР и переведенных на иностранные языки. Полный творческих замыслов, Матвей Григорьевич работает над новыми пособиями для мотоциклистов.   Водитель замечает, что у его мотоцикла двигатель теряет мощность. Он стал, как говорят, менее приемистым, то есть число оборотов под нагрузкой возрастает медленнее, машина слабее тянет на подъемах, песчаной дороге. Ускорение и максимальная скорость мотоцикла уменьшились. Не удается преодолеть подъем, который раньше не вы...

Читать далее >>

Амперметр для контроля генератора переменного тока на тяжелых мотоциклах Урал и Днепр последних выпусков

 На тяжелых мотоциклах «Урал» и «Днепр» последних выпусков запрещается эксплуатировать генератор переменного тока без нагрузки во избежание его повреждения. А это может случиться при обрыве или отсоединении проводов от потребителей или при выходе из строя батареи. Контрольная лампа, сигнализирующая о работе генератора, не дает полного представления о состоянии батареи На моем мотоцикле для этих целей служит автомобильный амперметр, который я подключил, как показано на схеме. Отклонение его стрелки в сторону знака «минус» говорит о разряде батареи, в сторону «плюс» — о ее заряде. Схема включения амперметра: 1 — батарея аккумуляторов; 2 — амперметр; 3— генератор; 4 — центральный переключатель. Г. СКОРОХОДОВ 686051, Магаданская область, Теньковсний район, пос. Ветреный 1978N01P38

Читать далее >>

Тула. 5.951 - Тульский вездеход. Взгляд потребителей и конструкторов

Тульский вездеход    О разработке специального мотоцикла повышенной проходимости ТМЗ—5.951 «Тула» читатели уже могли узнать из журнала (1985, № 7 и 11). Сделав пробную партию машин для накопления опыта эксплуатации, тульский машиностроительный завод имени В. М. Рябикова приступил теперь к их серийному выпуску. В нынешнем году намечено сделать пять тысяч мотоциклов. Мы хотим ознакомить с этой моделью, принципиально новой и по конструкции и по методу подготовки к производству, тоже не совсем обычным способом, предоставив слово конструктору — одному из ее создателей, потребителям и сопроводив все редакционным комментарием. ВЗГЛЯД КОНСТРУКТОРА Завод имени В. М. Рябикова многие годы выпускал мотороллеры. Хороший спрос на грузовую модель «Муравей» лишний раз доказал, что сегодня ключи к устойчивому сбыту нашей мотоциклетной техники — в руках сельских покупателей. Это побудило заняться разработкой машины, предназначенной прежде всего для езд...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha TR3 1972 фото Мотоцикл Suzuki QUADRUNNER 300 E 1987 фото Мотоцикл Kawasaki Z1 900 1972 фото Мотоцикл Suzuki GN 400E 1980 фото
Мотоцикл Honda CBR 500 R 2013 фото Мотоцикл Kawasaki VN 650 Vulcan S Cafe 2019 фото Мотоцикл BMW R 1200RT   Мотоцикл Triumph Tiger 800XRx 2015 фото