Сравнение мотоциклов:
Suzuki SP 600 1985 против Suzuki VS 750GL Intruder 1984

Suzuki SP 600 1985 в сравнении с VS 750GL Intruder 1984 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, зажигание / стартер, степень сжатия, питание двигателя, макс. момент, нм., макс.мощность на об/мин.

Если кратко, то VS 750GL Intruder это низкой популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 49.1лс., а SP 600 это очень популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 38.6лс. Suzuki SP 600 1985 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Suzuki VS 750GL Intruder 1984 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

237962 руб.
150782 руб.

Год

1985
1984-85

Модель

Suzuki SP 600
Suzuki VS 750GL Intruder

Dry-Weight / Wet- W eight

136 kg / 150 kg
нет данных

Двигатель

Air cooled, four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valves per cylinder
Liquid cooled, four stroke, 45V-Twin, SOHC, 4 valves per cylinder.

Объём двигателя

589
747

Диаметр цилиндра х Ход поршня

94 x 85 mm
80 x 74.4 mm

Макс. Мощность

32 KW @ 6500 rpm (rear tyre 38.6 hp @ 6900 rpm )
55 40.1 KW @ 7500 rpm ( 49.1 hp @ 7250 rpm )

Макс. Крутящий Момент

49.5 Nm @ 5000 rpm
5.7 kg-m @ 5000 rpm

Зажигание / Стартер

CDI / kick
Электро

Степень Сжатия

40mm Mikuni carb
2x 34mm Mikuni CV carb

Питание двигателя

нет данных
карбюратор 2x 34mm Mikuni CV carb

Макс. момент, Нм.

49.5
55.9

Макс.мощность на об/мин.

6500
7500

Макс. Мощность, кВт

32
55

Макс. Мощность, Л.с.

38.6
49.1

Макс. крутящий момент на об/мин.

5000
5000

КПП / Привод колеса

5 Speed / chain
5 Speed / shaft

Емкость Топливного Бака

21 Litres
12 Litres

Сухой Вес / Мокрый вес

нет данных
206 kg

Задний Тормоз

Drum
Drum

Задняя Шина

130/80 -17
140/90 H15

Передние Тормоза

Single 280mm disc 2 piston caliper
Single 280mm disc

Передняя Шина

100/80 -21
100/90 H19

Задняя подвеска

Single Kayaba shock adjustable spring preload 236mm wheel travel.
Dual coil spring oil damped shocks, 5-way adjustable preload.

Передняя Подвеска

39mm Kayaba forks air adjustable 226mm wheel travel
Telescopic air assisted forks.

Старт на Милю

13.9 sec / 150.7 km / h
13.6 sec / 152.6 km/h

Максимальная Скорость

163.9 km / h
175.6 km/h

Средний расход (км./литр.)

17.0 km/lit
16.8 km/lit

Торможение 60 - 0 / 100 - 0

18.0 m / 44.8 m
14.0 m / 40.6 m

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Рига 11, Рига 16

Рижские мопеды образца 1976-1977  С октября прошлого года рижский мотозавод «Саркана Звайгзне» вместо легкого мопеда «Рига — 7» начал выпускать новую модель — «Рига — 11», а с начала нынешнего — взамен мопеда «Рига — 12» — «Ригу — 16». Многолетний опыт эксплуатации предыдущих моделей, особенно в сельской местности, выявил необходимость усовершенствовать ряд узлов и деталей. Модернизация их позволила заметно повысить такие важные качества машин, как надежность, безопасность движения и удобство эксплуатации. Одновременно удалось придать им более привлекательный внешний вид. Рассмотрим основные конструктивные новшества. Рига—11Рама хребтового типа представляет собой прочную центральную трубу, к которой приварены элементы крепления передней вилки, двигателя, труб задней подвески и других деталей. От прежней рамы ее отличает большая жесткость и долговечность. В связи с ...

Читать далее >>

Модуль для переоборудования мотороллера Тулица в трехколесный грузовой ( ТМЗ—9.901 )

Грузовой из Тулицы   Возможности пассажирского мотороллера в перевозке груза до сих пор были весьма ограниченны. Но теперь владельцы «тулиц» могут превратить свои мотороллеры в грузовые, использовав специальный модуль, выпускаемый тульским машиностроительным заводом имени В. М. Рябикова. Модуль — это двухколесная приводная тележка, рама которой жестко соединяется с рамой мотороллера при помощи хомутов и стыковочного узла. С мотороллера для этого снимают капот, заднее колесо, заменяют вторичную цепь более длинной, присоединяют привод тормозов, провода к светосигнальным приборам. В результате этой операции, занимающей около получаса, двухколесный мотороллер становится трехколесным, пригодным для перевозки 225 кг груза, кроме водителя и пассажира. Еще одно достоинство модуля — опрокидывающийся кузов, существенно облегчающий разгрузку сыпучих грузов.   Модуль во многом унифицирован с грузовым мотороллером: у него такие же колеса с тормозами, подвеска, ре...

Читать далее >>

Указатель уровня топлива на мотоцикле

  У мотоцикла нет указателя уровня топлива. Конечно, со временем приходит опыт и привыкаешь на глаз определять более или менее точно, сколько его осталось в баке. Но я решил, что нет смысла гадать там, где можно пользоваться точными данными, и дооборудовал топливный бак простейшей мерной трубкой, действующей на принципе сообщающихся сосудов.     Топливный бак с мерной трубкой: 1 — бак; 2 — мерная трубка; 3 — поворотный угольник.  В баке (см. рисунок) сверлим два отверстия по диаметру полых болтов (такие болты с поворотными угольниками применяются в гидросистемах всевозможных механизмов); стыки уплотняем медными шайбами. Прозрачную трубку, соединяющую угольники, прокладываем вдоль ребра бака, что предохраняет ее от случайного повреждения. Под трубкой наклеиваем шкалу. Деления на нее наносим при тарировке. После этого целесообразно покрыть ее бесцветным лаком. О. ИСКАНДАРОВ г. Набережные Челны  1989N02P33

Читать далее >>

Условия обеспечивающие нормальную работу 6В электрооборудования

Уход да уход   Так можно сформулировать основное условие, обеспечивающее нормальную работу электрооборудования. О шестивольтовых системах на примере ИЖей сегодня пойдет речь. Начнем по порядку — с генератора. Если он установлен на правой цапфе коленчатого вала, то есть так, как на всех отечественных двухтактных мотоциклах, то ему могут угрожать следующие неприятности. При износе сальника вторичного вала коробки передач или чрезмерной смазке цепи в генераторный отсек попадает масло. Если правая крышка двигателя или крышка лючка к генератору (а порой и то и другое) закреплены неплотно, то к генератору проникают пыль и влага. Кроме того, в процессе работы истираются графитовые щетки и токопроводящая пыль от них, оседая на всех поверхностях, шунтирует ламели коллектора. Наконец, по мере износа правого подшипника коленчатого вала увеличиваетсябиение якоря генератора, что не только искажает установку опережения зажигания, но и грозит разрушением статору. Методы борьбы с каждым из ...

Читать далее >>

Минск М-105

Мотоциклы производства минского завода знакомы мотолюбителям. В 1968 году начато серийное производство мотоцикла , который по своим техническим параметрам значительно превосходит предыдущие модели. Выпуск новой машины всегда вызывает большой интерес у владельцев старых моделей. Какие детали новой конструкции подойдут к старым и от старых к новой, какие потребуются переделки, чтобы поставить новое сердце «ослабевшему» ветерану, — вот основные вопросы, которые волнуют их. Читателей интересует, конечно, и благодаря чему при тех же «кубиках» повысилась мощность. Цель публикуемой статьи — ответить на эти вопросы. Прежде всего, что такое мотоцикл ? Коротко — М-104 с совершенно новым силовым агрегатом (двигателем с коробкой передач) и закрытой задней передачей. Но есть и другие отличия: при нажатии на тормозную педаль загорается лампа стоп-сигнала: новая катушка зажигания Б-300 вместе с генератором Г-411 обеспечивают более мощную искру на свече и т. ...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha YS 125 2017 фото Мотоцикл Yamaha VITY 125 2011 фото Мотоцикл Kawasaki ZX-6R Ninja 2001 фото Мотоцикл Yamaha PW 80 2012 фото
Мотоцикл MV Agusta Brutale 1000 RR M.L. 2020 фото Мотоцикл Kawasaki KX 500 1993 фото Мотоцикл Honda CBR 125 R 2012 фото Мотоцикл Laverda OR 600  Atlas 1989 фото